Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (код модели: 1K1) 2004 - 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (код модели: 1K2) 2005 - 2010
Volkswagen Golf Variant 5 / Фольксваген Гольф Вариант 5 (код модели: 1K5) 2007 - 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (код модели: 5M1) 2005 - 2009
Volkswagen Sagitar / Фольксваген Сагитар (код модели: 9L2) 2006 - 2012

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели
(Engines)

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Volkswagen Golf Variant 2010 -> Golf Variant 2007 -> Jetta 2005 -> Maintenance (eng.) Заводское руководство по ремонту для VW Golf 5 (1K1), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf 5 Variant (1K5), VW Golf 6 (5K), VW Golf 6 Variant (AJ5), VW Jetta (162).
Содержание: 1. Engine list, 2. Service work, 3. General, 4. Descriptions of work, 5. Exhaust emissions test, 6. Glossary. 214 страниц.

VW Golf 2004 -> VW Golf Plus 2005 -> Maintenance (eng.) Заводское руководство по ремонту VW Golf 2004 -> VW Golf Plus (5Z).
Содержание (группы ремонта): 1 - Engine overview (Engine code: Petrol engine - AXW, AXX, BAG, BCA, BGP, BGQ, BGU, BKG, BLF, BLG, BLN, BLP, BLR, BLX, BLY, BMY, BPY, BSE, BSF, BUB, BUD, BVX, BVY, BVZ, BWA, BYD, CAVD, CAWB, CAXA, CBFA, CBRA, CBTA, CBUA, CCSA, CCTA. Diesel engine - AZV, BDK, BEE, BJB, BKC, BKD, BLS, BMM, BMN, BRU, BVB, BXE, BXF, BXJ) 2 - Service plans 3 - General remarks 4 - Service descriptions 5 - Additional tasks due to country legislation. 185 страниц. 3 Mb.

Volkswagen Golf 5 2003->: Description of work (eng.) Сервисное обслуживание

Volkswagen Jetta 2005-> : Maintenance. Part 1 (eng.) Сервисное обслуживание

Тюнинг Фольксваген Гольф Плюс (тюнинг Фольксваген Кросс Гольф), все: от мелких деталей до целых обвесов

В мире автомобильного тюнинга идет огромнейшая конкуренция. Особенно она обострена когда тема касается марки Фольксваген. Все мировые производители деталей для тюнинга, поставщики разного рода обвесов и именитые ателье, бросают все свои силы и резервы. Ведь сегодня эта марка является безусловным лидером, эталоном качества, экстравагантности, и стиля. И не смотря на то, что этот концерн можно назвать идеальным, что в плане качества, дизайна (интерьера и экстерьера), аэродинамических и скоростных возможностей... тюнинг имеет место быть.

Тюнинг Volkswagen Golf Plus (тюнинг Volkswagen Cross Golf) - это возможность подчеркнуть свой стиль, сделать его более выразительным и ярким. Постараться выразить чувства, эмоциональное составляющее своего индивидуума!

И это желание, желание выделить себя, свой автомобиль движет всеми производителями, ателье. Каждый день выходит новая деталь, это может быть спойлер, банально пороги или винтовая подвеска. Продумываются все новые и новые комплекты обвесов, целые наборы тюнинга. А ателье, точнее огромнейшие команды, ломают голову что придумать, как доработать и усовершенствовать. Поэтому сегодня, такое понятие как: "тюнинг Фольксваген Гольф Плюс (тюнинг Фольксваген Кросс Гольф)" - является, и всегда будет вызывать огромный интерес, будет самым востребованным.

Мы рады представить Вам в разделе Тюнинг Фольксваген Гольф Плюс (тюнинг Фольксваген Кросс Гольф):

В этом разделе нашего интернет-магазина мы с удовольствием предложим Вам такие позиции как:

• Подвески (винтовые с регулировкой по высоте и с регулировкой по жесткости; с занижением и прочие).
• Накладки на бампера (задние/передние).
• Комплекты обвесов (обвес).
• Накладки на фары.
• Накладки на фонари.
• Бампера (задние/передние).
• Пороги.
• Ресницы на фары.
• Решетки радиатора (со значком и без него).
• Спойлеры (на крышу багажника; переднего бампера и прочие).
• Оптика (фары, фонари, птф, дрл и прочие).

Мы с удовольствием проконсультируем Вас, дадим совет, расскажем и покажем Вам! Для нас тюнинг Фольксваген Гольф Плюс (тюнинг Фольксваген Кросс Гольф) - это не просто словосочетание!

Тюнинг Volkswagen Golf Plus (тюнинг Volkswagen Cross Golf) современный, совершенный автомобиль

Каким же должен быть совершенный автомобиль сегодня? Какими качествами обладать? Чем, в конце концов, он должен быть «напичкан»? На эти вопросы четко никто ответить не сможет, по ряду немаловажных причин. Что уж тут говорить о тюнинг Volkswagen Golf Plus (тюнинг Volkswagen Cross Golf) в целом?

Ведь кому-то достаточно будет набор базовых комплектаций, и в более расширенном списке функционала он не увидит нужды. Кто-то довольствуется стандартным типом кузова, и посчитает глупым менять его на какой-нибудь спортивный вариант. Есть и такие, возможно даже счастливчики, которые считают что его автомобиль и так имеет все, из последнего слова техники. Совершенный автомобиль у каждого свой… т.к. понятие совершенства видится под разным углом и призмой.

