Много функциональная GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY-микросистема, которая вышла на замену популярной системы Pandect X-1800. Это облегченная версия нашей системы Pandect X-1900BT, из базового блока исключен интегрированный GPS/ГЛОНАСС-приемник с ионистором и второй акселерометр, из комплектации убран релейный модуль RMD-5M и пьезосирена Pandora PS-330.

Система оснащена встроенным Bluetooth-интерфейсом последнего поколения, который организовывает работу со всеми Bluetooth-аксессуарами, такими как радиореле BTR-101, подкапотный модуль RHM-03BT, GPS/ГЛОНАСС-приемник NAV-035BT, беспроводной автономный концевик с датчиком температуры DMS-100BT.

Система поддерживает уникальную работу с мобильными приложениями, включая возможности управления системой со смартфона по Bluetooth-интерфейсу при отсутствии GPRS-соединения или просто на(менее 50 метров) расстоянии от автомобиля. Приложения смартфона автоматически переключается на приоритетный вид связи, в соответствии с заданными владельцем настройками. Смартфон с установленным приложением способен работать и как «метка владельца», позволяя организовывать удобные Hands-Free алгоритмы управления охранной системы автомобиля, не требуя никаких действий от владельца.

Яркое отличие Pandect X-1800BT от обычной 1800-й системы - добавление порта IMMO-KEY, который позволяет использовать новые алгоритмы обходы штатных иммобилайзеров, включая требующие процедур сервиса Pandora CLONE, которые предоставляются абсолютно бесплатно, без ограничений по маркам, моделям или интерфейсам подключения.

Как и Pandect X-1900BT, система построена на процессоре STM32F413, ставшем доступным несколько месяцев назад, который позволил внедрить уникальные алгоритмы работы, с помощью которых снизилось энергопотребление системы до рекордных значений в 10 мА при сохранении полного функционала и при активном GPRS-соединении с сервером.

Стоит отметить радикально расширившиеся возможности по подключению и инсталляции системы к автомобилям, причем не только современными, но и с большим количеством аналоговых подключений - в Pandect X-1800BT теперь на 5 полноценных таймерных каналов больше, чем в предшественнике, а на блоке появился отдельный разъем для подключения релейного модуля запуска RMD-5. Два таймерных канала имеют возможность переключения двух таймерных каналов на положительную полярность нагрузочной способностью до 0,25 А. Благодаря этому, на абсолютное большинство популярных в России современных автомобилей Pandect X-1800 BT может быть подключена полнофункционально, используя лишь цифровые интерфейсы и слаботочные линии (без использования силовых аналоговых реле).

• Основной блок X-1800BT - 1 шт.
• Брелок BT-760 black - 2 шт.
• Реле блокировки MOTO - 1 шт.
• ЗИП крепежа X1000 - 1 шт.
• Основной кабель X1000 - 1 шт.
• Кабель аналогового термодатчика L3000 v2 - 1 шт.
• Кабель c USB/micro USB - 1 шт.
• Кнопка BS2 - 1 шт.
• Печатная продукция
• Упаковка

Сигнализации Pandect производителя Pandora Alarm, наряду с брендом Pandora, поставляются на рынок автомобильной цифровой техники вот уже более 5 лет. Компания предлагает новейшие технологии, реализованные в рамках широкого функционала с понятным и удобным интерфейсом. Охранные системы Pandect способны обезопасить автомобиль от угона и взлома, а также предложат массу дополнительных возможностей для управления и настройки.

Сигнализации бренда Pandect имеют преимущества перед аналогичными системами других производителей. Они отличаются простотой установки, миниатюрными размерами основного блока питания, что особенно удобно в процессе подключения. Управление возможно как со штатного брелока, так и со смартфона посредством сигнала сети GSM. Бесконтактная метка, которая поставляется в комплекте с сигнализацией, блокирует двигатель даже в случае проникновения злоумышленника внутрь автомобиля. Такая технология не позволит угонщикам запустить мотор авто и уехать на нем.

Функция автоматического запуска двигателя необходима в условиях российской зимы. При этом можно настроить периодический запуск через назначенные промежутки времени, чтобы мотор постоянно находился в прогретом состоянии, либо установить температурный порог для начала запуска.

Специализированные серии Pandect Moto оснащаются не только датчиками удара, но и датчиками наклона на случай попытки укатить транспорт или, например, эвакуировать его. Брелоки для таких сигнализаций выполнены во влагозащитном корпусе. Спутниковый приемник в комплекте позволит с максимальной точностью определить местоположение мотоцикла.

Быстрый заказ

Чтобы заказать PANDECT, пожалуйста, заполните следующие данные:

Охранно-противоугонная микросистема Pandect X-3000

Охранно-противоугонная микросистема с миниатюрным базовым блоком, интегрированными интерфейсами GSM, 2.4Ghz, LIN, 2xCAN, бесключевым обходом штатных иммобилайзеров, функцией автоматического и дистанционного запуска двигателя.

ОПИСАНИЕ PANDECT X 3000

В Pandect X-3000 работает сложнейший алгоритм автоматического распознавания аварии, который надежно распознает большое количество опасных аварий. Распознав аварию, система совершит дозвон на все введенные для этого номера телефонов и сообщит координаты места ДТП с помощью специального SMS-сообщения. Одним из ярких отличий Pandect X-3000 является работа в упрощенном режиме с интернет-сервисом pro.p-on.ru и мобильным приложением для Android – Pandect Info.

