Какие современные кроссоверы можно назвать наиболее «смелыми» с точки зрения дизайна? В первую очередь в голову приходит Mini Countryman и Range Rover Evoque. На детройтском автосалоне 2008 года был представлен концепт - Land Rover LRX (верхнее фото). Тогда мало кто мог подумать, что серийная машина окажется настолько сильно похожа на столь необычный концепт. Уже в 2011 году началось производство Range Rover Evoque, сборка производится в Англии, город - Халвуд. Стоит заметить, что данная модель создана под патронажем индийской компании Tata, которая сегодня владеет не только Land Rover, но и Jaguar. Машина создана на фордовской платформе - EUCD, на ней же построен и Volvo XC60. Британец проходил испытания в 20 странах мира и даже откатал 8 000 км на Нюрнбургринге. Модель продается в 160 государствах мира. Учитывая стоимость, Эвок можно расценивать как конкурент .

Внешность:

Кроссовер выпускается в пяти и трехдверном кузове. Трехдверка классифицируется как кросс - купе. Длина обоих версий одинакова, но пятидверка выше на 30мм. Evoque является самым маленьким Рендж Ровер за историю марки, он на 430мм короче и на 187мм ниже чем Рендж Ровер Sport. Обе модификации кузова выделяются завышенной оконной линией - это особенно очевидно при осмотре автомобиля сзади - стекло очень узкое. Спойлер прячет за собой стеклоочиститель, а в самом спойлере «спрятано» антенное оборудование. В комплектациях Dynaic и Prestige предусмотрен ксенон, а в базовой - Pure его нужно заказывать, ксенон предлагается только вместе с противотуманками, датчиками дождя и света. Можно сказать, что габариты Рендж Ровер Эвок значительно меньше, чем у , а это плюс в городском траффике.

Салон:

Некоторых водителей может удивить полное отсутствие рычага АКП на трансмиссионном тоннеле, но как только заводится двигатель (запуск осуществляется кнопкой) с трансмиссионного тоннеля выдвигается «шайба» трансмиссии. Перед шайбой расположено две кнопки, которые переключают режимы системы управления полным приводом Terrain Response. Terrain Response на Evoque включает режимы: трава/гравий/снег - в данном режиме реакции на нажатие газа наиболее плавные; грязь/колея - включается помощь при спуске с холма, а также на дисплее отображается угол поворота передних колес; песок - резкие реакции на нажатие педали газа и некоторое «придушение» электронной системы стабилизации; динамичный режим - делает руль более чувствительным и минимизирует крены при прохождении поворотов. Динамичный режим доступен только с адаптивной подвеской - Adaptive Dynamics. Выбранный режим обозначается «иконкой» на дисплее в приборной панели. При включенном динамичном режиме риски приборов меняют цвет с белого на крассный. Верхняя часть передней панели обтянута кожей. Кожа используемая для отделки салона высокого качества, на салон Evoque уходит 10 квадратных метров кожи. Очень интересная функция Dual View, которая позволяет через восьмидюймовый монитор в центральной консоли, водителю и пассажиру смотреть разную картинку. Например водитель со своего места будет видеть GPS, а пассажир будет видеть какие нибудь видеоролики. Акустическая система Meridian имеет 17 динамиков и сабвуфер, общая мощность системы - 1200Вт. За доплату для Британца предлагается панорамная крыша, интересно, что стеклянная крыша весит 23кг, а стандартная алюминиевая - 7кг. Сразу добавим, что из алюминия выполнена и крышка капота. В базовое оснащение входит семь подушек безопасности, одна из них защищает ноги водителя. Передние кресла оснащаются электроприводом. Можно придраться к тому, что в салонном зеркале отсутствует функция затемнения. В боковых зеркалах встроены индикаторы слепых зон. По меркам марки, посадка за рулем Эвок низкая.

Для того чтобы залезть на второй ряд в трехдверке, следует откинуть спинку, а затем нажать на кнопку, расположенную на торце спинки - с помощью электромотора переднее кресло отодвигается вперед. Интересно, что если задний пассажир нажмет на эту же кнопку, когда спереди сидит водитель, если водитель не пристегнут, то кресло будет двигаться к рулю. Багажное отделение пятидверки - 575 литров, предусмотрена возможность сложить второй ряд, в таком случае багажник Рендж Ровер Эвок увеличивается до 1445л. В дорогих комплектациях присутствует электроприводм крышки багажника, но в комплектации Pure, сервопривод крышки опциональна, за нее просят 500$. Запасного колеса в Британце нет, вместо него есть компрессор и ремкомплект, такое же решение использовано на Nissan Juke.

