Южнокорейские машины отличает достойное качество, но любая техника получает со временем износ деталей и требует квалифицированного обслуживания. Профессиональный сервис Kia Opirus подразумевает диагностику и ремонт популярной модели на специальном дилерском оборудовании с гарантированной надежностью результата.

Оперативность и качество сервиса «Автопилот»

Слабым местом Kia Opirus является высокая нагрузка на подвеску, следствием которой может стать быстрый выход из строя подшипников и стоек стабилизаторов. Устранение мелких поломок и замена технических жидкостей должна поводиться периодически, иначе работа двигателя станет неустойчивой, и машина не сможет развивать полную мощность. Регулярность профилактического сервиса Kia Opirus способна надолго отодвинуть срок капитального ремонта. Сервисный центр «Автопилот» производит восстановление узлов и агрегатов южнокорейской марки с применением заводских технологий и использованием оригинальных запчастей. Высокую квалификацию работ подтверждает наличие сертификатов, а большой опыт и глубокие знания персонала обеспечивают качество исполнения. Компания выполняет полный комплекс технического обслуживания автомобилей с предельно точным соблюдением намеченных сроков и по низким расценкам.

KIA Opirus, 2006 г

Машину приобрел после первого хозяина с пробегом 55 000 км, за 590 000 руб., т.е. практически за полцены. Согласитесь, машину представительского класса, идентичную KIA Opirus, за такие деньги не купить. Любителям изысканных авто рекомендую. У товарища «Тойота Камри», когда сел за мою, то был удивлен комплектации, есть все. На дороге относятся с уважением, многие не знают, что это «КИА», расспрашивают. Сейчас пробег 70 000 км. Ничего пока не беспокоит. Была небольшая «болячка» - бывало не с того, ни с сего не заводится, причем независимо холодная или прогретая. Дождался очередного ТО, поменяли топливный фильтр и все прошло. Зимой в мороз -25 заводится с первого раза. Расход топлива по компьютеру в городе, при спокойной езде 14-15 литров, по трассе 11-12. В дальние поездки ездить на KIA Opirus просто замечательно.

Достоинства : отличная шумоизоляция. Бесшумность двигателя. Удобная регулировка сидений. Большой багажник. Двери открываются почти на 90 градусов. Не угоняемая.

Недостатки : жестковатая подвеска. Неважная музыка. Большой транспортный налог (40 000 р).

Константин, Москва

KIA Opirus, 2008 г

Мотор 3,8 литра, который начинает слышаться, только набрав 180-200 км/ч, ставит KIA Opirus в один ряд с ведущими мировыми марками. Регулируемая по желанию подвеска дает шикарную возможность почувствовать характер машины: от спокойного лимузинного до злого спортивного. Коробка автомат, которая помнит все вчерашние старты и ведет себя, как будто Вы и не вылезали из этой машины. Электрический руль, который не знает, что такое два положения регулировки, водительское сиденье с памятью и немыслимым валиком задней поддержки, который бегает «живчиком» по всему креслу.

Любой дождь со снегопадом легко раздвигается «противотуманками», которые размещены в основных фарах KIA Opirus и наряду с родным заводским би-ксеноном очень бодро светят. «Поворотники» кажутся украденными у всем известного Q7 и то, что Вы хотите повернуть, знает вся улица и с одной, и с другой стороны. Благодаря куче систем антипробуксовки и курсовой устойчивости легко «рулить» среди нечищеных снежных заносов на петербургских улицах и по заснеженным дворам. Увеличенный клиренс дает чудесную возможность проплывать над ямами на дорогах, не ощущая их. Салон KIA Opirus с радостью примет всех ваших родственников, включая тещу вместе с набором законсервированных и мумифицированных плодов урожая вашей дачи, причем совершенно не чувствуя их груза. Единственный, на мой взгляд, минус этого автомобиля - это расход топлива в пробках, так как KIA Opirus не понимает, что это такое, для сравнения - на скорости 150 км/ч при включенном круиз- контроле компьютер показывает расход 10,5 литров, в пробке же можно увидеть показания 20-21 л.