сайт - понимая все эти нюансы, зная все подобные тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: тюнинг Фольксваген Гольф Плюс (тюнинг Фольксваген Кросс Гольф).

Между “Гольфом” и “Тураном”
Казалось бы, внешне новый автомобиль должен быть тем же “Гольфом”, только с чуть приподнятой крышей, ведь у него изменилась лишь высота кузова, а длина, ширина и колесная база остались прежними. Во всяком случае, так бы заставили сделать наших дизайне ров наши технологи, чтобы снизить издержки производства.
Но немцы этим “правилом” пренебрегли - у обоих автомобилей нет ни одной одинаковой наружной панели кузова! (Это обстоятельство надо учесть российскому владельцу машины в случае кузовного ремонта на стороне.) У них и оптика разная. Так что новой модификации вполне можно было присвоить имя собственное, как тому же “Турану”. Но, видимо, в Вольфсбурге ограничились приставкой Plus, чтобы лишний раз подчеркнуть “гольфовскую” преемственность. Да и зачем пренебрегать брэндом, давшим название целому классу автомобилей?
Существенное увеличение высоты кузова - на 9,5 см! - обеспечило в Volkswagen Golf Plus больший простор над головами ездоков. Впрочем, не такой большой, как может показаться на первый взгляд. Нюанс в том, что кресла тоже приподнялись: передние - на 7,5 см, а задние и того больше - на 8,5 см. Поэтому расстояние над головой человека, пересевшего с обычного “Гольфа” в “плюсовой”, будет всего 2 см на переднем сиденье и 2,5 см на заднем. Так что при всей своей “положительности” этот автомобиль не предназначен для баскетболистов.
Говорить только о “потолочных” достоинствах машины не совсем верно: салон расширился на уровне локтей на 4 см, появилось дополнительное пространство для ног водителя и пассажиров, высокая посадка обеспечила более удобный доступ в салон. Улучшился и обзор с места водителя (он мог быть еще лучше, если бы не расширились передние стойки крыши), что сделало автомобиль с теми же габаритами - высота не в счет - и радиусом поворота более безопасным при интенсивной городской езде.
Есть у “Плюса” и минусы. Хуже стал задний обзор из-за высоко поднятого окна багажной двери. Избавиться от этой проблемы можно, заказав задний парктроник. Он стоит около 400 евро, но парковка задним ходом на тесной стоянке может обойтись дороже. Кроме того, более высокий кузов утяжелил автомобиль на центнер, что сказалась на динамике и расходе топлива. (Примечательно, что большая лобовая площадь автомобиля не увеличила коэффициент аэродинамического сопротивления, он остался таким же, как у обычного “Гольфа” (Сх=0,32). Впрочем, в городе аэродинамика не играет решающей роли.)

Подвижная галерка
У Volkswagen Golf Plus задние кресла легко раскладываются в пропорции 40/60 и в разло женном состоянии образуют почти ровную площадку, которая увеличивает возможности багажника почти втрое. Причем при складывании спинки подушка заднего кресла сама едет вперед, освобождая место в багажнике, в обычном же “Гольфе” она остается на месте.
Для длинномерных предметов, таких как лыжи, достаточно откинуть верхнюю часть среднего заднего кресла (в откинутом состоянии она превращается в центральный подлокотник с подстаканниками, а за доплату - и с “бардачком”). Будущему владельцу Volkswagen Golf Plus, собирающемуся часто перевозить крупногабаритные вещи, надо сразу заказать автомобиль со складывающейся спинкой переднего пассажирского кресла, и тогда в машину можно запихнуть даже 2,3-метровую штуковину.
Впрочем, владельцев современных автомобилей этим не удивишь, как и наличием в Volkswagen Golf Plus “самолетных” столиков, крепящихся на спинках передних кресел, и множеством ниш и карманов. Но есть в этом автомобиле и более оригинальная особенность: задние кресла, причем каждое в отдельности, можно сдвигать по направляющим в пределах 16 см (вперед - на 14 см, назад - на 2 см).
Если сзади будут сидеть маленькие дети, то можно сдвинуть кресла до конца вперед, получив при этом вместо 418-литрового 505-литровый багажник. Если же там будут ехать взрослые, то, сдвинув кресла назад, можно получить дополнительное пространство для ног (на 2 см больше, чем в Golf или Touran).
Наиболее вероятными клиентами нового немецкого автомобиля станут молодые европейские семьи, которые за дополнительные 900 евро станут владельцами более практичного Volkswagen Golf (небольшая, надо сказать, наценка за новый кузов и трансформируемый салон).
Российские цены на Volkswagen Golf Plus пока неизвестны, но заранее можно сказать, что перспективы “Плюса” в нашей стране не столь радужные, как в Европе. И дело тут не в том, что “Гольфы” у нас не уважают - наоборот, в России множество поклонников этих машин, - а в платежеспособности населения: по нашим меркам, и обычный пятый Golf для своего класса недешевый автомобиль, что тут говорить про его более дорогие варианты.

Габариты и вместимость багажника Volkswagen Golf V и его модификаций

Модификации Volkswagen Golf Plus

Стоимость некоторых опций в Западной Европе, евро

*В серийное оборудование входят: фронтальные, боковые передние подушки безопасности и надувные занавески для сидящих спереди и сзади, безопасные крепления для детских сидений Isofix, а также антиблокировочная и противобуксовочная системы

(Женевский автосалон 2005 г.)