Следует отметить, что до подписания Монреальского протокола индустрия фреонов имела тенденцию защищаться от любых ограничений. Он использовал аргумент о том, что сообщения о вреде для фреонов для озона являются лишь предположением, и что вся экономика не может быть устранена исключительно на основе догадок. И в течение почти 20 лет после тревоги ученых Молина и Роуленда, несмотря на истощение озона и подозрение на причину этого фреона, ничего не было сделано, и даже производство фреона было разработано.

Однако исследователи интенсифицировали исследования и полагали, что начали возникать сложные измерения, расчеты и анализы. Это прямо показало содержание хлора и хлора в стратосфере. Специальная авиационная экспедиция была создана в стратосфере над Антарктидой, которая должна была непосредственно определять содержание озона и хлора. В экспедиции приняли участие 160 ученых. Научное оборудование самолета было 14 приборов.

Уменьшение озона. Результат был настолько привлекательным, что это было так страшно. График ясно показывает, что при увеличении содержания соединений хлора содержание озона уменьшалось. Случайного результата не было, но сообщалось каждый раз. С тех пор мало что сомневается в том, что соединения хлора вызывают разрушение озона в озоновом слое. Как получается, что фреоны разрушают озон?

Химическая пассивность, столь ценная в промышленном применении, подавляет зловещую роль свобод в стратосфере. Нормальные физико-химические процессы, солнечный фотолиз, дождевая стирка, окисление, которое обычно удаляет следы примесей из атмосферы, терпят неудачу в случае фреона, который является прозрачным, нерастворимым и полностью пассивным. Но когда фреоны достигают средней стратосферы, они подвергаются воздействию радиации, которую они поглощают. Если этот процесс не закончится, не будет проблемы, описанной здесь.

К сожалению, когда молекула диоксида хлора сталкивается с свободным атомом кислорода, которого нет в стратосфере, возникает другая химическая реакция, в которой оксид хлора выделяет хлор и два свободных атома кислорода объединяются двухатомной молекулы. И снова у нас есть свободный атом хлора, который может разрушить молекулу озона, а затем снова освободиться. Это катализатор реакции. Поскольку основная причина разрушения озона была найдена, и после прекращения ее производства казалось бы, что проблема решена.

К сожалению, ситуация не улучшится в одно и то же время, но будет продолжать ухудшаться в течение следующего десятилетия. Причина в том, что некоторые фреоны имеют более ста лет жизни, и их миграция в стратосферу длится от дюжины или около того до нескольких десятилетий, поэтому легко видеть, что в течение всего десятилетия после полного прекращения производства фреона они отправятся в стратосферу. Лотереи выпущены в предыдущие годы. Это предсказание все еще впереди нас, но сейчас он опаздывает, а его глубина намного выше.

Возвращение к нормальной жизни не ожидается до конца следующего столетия. Это приведет к значительному увеличению количества активного хлора. Они подчеркивают, однако, что это падение может почти все быть отнесено к трихлорэтану, выбросы которого в атмосферу были уменьшены практически до нуля.

Кроме того, концентрация четыреххлористого углерода и фреона-11 значительно уменьшилась, хотя и медленно. Теория разрушения озона фреонами хорошо известна, но, согласно последним сообщениям, был обнаружен новый фактор, заставляющий его исчезнуть. Оказалось, что озоновый слой был разрушен в той же степени и, возможно, больше парниковыми газами, особенно углекислым газом. Более высокие уровни углекислого газа в атмосфере приведут к дальнейшему истощению озонового слоя в верхней атмосфере в северном полушарии.

Томас Питер, руководитель исследования в Технологическом университете в Цюрихе. Двуокись углерода поднимается выше Земли ±, снижает температуру стратосферы вблизи озонового слоя. Кристаллы льда в стратосфере больше и падают в нижние зоны. Согласно анализу, ситуация становится все более и более сложной по сравнению с концом 1970-х годов, когда ученые впервые заметили озоновую дыру в Антарктиде.

