Сделать мини трактор своими руками может каждый, главное, запастись необходимым инструментом, материалом и терпением. В итоге получается полноценная многофункциональная машина, которая позволяет обеспечить выполнение всех хозяйственных нужд владельца. Высокая проходимость, простота в использовании, многофункциональность - это те плюсы, которые вы получите после монтажа самодельного трактора.

Сельскохозяйственная сфера включает в себя большое количество работ, но основным, все таки, является обработка земельных владений. Это неудивительно, ведь созревание будущего урожая напрямую зависит от того, насколько хорошо вспахана и удобрена земля.

С этим комплексом работ прекрасно справляется минитрактор – технический агрегат, имеющий достаточно компактные габариты, при этом отличаясь достаточно высокой мощностью. Применяются данные агрегаты повсеместно – и в частном хозяйстве, и в крупных фермерских хозяйствах и агропромышленных комплексах.

Если в последних, в основном, используют различные модели от российских, либо зарубежных компаний, то на бытовом уровне, чаще всего, встречаются минитрактора, изготовленные из подручных средств. Конечно, нужны определенные навыки, чтобы сборка самодельного минитрактора прошла успешно, ведь это довольно непростое дело.

Однако, учитывая тот факт, что затраты на изготовление будут куда меньшими, чем за покупку магазинного варианта, многие уже задумываются о самостоятельном конструировании минитрактора.

Области применения минитрактора

В зависимости от того, что будет взято за основу будущего , выделяют несколько разновидностей подобных устройств, а также те виды работ, которые они способны выполнить:

• Если взят достаточно мощный двигатель (например, от старого «Жигули»), то такой агрегат может осуществлять практически весь комплекс работ, характерных для сельской местности. Речь идет о вспахивании земельных угодий, окучивание, избавление почвы от сорняков, формирование грядок, посадки картофеля с помощью и т.д. На фото двигатель:

• Если предусмотреть к ним дополнительное оборудование, то такие устройства могут скашивать траву для заготовки сена, расчищать снег (см. ) и подметать тротуары. Такие минитракторы способны обрабатывать территорию, площадь которой составляет не менее 6 гектаров.
• Второй тип самодельных минитракторов изготовлен на базе относительно мощного двигателя(см. ), который идентичен мощности мотоблока (даже ). Такие агрегаты способны обрабатывать территорию площадью в 2 гектара, осуществляя практически тот же перечень работ.
• Единственное, мощности самодельного минитрактора не хватит для вспашки сложных участков земли и транспортировке больших грузов.
• Последний тип самодельных минитракторов представляет собой устройство для орошения заранее обработанной почвы различными удобрениями, а также опрыскиванием химикатов от вредителей.

Как мы видим, эффективность самодельных минитракторов в работе довольно различна, в зависимости от силовой мощности используемого двигателя.

В принципе, по области применения, самодельный вариант практически ничем не отличается от купленного в магазине.

Как и у него, основной заботой для такого агрегата является работа на земельном участке, где осуществляется вспахивание и культивирование почвы.

Перед начал использования бензопилы, обязательно ознакомьтесь с особенностями настройки и регулировки бензопил марки Хускварна в

Если же поломка случилась, то о причинах неисправностей и способах их починки вы сможете узнать

Преимущества и недостатки агрегата

Безусловно, рабочие показатели фирменного минитрактора значительно выше, чем у самодельных аналогов. Но никто и не пытался доказать, что самодельные агрегаты сопоставимы в своих технических данных с покупными вариантами.

Изначально подразумевалось, что минитракторы, сделанные своими руками, будут использоваться на довольно небольших площадях, где их рабочей мощности будет достаточно. Именно поэтому, использование самодельных агрегатов на бытовом уровне становится все более целесообразным.

К прочим преимуществам таких минитракторов относят:

• Довольно неплохие показатели качества вспахивания земельных угодий. При этом, они во многом сопоставимы с глубиной проникновения, которые показывают минитракторы, приобретенные в магазинах.
• Достаточно простая эксплуатация подобных устройств, не требующая особых знаний и умений.
• Изготовление самодельного агрегата будет куда более дешевым вариантом, чем покупка нового минитрактора.
• Более упрощенный ремонт, ведь вы сами изготавливаете минитрактор из доступных деталей, которые потом можно без труда достать.
• Возможность внесения изменений в конфигурацию устройства, добавляя что-то новое. В покупных минитракторах это недопустимо, ведь можно полностью вывести агрегат из строя.