Техническая часть и характеристики Range Rover Evoque

В качестве силовых установок предлагаются три четырехцилиндровых агрегата: два дизельных и один бензиновый. Все моторы оснащены турбонаддувом. Объем дизельных агрегатов 2.2л, первый выдает 150л.с и 400Н.М, а второй 190л.с и 420Н.М. Бензиновый двигатель при объеме в 2.0 литра развивает 240л.с и 340Н.М. Первые два мотора могут стыковаться либо с шестиступенчатой механикой, либо с шестискоростным автоматом Aisin. С бензиновым двигателем стыкуется только автомат. Трехдверка легче пятидверной модификации на 30кг, а жесткость на кручение у трехдверки на 10% выше. Существуют переднеприводные версии, такие машины на 75кг легче, но в Россию и Украину они не поставляются. Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро5. Опциональное шасси - Adaptive Dinamics оснащено амортизаторами MagneRide. Данные амортизаторы заполнены специальным веществом, которое становится более вязким при электрическом импульсе - это делает амортизаторы более жесткими. Рулевое колесо с электроусилителем EPAS довольно острое: от упора до упора - 2.3 оборота.

Уделим внимание техническим характеристикам Range Rover Evoque с бензиновым двигателем и пятидверным кузовом.

Технические характеристики:

Двигатель: 2.0 наддув

Объем: 1999куб

Мощность: 240л.с

Крутящий момент: 340Н.М

Число клапанов: 16v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 - 100км: 7.6с

Максимальная скорость: 217км

Средний расход топлива: 8.7л

Емкость топливного бака: 60л

Кузов:

Габариты: 4365мм*2125мм*1635мм

Колесная база: 2660мм

Снаряженная масса: 1670кг

Дорожный просвет: 215мм

Цена

Базовый автомобиль в комплектации Pure оценивается в 60 000$. В оснащение входит: иммобилайзер, семь подушек безопасности, системы распределяющие тормозные усилия - EBD и EBV, крепления детских кресел - Isofix, климат контроль, корректор фар и круиз контроль.

Land Rover Range Rover Evoque / Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок

Сохранив безошибочно узнаваемый облик, новый Range Rover Evoque второго поколения стал более технологичным и безопасным. В основу кроссовера легла платформа Premium Transverse Architecture, которая изменила схему задней подвески (сзади вместо МакФерсон отныне многорычажка), но и позволила внедрить продвинутую электронику, а также увеличить количество свободного пространства в салоне. Габаритные данные нового Land Rover Range Rover Evoque, по сравнению с прежним поколением, практически не изменились, не считая базы колес - этот параметр вырос на 21 мм (2681 мм против 2660 мм). В силовой структуре кузова кроссовера увеличена доля высокопрочных сталей, результат - жесткость в целом на 13% выше. Полностью светодиодные фары с фирменным дизайном, узкая радиаторная решетка и спрятанные дверные ручки напоминают о Velar"е.

В интерьере Range Rover Evoque ощущается сходство c имиджевым Velar. Так, например, количество кнопок сведено к минимуму. Их роль отведена сенсорным дисплеям, отвечающим за мультимедиа и климатический комфорт. Также важным отличием нового Evoque является рычаг КПП вместо традиционной шайбы, ставшей фирменной фишкой автомобилей Land Rover и Jaguar. Для «Эвока» предусмотрена линейка двигателей семейства Ingenium, мощностью от 150 до 300 сил. Впервые на кроссовере применяется гибридная 48-вольтовая система MHEV со встроенным стартером-генератором, которая работает за счет рекуперации энергии и позволяет экономить топливо.

Стандартная комплектация Range Rover Evoque включает в себя диски R17, наружные световые приборы LED, обогреваемые зеркала с регулировками, тканевую отделку салона, передние кресла с ручными настройками, медиакомплекс Touch Pro (дисплей 10 дюймов), аудиосистему, камеру заднего обзора, контроль климата, круговые парковочные датчики, систему удержания полосы. В следующей версии Evoque S плюс ко всему имеются колеса R18, зеркала с функцией автозатемнения (наружные и внутреннее), кожаная обивка, передние кресла с электрорегулировками, навигационная система Pro, пакет опций Smartfone, система идентификации дорожных знаков. Вариант SE оснащен литыми дисками R20, улучшенными диодными фарами с автоуправлением дальним светом, электроприводом багажной двери, креслами с продвинутыми настройками и памятью, виртуальной приборной панелью. Дополнительные версии R Dynamic и First Edition отличаются особыми компонентами внешней отделки и комплектуются топовым оснащением (матричные фары, панорамный верх, регулируемая подсветка салона).