Достоинства : мощность. Мягкость хода. Регулируемая подвеска. Вместительный салон. Увеличенный клиренс.

Недостатки : расход топлива в пробках.

Леонид, Санкт-Петербург

KIA Opirus, 2006 г

Владею KIA Opirus 2006 года выпуска. За небольшие деньги получил гораздо больше положительных эмоций, чем ожидал. Впервые ощутил все прелести ESP системы. Очень полезная штука - особенно зимой, особенно в Сибири. За год пробег 70 000 км. За это время: отказ датчика расхода воздуха. Мне его без вопросов заменили в Новосибирске, где и был куплен автомобиль. В Томске отказали - нет специалистов или что-то еще. Пару раз при нажатии педали газа в пол происходили срывы работы двигателя (что-то с датчиком положения дроссельной заслонки). Педаль в пол давишь, обычно, при обгоне. Срывы работы двигателя KIA Opirus в этих условиях - не есть хорошо. В остальном куча приятных впечатлений от эксплуатации автомобиля. Рекомендую. Не пожалел о покупке.

Достоинства : внешность. Салон. Надежность. Управляемость. Безопасность.

Вадим, Томск

Москва,Московская обл.

111900 км, автоматическая, дизельный, 2 л, полный

Opel Insignia Country Tour рестайлинг выпуск 26.12.2013 года в идеальном состоянии! Приобреталась у официального дилера в 2014году! - Не зафиксировано ни одного факта ДТП! - ПОЛНЫЙ ПРИВОД! - Кузов весь в заводском окрасе. - Сервисная книга, 2 ключа, заказ наряды на весь период эксплуатации. - Подтвержденный, оригинальный пробег, обслуживание только у дилера со всеми отметками в сервисной книге. - Повышенный клиренс, полный привод и минимальный расход топлива 6.4 литра на 100км. Технически автомобиль без нареканий. Кузов без царапин и сколов. Чистый и ухоженный салон в котором никогда не курили. 700 км. по регламенту было сделано ТО с заменой; - моторного масла - масляного фильтра - воздушного фильтра - салонного фильтра - передние и задние тормозные колодки - чистка и заправка системы кондиционирования. - замена муфты Халдекс (гарантия 6 месяцев) - замена техжидкостей - замена масла в редукторах и т.д МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ - панорамная крыша с люком - потолок обтянут черной тканью - контроль слепых зон - дистроник - спортивные передние сиденья с поддержкой для ног, обогревом и вентиляцией - двухзонный климат-контроль - круиз-контроль адаптивный - мультимедийный комплекс с большим дисплеем и навигационной системой - камера заднего вида с контурной разметкой - мультируль с обогревом - громкая связь - разъемы для подключения внешних аудио устройств + Bluetooth - система адаптивного освещения дороги - би-ксеноновые фары с поворотными линзами - комфортный доступ без ключа - кнопка запуска/остановки двигателя - датчики парковки спереди и сзади - сенсорный тачпад для управления мультимедией - камера контроля полосы, распознавание дорожных знаков ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ "AutoBye": - Оформление КРЕДИТА непосредственно в автосалоне "AutoBye"; БЕЗ первоначального взноса! По ДВУМ документам (паспорт и водительское удостоверение)! Возможность сдать свой автомобиль в качестве первоначального взноса! Более 15 банков сотрудничающих напрямую с "AutoBye"! - Для гр. Республики Беларусь