Однако, не стоит думать, что изготовление минитрактора в домашних условиях является безоговорочно выгодным предприятием. У данного способа есть и свои недостатки:

• Достаточно кропотливый процесс сборки, ведь это требует наличия определенных технических знаний, а также умения работать со сварочным аппаратом и т.д. Иными словами, изготовление минитрактора своими руками подойдет далеко не каждому.
• Поиск нужных запчастей и деталей также является дополнительной сложностью в данном вопросе.

Как мы видим, преимуществ все-таки больше, что говорит о верном принятии решения – изготавливать самодельные минитрактора своими руками. Наверно главным плюсом является хорошая экономия средств, ведь вопрос цены становится определяющим в последнее время.

Особенности в работе

Производя различные работы на самодельном минитракторе, важно понимать тот факт, что это агрегат любительского уровня, поэтому не стоит ставить перед ним очень сложные задачи.

Большое значение имеет двигатель, который вы используете в конструкции. Зачастую, это уже не новый мотор, взятый от старого автомобиля, либо приобретенный «с рук». Подобные двигатели, в основном, не имеют внутреннего регулирования количества оборотов при разной нагрузке.

Поэтому, приходится иногда отпускать педаль газа, чтобы мотор не перегревался от усилий.

• отжать сцепление;
• нажать на педаль газа до упора;
• крутить стартером на протяжении 7-10 секунд, после чего мотор должен завестись.

Делая такие нехитрые манипуляции, можно добиться того, что двигатель будет запускаться без каких-либо проблем, в течение дня. Стоит также помнить, что в зимнее время повышается расход горючего, практически на 30%. Этот факт нужно иметь в виду, планируя продолжительные работы на морозе, например, при вывозке дров из леса.

Лучше всего запастись лишней канистрой, чем застрять среди сугробов, вдали от людей.

Примеры сборки своими руками

Сборка самодельного минитрактора может осуществляться разными способами, поэтому нет какой-то определенной методики, а также параметров, следовать которым нужно неукоснительно.

Нет, конструирование минитрактора своими руками – это довольно свободное занятие, где можно подключить свою фантазию и собственные наработки.

Однако, будет не лишним описать пару способов, чтобы картина более наглядной.

Вообще, порядок действий примерно следующий:

• На первоначальном этапе происходит конструирование рамы будущего самодельного минитрактора. Сваривают её из металлического швеллера. Как правило, берут №5, либо №9. Из данного материала изготавливаются две полурамы, которые соединены между собой карданными валами, используемые в большегрузных автомобилях.
• Конструкцию можно сделать и из цельной рамы. Для этого нужно взять два лонжерона (правая и левая часть рамы), а также два траверса (зад и перед рамы). В данном случае, швеллер номер 10 будет использован для изготовления лонжеронов, а номер 12 и 16 – для изготовления траверсов.
• Поперек устанавливается металлический стержень.
• Далее на раму устанавливается двигатель. Выбор мотора лежит полностью на том человека, который задумал самостоятельную сборку агрегата. Часто, для этих целей используют двигатели УД-2, МТ-9 и т.д. Взять двигатель можно и от обычного мотоцикла советского производства.
• Коробку передач нужно разместить на раме таким образом, чтобы она была развернута к человеку, управляющему минитрактором. Кстати, для этих целей прекрасно подойдет коробка, взятая из старого ГАЗ-53.
• В качестве руля можно использовать рулевое управление, установленные на старых машинах.
• К задней части рамы нужно приварить фаркоп, который позволит присоединять дополнительное навесное оборудование.

• Колеса нужно подбирать в зависимости от того типа работ, которые вы хотите выполнять на самодельном агрегате. Для вспахивания почвы, размеры колес должны быть не менее 24 дюймов в диаметре. Для обычной перевозки грузов достаточно и 15 дюймов.

На завершающем этапе производится регулировка всех рабочих узлов, натяжка ремней и т.д. Конечно, инструкция довольно схематична, но в сети можно найти самое свежее видео бесплатно, где минитрактора своими руками изготавливают различные мастера, давая точные советы, а также весь процесс наглядно.

