Сцепление фактически такой же расходный агрегат, как и тормозные колодки или фильтра, только его замена или ремонт требуются гораздо реже. Но стоимость как запчастей, так и работы намного дороже. Связано это с тем, что в любом случае требуется снятие механической коробки передач.

В понятие "сцепление" входят 4 позиции: маховик, корзина, диск и выжимной подшипник. Производим , а также снятие и установку коробки передач в сети наших в Москве.

Признаки необходимости замены

Поломки сцепления могут появляться по-разному. Основные виды:

• начинает буксовать сцепление (проблема с маховиком или диском)
• сцепление туго переключается
• перестает включаться одна или более передача (корзина или диск)
• сцепление фактически заклинивает (разваливается диск сцепления)
• сцепление начинает подвывать (гудит выжимной подшипник)

Стоимость работ

При замене любого из перечисленных выше 4 элементов сцепления , нужно очень внимательно осмотреть оставшиеся. При любом намеке на выработку, необходимо заменить и их. Так как это проще и дешевле, чем опять снимать коробку передач автомобиля через какое-то время. Поэтому, в большинстве случае, замену сцепления производят комплектом: корзина + диск сцепления + выжимной подшипник.

По этой же причине (дополнительное снятие коробки передач), рекомендуется покупать детали сцепления только известных мировых производителей, не обращая внимание на дешевые китайские и турецкие аналоги.

Маховик является наиболее дорогостоящей запчастью, без необходимости его можно не менять. Но, в случае выхода из строя, стоимость двухмассового маховика может очень неприятно поразить владельца Хендая Солярис. Клиенты часто стараются решить ситуацию покупкой запчасти б/у. Это не лучший вариант. Остаточный ресурс такого маховика не известен.

Идеальный вариант в данном случае купить восстановленный или восстановить у нас старый маховик. В результате, клиент получает практически новую запчасть с гарантией, по цене в 2-3 раза ниже новой оригинальной.

На все виды работ по ремонту и замене сцепления в сети наших московских СТО Хендай предоставляется гарантия. В наличии большой выбор оригинальных и неоригинальных деталей сцепления. Отличное соотношение цена/качество.

обслуживание Kia и Hyundai

Почему нас стоит посетить:

Автосервис «Авто-Миг».

Мы выполняем абсолютно всё в плане ремонта автомобилей марки Киа и Хендай. За плечами наших работников огромный опыт и большое количество довольных клиентов, вся работа соответствует рекомендациям производителя. Ввиду этого, доверившись нам, вы словно отдаете ремонтировать заводу — изготовителю.

Наш сервис предоставляет высококачественные услуги по починке Вашей автомашины, предлагая наиболее приемлемые расценки в соотношении цена/качество, поэтому обратившиеся к Нам никогда не возвращаются с проблемой, с которой приехали, выбирая впредь «Auto-Mig» постоянно. Мы стараемся обеспечить наилучшую безопасность в починке всего за что беремся.

Обслуживаясь у нас, Вы уже заранее даете тех.транспорту прослужить значительно дольше без поломок.

«Авто-Миг» — гарантия надежности, стабильности Вашего авто в любых условиях.

Стоит подметить, современные корейские автомобили, не старые копии японцев, это первоклассные авто разной классности, и ремонтируются особым образом, у них уже своя история и отремонтировать качественно можно, используя лишь профессионально продуманные технологии.

Наш автотехцентр оказывает следующие услуги:

• полная диагностика ДВС, КПП и электроники;
• диагностирование отдельных узлов, направлений;
• ремонт любой сложности;
• обслуживание кондиционера (исправление неполадок, заправка);
• выявление непонятных поломок, из-за которых другие СТО отказываются и последующее устранение.

Мы обладаем самым передовым оборудованием, которое помогает отремонтировать ваш транспорт лучше всех, повысив уровень проделанной работы до максимального.

Работаем по всем моделям Kia и Hyundai, подробности уточняйте обратившись в любой из наших тех.центров.

Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг»

(примеры выполненных работ):

Ремонт Хендай в Автосервисе «Авто-Миг»

(примеры выполненных работ):

Ремонт коммерческого транспорта в нашем техцентре :

Много корейских машин используются фирмами – это небольшие грузовики Портер и Бонго. А для перевозок пассажиров обычно Старекс H-1 и Карнивал. Для этих автопарков мы так же предлагаем наш радушный подход и максимум внимания.

• Работаем по безналичному расчету
• Заключаем договора
• Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Обслуживание коммерческих машин

(примеры выполненных работ):

Проверка машины перед покупкой

• Мы поможем Вам приобрести машину без «подводных камней». Проверка машины перед покупкой позволит убедится в соответствии с техническим состояниям заявляемого продавцом.

