Специализированный сервис по адресу ул. Дубнинская 50Б - это независимый центр по обслуживанию и ремонту автомобилей корейского производства. В нашем коллективе трудятся опытные специалисты, идеально знающие расположение всех узлов и составляющих автомобилей Kia Motors, Hyundai и SsangYong.

На нашей станции обслуживается огромный перечень моделей корейского производства, в том числе и Kia Cee"d. Основной концепцией нашей компании является слесарный ремонт по доступным ценам. При этом большое внимание уделяется качеству ремонтных работ.

Кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово

Приоритетной целью нашего сервиса является решение поставленных задач на самом высоком уровне. Наши мастера всегда оповещают обо всех неисправностях, особенностях обслуживания, которые касаются автомобиля. Тем более, мы стараемся подбирать стоимость новых комплектующих и запасных частей таким образом, чтобы это не было для автовладельца финансовым отягощением.

Мы имеем свой собственный магазин запчастей со складским помещением, где недорого предлагаем более 5-и тыс. наименований оригинальных деталей. Наши демократические цены порадуют любого клиента.

Команда наших слесарей может взяться за любой кузовной ремонт, покрасочные работы, быстро отремонтировать или заменить особо важные составляющие автомобиля. Прайс-лист включает в себя огромный список работ, которые могут быть выполнены в нашем сервисном центре:

• компьютерная диагностика;
• балансировка, развал/схождение;
• ремонт ходовой части, подвески;
• удаление вмятин, ремонт бамперов;
• шиномонтаж;
• покраска и полировка кузова;
• ремонт электрического оборудования;
• замена технических жидкостей, фильтров и пр.

Внимание! Цены на услуги, указанные на сайте, приведены в качестве справки, и не являются публичной офертой. Точную стоимость ремонтных работ следует уточнять у наших менеджеров.

Диагностика, ТО и ремонт Киа Сид

Многие автовладельцы уже стали нашими клиентами, и ни разу не пожалели об этом. В своей работе мы используем качественное современное оборудование, благодаря которому работа всегда выполняется в оговорённые сроки. Наши слесари производят комплексный автосервис Kia Cee"d, а не просто поверхностный осмотр, чем грешат непрофессиональные СТО.

Даже при первом знакомстве с нашим сервисным центром, вы поймёте, что наконец-то нашли надёжного партнёра, способного содержать на полном ходу вашего "железного коня". Вам стоит только один раз обратиться в наш сервис, и вы навсегда станете нашим постоянным клиентом.

Регламент технического обслуживания Kia Cee"d (2013-2014) (JD)

R - обязательная замена.
I - обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости. O - опционально, стоимость запчасти не учитывается.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

Примечания к отдельным видам работ:
1) Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки следует установить новое уплотнительное кольцо.
2) Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.
3) Топливный фильтр дизельного двигателя оснащен водоотделителем, который накапливает воду, содержащуюся в дизельном топливе. Необходимо регулярно сливать воду из водоотделителя и проверять состояние датчика наличия воды в фильтре.
4) Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога максимальной концентрации.
5) Изменение заданных зазоров между деталями клапанного механизма могут служить причиной неустойчивой работы и/или вибрации двигателя. Необходимо регулярно прослушивать клапанный механизм на отсутствие чрезмерного шума при различных режимах работы двигателя.
6) Существует 2 типа салонных фильтров - сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки. Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр следует заменить на новый.

Записался на ТО-4 заранее. И дату назначил пораньше - 4 марта (вместо 13-го). В этот раз без всяких экспериментов, записался сразу в бригаду Кокарева Алексея (это автосалон Kia на Ларина).

Для экономии стандартно отказался от замены салонного фильтра, купив заранее самый обычный салонный фильтр Filtron K1245 за 160 р., заменил сам.
Также, помня о , купил необходимые загодя. А именно - свечи Hyundai 1885510060 по 90 р. штука (это именно те свечи, что ставят на заводе, типоразмер 26х12.5). Может, и не конкретно те, однако 360 р. за комплект и 1520 р. за комплект - как-то сильно различаются.

Со всем остальным экспериментировать не стал. Так как масло всё равно нормальное вряд ли найду [обманут всё равно, в любом магазине, с любой маркой], да и с фильтром бензиновым пока непонятно, что и какой брать.