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016 модельного года был представлен нынешней весной в Женеве, как всегда. Внешне автомобиль практически не изменился, а вот технически, да и внутри это новый автомобиль.

Дизайн Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016

Далее – бампер. Он получил еще больший угол среза, что позволит штурмовать углы почти в 45 градусов, как передом, так и задом автомобиля. В переднем бампере вставлена небольшая решетка радиатора с фирменной фракцией, а чуть ниже нее – широкий отбойник из алюминия. По краям установлены большие воздухозаборники, а противотуманные фары в них подняты до самого верха. Очень хороший ход для России. Вообще, новый Ленд Ровер Эвок выглядит очень приземисто, солидно и красиво, во всех смыслах этого слова.

Профиль кроссовера тоже не стоит оставлять без внимания. Да, штамповка осталась практически без изменений, но новые диски, новая оптика спереди и сзади, которая заглядывает на крылья, выглядит весьма и весьма неплохо. Так же стоит отметить новую геометрию рейлингов, она должна придать автомобилю еще больше привлекательности.

Размеры Range Rover Evoque 2016:

• Длина – 4371
• Ширина – 1965
• Высота – 1660
• Колесная база – 2660
• Размер колес – 225 / 65 / R17
• Объем багажника мин/макс, л – 575 / 1145
• Объем топливного бака, л – 65
• Снаряженная масса, кг – 1675

Интерьер Ренж Ровер Эвок 2015-2016

Даже если два человека выберут одну и ту же комплектацию с одним и тем же оборудованием, они все равно не смогут создать два одинаковых автомобиля, это просто нереально. Быть может, из 5000 можно будет выдернуть пару похожих. Ну да ладно, перейдем к оборудованию.

Водительское кресло в максимальной комплектации имеет спортивный профиль, а части этого самого кресла регулируются в 14 направлениях, поэтому его можно идеально подогнать под любую фигуру. Так же имеется подогрев, вентиляция и массаж.

Пассажиру спереди, как всегда не придется скучать. Для этого мультимедиа система снабжена дисплеем с технологией Dual View. Она устроена таким образом, что водитель и пассажир, которые сидят под разными углами, видят разную картинку. Например, у водителя может быть включена навигация, а у пассажира – фильм.

Багажное отделение способно вместить при сложенном втором ряде порядка 1145 литров, а если в салоне будет 4 человека, то 545 литров груза. Этого достаточно, скажем, для трех немаленьких чемоданов.

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016: технические характеристики

Далее – система контроля спуска. Сразу стоит сказать, что она отключается после 35 км/ч, так же работает и полный привод. Последний способен подключится в течение 0,2 секунды после пробуксовки передних колес. Так вот, система контроля спуска определяет угол, под которым находится Эвок, после чего выставляет оптимальный режим работы двигателя.

Система All Terrain Progress Control автоматически определяет тип покрытия, после чего выставляет режим работы подвески, крутящего момента, чувствительность тормозов и многое другое. Она тоже работает только тогда, когда активен полный привод.

Второй силовой агрегат немного мощнее, 190 лошадок. Это тот же блок, но с другой прошивкой. Ему потребуется топлива не больше, чем предыдущему, а вот динамика намного лучше: 8,5 до сотни и максимум 195 км/ч.

Топовый мотор питается бензином, его объем 2 литра, мощность – 240 лошадей, а крутящий момент равен 340 Нм. Очень неплохо, а динамика в 7,6 секунды до сотни – это круто. Максимум такой комплектации – это 217 км/ч. Расход топлива, кончено, немного выше: по трассе 7,8 литра, по городу 9 литров бензина АИ-95.

Land Rover Evoque 2015: цены и комплектации

Уже в базовой комплектации покупатель получает полный спектр систем активной и пассивной безопасности, в который входят ABS, ESP, множество подушек, система помощи при старте в гору (HSA). Здесь же будет задний парктроник, круиз, климат, запуск двигателя с кнопки, подогрев двигателя, датчики дождя, света, кожаный руль, аудиосистема с голосовым управлением, USB, AUX и Bluetooth. Так же будет сигналзация, датчик объема, рейлинги и литье на 17 дюймов. К опциям данной комплектации можно отнести тонировку, пакет курильщика, автоматический парковщик с передним парктроником, обогрев руля и стеклоомывателя, штатная навигация. Итого, цена комплектации Pure Land Rover Evoque варьируется от базовых 2, миллиона до 2,8 миллиона рублей.