Подробнее о самодельном минитракторе смотрите на видео:

Отдельного упоминания заслуживает изготовление . При этом, нет принципиальной разницы, какой именно агрегат использовать, ведь их конструкция практически идентична. Рассмотрим приблизительный алгоритм наших действий:

• Начинать мы также будем с изготовления рамы. При этом, мы всего лишь дополняем ту часть конструкции, которая будет расположена над второй парой колес, ведь передняя часть будет нашим мотоблоком.
• Строгих рекомендаций в диаметре металлических труб, используемых для изготовления рамы, нет. Все составные часты разрезаются болгаркой, а затем свариваются между собой, формирую заднюю часть рамы. Посередине можно добавить дополнительный брус из металла, чтобы конструкция была более надежной.
• Сзади приваривается фаркоп, обеспечивающий работу с прицепом и прочим навесным оборудованием.

• Для передних колес можно приобрести ступицы. Крепится они будут к металлической трубе, подходящей по ширине к передней части минитрактора.
• В центре нужно просверлить отверстие сквозного типа, через которое осуществляется крепление к раме. Редуктор червячного типа, в данном случае, будет соединять тягу от руля и раму.
• Далее нужно установить заднюю ось. Делается это на подшипники, которые установлены во втулки. Далее устанавливается шкив, обеспечивающий подачу работы от используемого мотора.
• Колеса можно подобрать от старых автомобилей, либо от тех же мотоблоков.
• На заключительном этапе производится установка тормозной системы, а также регулировка всех рабочих узлов.

Видео: Самодельный мини трактор из мотоблока

Стоит помнить, что в случае выезда на проезжую часть данного самодельного устройства, вас могут остановить сотрудники дорожной инспекции на наличие у вас прав на управление данным транспортным средством.

Поэтому, если вы планируете выезжать на самодельном минитракторе на проезжую часть, нужно позаботиться о получении водительских прав в ГИБДД.

Заключение

Минитрактора самодельного типа представляют собой довольно интересное сооружение. При этом, встретить два одинаковых агрегата попросту нереально, ведь в процессе сборки каждый добавляет что-нибудь свое.

Ведь для мужчины сам факт, что он что-то делает своими руками, уже является своеобразным хобби, удовлетворение от результатов которого куда сильнее, чем от простой покупки готового минитрактора, либо иного сельхоз агрегата.

В сельском хозяйстве не обойтись без трактора. Однако удовольствие это дорогое, поэтому самодельный трактор своими руками может стать достойным решением этой проблемы. Дело это непростое и требует наличия инструментария, необходимых материалов и знаний, однако и результат приятно порадует.

Как сделать минитрактор своими руками: что для этого нужно?

Наиболее доступным вариантом для минитрактора своими руками является трактор с так называемой ломаной рамой. Такая рама состоит из 2 частей, которые соединены специальным механизмом, основанным на шарнирах. В передней части машины расположено все управление и ходовая. Управление основано на гидравлике, при повороте руля выгибается вся передняя часть, в результате чего осуществляется поворот. Такой подход позволяет упростить конструкцию и сэкономить на некоторых деталях.

Задняя часть проще по конструкции, на ней расположено рабочее место для машиниста трактора, заднего моста и различных приспособлений для установки навесных частей, которыми производится обработка почвы.

Преимущества, которыми обладает самодельный мини-трактор для домашнего хозяйства:

1. При своих небольших размерах и простой конструкции способен давать результаты, сопоставимые с промышленной техникой.
2. Имеет отличную маневренность, способен совершить разворот практически на одном участке земли, что для обработки почвы является довольно важным качеством.
3. Низкий расход топлива. Конечно, потребление топлива зависит от конструкции машины и выполняемой работы, тем не менее обычно расход топлива минимален.
4. Низкая стоимость, несравнимая с покупным агрегатом. Невысокая стоимость обеспечена дешевизной узлов и деталей, которые часто можно купить с рук или вообще найти.

Недостатки самодельных тракторов:

• агрегат выполняется из старых, порой отживших свой век деталей, поэтому рекомендуется регулярно проводить техобслуживание машины (в любом случае нет гарантии, что старый узел не выйдет из строя);
• при выходе из строя старого узла или детали не всегда удается найти замену, так как такие комплектующие в большинстве случаев уже сняты с производства.