Pandect X-3000 оснащен новейшим экономичный и мощным радитрактом на 2,4GHz, сочетающим легендарную надежность законодателей мод рынка – иммобилайзеров Pandect и аппаратную реализацию на интегральных решениях, гарантирующих высочайшую экономичность и надежность реально-многоканальной связи. Точно такой же протокол используется в старшей модели серии Pandora 5000 PRO , Pandora 3970 PRO , что означает совместимость со всей сетевой радиоканальной периферией линейки – NAV-035, RНM-6, IS-850 (IS-855).

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПАНДЕКТ X-3000

LBS positioning

Определение координат по базовым станциям сотовой сети. Позволяет получать географическую координату автомобиля по базовым станциям сотовой сети и определять местоположение автомобиля на открытом воздухе, в гаражах, подземных паркингах и т.д.

Интегрированный LIN-интерфейс

Поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей. Единственно возможная корректная реализация работы со многими популярными автомобилями (Lada Kalina2, Lada Granta, Lada Priora New и другими).

Корректное управление и контроль работы предпусковых подогревателей Webasto Thermotop Evo и Eberspaecher Hydronic/Hydronic 2 по цифровой LIN-шине.

Многофункциональный радиоинтерфейс 2.4 GHz

На базе данного интерфейса реализованы функции иммобилайзера с беспроводными метками и управление беспроводным радиоуправляемым реле блокировки, повышающие противоугонную и протворазбойную стойкость вашего автомобиля. Поддерживается управление дополнительными устройствами 2,4 GHz.

Мультисистемный 2хCAN-интерфейс

Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования. Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами, поддерживается работа с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus. Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать систему на любые современные автомобили, оснащённые цифровыми шинами (до 1Mbit/sec).

Наличие противоугонной метки

Противоугонная метка используется в качестве идентификатора владельца – только при ее присутствии возможно отключение блокировки двигателя. Конструкция и миниатюрность брелока обеспечивают его комфортное, скрытое ношение даже в легкой одежде.

Совместимость с Pandora Alarm Studio

Поддержка работы с программным продуктом Pandora Alarm Studio позволяет сделать процесс монтажа и настройки системы максимально быстрым и качественным. Доступна возможность быстрой настройки системы без подключения к персональному компьютеру.

Интегрированный GSM-интерфейс

Расширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Обеспечивает постоянное надёжное соединение автомобиля с интернет- сервисом, позволяя гибко настраивать работу системы в роуминге и зонах с плохим покрытием GSM-сети. Повышает эргономичность эксплуатации системы. Автомобиль всегда на связи с вами, всегда online в интернет-сервисе.

Интеллектуальный автоматический запуск двигателя

Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надежно контролирует основные параметры работы двигателя и состояние автомобиля. Самая гибкая и эффективная система автоматического запуска двигателя.

Возможные условия запуска:

• периодические;
• в заданное время;
• по напряжению;
• по температуре;
• по команде с брелока;
• по команде с телефона.

Функция турботаймера и поддержки зажигания позволяет корректно работать с турбированными двигателями и оставлять автомобиль под охраной с работающим двигателем без ключа в замке зажигания. Гибкая система автоматических запусков сохранит тепло вашего автомобиля.

Интеллектуальная система постоянно контролирует состояние двигателя.

Мобильное приложение

Мобильное приложение для операционной системы Android (Pandora Online) – управление основными функциями охранно-сервисной системы (управление режимом охраны, работой двигателя, предпусковым подогревателем и догревателем двигателя), доступ к истории событий; отображение напряжения бортовой, температуры двигателя и салона, остатка топлива.

Наличие двустороннего брелока

Двусторонний брелок – основное средство управления и контроля состояния системы. Брелок оповещает владельца автомобиля о статусе охраны (открыто/закрыто), наличии связи с автомобилем и подскажет какой именно датчик сработал.

Также двусторонний брелок поможет настроить чувствительность датчиков сигнализации и будет хранить историю тревожных событий. позволит владельцу узнать о срабатывании охраны автомобиля не только по звуку сирены, но и с помощью сообщения на жидкокристаллическом дисплее брелока.

Поддерживается службой "Pandora-СПУТНИК"

Управление предпусковыми подогревателями

Максимально гибкие комплексные алгоритмы управления штатными и дополнительными предпусковыми подогревателями. Если в вашем автомобиле установлен штатный или дополнительный предпусковой подогреватель, догреватель двигателя, управляйте им дистанционно из мобильного приложения, интернет-сервиса или с помощью мобильного телефона. Воспользуйтесь самым современным и эффективным способом прогрева автомобиля перед поездкой – предпусковым подогревателем двигателя .

КОМПЛЕКТАЦИЯ PANDECT X-3000

• Основной блок X2010 – 1 шт.
• Брелок LCD DXL705 black – 1 шт.
• Брелок IS-850 black – 1 шт.
• ЗИП крепежа X1000 – 1 шт.
• Основной кабель X2000 – 1 шт.
• Силовой кабель X2000 – 1 шт.
• Реле TRV4-L-12V-H-F – 1 шт.
• Микрофон MIC-33 – 1 шт.
• Кнопка BS2 – 1 шт.
• Релейный модуль RMD-8 – 1 шт.
• Печатная продукция.
• Упаковка.

«Хотите, покажем три килограмма автобезопасности?», - таким интригующе-озадачивающим вопросом приветствовали меня в московском офисе компании «Пандора Трейд», когда я приехал делать тестовую установку новой охранной системы Pandect X-3000. «Как так - три килограмма автобезопасности?!. Не знал, что степень охраны автомобиля измеряется в килограммах!», - удивился я.

И тут мне предъявили пакет с деталями охранного комплекса, демонтированного с автомобиля. Пакет весил как раз 3 кило. Это была передовая для своего времени система с меткой для распознавания владельца, датчиком объема и сканером отпечатков пальцев, а также с GSM-модулем. В общем, полный фарш.