представительство компании "AutoBye" в городе Минске (контакты уточнять у менеджера): услуги подбора автомобиля с учетом пожеланий клиента! полное сопровождение сделки! гарантия юридической чистоты (сертификат)! - обмен по системе TRADE-IN! - Фото и видео до и после предпродажной подготовки отправим на WhatsApp или Viber! - Осуществим видеоконференцию для подтверждения наличия нужного вам автомобиля! - 1 год технической гарантии на ДВИГАТЕЛЬ и КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ - без ограничения пробега (от сервис - партнёра)! - тест - драйв автомобиля (ежедневно с 10:00 до 21:00)! * Отделка кожей рулевого колеса, Отделка кожей рычага кпп, Отделка потолка чёрной тканью, Люк, Тонированные стекла, Рейлинги на крыше, Система адаптивного освещения, Система адаптивного головного освещения в повороте, Автоматический корректор фар, Система управления дальним светом, Омыватель фар, Противотуманные фары, Бортовой компьютер, Датчик дождя, Датчик света, Датчик давления в шинах, Штатная навигационная система, Обогрев зеркал, Активный усилитель руля, Мультифункциональное рулевое колесо, Подрулевые лепестки переключения передач, Защита картера, Розетка 12v, Камера заднего вида, AUX, USB, Bluetooth, Голосовое управление, Электрообогрев зоны стеклоочистителей, Крепление для детского кресла (Isofix/LATCH), Электропривод крышки багажника, Прикуриватель и пепельница, Охлаждаемый перчаточный ящик, Обогрев рулевого колеса, Подогрев передних сидений, Система «старт-стоп», Программируемый предпусковой отопитель, Электропривод зеркал, Электроскладывание зеркал, Электростеклоподъемники передние, Электростеклоподъемники задние, Регулировка сидения водителя по высоте, Регулировка сидения пассажира по высоте, Электрорегулировка руля, Антиблокировочная система (ABS), Антипробуксовочная система, Система стабилизации (ESP), Система контроля слепых зон, Система предотвращения столкновения, Система помощи при старте в гору, Система контроля за полосой движения, Система распознавания дорожных знаков, Система помощи при парковке (передняя), Система помощи при парковке (задняя), Система автоматической парковки, Датчик усталости водителя, Функция складывания спинки сиденья пассажира, Вентиляция передних сидений, Складывающееся заднее сидение, Третий задний подголовник, Спортивные передние сидения, Передний центральный подлокотник, Сигнализация, Штатный иммобилайзер, Система доступа без ключа, Центральный замок, Блокировка замков задних дверей, Запуск двигателя с кнопки, Датчик проникновения в салон (датчик объема), Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Подушки безопасности оконные (шторки), Подушки безопасности боковые задние, Подушки безопасности боковые, Подушка безопасности для защиты коленей водителя, Штатная аудиоподготовка, Штатная аудиосистема с tv, Комбинированный салон, Темный салон, Отделка деревом, Легкосплавные диски 18", Ксеноновые фары, Усилитель руля, Климат-контроль 2-зонный, Адаптивный круиз-контроль, Сиденье водителя: электро регулировка, Сиденье пассажира: электро регулировка, Регулировка руля по высоте и вылету, Штатная аудиосистема hi-fi

Mercedes-Benz S class, Седан 2014

Москва,Московская обл.