Приехал, как назначено, к 11 часам. Всю неделю беспокоящие стуки спереди оказались вызваны износом резиновых втулок стоек стабилизаторов. Согласие на замену дал. Да, дороговато, но - в пределах допустимого. По интернету если - втулки стоят от 82 р. до 200 р., их замена от 400 р. до 2000 р. Здесь цена втулок (комплект, пара) 560 р. (2х280), работа 1500 р.

Просто для информации - передние втулки стабилизаторов в машине kia ceed sw стоят вот такие -

На втулке выгравировано D22.8 и 54813-2Н000. С виду - отличные новенькие втулки. Со слов мастера - выработка есть, внутри.
Может, и есть. Только не разглядишь не почувствуешь. Зато после замены стуки пропали, как и не было их.

Из-за замены этих втулок ТО4 вкупе заняло 5.5 часа! (примерно часа полтора ушло на замену втулок). Только в 16:02 начал подписывать бумаги, в 16:28 уехал. Всё время находился в ремзоне.

Итого ТО4 мне обошлось в 11095 р. (10575 р. в салоне (ТО4+замена втулок) и 520 р. свечи+фильтр салона, куплены отдельно, в Иномарке).

Машину помыли, нормально, с ковриками, и на стенд. Все работы проведены качественно. Молодых ребят, бывших в прошлый раз, уже нет (текучка), всё делал пожилой мастер. Расписывать весь комплекс работ нет смысла, потому кратко. Масло слилось... да бурда жуткая слилась (менял с промывкой). Днище осмотрел, как обычно, с пристрастием. Ничего с ним жуткого не случилось - нормальное днище, как и в прошлых годах, с небольшими потёртостями в наиболее низких местах. Сдиров до металла нет, так, небольшие следы, что когда-то где-то цеплял снег «пузом». Да на порогах небольшие сдиры, на торцах, с прошлой зимы ещё. Тот же самый блестящий оцинкованый металл. И ни малейшего намёка хоть на какую-либо ржавчинку. Кузов у Kia Ceed SW крепкий.

Свечи без проблем поставили мои, старые отдали -

Раньше писал (со слов братана), что всё ужасно, и вообще... Туфта всё то была! Отличные свечи. Прошли 31883 км и ещё прошли бы 30 т.км. Ничего нигде не «шьёт», не пробивается и работает отлично. Замена свечей через 30 т.км - чисто проформа. Что и порекомендовал пожилой мастер - «не выбрасывайте. Нормальные свечи, пригодятся ещё когда-нибудь».

Бензиновый фильтр поменяли тоже. Осторожно. Находится под задним сиденьем, под постоянным давлением 3 кг/см2. Вскрывать фильтр, дабы поглядеть, что там накопилось за 4 года, не стал. Уже не интересно. Бензобак в Kia Ceed интересный. Идеально чистейший с идеально чистой прозрачной жидкостью - бензином. Немного поразило, как ездят пассажиры (на чём!). До бензина-то совсем рядом! Откинь сидушку и вот он, широченный люк бензобака, сразу под которым плещется 50 литров бензина! Однако. Лучше такой процедуры задним пассажирам не видеть:-).

Почему поразила стерильность и блеск внутреннего содержания бензобака? Когда-то давно, видел-чинил-менял бензобаки на Москвиче 412, потому как начинал ездить именно на нём, 28-ми летнем «средстве передвижения». Что писать, это надо было видеть. Сплошная ржавчина внутри бака, полсантиметра мусора и грязи на дне ржавого бака... Бр-р-р..

Также вынул остатки четыре года назад затеянного . Это когда к бензопроводу прилаживаешь бутылёк с запрограммированным бензином, который якобы «облагораживает» проходящий рядом бензин и хорошо способствует экономии топлива. Как итого - чушь это всё - гомеопатия.
Интересно, два бутылька с бензином, герметично заткнутых да перевязанных-перемотанных накрепко изолентой - оба сухие! Куда уж делось содержимое - Бог его знает. Что значит - четыре года. Рублей 250 тогда пришлось заплатить за это программирование..

Несмотря на все предосторожности и аккуратную работу по замене топливного фильтра, бензином в салоне потом дня два попахивало, потом всё выветрилось.

Кстати насчёт вспучивания краски на верхних торцах задних дверей. Ещё с год назад задавал этот вопрос гарантийщику. Не прошло и полгода, как москва решила - да, случай гарантийный. Перекраска бесплатная. Только в самом сервисе на Ларина очередь на кузовные работы большая, а потому на покраску записали только на 23 апреля, к 11 часам. Ну и то хорошо.