Перед тем как начинать поиск запчастей и механизмов, необходимо обдумать конструкцию машины и найти чертежи. Чертежи можно придумать самостоятельно, но лучше всего воспользоваться проектами народных умельцев, которые уже имели опыт сборки подобной техники. Можно заранее посоветоваться с опытным слесарем, который поможет учесть и устранить возможные проблемы заранее и посоветует, как собрать трактор.

Необходимые материалы и инструменты

Для работы понадобятся следующие инструменты:

• сварочный аппарат с запасом электродов;
• отрезная машинка с набором отрезных и шлифовальных дисков, хард-щетка для зачистки металла;
• гаечные ключи, молоток с зубилом;
• электрическая дрель и набор сверл;
• оборудование для покраски;
• может понадобиться токарный станок для расточки некоторых деталей.

Материалы, которые придется найти для того, чтобы собрать минитрактор:

• металлический швеллер для рамы;
• ось с колесами;
• гайки, болты и шайбы различных размеров;
• водительское сиденье;
• двигатель, коробка передач, трансмиссия;
• материалы для создания корпуса, крыши, крыльев;
• расходные материалы для покраски;
• смазка для узлов трактора.

Поиск необходимых запчастей и сборка конструкции

Перед тем как начать поиск всех узлов и механизмов, следует знать, что коробка передач, двигатель и ходовая часть должны быть взяты с одного трактора — это позволит избежать сложной работы по подгонке узлов друг к другу.

Какой двигатель наиболее предпочтителен для самодельного трактора? Здесь выбор невелик: рекомендуется найти двигатель УД-2 или УД-4, неплохим вариантом станет двигатель М-67, так как он довольно экономичен и долговечен, требует минимального участия в обслуживании и ремонте. Некоторые народные умельцы в качестве силовой части использовали двигатели от автомобиля Жигули. В этом случае из автомобиля вынимается двигатель с коробкой передач и трансмиссией, отпадает необходимость подгонки механизмов друг к другу, что значительно облегчает сборку.

Перед тем как установить такой двигатель, следует его модернизировать. В нем отсутствует система охлаждения, для этого можно использовать вентилятор, который устанавливается на коленчатый вал. Необходимо установить и кожух, который будет направлять потоки холодного воздуха.

Если используется двигатель от легкового автомобиля, необходимо снизить его обороты в 3 раза с помощью соответствующих шестерней, так как для трактора не нужны такие высокие обороты.

Выбор колес зависит от того, для каких целей предназначен самодельный мини-трактор. Если целью использования машины является перемещение различных грузов, то можно обойтись и колесами на 16 дюймов. Если же трактор будет работать на поле и обрабатывать почву, рекомендуется использовать колеса большего диаметра — это обеспечит лучшее сцепление с грунтом. Если есть желание сэкономить на колесах, можно использовать и автомобильные покрышки, однако следует учитывать, что в этом случае сцепление с почвой может быть недостаточным, а управление может осложниться.

Рама, задний мост и внешняя отделка для мини-трактора

Рама собранного мини-трактора состоит из 2 частей, соединенных шарнирным механизмом. Для изготовления такого механизма можно использовать карданный вал от крупного грузового автомобиля, например, ГАЗ. Не так важно, какая конкретно модель автомобиля будет использована: карданный вал особых различий не имеет.

Задний мост вполне подойдет от старого автомобиля Волга или Москвич, но в этом случае придется их укоротить, поскольку стандартный мост не входит в размеры мини-трактора.

Рама изготавливается из металлического швеллера. Этот материал обладает достаточной прочностью и жесткостью для подобной нагрузки. После монтажа рамы на ней высверливаются отверстия различных диаметров для того, чтобы закрепить основные узлы и механизмы.

Внешнюю отделку можно выполнить из любых материалов: как из металла, так и пластика или стеклоткани с эпоксидной смолой. Конструкцию необходимо хорошо покрасить минимум на 2 слоя краской по металлу. Это необходимо не только для придания трактору хорошего внешнего вида, но и защиты его узлов от коррозии.

Как видно, самоделка вполне окупает себя, и в изготовлении небольшого трактора для сельхозработ (при наличии навыков и инструментов) нет особых сложностей.

Подобные самоделки известны еще со времен советской эпохи. И то, в какой способ их сделать, обычно изобреталось на основе индивидуальных разработок, во многом дошедших и до нашего времени.