17700 км, автоматическая, бензиновый, 5,5 л, полный

Автомобиль продается по программе «DISTANCE SALE». Осмотр и техническая диагностика только по договоренности! - S63 BRABUS (кроме двигателя все от BRABUS) - Кованые диски ADV1 R21 - Цвет кузова «Черный Мокка» - Тормозная система AMG с керамическими тормозами - Доводчики дверей - Панорамный стеклянный люк - Система Distronic Plus - Пакет «PLUS» системы автоматического управления движением - Пакет облегчения парковки - Система распознавания дорожных знаков - Система кругового наблюдения (SURROUND VIEW) - Проекционный дисплей (на ветровом стекле) - Эксклюзивный пакет - Пакет памяти - Отделка кожей «EXCLUSIV» коричневого цвета - Обивка потолка Alcantara/Динамика, черная - Декоративные элементы Карбон, Рояльная лак - Пакет комфортных сидений в задней части салона - Задние одноместные сидения - Функция массажа - Спортивный руль AMG - 4-зонный климат-контроль - Вентиляция и обогрев всех сидений - Развлекательная система для задних пассажиров - Акустическая система Burmester HIGH END и многое другое! Наши преимущества: ● Гарантия 100% юридической чистоты: автомобили проверены по базам ГИБДД, ФССП, Автокод и др. ● Любой автомобиль может быть куплен в кредит или в обмен по программе Trade-in ● Любой автомобиль предоставляется для диагностики ● Поможем оформить КАСКО/ОСАГО, зарегистрировать или снять авто с учета в ГИБДД ● Выкупим ваш автомобиль в течение нескольких часов ● Поставим ваш автомобиль на комиссионную продажу на ваших условиях ● Работаем с 10:00 до 20:00, ежедневно, без выходных и праздников.

Седан высшего бизнес-класса "Киа Опирус" был представлен на Женевском автосалоне 2003 года. Самый дорогой автомобиль из модельного ряда Kia Motors, "Опирус" стал первой экспортной модификацией от южно-корейского производителя. В США модель продавалась под именем "Аманти".

На рынке США

Корейский автомобиль представителького класса хорошо вписался в конъюнктурный рынок Америки. Элегантная внешность, богатая отделка салона, общий стиль внутреннего пространства сделали машину конкурентноспособной и востребованной. Американские покупатели стали отдавать предпочтение корейскому автомобилю после того, как убедились в его надежности, экономичных характеристиках двигателя и сравнительно невысокой цене.

История

"Киа Опирус" - это не первая версия сегмента Е бизнес-класса, выпускаемая на заводе "Кванджу", до нее производилась модель Kia Potentia, в период с 1992 по 1997 год, а затем, с 1997 по 2003-й, Kia Enterpise. Обе версии оставались в Корее, об их отправке на экспорт речь не шла.

"Опирус" был создан на одной платформе с моделью Hyundai Equus, что позволило избежать разработки собственной технической базы. Это дало экономию средств концерну "Киа" в размере 167 миллионов евро.

В 2006 году модель "Киа Опирус" прошла модернизацию с кардинальным изменением всей наружной оптики. Передние фары приняли новую, более современную форму, задние фонари также стали другими, их контуры включили в себя два концентрических модуля, круглый плафон стоп-сигнала и габаритной лампы такой же формы и диаметра. В крайнюю часть фонаря органично вписался поворотник.

Двигатель также поменяли в ходе модернизации 2006 года. Шестицилиндровый мотор мощностью 203 л. с. был упразднен, а на его место встал 266-сильный с большей кубатурой цилиндров. Замена двигателя была продиктована не технической необходимостью, а соображениями престижа. Модель нуждалась в потенциальном развитии, и производитель старался обеспечить ей перспективу роста.

Различие и сходство стилей

"Киа Опирус" - это одна из моделей мирового уровня, во внешности которой присутствует сразу несколько направлений экстерьерной моды. Стиль внешности автомобиля имеет европейское происхождение, кое-что корейские дизайнеры взяли от "Мерседеса" Е-класса, в частности, форму головной оптики, что-то переняли от "Ланча Тэзис". Сходство наблюдается также с моделью Jaguar S-Type.

"Киа Опирус": технические характеристики

Основные параметры:

• компоновка - переднеприводная, переднемоторная;
• скорость, близкая к максимальной, - 230 километров в час;
• расход горючего - 10,9 литров на 100 километров в смешанном режиме;
• вместимость бензобака - 70 литров;
• объем багажного отделения - 440 куб/см.

Габаритно-весовые характеристики:

• длина автомобиля - 5000 мм;
• высота - 1485 мм;
• ширина - 1850 мм;
• база колесная - 2800 мм;
• колея передних колес - 1585 мм;
• задние колеса, колея - 1590 мм;
• дорожный просвет - 175 мм;
• масса снаряженная - 1825 кг.

