Honda Pilot 2008 кроссовер характеристика Хонда Pilot цена расход масса

Подробная хар-ка Хонда Pilot в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная . Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Honda Pilot 2008 кроссовер характеристика Хонда Pilot

Прожорливый двигатель с объемом 3471 кубических сантиметров придаст уверенности на дороге, а звук тому подтверждение.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Honda Pilot / Хонда Pilot

Pilot: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Honda Pilot

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Honda Pilot 2008. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Хонда Pilot

Honda Pilot В характеристике Хонда Pilot 2008 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели (расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у Pilot, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Хонда Pilot 2008.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Хонда, отзывы владельцев о Хонда Pilot (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Хонда .
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Хонда в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов . В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Pilot и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Хонда, новости Хонда, объявления Хонда) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Хонда.

кроссовер 2008

фил 7 01.02.2012 : «О пилоте знал давно. Их черные дилеры ввозили из америки. И до сих пор мало кто хочет старые пилоты продавать. Новый же пилот просто супер - брутален, красив и в меру агрессивен. Жалко только что в 2012 году ему поменяли радиаторную решетку, стал менее брутален, но тепер более красив и менее агрессивен. Машина с виду вроде большая, а парковался я везде где мне было необходимо, продирался там где раньше боялся проехать на Ховере, а он гораздо уже. В салоне море места, по работе много приходится возить различных материалов, так вот грузил до самого потолка по 600-800 кг, а может и более. Трудно все было посчитатать и машина шла прекрасно, мощи хватало. Да, еще ко всему грузу один пассажир на правом месте. Грузовместительность обалденная. Да, на здоровых ямах бывают пробои с таким грузом, но только на здоровых на большой скорости. Если честно то на таких ямах нужно притормаживать, но зрение уже подсело и ямы кажутся не такими большими. Ездил с восемью пассажирами на борту, все женщины крупного размера, даже одна более 120 кг сидела на третьем ряду и ничего говорила что ей там вполне комфортно. Вид у машины замечательный. Сколько просматривал различных машин по интернету ничего подобного нет. Если надумаю менять даже не знаю на что, вроде что то понравится, но придя утром в гараж и видя ПИЛОТ зыбываешь обо всем и снова только ПИЛОТ. Конечно и пилота есть недостатки как и улюбой другой машины, но нет таких при которых сразу же начинаешь думать о смене авто. Тем более найти типа такого же и за такие деньги сложно. Вышел Форд Эксплорер, большой красивый гаджет на колесах. Лучше бы для него больше оснащенности сделали, а не интернет и разного рода там управления голосом по английски. Семь мест, при всех семи разложенных креслах места вообще не остается. А так авто достойный конкурент пилоту, особенно в молодежной среде. Вообщем, для работы, для семьи пилот это лучший вариант. И еще для тех кому нужна надежная машина, кто ценит безопасность, престиж в сочетании с простотой души русской, авто не все случаи жизни (и в театр, и по грибы, и на охоту).
Проехав 42000 км проблем вообще не было. По своей вине сломал нижнюю часть локера. Расход смешанный 12,9 летом, 13,4 зимой при включенном климат-контроле. Это при замерах не обнуляя комп при пробеге 5-6 тыс км, город-трасса в соотношении 30/70. Климат контроль я вообще не выключаю, он всегда в авто и при этом всегда в салоне поддерживается приличный микроклимат. Есть правда одно пятнышко на задней двери, но сказали что устранят по гарантии. Правда я не хочу да и некогда авто оставлять на неделю у официалов. При минус 20-25 заводится хорошо. При более низких температурах стараюсь никуда не ездить, только по необходимости.»

Технические характеристики автомобиля «Хонда Пилот» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Honda Pilot - минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Смотрите также про Хонда Пилот.

Сегодня модельный ряд Honda на российском рынке представлен лишь двумя разработками – узнаваемый и примелькавшийся на дорогах кроссовер и его «старший собрат» — Pilot. Именно эти две модели «выжили в естественном отборе»: не были занесены в архив разработок благодаря высокому спросу и народной любви. Достаточно ли оснований для столь явной преданности марки Honda?