Причин, которые толкают все большее количество людей обращаться к собственноручному производству трактора может быть несколько. Главные из них:

• отсутствие средств на покупку даже подержанной модели, произведенной десятилетия назад, не говоря уже о новых машинах, стоящих иногда целое состояние;
• желание создать свой уникальный механизм, который бы полностью соответствовал личным представлениям пользователя о качестве, мощи и продуктивности такой технике.

Не важно, по какой причине Вы обратились к данной теме. Важно одно, располагая достаточным запасом запчастей и комплектующих, имея хотя бы первичные технические познания и желание творить своими руками, это не будет составлять особой сложности.

Популярными на сегодня вариантами являются тракторные машины из «Оки», «Жигули», «УАЗа», «ЛУАЗа», «Запорожца», «Нивы», «Газ-66», «Москвича» и др. автомобилей.

Мы же попробуем разобраться, каким запасом исходных материалов нужно располагать, чтобы воплотить свою техническую мечту в жизнь.

С чего начать сборку самодельного трактора?

Трактора самодельные относятся к той категории сельхоз техники, при конструировании которой должна выдерживаться строгость, четкость, рациональность, которая позволит им максимально раскрыть свой производственный потенциал.

Поэтому перед началом работы нужно продумать и выполнить чертежи будущей машины, или же воспользоваться нашими, представленными ниже. Они и будут служить надежной подсказкой для следующих преобразований.

Ключевыми элементами любого трактора, не только того, который мы предлагаем сделать самому, являются:

• рама;
• мотор;
• трансмиссия;
• рулевая тяга;
• гидравлический привод;
• кабина для водителя.

Рассмотрим по очереди особенности их конструирования.

Рама

Именно должна служить крепким базисом, лежащим в основе любой агротехники, будь это комбайн или трактор. Ее изготовление должно производиться из высокопрочного металла, который бы смог выдержать тяжесть, как основных механизмов, так и дополнительных навесных, без которых не обходится ни один трактор.

Рамы бывают:

• цельной конструкции;
• переломной.

Причем, агрегаты с переломной рамой – более маневренны и надежны, что определяется рядом преимуществ, а именно:

• упрощают процесс разворота техники в ограниченных полевых условиях;
• определяют хорошую проходимость даже на тех участках, где вместо дороги есть лишь направление;
• лучшей сбалансированностью;
• возможность демонстрировать высокие мощностные параметры при небольших расходах топлива.

Создание переломки 4х4 несколько усложнит процесс сборки рамы, но будет того стоить.

Сборка рамы – подробное руководство

Состоит из таких действий:

• сварки полурам, для чего нужно иметь швеллер №8. Габариты передней – 90 х 36 см, а задней – 60 х 36 см. Они стыкуются под углом в 45 0;
• установки 2-х вырезанных заготовок квадрат-трубы на передней полураме, которые составят подрамник для локализации мотора;
• приваривание дополнительных металлических кусков для других деталей;
• монтаж на задней полураме металлических опор в вертикальной конфигурации, которые можно усилить обычным уголком;
• закрепить металлическую пластину толщиной не менее 1 см сзади на стойках, куда будет агрегироваться навеска для будущего трактора;
• приваривания листа металла к верху полурамы, чтобы обозначить место сидения тракториста и обеспечить дополнительную защиту в том месте, где и будет переломный узел;
• используем карданный механизм для сочленения обеих полурам, для чего привариваем к ним вилки, лучше из стали, и шарнир, для которого нужны цапфа и подшипники, которые можно взять уже в готовом виде, например, из «Газ-66»;
• проверяем хорошее сцепление передней с задней траверсой одновременно и в горизонтальной, и в вертикальной плоскости, чтобы будущий тракторный агрегат мог с легкостью бороздить не всегда ровные и прямые поселочные дороги. С этой же целью можно снабдить ходовую часть жесткой сцепкой;
• оборудования передней полурамы ступицей, которую так же беспроблемно можно взять из «УАЗа», чтобы обозначить больший взаимный размах при расхождении главных компонентов конструктив.

Таким образом можно сделать вывод, что несмотря на первый взгляд замысловатую конструкцию такой рамы, в ней выделяется 2 главных части:

• траверсы, сварить которые можно из подручных средств, даже не имея нового металлопроката;
• лонжероны, сделать которые можно из швеллера.