К чему это я? А к тому, что функционал новинки 2015 года - автомобильной охранной системы Pandect X-3000 - шире, нежели у целого мешка печатных плат и проводов, при намного меньших размерах (сравните сами по фотографиям).

Три килограмма автомобильной безопасности заменяется с лихвой одним автомобильным охранным комплексом Pandect X-3000.

Pandect X-3000 - автомобильная охранная GSM система, тест

Автомобильная охранная система Pandect X-3000 позиционируется производителем как микросигнализация. «Микро» потому, что у нее очень миниатюрный базовый блок. Вот только возможности у нее совсем не микроскопические.

Давайте вспомним о производителе и о том, что такое автосигнализация и иммобилайзер. Системы бренда Pandect полностью производятся в России, в городе Калуге, на фабрике НПО «Завод опытного приборостроения». Второй известный бренд в сфере автосекьюрити от этого производителя - Pandora. Исторически сложилось так, что под брендом Pandect производились иммобилайзеры, а под брендом Pandora - автомобильные охранные системы, в народе именуемые автосигнализациями. Задача иммобилайзера - тихо сидеть в жгуте проводов и размыкать и замыкать важную цепь, когда это нужно охранной системе. Причем иммобилайзеры сами умели идентифицировать владельца по радиометке и могли самостоятельно защитить автомобиль в случае попытки несанкционированного угона, но чаще всего они работали в паре с автомобильной охранной системой, обеспечивая независимый охранный контур. Такие задачи и определяли их технических облик. Это были сверхнадежные миниатюрные блоки с высокой степенью защиты от обнаружения и электронного взлома. В то время как автосигнализация орала, моргала, посылала владельцу всяческие сигналы, иммобилайзер тихо сидел в недрах машины и молча разрывал важную цепь автомобиля. Причем системы семейства Pandect делали это наиподлейшим образом - только в момент трогания автомобиля с места, позволяя двигателю штатно работать, когда автомобиль неподвижен. Все функции управления и извещения находились в ведении охранного комплекса.

Головной блок автомобильной охранной системы Pandect X-3000 легко умещается на ладони, причем внутри основного блока располагается и радиомодуль и GSM модуль и 2 CAN модуля.

На рубеже 2013 и 2014 годов калужские разработчики предложили новую концепцию - микросигнализацию. Это система с габаритами и функциями иммобилайзера, умеющая помимо этого ставить автомобиль на охрану (и снимать с нее). Небольшие размеры позволяли легко прятать компоненты в недрах автомобиля.

Первой вышла в свет Pandect X-1000. Идентификация владельца производилась по метке, а сведения о постановке автомобиля на охрану система брала из цифровой шины, для этого на борту был двухканальный CAN-контроллер. При массе 12 г эта охранная система позволяла обеспечить высокую степень защиты автомобиля.

Следующим шагом стала интеграция в систему GSM-модуля, который уже позволял управлять системой. То есть иммобилайзер все больше трансформировался в полноценный охранный комплекс, приобретая привычные тому атрибуты и функции. Наиболее интересным выходом этой концепции стал выпуск мотосигнализации Pandect X-1100 Moto. Она имела успех на рынке и закрепила развитие концепции мини-сигнализаций.

Ключ от автомобиля рядом с автомобильной охранной системой последнего поколения Pandect X-3000.

И вот следующий шаг: в конце 2014 года разработчики представили мини-системы Pandect X-2010 / 2050. В них был добавлен радиомодуль, который превратил систему в полноценную автосигнализацию со всеми атрибутами. При этом концепция, согласно которой все необходимые части монтируются в одном корпусе, была сохранена. Разработчики отказались от отдельно вынесенного радиомодуля основываясь на том, что новые узкополосные трансиверы дают достаточную дальность связи, а отсутствие радиомодуля не демаскирует охранный комплекс. К тому же оказалось, что в автомобилях с электрическим подогревом лобового стекла выносной радиомодуль работает хуже, чем встроенный.

Автомобильная охранная система Pandect X-3000 - следующий шаг в развитии охранных микросистем Pandect. На базе небольшого блока реализованы практически все возможности, которые были разработаны для семейства телеметрических систем старших моделей автосигнализаций серий Pandora 5000 PRO и Pandora 3970 PRO. В одном миниатюрном корпусе интегрированы все самые современные протоколы, и потому умеет делать новинка очень и очень многое.

Заявлены работа с протоколами CAN и LIN, расшифровка кодов ключей для организации бесключевого обходчика, работа с GSM и GPRS, использование диалоговых кодировок при управлении с брелком и при работе с периферийными устройствами, возможность расширения системы посредством независимых модулей, сопрягаемых по радиоканалу 2,4 ГГц.

Также в Pandect X-3000 работает сложнейший алгоритм автоматического распознавания аварии. В случае ДТП система делает дозвон на все введенные для этого номера телефонов и сообщит координаты места с помощью специального SMS-сообщения.

Одна из особенностей Pandect X-3000 - работа в упрощенном режиме с интернет-сервисом www.pro.p-on.ru и мобильным приложением Pandect Info (для ОС Android).

В охранной системе Pandect X-3000 используется брелок Pandora D705. Высокоинформативный дисплей, светодиодные индикаторы основных режимов, быстрый отклик и уверенная связь. Плюс ко всему в нем предусмотрена тревожная кнопка защищенная от случайного нажатия.

Пользовательское описание современных сигнализаций - дело непростое. Трудно определиться, с чего начать рассказ: слишком много специальных терминов, технических тонкостей, непонятностей. Чтобы уйти от сухого перечисления характеристик, мы решили избрать дилетантский подход и начать рассматривать автосигнализацию с брелка. Ведь брелок - это единственная часть автомобильного охранного комплекса, которая остается на руках, все остальное надежно прячется в недрах авто и не попадется на глаза водителю.