8-ми местный 3,5-литровый кроссовер Pilot с расширенным внедорожным функционалом, появившись на российском рынке, стал пределом мечтаний многих автолюбителей (семейных и состоявшихся в профессиональном плане россиян). В нем нашел воплощение фирменный подход японской корпорации к созданию современных кроссоверов:

• продуманная до мелочей практичность (ящички, кармашки, подстаканники),
• возрастающая от поколения к поколению надежность (гарантийный срок производителя – до 5 лет),
• адаптивность к суровым условиям (не только погодным, имеются ввиду и суровые российские реалии – разбитые дороги, некачественное топливо),
• высокая динамичность в классе (несмотря на массивность авто),
• техническая оснащенность, не уступающая уровню главных конкурентов, включая комплекс инновационных решений для повышения общего уровня безопасности,
• воплощение общемировых стилевых тенденций в экстерьере и интерьере,
• соответствие потребительских характеристик основным пожеланиям автовладельцев (приемлемый расход топлива – до 12 л на сотню километров, комфорт при эксплуатации, минимум вложений при максимальной эксплуатации автомобиля).

Полноразмерный кроссовер Pilot Honda появился в России лишь с выходом 2-го поколения. Соотечественники долго привыкали к брутально-угловатому дизайну японского автомобиля, но сразу по достоинству оценили технические возможности Хонда Пилот 2008 года (двигатель мощностью 257 л.с., 5 скоростных режимов АКПП, полный привод), экономичный расход топлива (обеспечивается работой автоматической системы, выбирающей режим передвижения в зависимости от дорожных условий) и максимальное внутреннее пространство (3 ряда сидений, два последних – складываются «в пол», увеличивая объем багажника). Кроссовер сразу причислили к разряду семейных авто – Хонда Пилот идеально подходил для роли единственного автомобиля в семье. Гарантийный срок был установлен производителем в 3 года (или 100 тыс км пробега).



С каждым годом производитель совершенствовал свою конкурентоспособную разработку и к тому моменту, когда пришло время для выпуска третьего поколения, автомобиль пользовался стабильным спросом на российском рынке. Как менялись характеристики кроссовера? Попадали ли в поле зрения штатных новаторов технические проблемы авто, исправлялись ли недочеты и ошибки во время очередного рестайлинга?

Описание модели

Японский концерн всегда соблюдал негласные сроки выпуска новых моделей. На рынке с завидной стабильностью (раз в пять лет) появлялись новые разработки – следующие поколения моделей CR-V и Pilot.



Так, компания в 2008 году впервые представила миру второе поколение 8-ми местного кроссовера Pilot. Также успешно прошло обновление Хонда Пилот 2: рестайлинг осуществлен концерном в 2011 году. Серьезные доработки коснулись внешнего вида, системы освещения, появилась новая модификация силовой установки. Это тот же двигатель, но в угоду Российским реалиям мощность снижена до 249 л.с. Снижена ли, вопрос открытый. Ожидалось, что обновление линейки Хонда Пилот в 2014 году завершится. Но, вместо этого, в 2015 году компания уже готовила макет третьего поколения кроссоверов, не смотря на сложную ситуацию на рынке (снижение уровня продаж).

Технические возможности

«Японец» второго поколения – это мощный, динамичный и проходимый кроссовер. Производитель наделил Хонда Пилот 2008 техническими характеристиками за счет:

• 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач (производитель отказался от МКПП, подготавливая второе поколение кроссоверов Pilot),
• подключаемым полным приводом (фирменная система VTM-4),
• двигателем объемом 3,5 л, мощностью 257 л.с. (разгон за 9,9 сек, максимальная скорость – 180 км/ч). Примерно с теми же показателями, но мощностью 249 л.с. после рейсталинга.

Трансмиссия

Эксперты называли трансмиссию Хонда Пилот 2008 «неприхотливой» и всё же требующей грамотного сервисного обслуживания (систематический контроль состояния масла, своевременное обнаружение мест утечки масла).

Проходимость, маневренность

Заявленный дорожный просвет – 203 мм. Полный привод подключается автоматически при быстром старте или пробуксовке (подается соответствующий сигнал с датчиков). В остальное время тяга поступает на передние колеса. Бездорожье японскому полноразмерному кроссоверу преодолеть не под силу, но, судя по тест драйву Хонда Пилот 2008 вполне справляется с препятствиями средней сложности.


Honda Pilot 2 поколения нельзя назвать маневренной из-за большого веса, и все же в 2008-2011 гг кроссовер не уступал конкурентам в плане резвости на поворотах. Наоборот, автомобиль демонстрирует высокие технические возможности в суровых погодных и дорожных условиях (преодолевает выбоины среднего размера).