Мотор

Двигательная часть для трактора берется уже готовая, что значительно упрощает конструкторскую задачу. Для таких целей подойдет мотор из «Москвича» или из «Нивы» или другого транспортного средства. Его установка производится на специальном подрамнике, к которому он надежно прикрепляется болтовыми стяжками. Не менее популярный на сегодня самодельный трактор с двигателем «Лифан», который имеет китайское производство и неплохо показал себя в полевых испытаниях.

Все работы, которые планируется производить с помощью такого агрегата, достаточно трудоемки и продолжительны. И чтобы мотор с легковых моделей автомобиля наиболее органично «адаптировался» к непростому рабочему темпу, стоит изначально предусмотреть его термозащиту.

В противном случае, двигатель может испытывать перегрев, в результате чего получим не только больший износ деталей, но и поломки, которые не нужны ни в посевную, ни в уборочную пору.

Передаточное число так же не стоит оставлять без внимания, ведь учитывая то, что максимальная рабочая скорость на поле такой техники не превышает и 5 км/ч, мотор должен демонстрировать не менее 2 тыс. оборотов в минуту. Иначе продуктивного процесса не получится.

Каждый из лемехов должен принимать тяговое усилие не менее 190, но не более 300 кг/см, чтобы обеспечить оптимальные технические характеристики такому агрегату.

Трансмиссия

Теперь переходим к трансмиссии и коробке передач. Чтобы наладить и этот процесс, пригодится мотоциклетная муфта от любой марки или модели. Она нужна, чтобы крутящий момент был передан на коробку передач, вернее – ее первичный вал. При желании, коробка передач так же может быть взятой с любого старого авто, например, из «Запорожца» или из «Жигули», если нет возможности купить новую.

Очень важно, чтобы ведущими колесами были и задние, и передние, т.е. трактор был с полным приводом. Это достигается тем, коробка передач соединяется с цепным редуктором через ступицу, подавая обороты на передний мост. Шарнирным соединением траверс достигается передача крутящего момента на заднюю ось трактора.

Классическая конструкция самодельной техники обычно с ременным сцеплением, но может быть с зубчатой, зубчато-червячной и т.д.

Рулевой механизм

В его конструкции главное правило одно – лучше взять систему управления со старой тракторной или автомобильной техники, чем попытаться воссоздать все с нуля. Гидроцилиндры, которым принадлежит ведущая роль в маневренности сельхозагрегата, можно заимствовать с техники МТЗ или «Владимирец». Нужный уровень давления в них создается насосом, который кроме того, запускает циркуляцию масла. Поэтому его тоже нужно найти до начала сборки.
Наиболее оптимальный вариант, когда колесами главного вала руководит редуктор.

Руль и сиденье можно взять от обычной легковой машины. Их закрепление должно производится в соответствии с эргономичными предпочтениями того, кто будет на за ними работать, чтобы избежать неудобств и зажатости.

Кабина оператора

В качестве кузова можно взять листовую сталь, которой просто обшивается и рабочее место тракториста, и сам капот. Более сложный вариант предусматривает использование металла, стальных уголков, заводских окон, стеления, дверей, зеркального оснащения и еще множества других, не всегда имеющихся у каждого в распоряжении элементов.

Мы же рекомендуем менее затратный способ – металлическую обшивку утеплить изнутри, поставив передние стекла со старой техники, тем самым упростив себе задачу в несколько раз. Если же не планируете эксплуатировать трактор в холодное время года, с кабиной можно не торопиться, а просто натянуть брезент.

Этап сборки целостного механизма

На заключительном этапе необходимо составить единое целое из подготовленных элементов. Обязательно техника оснащается баком для горючего, тормозами, сцеплением, а так же габаритными огнями и фарами для передвижения в ночное время суток.

В заключении хочется добавить, что построить подобную конструкцию в домашних условиях не очень сложно, как кажется на первый взгляд. Главное, запастись необходимым набором инструментов и заготовить расходные материалы и готовые детали, такие как двигатель, сцепление, рулевая колонка, гидроцилиндры, масляный насос, топливный бак, колеса, которые не обязательно приобретать в новом и неиспользованном виде. Хорошо, если есть сварочное оборудование, электроинструменты, без которых данный процесс не сдвинется с места.

Надеемся, что с нашей инструкцией вопросов относительно того, как собрать единую технику из отдельных агрегатов, не возникнет, тем самым обеспечив добротной техникой буквально из ничего каждого дачника или фермера.