Именно при помощи брелка пользователь управляет системой и получает от нее уведомления. Брелок также является ключиком к системе, правда, не единственным. В Pandect X-3000 используется трансивер стандартного диапазона 433 МГц, но за счет узкополосного радиотракта, отстроенного от самой загруженной центральной частоты, удается добиваться очень большой дальности оповещения и управления, и это несмотря на использование диалогового кода с 128-битным ключом.

Брелок - не единственный способ идентификации владельца, ведь открыть или завести им автомобиль можно случайно, и тогда охранная система не сможет понять, есть ли владелец в салоне и действительно ли это он. Для идентификации используются метки - небольшие пластиковые коробочки размером чуть больше пятирублевой монеты. Метка общается с системой на частоте 2,4 ГГц в диалоговом режиме закодированными сигналами. С ее помощью реализуются такие интересные режимы работы, как «свободные руки» (когда автомобиль сам снимается с охраны при приближении к нему владельца) или обратный режим, когда автомобиль защищается от случайного открытия с брелка при отсутствии владельца в зоне видимости.

Метка идентификации работает на частоте 2,4 ГГц и оснащена индикатором и кнопкой. Энергосберегающий режим позволяет работать от одной батарейки в течение полугода.

Даже заведенный автомобиль не поедет без обнаружения метки. Интегрированный в систему акселерометр обнаружит движение, и система даст команду заглушить двигатель. Отсутствие метки также не позволит изменить режим работы охранной системы (путем перевода в сервисный режим).

Среди самых больших достижений калужских разработчиков - реализация экономичного расхода батареи: одного элемента хватает более чем на полгода работы. Тем, кто пользовался метками предыдущего поколения и других производителей, приходилось менять батарейки через 2-3 месяца, а то и чаще.

Мобильное приложение позволяет полностью управлять системой и получать информацию о состоянии автомобиля.

Самым современным и продвинутым способом извещения владельца автомобиля является мобильное приложение для смартфона. Программа, подобно брелку сигнализации, сообщает пользователю, в каком состоянии машина, на связи она или нет, какие с ней происходили события и где она находится. Программная реализация стала возможной благодаря интеграции автомобильной охранной системы Pandect X-3000 с сервисом www.pro.p-on.ru. Основное звено здесь - интернет-сервис. Через него задаются настройки работы системы, и именно он считается наиболее защищенной частью комплекса. О его возможностях мы расскажем далее, а сейчас вспомним о еще одном способе управления охранной системой - посредством DTMF-команд. Чтобы им воспользоваться, необходимо позвонить на номер SIM-карты охранного комплекса и в режиме тонального набора передать команду в систему. Например, снять с охраны - 0*, поставить в охрану - 1*, включить режим блокировки двигателя - 666*.

Сервер www.pro.p-on.ru контролирует состояние автомобиля, ведет журнал событий и показывает место положения автомобиля. Но это только малая часть его возможностей.

Описанию всех возможностей мониторинговой системы www.pro.p-on.ru можно (и, наверное, нужно) посвятить отдельную статью. Здесь же мы коснемся основных пользовательских функций. После авторизации на сервере открывается фрагмент карты местности, на котором указано месторасположение автомобиля (в мобильном приложении одновременно показывается и местонахождение пользователя, полученное от его смартфона). В правой колонке программы отображаются текущее состояние и органы быстрого управления. Бесплатная версия позволяет вывести на один монитор три охранных системы (три маячка), три мобильных номера для уведомления о происходящих событиях и два мобильных номера для оповещения об экстренных событиях.

Система позволяет не только сохранять треки движения автомобиля, но и задать геозоны (три в бесплатной версии), о покидании которых будет сообщаться владельцу. Причем форма геозоны может быть произвольной: круглой, квадратной и многоугольной. Также сервис предоставляет профессиональные инструменты формирования отчетов: можно подсчитать пробег, моточасы, тревожные события, моменты превышения скорости и даже уровеньтоплива.

Контроль расхода топлива - одна из самых интересных фишек системы. Для работы этой функции необходимо, чтобы CAN-шина автомобиля получала показания датчика топлива.

Самое важное, что сервис имеет свою собственную функцию активной защиты автомобиля. Реализована она на основе автоматического контроля канала связи с автомобилем, и в случае попыток глушения выдает сигнал тревоги.

Подводим предварительный итог

С комплексом Pandect X-3000 автовладелец получает многоступенчатую систему охраны на базе основного блока, даже без подключения дополнительных контуров охраны. Это ближняя зона (до 10 метров) - с идентификацией владельца по метке, средняя зона - с двухсторонним каналом оповещения (до 1500 м) и управления (600 м), и условная внешняя зона - GSM-канал с возможностью голосового оповещения и DTMF-управление, причем для исполнения ряда команд требуется идентификация владельца в ближней зоне. Также доступен контроль автомобиля через мобильное приложение и мониторинговый сервис.

Головной блок охранной системы Pandect X-3000 монтируется за приборной панелью. За счет небольшого размера он удобно закрепляется на тыльной стороне торпеды.