Расход топлива

Концерн оснастил автомобиль фирменным двигателем марки J35Z4 (модифицированный агрегат, в основу которого легла установка марки J35A1 – разработка 1999 года). Производитель также внедрил в силовую установку уникальную систему, способную при необходимости (в зависимости от дорожных условий и в целях экономии топлива) отключать то 3, то 2 цилиндра. Это действительно одна из уникальных разработок концерна, существовавших на рынке на момент выпуска второго поколения Pilot. Благодаря ей владелец японского кроссовера 2008 года может экономить на расходе топлива: 11,8 л/100 км при смешанном цикле (до 16,3 по городу).

Ходовая часть

Подвеска подходит для длительных путешествий, однако, как показали годы эксплуатации кроссовера в российской действительности, задние стойки «сдают» уже на 70 тыс км, передних хватает на 140 тыс. Замены требовали и дорогостоящие гидравлические опоры, которые выходят из строя через каждые 150 тыс км.

К моменту выхода на рынок Honda Pilot 2010 эксперты и опытные автовладельцы подметили «конструктивный просчет» разработчиков Хонда Пилот. Характеристики 2008 свидетельствовали об урезанном объеме системы смазки, поэтому при пробеге свыше 100 тыс км из строя выходили распределительные валы. Специалисты утверждают, что этой неприятности можно избежать, если постоянно следить за уровнем масла. К сожалению, данную проблему не устранили во время проведения рестайлинга в 2011 году (Honda Pilot 2012 переняла недостатки предшественника).

Экстерьер

8-ми местный 5-ти дверный кроссовер второго поколения выпускался в Америке и оформлялся как классический американский джип. На мировом рынке кроссовер позиционировался как полноразмерный, но его габариты были даже выше заявленного класса: длина – 4,8 м, ширина – 2, высота – 1,85, масса – 2 тонны. Ровная крыша, практически квадратные окна и фары, прямоугольные дверцы зрительно увеличивали размеры кроссовера.
Ещё одна характерная для американских машин черта в экстерьере – автомобиль во всех комплектациях оснащался штатными галогеновыми передними фарами.

Дизайн салона, оснащенность авто

Внимание к кроссоверу на российском рынке обеспечили: эффектный салон, комфортабельные условия поездки и техническая «начинка».

Безопасность

Эксперты, говоря о салоне Honda Pilot 2008, в первую очередь обращали внимание на высокий уровень пассивной безопасности, на наличие до 10 подушек, боковых шторок. Причем разработчики смогли удивить и экспертов, и автолюбителей необычной работой системы безопасности – два режима позволяют защите срабатывать с разной силой (в соответствии с тяжестью столкновения). Интеллектуальная система обеспечивает безопасность переднего пассажира с помощью боковой подушки и специализированных сенсоров.

Техоснащенность

«Начинка» меняется от комплектации к комплектации: в базе (LX) – система круиз-контроль, шумоподавление, CD плеер, кондиционер, стеклоподъемники; в топовых версиях (EX, EX-L) – климат-контроль, музыкальная система, DVD-проигрыватель, система, контролирующая уровень давления в колесах, регулятор расположения руля, подогрев кресел, навигация, панорамный люк.



Панель управления оформлена в фирменном стиле японского концерна: на консоли рубленой формы разместился монохромный дисплей (цветной 8-ми дюймовый мультимедиа в топовой версии), кнопки управления аудиосистемой, климат-контролем. Салон оформлен в консервативном стиле, в качестве отделочных материалов используется качественная экокожа.

Комфорт

В массивном кроссовере Honda Pilot 2008 г пассажиры и водитель чувствуют себя комфортно, поскольку не стеснены в движениях: пространства достаточно, чтобы каждый смог разместиться в кресле в полулежащем положении. Правда на третьем ряду сидеть не так комфортно: здесь свободно размещается не три пассажира, а только два.
Сидения 2-го и 3-го рядов убираются (третье «в пол», второй – в соотношении 60 на 40), увеличивая место в багажнике: 510 л вмешается в нем в стандартном положении кресел, до 2,5 тыс л – при сложенных двух рядах.
Под рукой у водителя и пассажиров подстаканники, имеется множество ящичков, кармашков для мелочей и документов.

После рестайлинга

После рестайлинга Хонда Пилот 2012-2015 гг оснащалась двигателем той же марки J35Z4 (объем 3,5 л, мощность 249 л.с.). Расход топлива немного снизился – до 11,6 л в смешанном цикле (до 15,8 л по городу).