Силовая установка

Двигатель "Киа Опирус" с 2008 года трехлитровый, бензиновый, мощностью 194 л. с., совмещенный с автоматической коробкой передач. Расположение мотора поперечное. Число цилиндров - шесть. Схема - V-образная.

Ходовая часть

Передняя подвеска у "Опируса" независимая, многорычажная, с поперечным стабилизатором.

Подвеска задняя - полузависимая, с комбинированным набором диагональных и поперечных рычагов треугольной конфигурации, совмещенных с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами. Поперечную устойчивость обеспечивает шарнирная балка.

Интерьер

Салон у "Опируса" просторный, рассчитанный на комфортное размещение пяти человек. Сиденья классической формы, обтянуты натуральной кожей светлых тонов, высокий потолок обеспечивает свободную посадку и высадку пассажиров. На порогах стильные накладки из металла, с названием модели.

Центр консольной панели занял цветной дисплей навигатора. Приборный щиток электронный, а управление системой мультимедиа осуществляется с помощью сенсорных кнопок, расположенных на рулевом колесе. Практически все устройства в салоне управляются с руля.

Кресла отличаются высокой степенью эргономичности, спинки оснащены мягкими боковинами, а подголовники регулируются по высоте в диапазоне 15 сантиметров. Передние сиденья и колонка руля настраиваются с помощью сервоприводных механизмов. Основные приборы - спидометр, тахометр, датчики уровня бензина и температуры двигателя - утоплены вглубь щитка и светятся изнутри белыми циферблатами и красными стрелками.

Двигатель работает бесшумно, звукоизоляция салона отменная, проникновение внутрь любых шумов извне невозможно. За счет тишины в салоне повышается общий уровень комфорта.

Ремонт

Модели представительского класса нечасто выходят из строя, поэтому они больше нуждаются в своевременном техническом обслуживании. Один раз в несколько лет необходим мелкий текущий ремонт автомобилей. И только в самом крайнем случае проводится капитальный. Ремонт автомобилей Е-сегмента связан с длительным периодом простоя, все работы проводятся тщательно, с соблюдением технологических условий.

Стоимость

Автомобили бизнес-класса высшей категории, к которым относится и "Опирус", ценятся высоко. Владелец такой машины автоматически попадает в число успешных предпринимателей и становится членом сообщества деловых людей. Существует клуб по интересам, где собираются почитатели этого в высшей степени достойного автомобиля.

"Киа Опирус", цена которого формируется из соображений престижа, эстетической привлекательности и технического состояния, можно приобрести за сумму от 350 до 550 тысяч рублей.

Безопасность

"Опирус" оснащен аварийными подушками по всему периметру салона, впереди расположены два фронтальных, а по бокам - шесть эластичных защитников, по три с каждой стороны. Безопасность автомобиля обеспечивает также система устойчивости на курсе - ESP, антиблокировка тормозов ABS с разделением на все колеса. Контроль над оптимальной работой подвесок в сложных дорожных условиях осуществляет ECS - электронная опция, нивелирующая раскачку автомобиля в опасном диапазоне и смягчающая колебания всей ходовой части.

Отклики покупателей

"Опирус" - самая дорогая автомашина модельного ряда концерна "Киа". Как свидетельствуют владельцы, это тот же "Мерседес", "Ягуар", "БМВ" или "Ауди", но в корейском исполнении. Высокий класс автомобиля очевиден, а уровень комфорта, скоростные качества, надежность и беспрецедентная легкость в управлении, согласно отзывам, соответствуют характеристикам лучших европейских и японских марок аналогичного сегмента.

Владельцы машины, помимо всех перечисленных преимуществ, отмечают еще и нестареющий дизайн модели. "Киа Опирус", отзывыо котором носят исключительно позитивный характер, в настоящее время является самым востребованным автомобилем южно-корейского производства.