Теперь поговорим об установке. Стандартная схема установки системы -за приборной панелью: там легко обеспечить подключение и к питанию, и к цифровой шине автомобиля. Коммуницирующие провода системы легко маскируются под шлейфы автомобильной проводки, а отсутствие необходимости растягивать их ко всей периферии не только облегчает монтаж, но и повышает скрытность. Так, в тестовой инсталляции к головному блоку подключался только внешний GPS/ГЛОНАСС-модуль. Поэтому многие инсталляторы базовый блок просто приклеивают на двусторонний скотч к внутренней стороне торпеды. Причем обеспечивается и скрытность монтажа, и хорошие условия для работы радиотракта. При необходимости усиления защиты машины дополнительные охранные и противоугонные контуры подключаются к базе по «воздуху» на частоте 2,4 ГГц. На этой же частоте происходит и соединение блока с программатором для настройки охранной системы, хотя разработчиками заложен и способ программирования системы с подключеним к компьютеру через разъем micro USB.

За все подкапотное пространство отвечает модуль Pandora RHM-06 / 03. Он связывается с основным блоком системы по защищенному радиоканалу на частоте 2,4 ГГц. В данном случае блок установлен под силовыми реле. И скрытно и коммутация автозапуска находится рядом.

Наш базовый блок при наличии 15 соединительных проводов может обеспечивать 15 каналов управления, причем в совершенно свободной конфигурации. Для настройки охранных систем Pandect и Pandora используется специальная программа Pandora Alarm Studio. Это не простой конфигуратор, а настоящий виртуальный инструмент профессионала по защите от угона, с возможностью соединения с сервером компании-разработчика для получения прошивок или карт монтажа, а также с визуальным отображением настроек.

Звуковая серена в комплект не входит Pandect X-3000, так как многие пользователи считают ее лишней. В нашем случае она установлена на моторный щит. За управление серенной, отвечает подкапотный модуль.

В тестовой инсталляции использовался лишь один дополнительный модуль - подкапотный Pandora RHM-06. Он не просто осуществляет открытие и закрытие электромеханического замка капота, а полностью «разносит» подкапотное и салонное пространства. Все, что может быть нужно для охранного комплекса в подкапотном пространстве, заводится на него, а с базовым блоком он соединяется уже по радиоканалу на частоте 2,4 ГГц. Так, модуль Pandora RHM-06 сам следит за концевиком капота, управляет сиреной, может обеспечить аналоговый вход с тахометра и имеет датчик температуры двигателя. При этом он выполняет и роль иммобилайзера: за счет вcтроенного акселерометра он отслеживает момент движения автомобиля и блокирует цепь, восстанавливая его в режиме покоя (в случае, если машина находится в режиме охраны).

Подкапотный модуль Pandora RHM-06 оснащен датчиком температуры двигателя.

В нашем случае был реализован режим автозапуска (дистанционного запуска), машина была свежая - Nissan Almera 2015 года выпуска. Так вот, базовый блок Pandect X-3000 отлично справился с реализацией бесключевого обхода штатного иммобилайзера, а подкапотный модуль Pandora RHM-06 отработал всю силовую коммуникацию по управлению двигателем. Это потрясающая эффективность.

Концевик капота также подключается к Pandora RHM-06 / 03.

Сейчас для дополнения охранных систем Pandect и Pandora разработан новый подкапотный модуль Pandora RHM-03. У него меньшие габариты, он полностью герметичен и более доступен по цене.

Все настройки автомобильного охранного комплекса Pandect X-3000 производятся при помощи программы Pandora Alarm Studio.

Возможности расширения системы

Беспроводной датчик Pandora DMS-100 позволит реализовать защиту прицепа, внешнего багажника, гаража или ворот.

Охранная система, построенная на базе Pandect X-3000, не только очень гибка, но и позволяет расширяться как в момент установки, так и после инсталляции за счет дополнительных модулей. Причем за счет того, что модули не требуют проводного соединения с системой, а соединяются по радиоканалу, возможно использование самых необычных конфигураций. Например, если мы возьмем беспроводной датчик Pandora DMS-100, то с его помощью можно не только защитить капот или багажник от несанкционированного доступа, но и создать охранную системы для гаража, когда автомобиль самостоятельно контролирует, закрыты ли ворота.

Умные часы Pandora RW-71 не только показывает время, но и управляет охранным комплексом, получает сообщения и служит идентификационной меткой.

Необычным модулем расширения являются умные часы . Они могут работать как брелок, как метка и как орган управления охранной системой.

Возможность же подключения любого количества защищенных радиореле Pandora RR-102 позволит при необходимости создать такое количество блокировок, что ни один угонщик их не найдет.

Радиомаяк Pandora NAV-04 за счет интерфейса 2,4 ГГц синзронизирует свою работу с охранной системой и знает когда система под охраной, а когда нет. При этом он может работать и как стандартный автономный маяк.

Еще одно устройство о котором не следует забывать при расширении системы это радиомаяк . Это автономный миниатюрный GSM/GPS/ГЛОНАСС - комплекс с интегрированным интерфейсом на 2,4 ГГц. Для пользователя это и автономный маяк и GPS/ГЛОНАСС-приемник в одном флаконе и еще функция дублирования GSM-канала - если базовый блок потеряет сеть - включается модем на маяке и через маяк можно управлять системой и получать тревоги. Более того он самостоятельно прописывается на сервере www.pro.p-on.ru и при использовании GSM оператора отличного от базового блока повышает надежность работы всего комплекса.

Результаты теста

Управление брелком

Основные тяготы управления охранной системой лежат брелке. Как уже говорилось, его главная особенность - быстрый узкополосный радиотракт. Для пользователя это означает прежде всего два свойства: надежность прохождения команды при наличии помех, а также быстрота радиообмена. После двухмесячной эксплуатации системы мы можем уверенно заявить, что проблем с командами у нас не было, а сам 128-битный диалоговый радиообмен проходит без видимых для пользователя задержек.