Во время рестайлинга производитель изменил в Хонда Пилот 2011 технические характеристики, а также учел мнение общественности по поводу экстерьера. Разработчики внедрили новый дизайн переднего бампера, радиаторной решетки и колесных дисков. В автомобиле слегка видоизменилась оптика передняя и задняя. К сожалению, приверженцы марки отметили, что после обновления недостатки кузова никуда не делись – тонкое и легко царапающееся лакокрасочное покрытие и покрытие хромом, запотевающие задние фары, быстро мутнеющие передние. Размер дисков остался прежним – R17.



Но были и негативные изменения: клиренс уменьшился до 200.
На российском рынке появилось три модификации Хонда Пилот 2012, характеристики соответствовали ценам:

• богатая базовая версия (климат-контроль, электронные системы безопасности и помощи в движении, бортовой компьютер, электропривод и подогрев боковых зеркал, обогрев заднего, подогрев передних и задних сидений, возможна установка магнитолы),
• топовые (оснащены камерой заднего вида, люком, открывающемся нажатием кнопки, сидение водителя с функцией «памяти» настроек).

Доступные комплектации и цены

На официальном сайте производителя (в зоне.ru) и у автодилеров представлены комплектации и цены Хонда Пилот третьего поколения. Но с рук ещё можно приобрести кроссовер Honda Pilot II. В частных объявлениях встречаются все три комплектации, появившиеся на рынке вместе с Honda Pilot 2009: базовая Elegance, Executive (кожаный салон, электропривод регулировки кресел, камера заднего вида, датчики парковки, рейлинги на крыше), топовая Executive Navi (мультимедиа с цветным 8-ми дюймовым дисплеем, навигация, аудиосистема, 9 динамиков).



Цены устанавливаются собственниками в зависимости от года выпуска, комплектации и техсостояния, варьируются в следующих пределах:

• 2008 год выпуска, базовая комплектация – 650-850 тыс. рублей, средняя – 820-945 тыс., полная – 1,05-1,1 млн;
• 2009-2010 г.в. – от 800 тысяч (хорошее состояние, базовая комплектация);
• Хонда Пилот 2011 г.в., после рестайлинга – 1,15 млн (базовая версия) или 1,18-1,48 млн (максимальная комплектация, отличное состояние);
• Хонда Пилот 2012 (технические характеристики: бензиновый двигатель, 249 л.с., 3л) – 1,28-1,55 млн (в максимальной комплектации – от 1,35 млн);
• 2013 и 2014 г.в. – 1,17-1,65 млн.

Основные конкуренты

В свое время эксперты провели обзор Хонда Пилот 2008 и сравнили «японца» с кроссоверами ведущих производителей. Уже первый представитель нового поколения воплотил в себе конкурентоспособные качества, благодаря которым, по мнению многочисленных пользователей, равными для «японца» оказались следующие популярные кроссоверы:

• Mazda CX-9 (уступает по ходовой части, но «выравнивает счет» стильным экстерьером),
• (построена на той же базе, что и Pilot, отличается лишь «начинкой» и формой кузова),
• Toyota Venza и Volkswagen Touareg (исходя из средних оценок по основным показателям).

Вполне могли бы составить конкуренцию Хонда Пилот аналогичные модификации популярных моделей.

Последняя версия во втором поколении – Honda Pilot 2014 – не сравнится с кроссовером третьей генерации. Усовершенствованный «японец» вполне способен конкурировать с такими лидерами в сегменте бизнес-кроссоверов, как (лидер продаж), Lexus RX (популярен в Европе) и Volvo XC90 (славится швейцарским качеством):

Отличительные особенности модели

Можно выделить несколько отличительных особенностей модели.

• Классический экстерьер (в соответствии с американскими тенденциями в машиностроении того времени), внушительные размеры.
• Максимальное оснащение базовой комплектации (продуманная практичность в салоне, уютное регулируемое сиденье водителя, системы помощи водителю);
• Системы безопасности, превосходящие конкурентов. Разработчики концерта внедрили в кроссовер второго поколения комплекс инновационных решений для повышения общего уровня безопасности, и пассивного, и активного. Помимо максимальной оснащенности базовой версии (активные подголовники, боковые шторки, наличие до 10 подушек и электронных систем безопасности), автомобиль отличается двухступенчатым режимом срабатывания подушек. Подушки раскрываются с разной силой в зависимости от тяжести столкновения (сигнал о силе удара подают специальные сенсоры). Эта интеллектуальная система в 2008 году не оставил равнодушными ни автолюбителей, ни экспертов.

