При взаимном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу водителю мотоцикла, находящемуся от него справа.

Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

Когда Вы перестраиваетесь с левой полосы на правую, то должны уступить дорогу водителю легкового автомобиля, движущегося по соседней правой полосе, как при его движении без изменения направления движения, так и в случае, когда он одновременно с Вами проводит перестроение. Таким образом, уступить дорогу Вы обязаны в ситуациях, изображенных на обоих рисунках.

Кто обязан уступить дорогу?

Знак «Конец полосы » информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля придется перестроиться на левую полосу, а при перестроении он должен будет уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы.

Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

Вы движетесь без изменения направления движения и поэтому не обязаны уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающегося перестроиться на вашу полосу.

Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак «Сужение дороги » , водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помех автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.

При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:

Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступая при этом дорогу всем ТС, движущимся по ней.

В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вам разрешается:

Для продолжения движения Вы вправе выполнить любое из перечисленных действий. Следует учитывать, что при перестроении на правую полосу необходимо уступить дорогу всем ТС, движущимся попутно.

Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

При перестроении с правой полосы на левую вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе. При одновременном перестроении преимущество остается за вами. Следовательно, уступить дорогу вы обязаны в ситуации, изображенной на левом рисунке.

Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа.

Такой, казалось бы, обычный маневр, как перестроение, неоднозначно воспринимается водителями. На практике некоторые из них путаются, не зная, кто кому должен уступить дорогу.

Правила перестроения транспортных средств прописаны в разделе 10 ПДД. Напомним их. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться в том, что он не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. Для информирования об изменении направления движения необходимо подавать предупреждающие сигналы указателями поворота.

Выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, с мест стоянки, автозаправочных станций и других примыкающих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам (ТС), движущимся по ней, а съезжая с дороги - велосипедистам и пешеходам, направление движения которых он пересекает.

При перестроении нужно уступить дорогу ТС, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую водитель намерен перестроиться. При одновременном перестроении ТС, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу ТС, находящемуся справа.

Если в месте съезда с дороги имеется полоса торможения, то водителю, который намеревается повернуть на другую дорогу, необходимо своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. Если в месте выезда на дорогу имеется полоса разгона, следует двигаться по ней и вливаться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Правила перестроения

Правило правой руки

Исходя из сказанного, перестроения на прямой дороге не должны вызывать сложностей. Если имеется две и более полосы для движения в одном направлении, водителю, который намеревается перестроиться на соседнюю полосу, необходимо уступить дорогу ТС, движущимся по ней. И не важно, находятся они справа от него или слева (см. рис. 1).

При этом на практике одновременные перестроения иногда воспринимаются неоднозначно. Важно помнить, что в данном случае необходимо уже руководствоваться так называемым правилом правой руки - то есть преимущество при подобном перестроении имеет водитель, находящийся ближе к правому краю проезжей части. Причем не имеет значения, находятся оба авто друг напротив друга или одно немного впереди. Даже когда водитель ТС, движущегося по левой полосе, опережает машину, которая едет справа от него, он не имеет права на перестроение, если это маневр заставит другого водителя прибегнуть к торможению или изменению направления движения (см. рис. 2).

Вызывают противоречия и места съезда или заезда на мосты - кто на них имеет преимущество в движении? В большинстве случаев водители, въезжающие на мост, обязаны уступить дорогу ТС, движущимся по нему (см. рис. 3). Дополнительно указать на это может и дорожный знак 2.1 «Уступить дорогу». Это касается как обычных заездов и съездов, так и участков дорог, на которых организованы дополнительные полосы для разгона и торможения, обозначенные соответствующей дорожной разметкой: широкой прерывистой линией с коротким интервалом между каждым штрихом (согласно ПДД тип 1.8) и знаками 5.20.1-5.20.3, 5.21.1-5.21.2, 5.22 и 5.23 (см. рис. 5). В случае одновременного перестроения ТС в местах съезда или заезда водители должны руководствоваться «правилом правой руки» (см. рис. 5). В мегаполисах с высокой интенсивностью движения, когда часто возникают заторы, мы порекомендуем пользоваться и так называемым правилом стежка, широко применяемым западноевропейскими водителями. То есть водители ТС, медленно продвигающихся в пробке независимо от расположения на дороге и преимущества авто, находящихся ближе к правому краю проезжей части, могут осуществлять перестроения поочередно - сначала меняет полосу движения машина, едущая слева, а затем - справа и далее в том же порядке. Как показывает зарубежный опыт, благодаря подобной культуре поведения вполне реально преодолеть заторы на дороге быстрее, чем при неукоснительном выполнении ПДД, в том числе и «правила правой руки».