Основную информационную функцию на брелке привычно выполняет ЖК-дисплей. На нем текущее состояние охраняемого объекта отображается символами и специальными знаками. В случае тревоги и для подтверждения команд раздается звуковой и вибросигнал. Кроме ЖК-дисплея с подсветкой в брелке есть еще и три светодиодных индикатора основных режимов. Нужно отметить высокую контрастность дисплея, а также, то что он защищен от механических повреждений толстым поликарбонатным стеклом. Например, достаточно сильное нажатие на центр защитного стекла никак не отразилось на дисплее.

Управление всеми функциями охранной системы производится тремя основным кнопками. У брелка есть еще и четвертая кнопка, при нажатии на которую система начинает самостоятельно действовать по заданной тревожной программе (например, звонить на тревожный номер или отправлять SMS). Случайное нажатие исключено: для срабатывания необходимо глубоко вдавить кнопку. Вариантов применения для нее можно найти массу: от аварийной ситуации с автомобилем до банального обнуления баланса на телефоне.

Метеостанция

Логика отображения экрана подобрана так, что позволяет с одного взгляда получить практически всю информацию об автомобиле. Срабатывание тревожной зоны, состояние каналов связи, время, напряжение бортового питания и даже уровень топлива в баке. Более того, на брелок можно выводить температуру двигателя (данные берутся с датчика температуры подкапотного модуля), температуру салона (данные идут с датчика основного блока системы) и температуру окружающего воздуха (с бортового датчика). Такое количество показателей замеряемой температуры напоминает метеостанцию, с поправкой на автомобильную специфику. Есть даже специальная команда check, по которой брелок запрашивает не только текущую температуру, но и бортовое напряжение, а также уровень топлива. Еще эта команда позволяет просмотреть журнал последних событий, хранящихся в памяти брелка. На основании полученных данных о топливе (если это допускается протоколом CAN конкретной модели автомобиля) сигнализация при низком уровне топлива отключит режим автоматического и дистанционного запуска двигателя.

Да, еще по команде check, если вдруг ЖК экран засветиться всеми сегментами, то это режим проверки работы дисплея. Не пугайтесь.

Система вообще полностью управляется и настраивается с брелка. К заслугам разработчиков можно отнести то, что для настроек они использовали принцип карусельного меню, когда параметры выбранного режима можно менять, двигаясь по меню последовательно, как бы по кругу, нажимая на одну из кнопок брелка. Это намного удобнее, чем использование комбинаций клавиш, как у других производителей.

Все возможные установки есть в инструкции, которую мы приводить здесь по понятным причинам не будем. Скажем только, что с брелка можно отрегулировать чувствительность всех датчиков, задать режим работы сирены, автозапуск, настроить дату и время, еще брелок может отслеживать канал связи с базой и предупреждать владельца о выходе из зоны связи или о неожиданном пропадании (например, при глушении).

Единственное, что мы посоветуем, - купить для брелка чехол, который в комплект не входит. При стоимости менее 200 рублей он исключит возможность произвольного открытия батарейного отсека (в ходе эксплуатации мы столкнулись с таким явлением).

Базовая комплектация автомобильного охранного комплекса Pandect X-3000.

Дистанционный запуск

Рассмотрим работу режима автоматического и дистанционного запуска охранной системы на основе Pandect X-3000.

Начнем с дистанционного запуска. Тут все просто: нажал на первую кнопку брелка, подержал три секунды - и двигатель завелся. Очень удобно, особенно учитывая, что брелок сам отсчитывает секунды световой, звуковой и виброиндикацией. Не ошибешься, а если случайно и передержал кнопку, сигналы напомнят о том, что ее необходимо отпустить.

Также дистанционный запуск двигателя осуществляется по еще трем каналам: при помощи DTMF-команды при звонке на систему, при помощи мобильного приложения, и с сайта www.pro.p-on.ru.

Дистанционный запуск система разрешит только в случае, если это будет безопасно, то есть если будет знать, что машина с включенным двигателем никуда не уедет. В случае автоматической коробки передач это возможно только в случае положения селектора в «P» (Parking). При механической коробке система должна при глушении двигателя пройти процедуру проверки нейтрали. Мы как раз тестировали систему на машине с МКПП, и нас удивило, насколько беспроблемно для пользователя это сделано. Работает это так: система определяет, что машина стоит на ручнике и никуда не двигается. Когда водитель глушит двигатель, охранный комплекс перехватывает на себя управление и оставляет двигатель работать, как при реализации функции турботаймера. После этого пользователь выходит и ставит машину на охрану. И только в этот момент Pandect X-3000 выключает двигатель. Все, система готова к автоматическому и дистанционному запуску.

Новый подкапотный модуль Pandora RHM-03 компактней предшественником и полностью влагозащищен.

Автозапуск

Охранная система на базе Pandect X-3000 может реализовать все варианты автоматического запуска двигателя. Причем регулировка режима возможна и с брелка, и из мобильного приложения, и на сайте. Пользователь может запускать двигатель по будильнику (суточный таймер) один раз в установленное время либо при понижении температуры двигателя до заданного значения. Также возможен периодический запуск двигателя (например, через каждые 3 часа). Можно задать время работы двигателя (от 0 до 99 минут) либо установить его отключение при прогреве до определенной температуры. Все это позволяет гибко настроить работу автозапуска в зимний период в зависимости от температурного режима или способа хранения автомобиля.

Метка

Метка владельца - неотъемлемая часть современного охранного комплекса. Без ее наличия в поле «зрения» системы на машине невозможно уехать, невозможно перейти в сервисный режим или отключить иммобилайзер. Это мы проверили на себе: вынули батарею из метки и попытались тронуться. Ничего не получилось: как только автомобиль приходил в движение, двигатель сразу же глох. Потом как ни в чем не бывало заводился - и опять глох при попытке поехать. Никаких звуков при этом иммобилайзер не издавал.