И еще совсем немного о нашем техцентре:

Наши специалисты выполнят ремонт двигателя и подвески практически любой степени сложности. Мы пользуемся официальными электронными каталогами и в точности соблюдаем технологию ремонта. При проведении ремонтных работ мы используем запасные части только известных производителей, которые закупаем напрямую у импортеров, что обеспечивает их невысокую стоимость.

В автосервисе ‘АвтоМиг’ Вы можете отремонтировать тормозную систему Вашего Kia или Hyundai с использованием качественных материалов и по технологии производителя.

Приезжайте, мы будем рады оказать Вам помощь!

Иногда владельцы Hyundai Solaris сталкиваются с проблемами сцепления и подыскивают в связи с этим надёжный автосервис, чтобы проверить работоспасобность этой системы и оценить состояние гидравлики.

Специалисты «GAG-AUTO» готовы Вам помочь!

В ряде случаев ситуацию исправляет обычная прокачка системы, в ходе которой удаляется попавший в неё воздух. В случаях износа отдельной детали, помогает замена диска сцепления, выжимного подшипника либо корзины. Однако объём выполняемых работ при этом аналогичен полной замене всей системы сцепления.

Чтобы проблемы со сцеплением миновали Вас стороной, мастера «GAG-AUTO»рекомендуют соблюдать следующие условия:

• Покупка и замена сцепления Хендай Солярис должны производиться в одном месте во избежание перекладывания ответственности на «дешёвые неоригинальные запчасти» или «криворуких» механиков.
• Если на Вашем авто установлен двухмассовый маховик, замена сцепления Солярис может и не потребоваться; бывает достаточной лишь смена маховика.
• В обязательном порядке периодически проверяйте работу двухмассового маховика! Его некорректная работа может привести к плачевным результатам, вплоть до раскола двигателя.
• Выжимать педаль сцепления следует максимально быстро, отпускать, напротив, медленно и плавно.

Если избежать проблемы не удалось, и Вам требуется замена сцепления Солярис, цена такой услуги в «GAG-AUTO» вполне демократична. Наши мастера, имея весомый опыт подобных операций, выполнят её профессионально и в короткий срок.
Звоните, приезжайте. Мы поможем устранить неисправность быстро, качественно и недорого.

Замена сцепления хендай солярис доступна владельцам автомобилей в нашем автосервисе. Механики обладают большим опытом выполнения ремонтных работ, для осуществления которых применяются фирменные запчасти, имеющие высокое качество и большой ресурс эксплуатации. Опытные водители могут сразу определить необходимость обращения в сервисный центр – причиной для этого могут послужить:

• Хрустящий звук во время включения заднего хода.
• Рывки автомобиля в начале движения.
• Затрудненный ход педали.
• Регулярное появление запаха гари.

Помочь в определении и установлении точной причины поломки может диагностика сцепления хендай солярис, выполняемая нашими специалистами на современном и точном оборудовании. Причиной поломок может служить выход из строя различных деталей. Для обеспечения нормальной работы механизма необходим профессиональный ремонт сцепления Hyundai Solaris, для выполнения которого используются качественные запчасти оригинального изготовления.

В особо сложных случаях требуется полная замена сцепления Hyundai Solaris, осуществляемая на узел фирменной сборки. Это гарантирует качество и надежность выполненных работ, а также создает оптимальные условия для эксплуатации транспорта.

Квалифицированная замена сцепления хендай солярис предлагается собственника автомобилей в нашем сервисном центре. При обращении к нам автомобилисты гарантированно получают качественное обслуживание, фирменные комплектующие, приемлемые цены на все виды работ, гарантия и послегарантийный период обслуживания.

Замена сцепления Hyundai Solaris выполняется нашими специалистами строго в рамках инструкций, которые разработала компания-производитель. При этом подбираются оригинальные детали высокого качества и осуществляется их установка по определенному алгоритму действий. Среди наиболее распространенных последствий, которые может повлечь за собой эксплуатация автомобиля с неисправным сцеплением – отказ заводиться, проблемы с переключением передач, падение скорости при наборе оборотов двигателя. Проблемы может решить замена сцепления хендай солярис – данную манипуляцию лучше всего выполнять у квалифицированных и опытных специалистов.

Новое сцепление имеет минимальный износ именно поэтому требуется небольшое усилие для нажатия на педаль. Со временем диск изнашивается (фрикционные накладки истончаются) лепестки уходят в сторону, соответственно, и вилка меняет свое положение. При нажатии на педаль сцепления приходится прикладывать большее усилие.

Перед тем, как поменять сцепление на Солярисе, удостоверьтесь в том, что именно этот агрегат вышел из строя. Первым признаком того, что необходимо подготовиться к ремонту, становится затруднение, возникающее при переключении передач. Также обратите внимание на следующие симптомы:

• педаль сцепления начала нажиматься с большим усилием;
• «хватать» сцепление начало в самом низу;
• при переключении 3 или 5 передачи сцепление ведет;
• при переключении передач наблюдается подергивание.