Кто из водителей должен уступить дорогу при одновременном (обоюдном) перестроении автомобилей? Нюансы ПДД и правило "помехи справа".

Ответственность за безопасность обоюдного перестроения несут все водители, участвующие в маневре. Если происходит столкновение, невиновным признается тот, у кого приоритет, то есть владелец автомобиля, находившегося справа. По утвержденным ПДД, у него есть преимущество в очередности при смене полос, но далеко не все водители знают и применяют это правило на практике.

Что такое "помеха справа"?

В правилах дорожного движения термин "помеха справа" не упоминается и не имеет четкого определения. Многие из участников движения трактуют его по-своему, причем не всегда правильно. По сути, помеха справа — это автомобиль, который движется с правой стороны. У транспортного средства есть преимущества, но приоритет действует не всегда.

Правило "помеха справа" не работает на регулируемых перекрестках и в местах, где порядок движения обеспечивают установленные дорожные знаки. В остальных случаях, включая обоюдное перестроение, очередность регулируется правилом "помеха справа".

Обоюдное перестроение. Кто уступает?

Порядок одновременного перестроения транспортных средств прописан в пункте 8.4 ПДД. При попутном передвижении и взаимном желании перестроиться первым проезжает автомобиль справа. Тот, кто уступает дорогу, должен предоставить водителю возможность завершить маневр и не создавать помех.

Чтобы не нарушать ПДД и избежать столкновения, советуем:

Всегда включать поворотники. Это должны делать все участники обоюдного перестроения. Благодаря оповещающим сигналам, попутные водители узнают о намерениях сменить полосу движения и выстраивают схему безопасного передвижения.

Выбирать оптимальный скоростной режим с учетом скорости автомобилей, передвигающихся по соседней полосе.

Смотреть в зеркала. Это поможет реально оценить ситуацию на дороге.

Имея преимущества перестроения, не спешить. Ради собственной безопасности убедитесь, что водитель попутного автомобиля уступает вам дорогу.

По причине частых случаев возникновения опасных и спорных ситуаций, одновременное перестроение относят к сложным маневрам. Опытные водители свободно меняют полосы, делая это автоматически. Новичкам сложнее, так как навык правильно и быстро оценивать дорожную ситуацию и принимать решения, вырабатывается не сразу.

Независимо от водительского стажа, на дорогах важно не только помнить о своих правах и приоритетах. Будьте внимательны, уважайте других участников движения и не допускайте аварийных ситуаций.

Если водитель перемещает свой автомобиль из одной полосы движения в другую и при этом не меняет своё направление, значит, он совершает перестроение.

Существует три основных правила перестроения, которые обеспечивают максимальную безопасность:

1. Если водитель собирается совершить выезд из своей полосы в любую другую полосу, то он обязан обозначить планируемый манёвр включением поворотника. Именно обозначение планируемого действия поворотником игнорируют большинство водителей. Нередко только по движению колес можно понять, что автомобиль собирается маневрировать. Неужели так трудно включить рычажок поворотника? Почему другие участники дорожного движения должны «включать Вангу» и догадываться о том, что какая-то машина собирается перестраиваться? Ведь это простое секундное действие обеспечивает прозрачность намерений водителя для соседних машин!
2. Если водитель собирается перестраиваться в любую другую полосу попутного движения, то он должен пропустить все автомобили, которые движутся без изменения направления, попутно его автомашине. Да, уважаемые автолюбители, если вы надумали перестаиваться, это не означает, что все другие автомобили вдруг, сразу, немедленно должны начать вас пропускать. Отнюдь, как раз наоборот. Это ваши проблемы, и другие водители не должны даже почувствовать неудобство от вашего манёвра. Это называется не создавать помехи в движении других ТС. Пропускать или нет – добровольное дело соседа по дороге.
3. Если одновременно перестраиваются два автомобиля, движущиеся попутно, то уступить дорогу обязан тот водитель, у которого второй перестраиваемый автомобиль находится справа. Боковые зеркала и поворотники всем в помощь! Даже на пустой дороге! Не забывайте про «мёртвые зоны» видимости, когда соседнюю машину вообще не видно. И не дай Бог путать лево и право.

Правила перестроения из ряда в ряд ПДД регламентируются п.8.4. правил дорожного движения.

Что означает «помеха справа»?

В современных правилах ПДД РФ такого понятия как «помеха справа» или «правило правой руки» нет. Это устойчивое выражение находится в обиходе всех водителей с 70-ых годов 20 века. Именно тогда оно было упомянуто в действующем на тот момент сборнике правил ПДД (речь шла о преимущественном проезде автотранспорта). Интересно, что больше в официальных источниках оно не печаталось и не печатается. Но одного упоминания хватило, что бы фраза «помеха справа» стало общенародной и общепризнанной.