Как мы уже говорили, одной батареи хватает на полгода-год, в зависимости от включенного режима работы.

При снижении заряда в батарее система высылает пользователю SMS сообщение о необходимости заменить источник питания. В случае же система не видит метку на брелке разадется звуковой сигнал.

С использованием метки можно реализовать на системе Pandect X-3000 режим «свободные руки», когда автомобиль будет сниматься с охраны и открывать двери, если пользователь подойдет к машине. В этом случае система сама опознает владельца на основе данных, полученных по радиообмену с меткой.

При помощи метки можно также снимать и ставить с охраны систему, для этого необходимо воспользоваться расположенной на корпусе кнопкой.

В нашем случае метка еще и предотвращает случайное открытие автомобиля, поскольку не позволяет брелку снять машину с охраны пока метка находится вне поле действия базы.

Мобильное приложение

Дополнительные кнопки мобильного приложения настраиваются самим пользователем.

Управлять автомобильной охранной системой через мобильное приложение чрезвычайно удобно (часто GSM-системы приобретают именно из-за этой возможности). В случае с Pandect X-3000 обзор необходимо начинать не с мобильного приложения, а с виджетов к нему. На момент написания материала их два. Один маленький, размером со стандартную иконку, второй большой, в треть рабочего пространства.

С большим виджетом все просто: он выводит ту же информацию о состоянии охранной системы, что и брелок, и участок карты, на котором отображается адрес местоположения автомобиля. Также выводятся показания топлива, напряжения аккумулятора и температурных датчиков. Нажатие на него приводит к переходу в приложении, о котором мы поговорим чуть позже.

На рабочий стол сматфона можно вынести виджет, на котором отображается как состояние автомобиля, тревожные сообщения и его месторасположение.

Маленький виджет передает основную информацию о состоянии системы своим видом. Центральная часть значка меняется в зависимости от того, в каком режиме находится система (на охране или без охраны, запущен двигатель или нет). В углу иконки есть индикатор, который сигнализирует о наличии либо отсутствии связи с системой (зеленым и красным цветами соответственно). В случае тревожного события иконка преобразуется, фиксируя последнее из них.

Мобильное приложение можно условно разделить на несколько основных частей. На экране основной информации и управления можно завести двигатель, снять автомобиль с охраны (если это разрешено), здесь же ведется журнал событий и выводится карта с расположением автомобиля.

Экран - карта мобильного приложения Pandora.

Экран состояния напоминает дисплей брелка. На нем символами указаны текущее состояние и основные параметры (напряжение бортовой сети, температура двигателя, салона и наружного воздуха, уровень топлива, состояние сотовой связи и уровень сигнала спутников).

Из основного окна можно управлять системой, посмотреть текущее положение автомобиля, причем на карте отображается положение автомобиля и текущее положение пользователя.

Малый виджет мобильного приложения Pandora имеет размер со стандартную иконку при этом он предоставляет текущую информацию о состоянии охранной системы.

Интересная особенность приложения - возможность переназначить две дополнительные кнопки на основной панели для быстрого выполнения наиболее частых действий (например, открытие багажника, включение предпускового подогревателя или проверка состояния автомобиля). Приложение очень гибко настраивается, но еще больше настроек доступно в сервисе www.pro.p-on.ru.

Окно мобильного приложения с историей событий.

Интернет-сервис

На этапе нашей тестовой работы с сервисом www.pro.p-on.ru нам не потребовалось никаких инструкций, чтобы успешно им пользоваться. Вся навигация прозрачна и понятна. Компоновка вкладок по логике аналогична мобильному приложению. Основная страница выводит все текущие данные, необходимые для пользователя. Более подробные сведения о них можно найти на вкладке «Информация», там же находится и лента событий, происходивших с автомобилем.

Окно интернет сервиса. Правая колонка позволяет управлять режимом охраны автомобиля. В центральной области выводятся данные по текущему состоянии, а в левой колонке история событий.

Система Pandect X-3000 имеет очень богатые возможности настройки: задаются пользователи, прописывается реакция системы на события, регистрируются датчики, а также осуществляется контроль канала связи сервером.

Еще одной особенностью сервиса является возможность подключения пакета пультовой охраны Pandora «Спутник».

Выводы

Несмотря на небольшой размер, автомобильная охрана система Pandect X-3000 является несомненным лидером рынка по функциональности. Она обладает всеми современными системами управления и контроля автомобиля, что неудивительно, так как за основу программного обеспечения системы был взят лидер автомобильных охранных систем Pandora 5000. Было урезано лишь совсем немного функций, все остальное осталось нетронутым. Используя более бюджетный вариант Pandect X-3000, сейчас можно сформировать такой охранно-телеметрический комплекс, который еще пять лет назад считался фантастикой.

Каждый владелец автомобиля относится к своему транспортному средству с любовью и трепетом, особенно если оно было приобретено совсем недавно. Новая машина - не только гордость хозяина, но и лакомый кусочек для автоугонщиков. Поэтому необходимо своевременно предусмотреть все меры современной защиты. Конечно же, это будет стоить немалых денег, но результат окупит все ожидания. Производство противоугонных устройств с каждым годом усовершенствуется, однако и в криминальном мире не стоят на одном месте. Они постоянно придумывают разные способы, для того чтобы беспрепятственно завладеть транспортным средством.

В настоящее время для полноценной защиты автомобиля от угона рекомендуется устанавливать целый комплекс устройств: сигнализацию, иммобилайзер, механическую защиту. Они, конечно, не гарантируют стопроцентного результата, но в большинстве случаев останавливают злоумышленников.