• Действительно вместительный салон. Pilot – единственный на момент выхода второго поколения полноразмерный 8-ми местный кроссовер. Благодаря этой особенности кроссовера стало возможно с комфортом путешествовать на длительные расстояния большой компанией или небольшой, но с удобствами (вместительный багажник, при сложенных двух рядах умещается небольшой надувной матрас).
• Honda Pilot 2008 по техническим характеристикам если и уступала основным соперникам, то незначительно, а в чем-то даже превосходила большинство аналогичных модификаций: высокие показатели мощности, маневренности, надежный мотор, отличная проходимость (при дорожных условиях средней сложности), умная система полного привода (подключается при буксировке и старте, в остальное время задействован передний привод).
• Экономичная эксплуатация (судя по расходу топлива, размеру налога, расходам на уход и текущий мелкий ремонт). При соблюдении рекомендаций по уходу три года и более служит без серьезных сбоев (не требует капитального ремонта). А заменить вышедшие из строя не дорогие запчасти не составит труда (имеются в наличии во многих магазинах автозапчастей, на автомобильных рынках, в крайнем случае можно установить недорогой аналог).

Минусы/проблемы

Основные проблемы эксперты связывают с быстро снижающимся уровнем масла, за этим нужно постоянно следить. Соответствующего датчика в салоне не предусмотрено (не появился он и после апгрейда, в версии Honda Pilot 2011). Чтобы отслеживать ситуацию, технически не подкованным автовладельцам придется регулярно обращаться в сервисный центр.



Ходовую часть легко «пустить в расход», если забыть о том, что вы имеете дело все-таки не с внедорожником, а с кроссовером. Втулки стабилизатора разбиваются о «суровые» российские дороги чаще, чем хотелось бы.
Среди других, менее значительных минусов, владельцы называют:

• недостаточная шумоизоляция салона;
• каждые 80 тыс км приходится менять свечи зажигания (хотя заявлено 105);
• не подогревается зона снегоочистителя;
• нет usb разъема;
• для полноразмерного кроссовера маловат дорожный просвет;
• ЛКП легко повреждается.

Покупать японский кроссовер второго поколения сегодня стоит только у ответственных автовладельцев, которые заботились об авто должным образом. В качестве альтернативного варианта можно рассматривать «японца» не старше 7 лет, желательно купить Хонда Пилот 2014 года выпуска (в крайнем случае 2012 г.в.).

Среднеразмерный кроссовер Honda Pilot первой генерации был представлен японской компанией в 2002 году, а создавался он специально для американского рынка, где оказался настолько успешным, что поступил в продажу в Европе.
В 2006-м «Пилот» пережил рестайлинг, в результате которого получил изменения во внешности и интерьере, после чего выпускался до 2008 года – именно тогда дебютировала машина второго поколения.

«Первый» Pilot представляет собой среднеразмерный кроссовер с брутальной внешностью. Внешние размеры кузова у него весьма солидны: 4775 мм в длину, 1793 мм в высоту и 1963 мм в ширину. Между осями у японского «проходимца» насчитывается 2700 мм, а от днища до дорожного покрытия (клиренс) – 203 мм. В снаряженном состоянии автомобиль весит 2 тонны, а его полная масса переваливает за 2.6 тонны.

Кроссовер Honda Pilot первого поколения комплектовался только одним двигателем – это бензиновый атмосферный V6, который развивает 240 лошадиных сил мощности и 328 Нм крутящего момента. Помогают мотору в его нелегком деле 5-диапазонный «автомат» и полноприводная трансмиссия VTM-4 (процесс контролируется электроникой, а вся тяга транслируется на передние колеса, но в случае пробуксовки задних, на них может направляться до 50% крутящего момента).

Тяжелый кроссовер наделен неплохими показателями динамики: разгон с 0 до 100 км/ч у него затрачивает 10.5 секунды, а максимальные возможности составляют 190 км/ч. В городском режиме передвижения «Пилот» тратит 13.8 литров горючего на 100 км пути, а на загородном шоссе – 10.7 литров.

Конструкция шасси «первого» Honda Pilot представлена полностью независимой схемой (МакФерсон спереди, сложная многорычажка сзади). Дисковые тормозные механизмы с ABS обеспечивают эффективное замедление автомобиля.

Основные достоинства японского кроссовера – брутальная внешность, вместительный салон (8 посадочных мест), широкие возможности трансформации внутреннего пространства, мощный двигатель, хорошая динамика, приличная управляемость, надежность конструкции.
Но не обошлось и без недочетов – посредственная шумоизоляция в районе колесных арок, жесткие пластики в отделке салона и не самая лучшая проходимость.