«Помеха справа» обозначает для всех автолюбителей одно: уступи дорогу, если пересекаются траектории движения нескольких автомашин, а очерёдность проезда не оговорена знаками тому автомобилю, который находится права от тебя.

Существенными моментами применения этого правила всегда были и будут:

• наличие нерегулируемых перекрёстков и иных мест, где не оговорена очерёдность проезда транспортных средств (нет светофоров или они отключены, нет дорожных знаков приоритета или регулировщика);
• одновременное перестроение нескольких автомобилей.

Почему некоторые водители транспортных средств считают, что если они надумали перестроиться на вашу полосу справа налево, то вы должны их пропустить? Отчего такая ситуация нередко случается? Потому, что они думают, что для вас — они помеха справа, но забывают при этом, что это они перестраиваются, нет одновременного перестроения, и что именно они должны пропустить все ТС движущиеся попутно с ним. В результате таких заблуждений возникает огромное количество мелких ДТП с автомобилями, водители которых всё-таки знают ПДД и правильно их трактуют.

Итак, те шофёры, которые оказались на перепутье дорог с неопределённой очерёдностью проезда или перестраивающиеся одновременно, первым делом должны оценить расположение всех других автомобилей относительно своей правой руки и, соответственно, уступить им дорогу. Соблюдение этого универсального правила обеспечит собственную безопасность и безопасность людей, находящихся в соседних автомобилях.

ВОПРОС: кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

ОТВЕТ: уступает дорогу тот водитель, который оценив ситуацию и расположение второго транспортного средства понимает, что оно находится по правую руку от него самого! Тут применяется правило . Помеху справа мы всегда пропускаем! При этом преимущество при проезде имеет тот автотранспорт, который едет по полосе, которая наиболее близка к правому краю дороги.

Манёвр одновременного перестроения требует от обоих водителей максимальной концентрации внимания, соблюдения правил дорожного движения и предельной осторожности. На дороге нельзя совершать такие действия, которые могут вынудить других водителей резко затормозить или изменить направление движения автомобиля, почувствовав опасность.

Одновременный разворот – правила

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте? Руководствуясь пунктами 8.4. и 8.9. действующих на территории нашего государства ПДД, когда пересекаются пути следования нескольких автомобилей, а очередь проезда не оговорена специальными знаками, уступить дорогу должен водитель, к которому справа приближается другой автомобиль. При этом важно помнить, что если вы управляете ТС без прицепа, то разворачиваться можно только с крайней полосы, занимая положение как можно ближе к самому её краю, даже если по знакам или разметке можно осуществить поворот с нескольких полос. Таким образом вы убережёте себя от «просочившегося» в узкое место рядом автомобиля, мотоцикла или еще хуже бесшумного велосипедиста. Траектория разворота не определена законом, поэтому следуйте золотому правилу «помеха справа».

Шпаргалка для молодых (с маленьким опытом вождения) водителя:

• если вы не планируете перестраиваться, то и уступать дорогу никому не должны. Вы можете пропустить любое транспортное средство, если посчитаете это необходимым действием на данный момент;
• если вы собираетесь перестраиваться направо, то включите поворотник, посмотрите в зеркала — оцените месторасположение всех транспортных средств и их действия, уступите дорогу всем, дождитесь, пока появится просвет в потоке машин, убедитесь в безопасности планируемого манёвра, совершите манёвр, выключите поворотник;
• если вы хотите перестроиться налево, то убедитесь, что вас пропускает автомобиль, который в это же время начал манёвр перестроения (может и не пропустить), и только после этого совершите манёвр. При этом в самом начале не забудьте обозначить свои действия поворотником и отключить его после перестроения;
• при движении и маневрировании соблюдайте скоростной режим и дистанцию с соседними автомобилями на дороге. Не подрезайте при перестроении сзади идущий транспорт, не разгоняйтесь и резко не тормозите, двигайтесь в потоке машин со средней скоростью всех других участников движения. Не суетитесь по полосам, если вы едете далеко – езжайте по среднему ряду, при необходимости перестройтесь в правый или левый ряд;
• помните о том, что чем меньше манёвров, тем меньше шансов попасть в аварию;
• постоянно мониторьте дорогу по зеркалам.