Вторая по счету комплектация отличается наличием топового двигателя, кожаным салоном, подогревом сидений и их сервоприводом, сервоприводом задней двери и некоторыми другими мелочами. В опциях предлагается система контроля слепых зон, биксеноновые фары с автокорректором, контроль дорожных знаков и разметки, система доступа без ключа. Цены варьируются от 2,5 до 3,5 миллионов рублей.

SE Dynamic

Здесь практически нет отличий от прошлой комплектации, за исключением пакета Dynamic, который включат в себя оригинальный аэродинамический обвес, некоторые элементы экстерьера, надпись «Range Rover» на капоте и прочее, включая 18-дюймовые диски. Отличие в цене. Она начинается с 2,7 миллиона и останавливается на 3,9 миллиона рублей.

Следующая комплектация стартует с 3,1 миллиона рублей. Здесь уже установлена навигация, камера заднего вида, биксеноновые фары, класс аудиосистемы повышен до Hi-Fi, а размер дисков увеличен до 19 дюймов. В общем, это прошлые комплектации с опциями. Список дополнительного оборудования пополнился подогревом задних и вентиляцией передних сидений, а фары могут стать светодиодными. В остальном, включая панорамную крышу, опции составляют тот же список. Максимальная цена на HSE составляет 4 миллиона рублей

HSE Dynamic

Эта комплектация так же мало отличается от предыдущей, кроме, конечно, обвеса Dynamic. В опциях остались автоматический парковщик, система слежения за знаками и разметкой, бесключевой доступ, адаптивный круиз и мультимедиа для задних пассажиров, она доступна только в максимальной комплектации. Чтобы получить такой Эвок, придется выложить от 3,3 до 4,2 миллионов рублей.

Премьера компактного спортивного кроссовера Range Rover Evoque («Эвок») состоялась на юбилейном приеме в честь 40-летия марки Range Rover 1 июля 2010 года в Лондоне, причем представляла новинку креативный директор марки Виктория Бэкхем. Официальная премьера Evoque состоится в октябре 2010 года на автосалоне в Париже, тогда же будет рассекречен и интерьер (на презентации в Лондоне предсерийный прототип стоял с наглухо затонированными стеклами), а также подробные технические данные. Внешне Evoque практически полностью повторяет нашумевший два года назад концепт-кар Land Rover LRX, представленный тогда в двух вариантах цветового оформления на Детройтском автосалоне 2008 года. Технически 3-дверный Evoque аналогичен модели Land Rover Freelander 2 (поперечное расположение двигателя, независимая пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, постоянный полный привод с межосевой муфтой Haldex). Кстати, в базовой комплектации Range Rover Evoque будет оснащаться передним приводом - впервые в истории обоих премиумных марок. Начало производства новой модели намечено на март 2011 года на британском заводе в Хейлвуде, параллельно с обновленным Land Rover Freelander. В перспективе ожидается также и более практичная 5-дверная версия, а также модификация с гибридной силовой установкой. На презентации было заявлено, что на разработку нового автомобиля потрачено, несмотря на кризис, аж 478 млн евро, причем 32 млн из них предоставило правительство Великобритании в качестве целевого гранта. Новинка, как ожидается, позволит Range Rover в ближайшей перспективе удвоить продажи, ведь Evoque будет стоить значительно дешевле самого доступного на сегодняшний день Range Rover Sport.

Все версии премиального кроссовера Range Rover серии Evoque входят в перечень наиболее востребованных малоразмерных внедорожников. В летописи компании 2019 год обозначит себя началом массового производства многофункционального кроссовера Range Rover Evoque 2019.

Прошедшая очередной рестайлинг, надежная и практичная новая модель кроссовера Evoque образца 2019 года получит:

• оформленный в фирменном стиле дизайн кузова;
• премиальный интерьер салонного объема;
• улучшенные характеристики набора скорости при движении по автомагистрали и проходимости в условиях экстремального бездорожья.

При всем этом новинка сохранит узнаваемые элементы традиционного для модельного ряда кубического стиля.

Судя по сделанным на заводских испытаниях фото, изменения в кузовном дизайне будут незначительными. Во фронтальной проекции Range Rover Evoque 2019 эффективно демонстрирует умеренный угол наклона панорамного стекла с практически плоским и широким капотом.

В верхней части передка находится удлиненная крупноячеистая решетка радиатора и малогабаритные блоки мощной головной оптики. Система охлаждения моторного отсека и передних тормозов обозначила себя наличием центрального воздухозаборника и боковых диффузоров. Низ бампера защищён от повреждений массивной металлической накладкой.