Замены деталей, цены и работы по ТО-4

1. Износ передних тормозных колодок 20%, задних 80%
2. Диагностика ЭСУД - Ошибок нет, параметры в норме
3. По желанию клиента - предлагается - мойка инжектора (3 т.р.), чистка дросселя (~2800 р.). Можно не делать, но, - просто годы, и, теоретически, промыть-прочистить надо бы.
4. Также предложили прочистить механизмы ручника (в колёсах которые) (3 т.р.). Сам тросик - в идеальном состоянии, у рычага ручника присутствует небольшой люфт - из-за загрязнения заедает рычажок механизма ручника в колёсах (специфика механизма ручника машин Kia Ceed). И, конечно же, желательно заранее прикупить тормозные колодки для ручника (в Kia Ceed на ручнике стоят тормоза барабанного типа). Тоже тыщи три стоят колодки. Меняются обычно на 100-120 тысячах (или никогда - ручник же - им не тормозишь).
5. По желанию клиента - предлагается поменять-долить фреон в систему климат-контроля (3 т.р.) - «4 года, надо бы глянуть-проверить климат, по любому уже требует проверки».
6. По желанию клиента - прочистка радиатора кондиционера (1.5 т.р.) - «ему пора уже начать пахнуть болотом» - специфика всех кондиционеров.

Короче, готовьте 12-15 тысяч и приезжайте - всё сделаем!

Бухгалтерия при подсчёте цены ТО интересная получилась. Теоретически на ТО4 нужны следующие запчасти:

Бухгалтерия интересная, потому как в ТО4 не меняются фильтр воздушный двигателя. Да и фильтра воздушного абсорбера в машине нету.
Короче, что-то насчитали, и ладно. Ну и фик с ним.

Для справки - перечень работ по Сетке Технического Обслуживания автомобилей Kia Ceed (конкретно для Ceed I (ED) 1.6L бензин МКПП, ТО1-ТО10) - .

Собственно, и всё ТО-4 - 60000 км. Честная и чистая работа. Машина в идеальном порядке.
Сервису Kia Ceed на Ларина респект и уважуха! :-). И отдельное спасибо бригаде Алексея, обращаться к которой рекомендую категорически!

Комплексное обслуживание Kia Ceed, проводимое специалистами автоцентра «Автопилот» в Москве , представляет собой невероятно актуальную и востребованную услугу среди современных автолюбителей. ТО на Киа Сид в Москве, плановое или внеочередное, представляет собой залог максимально долгого срока службы автомобиля и безопасности его владельца. Грамотное и квалифицированное ТО Kia Ceed в Москве, осуществляемое на наиболее доступных условиях, позволяет рассчитывать на высокий уровень надежности работы всех систем и агрегатов авто в различных условиях его эксплуатации. Своевременная диагностика авто Kia Ceed ТО Москва – крупный город, в котором данная услуга является очень востребованной.

Что мы вам предлагаем?

Регулярно проводимое техобслуживание Kia Ceed способно существенно повысить безопасность эксплуатации машины и обеспечить безотказную работу ее двигателя и прочих агрегатов. Универсальным способом достижения таких целей может стать ТО на Киа Сид Москва является городом с наибольшим количеством населения, многие жители которого находятся в поиске надежного и ответственного автосервиса. Компания «Автопилот» готова предложить своим клиентам услуги качественной диагностики, ремонта и комплексного ТО Киа Сид Москва представляет собой актуальный рынок, стоимость услуг на котором напрямую зависит непосредственно от автосервиса.

Какие услуги по ТО 3 Киа Сид мы предоставляем?

• диагностика двигателя, выхлопной и топливной системы;
• проверка электрооборудования;
• замена масла и техжидкостей;
• замена воздушного, салонного и топливного фильтра;
• проверка рулевой, ходовой и тормозной системы;
• замена тормозных дисков и колодок;
• проверка и замена ремня ГРМ, и т.д.

Автомобиль Kia Ceed ТО которого следует проводить в регулярном режиме, является надежной и безопасной автотехникой. В том случае, если на его агрегаты и узлы повлияли такие негативные факторы, крайне важно обратиться к услуге ТО Киа Сид в Москве. Грамотное ТО Киа Сид 3 может понадобиться в случае использования некачественного топлива, излишне высоких нагрузках на двигатель и неправильной эксплуатации машины.