Заключение

«Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?» — очень актуальный и познавательный вопрос для начинающих водителей. Так часто бывает, что именно этот манёвр сопряжён с большой вероятностью дорожного происшествия. Хотя, казалось бы, здесь нет выезда на встречную полосу движения, происходит перемещение транспорта в пределах полос попутного движения. Если одновременно две машины хотят перестроиться на полосу друг друга, нужно руководствоваться правилом «правой руки» или «помехи справа». Нужно уступить дорогу тому автомобилю, который в процессе взаимного перестроения, находится по правую руку от вас. Безопасность манёвра обеспечит концентрация внимания, постоянное сканирование ситуации вокруг вашей машины и золотое правило «помехи справа». При этом помните ещё второе драгоценное правило «3Д» — Дай Дорогу Дураку! Не утруждайте себя доказыванием своей правоты, уступите дорогу всем, кто неадекватно ведёт себя на дороге, чьи действия кажутся вам опасными и рискованными! Тем самым вы не заработаете себе массу проблем, не пострадает ваш автомобиль и ваше здоровье!

Водители, находясь за рулём своего автотранспортного средства, даже и не задумываются сколько раз за день совершают манёвр, под названием одновременное перестроение. У опытных автолюбителей это действие на дороге совершается автоматом, они просто перестраиваются согласно правилам. А вот начинающие водители могут легко запутаться и растеряться на дороге, поэтому нужно на зубок знать, кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении.

Правила гласят, что перестроение - это выезд автотранспортного средства из ряда или полосы, сохраняя направление движения. Правило данного манёвра прописано в пункте под номером 8.4. В нём указано, что автотранспорт, который начинает производить манёвр перестроения обязан пропустить транспорт, который движется попутно. В случае, когда другой авто движется попутно и намерен тоже перестроиться называется одновременное перестроение. При этом нужно пропустить тот транспорт, который находится справа.

Препятствие справа

Препятствие в виде транспорта с правой стороны принято называть «помехой справа». При этом часто в автошколе правило правой руки так запоминается научающему автолюбителю, что он считает, что в любом случае пропускается транспорт, который находится справа. В принципе этого понятия в правилах нет вообще, можно сказать, что оно негласное, и применяется на тех участках автодороги, где нет указывающих знаков о преимуществе. Правило применимо всего в двух случаях:

• при манёвре одновременного перестроения;
• на перекрёстках и других местах, где преимущества движения не оговорены другими правилами.

Когда это правило не может действовать

Новичку необходимо понимать, что закон помехи справа действует не всегда, и его нельзя применять в таких случаях:

• проезжая перекрёсток равнозначных дорог;
• при обозначении на дороге знаков, который определяют очередь проезда транспорта;
• регулируемые пересечения.

Особенности одновременного перестроения автотранспортных средств

В жизни ситуации, когда водитель действует по правилу, помехи справа случаются довольно часто, например, на загруженной трассе при плотном потоке. В таком случае манёвр совершить не так-то легко - автобус и большегрузные машины могут закрывать обзор водителю и ему нужно быть предельно осторожным. Водитель должен знать, что преимущество перестроения имеет тот, кто находится справа. При этом уровень нахождения автотранспортных средств не имеет никакого значения.

Если автотранспортное средство, находящееся справа, совершает манёвр перестроения в левый ряд, то водитель авто слева обязан притормозить или изменить направление движения, чтобы не препятствовать манёвру.

Несколько ситуаций

Например, с крайней правой в среднюю, а затем в левую полосу и наоборот. Такое перестроение считается наиболее трудным, чтобы правильно его выполнить нужно быть предельно внимательным на дороге и не забывать смотреть в зеркала и ехать по правилам.

Важно всегда помнить, что совершать любое перестроение, независимо от правила правой руки, нужно обдуманно. Нередки случаи, когда водители из-за своего незнания или просто амбиций не пропускают авто. Если поторопиться, то можно попасть в неприятную или даже страшную аварию. Так что самым главным правило и по сей день остаётся - осторожность. Лучше убедиться, что ваш авто пропускают и только потом совершать манёвр.

Часто новички путаются при перестроении и им трудно запомнить кто, кого и когда должен пропускать.

Самым главным правилом при перестроении, начале движения, съездах, въездах и заездах остаётся всё же негласное правило, которое существует уже долгие годы. Называется оно «правило трёх Д». ДДД - дай дорогу дураку. Если даже вы имеете преимущество в перестроение и соблюдаете правила, никогда не торопитесь, лучше пропустите водителей, которые с наглой уверенностью гонят не по правилам. Это убережёт от проблем, сохранит здоровье и жизнь, а также и имущество в виде автотранспортного средства.

Очень много мелких аварий на дорогах нашей страны происходят именно по тому, что водители не соблюдают правила перестроения или просто не хотят уступать дорогу другим участникам. Не стоит торопиться на дороге, лучше подождать несколько секунд или минут, это сэкономит больше времени, чем потом стоять на дороге и оформлять дорожно-транспортное происшествие.

Кто уступает при одновременном перестроении? обновлено: Октябрь 22, 2018 автором: admin