Поэтому перед тем, как приобретать комплект и приступать к замене сцепления Солярис, удостоверьтесь в полной исправности всех узлов, отсутствии завоздушивания гидравлической системы. Если появился подозрительный хруст при переключении скоростей, может понадобиться замена главного цилиндра или рабочего.

Отдельный случай, когда при переключении происходит пробуксовывание вследствие попадания масла на диск сцепления. Признаками этой проблемы могут являться:

• следы масла в нижней части в области соединения КПП и двигателя;
• повышенный расход масла двигателя.

Причина этого может быть в неисправности КПП. Из-за разрушения сальника первичного вала масло из двигателя попадает внутрь коробки, где происходит замасливание диска. В этом случае прежде, чем менять сцепление, необходимо произвести ремонт коробки переключения передач.

Конструктивные особенности

Зная о том, что ресурс сцепления Соляриса, устанавливаемого в заводских условиях, относительно небольшой, производитель в современных моделях использует усовершенствованную конструкцию. Приобретая новый комплект, отдайте предпочтение деталям оригинального производства, на которых установлена корзина с 18-ю лепестками. В заводской комплектации чаще всего присутствует деталь с 12-ю лепестками. Также осуществляйте замену всего комплекта, который включает:

• диск сцепления;
• корзину сцепления;
• выжимной подшипник;
• вилку сцепления.

Замена сцепления на Солярисе своими руками требует времени, а также выполнения большого объема демонтажных работ, связанных с разборкой ходовой части. Потребуется замена некоторых элементов электрооборудования. При необходимости с установкой нового сцепления можно произвести профилактические работы со стартером, элементами расходных деталей ходовой части. Логично будет заменить масло в коробке переключения скоростей.

Предварительные работы

Перед тем, как приступить к разборке, расположите автомобиль на смотровой яме или подъемнике. Заблокируйте задние колеса и снимите АКБ. Затем демонтируйте защиту с нижней части мотора и демонтируйте оба передних колеса. Слейте масло с КПП. Если авто установлено на домкрат, предусмотрите возможность поддомкрачивания мотора.

1. Демонтируете ЭБУ.
2. Отсоедините подставку под АКБ.
3. Демонтируйте коробку с воздушным фильтром и патрубками.
4. Демонтируйте стартер.
5. Отсоедините от КПП все элементы, мешающие ее демонтажу.
6. Снимите приводы передних колес.
7. Расстыкуйте наконечники тросов включения и выбора передач от рычагов механизма переключения передач.
8. Отсоедините электрическую колодку включения заднего хода.
9. Демонтируйте датчик скорости с КПП.
10. Демонтируйте рабочий цилиндр и трубопровод гидропривода.
11. Открутите болт, удерживающий провод «массы».
12. Демонтируйте теплозащитный экран внутреннего шарнира привода правого колеса.
    Надежно зафиксируйте двигатель, поддомкратив его снизу.
13. Демонтируйте левую опору двигателя, соединяющуюся с картером коробки передач.
14. Отсоедините коробку передач от блока цилиндров двигателя.
15. Окрутите 4 болта соединяющие коробку передач и поддон картера мотора.
    Отведите КПП от двигателя таким образом, чтобы первичный вал вышел из ступицы ведомого диска сцепления.

Установка нового элемента

Для замены сцепления на Хендай Солярисе необходимо предварительно демонтировать неисправный узел. Для этого нужно произвести несложные операции.

1. Открутите 6 болтов на 12, соединяющих маховик с корзиной сцепления.
   

   Обеспечьте неподвижность коленчатого вала. Для этого воспользуйтесь рычагом, который вставьте в промежуток между зубьями маховика. Обопритесь им на болт, вставленный в одно из отверстий поддона картера мотора.

2. Демонтируйте нажимной и ведомый диски сцепления.
3. Добейтесь, совмещения штифтов, расположенных на маховике с отверстиями в корзине сцепления.
4. Установите новый ведомый и нажимной диски в обратной последовательности, соблюдая стороны. Для этого воспользуйтесь центровочной оправкой соответствующего диаметра.
5. Введите хвостовик оправки в отверстие фланца коленчатого вала.
6. Наживите болты. Закручивайте противоположно расположенные болты на один оборот по кругу.
7. Окончательно затяните болты с необходимым моментом.
8. Извлеките центрирующую насадку.

При замене сцепления рационально установить новый выжимной подшипник. Даже, если он находится в рабочем состоянии и признаки износа отсутствуют. На этом замена сцепления на Хендай Солярисе завершена. Сборку деталей и узлов производите в обратной последовательности, соблюдая моменты затяжек болтов и гаек, рекомендованные производителем.