В чем наши преимущества?

Автосервис киа «Автопилот» выполняет грамотное ТО Киа Сид, которое позволяет значительно сэкономить силы и денежные средства на устранение действительно серьезных неисправностей. Своевременное выявление ситуаций неправильной работы отдельных систем и узлов автомобиля Киа Сид ТО которого можно проводить уже при наличии пробега свыше 7500 километров, поможет предотвратить неприятные и даже опасные ситуации на дороге. Среди столичных автовладельцев невероятно востребованной является услуга ТО на Киа Сид Москва представляет собой город, в котором поддержание рабочего состояния машины является как нигде более актуальным. Профессиональный подход к ТО Kia Ceed в Москве, гарантируемый нашими высокопрофессиональными мастерами, становится прекрасным ответом на все запросы пользователей, стремящихся предотвратить возникновение серьезных поломок и обезопасить себя и своих близких. Оперативное ТО Kia Ceed поможет вам сэкономить немало времени и сил.

Регламент технического обслуживания KIA CEED (ED) 1,4L и 1,6L (Бензин):

Фильтр воздушный двигателя:

Топливный фильтр (5):

Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:

Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания KIA CEED (ED) 2,0L 143 л.с. (Бензин):

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания KIA Cerato (LD) 1,6L 122 л.с. (Бензин):

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания KIA Cerato (LD) 2,0L 143 л.с. (Бензин):

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Ремень газораспределительного механизма:
Замена каждые 6 года или каждые 90 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания KIA Cerato NEW (TD) 1,6L 122 л.с.:

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания MAGENTIS (MG) 2,0L 150 л.с. Бензин АКПП:

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Тормозная жидкость:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания KIA Picanto (SA) 1,1L 65 л.с. (Бензин):

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Ремень газораспределительного механизма:
Замена каждые 6 года или каждые 90 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания KIA RIO (JB) 1,4L 97 л.с. (Бензин):

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Ремень газораспределительного механизма:
Замена каждые 6 года или каждые 90 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания RIO NEW (QBR) 1,6L Бензин АКПП:

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 8 года или каждые 120 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания SORENTO (BL) 3,5L Бензин АКПП:

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Жидкость в переднем дифференциале:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания (V6):
Замена каждые 10 лет или каждые 150 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания SORENTO NEW (XM) 2,4L Бензин АКПП Полный привод:

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Жидкость в заднем дифференциале:

Жидкость в раздаточной коробке:
Замена каждые 7 лет или каждые 105 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания SPECTRA (SD) 1,6L Бензин АКПП:

Жидкость в автоматической коробке передач:

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Ремень газораспределительного механизма:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Тормозная жидкость:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания SPORTAGE II (KM) 2,0L Бензин АКПП Полный привод:

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии):
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Жидкость в заднем дифференциале:
Замена каждые 4 лет или каждые 60 000 км пробега.

Жидкость в раздаточной коробке:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Ремень газораспределительного механизма:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Регламент технического обслуживания SPORTAGE III (SL) 2,0L New 2012MY Бензин АКПП Полный привод:

Жидкость в автоматической коробке передач:
Замена каждые 6 лет или каждые 90 000 км пробега.

Жидкость в заднем дифференциале:
Замена каждые 7 лет или каждые 105 000 км пробега.

Жидкость в раздаточной коробке:
Замена каждые 7 лет или каждые 105 000 км пробега.

Жидкость системы охлаждения двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Масло в двигателе и масляный фильтр:
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Свечи зажигания:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Топливный фильтр (5):
Замена каждые 4 года или каждые 60 000 км пробега.

Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления:
Замена каждые 2 года или каждые 30 000 км пробега.

Фильтр вентиляции салона (если оборудовано):
Замена каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев.

Фильтр воздушный двигателя:
Замена каждые 3 года или каждые 45 000 км пробега.

Пояснения к Сетке ТО автомобилей KIA:

1) При расчете Сетки Технического Обслуживания использован перечень рекомендованных операций, указанный в Руководстве по эксплуатации.

2) Расходные материалы (свечи зажигания, фильтры, технические жидкости) могут быть заменены чаще, если этого требуют тяжелые условия эксплуатации. Перечень условий эксплуатации, характеризуемый как "тяжелые условия" .

5) Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива низкого качества возможно его засорение посторонними частицами. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потери мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.