При боковом обзоре заметны изменения в аэродинамике линии крыши, в остальных деталях дизайн боковин скопирован с предшественника. В поле зрения внимание привлекают:

• большой формат трехсекционного остекления;
• высокие колесные арки;
• сочетание ступенчатого и волнообразного декоративного рельефа;
• обновлённый рисунок 18-дюймовых дисков.

Тыльная сторона корпуса включает в себя расположенный над наклонным окном спойлерный козырек, эксклюзивную форму двухуровневых стопов, прямоугольную крышку багажника и встроенные в массивный обвес трапециевидные патрубки выхлопов.

Внедорожный статус обновлённого кроссовера подтверждает высокий дорожный просвет и короткие свесы, наличие вставок колесных ниш и полноценной защиты массивных бамперов.

Интерьер

Новый Рендж Ровер Эвок 2019 модельного года обрадует будущих водителей премиальным качеством отделки салонного объема, эргономичным расположением основных и вспомогательных элементов управления.

Выбор нескольких цветовых решений лакокрасочного кузовного декора предполагает несколько вариантов оформления салонного объема.

В комплектации передней панели присутствует затененная козырьком информативная многорежимная приборная панель, комплект воздушных дефлекторов и крупноформатный мультимедийно-командный дисплей. Остальная площадь представляет собой кнопочно-дисковый пульт активации штатных систем и имеющихся опций.

Отдельные блоки кнопок и переключателей вынесены на боковые спицы стильного рулевого колеса и поверхность тоннеля. В активе салонного интерьера – оснащенные боковой поддержкой и обширным диапазоном настроек кожаные спортивные кресла, запоминающие несколько фиксированных положений, а также трансформируемый подлокотник заднего двухместного дивана.

Комфорт дальних поездок обеспечивают:

• многозональная схема климат-контроля;
• двухпотоковое видеооборудование Dual View с функцией подачи видеоряда и звукового сопровождения на основной монитор и встроенные в заголовники передних кресел индивидуальные дисплеи;
• акустическая многоканальная аудиосистема Meridian.

Безопасность дорожного движения повышена за счет расширенного функционала бортовой электроники, оказывающей реальную помощь водителю при движении автомобиля в сложных и экстремальных дорожных условиях.

Новый кузов отличается от предшественника повышенной стойкостью ко всему диапазону рабочих нагрузок и вибрационных воздействий.

Технические характеристики

Габаритные параметры компакт-кроссовера с межосевой базой 2660 и клиренсом 215 мм реализованы в соотношениях 4365 х 1910 и х 1640 мм. Полезный 600-литровый объем багажника малоразмерного автомобиля простой трансформацией спинки дивана можно увеличить до 1200 литров.

Ходовая часть в передне — или полноприводном варианте комплектуется:

• адаптивной подвеской;
• системами адаптации шасси к особенностям дорожного микрорельефа,
• помощи при движении кроссовера на крутосклонных дорогах;
• пакетом эффективных технологий для безопасной парковки на малоразмерных стояночных площадках.

Моторный ряд представлен несколькими моделями двухлитрового бензомоторного привода, с выходом мощности от 150 до 300 л.с., работающими в тандеме с 9-диапазонной автоматической трансмиссией ZF.

Тест-драйв по основным пунктам подтвердил заявленные производителем рабочие характеристики и совместимость двигателей с силовой передачей. В последующей комплектации ожидается модификация гибридной компоновки с высокоэкономичным бензоэлектрическим приводом.

Комплектации и цены

Количество модификаций и их стоимость будут озвучены в рамках парижского автосалона осенью 2018 года. По заверению представителей компании, в базе цена новинки модельного ряда Рендж Ровер Эвок 2019 повысится в разумных пределах и в значительной степени будет определяться уровнем комплектации.

Старт продаж в России

Отечественный автомобильный рынок открывает компании Ленд Ровер широкие возможности по сбыту своей продукции, поэтому поставки первых партий могут начаться уже во второй половине будущего, 2019 года. Конкретная дата выхода в России дилерскими структурами на этот час не обозначена.

Конкурирующие модели

В ценовой категории до трех миллионов рублей крайняя версия Рендж Ровер серии Эвок образца 2019 года сможет конкурировать с последними разработками мировых автомобильных брендов типа , Infiniti EX, и BMW X.

Данные модели в ряде случаев лучше экипированы, но уступают обновленной версии Эвок по соотношению цены к качеству.