В этой статье проведем обзор современного защитного устройства - иммобилайзера Pandect IS-470, цена которого около 6 тыс. рублей. Предоставим информацию о его принципе работы, комплектации, преимуществах и многом другом.

Назначение иммобилайзера

Для того чтобы понять, в чем заключается суть данного устройства, необходимо разобраться с его назначением. Установка иммобилайзера позволяет блокировать мотор, что мешает движению машины своим ходом. Такие устройства защищают не только от скрытого проникновения, но и от захвата автомобиля. Иммобилайзер блокирует и разрывает все основные цепи, а это, в свою очередь, приводит к полной остановке транспортного средства. Стоит заметить, что завести машину заново сможет только хозяин, воспользовавшись брелком-меткой.

Торговая марка Pandect: ознакомление с моделью IS-470

Иммобилайзер Pandect IS-470 в настоящее время считается наиболее высококлассным устройством. Он представляет собой силовое реле (20 А) небольших размеров, которое управляется при помощи высокочастотных сигналов (частота 2,4 Ггц). Прибор оснащен высокой скоростью передачи (2 Мбит/сек) при низком уровне энергопотребления. Производители, используя при его создании самые новейшие разработки в микроэлектронике, сделали практически невозможное: при маленьких размерах такой иммобилайзер имеет надежный диалоговый радиоканал, сверхвысокую защиту от перехвата кодированного сигнала. Что немаловажно, он полностью совместим со штатной проводкой всех современных транспортных средств.

Принцип работы

Управление иммобилайзером Pandect IS-470 доступно только владельцу машины. Активация и деактивация осуществляется при помощи специального цифрового ключа (брелка-метки), который представляет собой электронную схему с записанным специальным кодом. Он достаточно большой, поэтому злоумышленникам практически невозможно его подобрать. Схема заключена в специальный корпус. Чтобы завести машину, метка должна находиться в радиусе не более 5 метров. При ее отсутствии противоугонное устройство позволит делать многократные попытки запуска двигателя. Однако при начале движения произойдет блокировка агрегата, а также и дополнительных элементов, на которые запрограммирован иммобилайзер Pandect IS-470. Инструкция, входящая в комплект прибора, содержит подробную информацию о правильном использовании данного устройства и его установке.

Примечателен тот факт, что даже в случае вывода из строя иммобилайзера все системы автомобиля так и остаются заблокированными и злоумышленник не сможет продолжать движение. Установка приборов торговой марки Pandect позволяет обеспечить дополнительную защиту в комплекте со стандартной сигнализацией. Ведь в них присутствует функция автоматического включения по истечении заданного интервала времени от 10 до 60 сек. Если в течение этого промежутка не воспользоваться меткой, то работа автомобиля будет полностью блокирована.

Комплектация

Иммобилайзер Pandect IS-470 состоит из трех основных компонентов: блок управления, модуль блокировки и брелки-метки. Также в комплекте есть биппер, батарейки, чехол, контакт заземления, пластиковые стяжки и руководство по эксплуатации (инструкция).

• Блок управления - «сердце» данного прибора. Именно к нему подаются сигналы о необходимости активации противоугонной системы, осуществляются все регулирующие и управляющие функции. В нем находится микропроцессорное устройство, которое проверяет ключ, а затем подает соответствующие разрешающие сигналы.
• Модуль блокировки - исполнительный элемент системы. Именно он при подаче соответствующего сигнала размыкает и замыкает цепи.
• Брелок-метка представляет собой бесконтактный ключ, который работает от двух батареек. Как правило, в комплекте с устройством продается специальный чехол, предназначенный для скрытого ношения.

Отличие иммобилайзера Pandect от штатных приборов

Установка иммобилайзера может не потребоваться в большинстве современных автомобилей, так как производители уже предусмотрели этот вопрос и укомплектовали машину штатным прибором. Однако принцип их действия несколько отличается от модели Pandect IS-470. Отзывы большинства водителей позволяют сделать следующий вывод: штатную систему злоумышленникам намного легче взломать. В них обездвиживание осуществляется без применения реле. Устройство взаимосвязано с системой впрыска двигателя. При отсутствии сигнала разрешения контроллер не позволяет запустить двигатель. Попросту говоря, блокировка осуществляется не физически, а с помощью программной системы контроля мотора.

Новое поколение противоугонных устройств

Иммобилайзеры бывают контактные и бесконтактные. Расположение первых заранее известно опытному злоумышленнику, поэтому такие системы уже практически не применяются.

Сегодня популярен иммобилайзер Pandect IS-470, так как он работает по бесконтактному принципу. Такое противоугонное средство злоумышленнику труднее определить. Более того, бесконтактный иммобилайзер широкого радиуса действия позволяет водителю вообще «не светить» свой ключ.

Установка иммобилайзера позволит гарантировано обезопасить свое авто от угона. А для того, чтобы избежать неприятных ситуаций, следует соблюдать такие рекомендации:

1) Установка иммобилайзера Pandect IS-470 должна осуществляться только в специальных центрах, в идеале у авторизованных дилеров.

2) Перед использованием следует обязательно изучить инструкцию.

3) Чтобы достичь наибольшей дальности распознавания нужно иммобилайзер направить параллельно антенне считывателя, а карточку - перпендикулярно.

4) Во избежание потери метки следует иметь активный запасной ключ, который лучше хранить отдельно.

5) Брелок от данного прибора лучше не носить в общей связке ключей.

Не забывайте о том, что установка иммобилайзера Pandect IS-470 не отменяет сигнализацию. Лучше всего, если о наличии в автомобиле такого устройства будет неизвестно окружающим. К тому же, иммобилайзер не способен предотвратить проникновение злоумышленников в салон машины.