Предлагая вышеуказанный текст, несмотря на черные прогнозы, мы должны противодействовать и надеяться, что ситуация будет улучшаться с каждым годом. Когда она налила свою первую чашку кофе, она не ожидала, что ее жизнь изменится через мгновение. Ее друг, Лу Обюнт, уже встала на ноги и подумала, что он видел на полчаса раньше в небе. Жирные округлые полосы лука над горизонтом явно отличались от полос конденсации, которые он видел в своей жизни, даже во время службы военно-морского флота.

Обычные полосы конденсации, наблюдаемые в морозном воздухе, становятся видимыми, когда водяной пар, содержащийся в горячих выхлопных газах самолета, быстро замерзает на холодном воздухе на большой высоте, образуя полосу кристаллов льда. Эти тонкие карандашные полосы выглядят хорошо, но они эфемерны, потому что лед сублимируется почти так же быстро, как выхлопные газы остывают до температуры воздуха.

Эти белые ленты были длинными в небе после того, как самолеты, которые покинули их, исчезли из поля зрения. На них были нацарапаны еще более толстые полосы, которые оставляли немаркированные белые или серебряные воздушные струи. Солнечная погода предсказывала еще один чудесный, безоблачный день.

Ее взгляд остановился на нескольких меловых белых полосах, пересекающих кристально чистое небо. Это конденсация или химические пятна? Она шутливо спросила. Каковы облака, которые идут параллельно друг другу и вдоль прямых? Он подумал. Это слишком регулярно, чтобы быть естественным. Т. перестала улыбаться и вышла наружу. Взглянув на юго-восток, Западный пруд увидел первый реактивный самолет. Второй, оставив белую волнистую полосу, был виден на севере. Казалось, что оба самолета летят на высотах более 30 000 футов.

Направляя на запад, она увидела еще две полосы, простирающиеся над горизонтом. Лу позвонил и 45 минут всего посчитал 30 самолетов. Т. - Не существует такого интенсивного движения воздуха. Когда Лу продолжал считать, она вошла в дом и начала звонить в аэропорт. Один из чиновников, которых она вызвала, диспетчер воздушного движения, был осторожен в словах, но добрых. Т. что она наблюдала, была «необычной». Его радары показали девять гражданских самолетов за эти же 45 минут.

Из того места, где она была, она могла видеть только одного из них. А другие двадцать девять? Т. и Лу вошли в машину и поехали по дороге. В течение двенадцати лет они жили в тихой сельской местности штата Мэн, они никогда не видели такой деятельности в воздухе. Т. он никогда не видел ничего такого, что было бы убито. «Это было похоже на вторжение», - сказал он позже.

Другой свидетель почти сошел с дороги, когда он наклонился над колесом, пытаясь отследить, что происходит в небе. Когда они прошли мимо него, он поздоровался с ними. Полоски тянулись один за другим, насколько мог видеть глаз. В частности, две огромные шахматные доски сформировались из пересекающихся полос. Вместо того, чтобы убегать, как нормальные полосы конденсации, эти белые полосы становились все более раздутыми, пока они, наконец, не начали объединяться. Для Аубухтона, смотрящего под солнцем, они выглядели как «смесь масла и воды», которые рассеивали свет как призму.

Он не мог сравнить это с радугой, потому что радуга не зловещая. Т. закончил турне, струи продолжали держать свою компанию, рисуя линии в небе и даже круги, напоминающие пузыри для сигарет. Даже когда он жил рядом с аэропортом Кеннеди, Лагуардиа и Ньюарком, Аубухунт никогда не видел столько огромных самолетов, которые выполняли одинаковые маневры в небе. Около четырех часов, когда они вернулись в Парсонсфилд, начали образовываться полосы, образуя сероватую дымку.

Т. он вышел с остальной частью персонала и кооптировал 370 полос свободного воздуха. Он сказал, что никогда не слышал о химических полосках. Во время первого интервью лицом к лицу, сгоревший локомотивный диспетчер воздушного движения, ответственный за северо-восточное побережье, подтвердил свое предыдущее заявление, которое было записано на пленку. Он добавил, что аналогичная военная деятельность также происходит и в других регионах. На его экранах он видел воздушные танкеры, летящие на север к канадскому небу.