Автомобиль итальянского производства «Fiat Albea» не назовёшь самым популярным в России или других странах СНГ. У себя на родине «Альбеа» довольно популярен, но у нас большого спроса не имеет. Но у машины есть свои поклонники, которые активно эксплуатируют автомобиль, обслуживают и ремонтируют. Как и любым другим автовладельцам, держателям модели «Fiat Albea» нужно периодически менять все расходники, чтобы поддерживать технические характеристики своего авто на оптимальных показателях. Принципиального отличия в на «Фиат Альбеа», если сравнивать с другими машинами, нет. Потому важно придерживаться общих принципов и некоторых рекомендаций автопроизводителя.

Перед заменой масла в коробке передач следует проверить уровень и состояние смазки.

Множество компаний, выпускающих современные автомобили, не учитывают реальных российских условий эксплуатации, позиционируя заливаемые трансмиссионные масла ещё на заводе как вечные. Но практика показывает, что большинство из таких вечных масел доживают максимум до 100 – 150 тысяч километров, полностью теряя при этом свои эксплуатационные и физико-химические характеристики. Для водителя опасно ездить на автомобиле, в коробке которого смазка не менялась столь длительное время.

В компании Fiat не делают таких громких заявлений. Менять масло в КПП рекомендуют через каждые пройденные 60 тысяч километров. Это оптимальный средний показатель, в рамках которого заводская смазка не теряет своего качества, но всё же уже нуждается в замене. Отталкивайтесь только от вашей конкретной ситуации. Эксплуатация «Fiat Albea» не всегда предусматривает умеренный климат, сравнительно ровные и качественные дороги. При таких условиях коробка способна работать на заводской трансмиссионной жидкости в течение 60 тысяч километров и более.

Чтобы не рисковать и не провоцировать серьёзных поломок, по мере прохождения 40 – 50 тысяч километров отслеживайте состояние масла. Во многом его износ можно определить по поведению самой трансмиссии. Если передачи туго переключаются, возникают сложности при переходе на разные режимы, есть смысл слить старую жидкость из картера трансмиссии и залить туда новую. Опыт отечественных владельцев «Fiat Albea» показывает, что на этом итальянском автомобиле оптимальным промежутком между сменой трансмиссионной жидкости является 50 тысяч километров.

Если в коробке передач на «Фиат Альбеа» длительное время будет оставаться старая смазка, пусть даже и заводская оригинальная, постепенно состав будет терять свои обволакивающие способности. Из-за этого образуется повышенное трение между элементами КПП, начнёт повышаться температура, образовываться металлическая стружка. Износ деталей способствует поломке всего узла. Потому своевременная замена масла в трансмиссии просто необходима.

Подбор состава

Выбирая трансмиссионное масло, автовладельцы часто безответственно подходят к этому вопросу. Они уверены, что в недорогие автомобили вполне можно заливать откровенно дешёвые масла. Но это категорически неправильный подход. От качества расходников напрямую зависят эффективность, качество, надёжность и долговечность работы механизмов, в которой они принимают участие.

В случае с коробкой переключения передач важно получить плотную масляную плёнку, которая будет покрывать трущиеся элементы трансмиссии и не допускать их преждевременного износа. Дешёвые составы качественно выполнять свои функции не способны. Как и те масла, которые не соответствуют требованиям и спецификациям самой трансмиссии автомобиля. Идеальным решением для «Fiat Albea» станет покупка оригинального масла, которое заливают в коробку передач этой модели ещё на этапе производства. Такой состав носит имя Tutela Car ZC 75 Synth. Оно отлично подходит под все требования и нормы, поскольку является оригинальным трансмиссионным маслом для «Фиат Альбеа».

Проблема только в его доступности. Отыскать этот состав достаточно сложно. Если вам не удаётся приобрести оригинальное трансмиссионное масло, тогда ищите альтернативный вариант в соответствии с техническими характеристиками состава.

Для «Альбеа» важно использовать только синтетический состав с такими показателями вязкости:

• 75W85;
• 75W90.

По API требуется состав со спецификацией от GL4 Plus и выше. Используя менее качественные составы, вы рискуете столкнуться с серьёзными неприятностями и неполадками в дальнейшем при эксплуатации коробки передач.

• Tutela;
• Castrol;
• Shell;
• Mobil;

Малоизвестные производители не гарантируют соответствия заявленных качеств реальным характеристикам. Потому экономия на трансмиссионной смазке может негативно сказаться на работоспособности коробки передач вашего «Fiat Albea». Определившись с тем, какое трансмиссионное масло вы будете заливать в коробку своего «Фиат Альбеа», несложно разобраться в процедуре самостоятельной замены этой рабочей жидкости. Как признаются сами автовладельцы, правильно подобрав масло в коробку передач, вы сделаете уже половину всей работы. «Фиат» достаточно требователен к качеству рабочих жидкостей и расходных материалов. Если вы будете учитывать эту особенность, итальянский седан сможет прослужить вам верой и правдой долгие годы.

Чтобы в МКПП , никаких особых навыков и специальных инструментов вам не потребуется. Замена масла в коробке предусматривает обязательное наличие самого масла для «Фиат Альбеа», а также некоторых вспомогательных составляющих:

• набор ключей;
• набор отвёрток;
• тара для слива отработки;
• трубка для заливки новой смазки;
• осветительные приборы, если под машиной темно;
• смотровая яма, эстакада или подъёмник;
• спецодежда;
• ветошь и пр.

Если кто-то уже менял масло в коробке передач, то прекрасно понимает, что практически для всех автомобилей набор инструментов и материалов остаётся стандартным. Но если вы собираетесь заменить не только масло в коробке передач, но и заняться ремонтом других узлов, тогда ваш набор несколько расширится. Для трансмиссии автомобиля «Фиат Альбеа» требуется примерно 2 литра смазки. Но по факту при самостоятельной замене в картер вмещается меньше 2 литров. Это обусловлено тем, что слить всю жидкость не удастся. Часть старой смазки остаётся в системе.

При правильном выполнении работы большинству автовладельцев удаётся слить до 1,7 литра старой отработки из коробки передач. Это позволяет почти на 90% поменять масло в КПП. Такого количества достаточно, чтобы следующее плановое техническое обслуживание провести через 40 – 60 тысяч километров. Если вы хотите максимально полностью , тогда придётся обратиться в автосервис. С помощью специального стенда продувается система сжатым воздухом, выводится весь объём старого масла и на его место заливаются полные 2 литра новой трансмиссионной жидкости.

Пошаговая инструкция

На этом замена масла в коробке передач завершена. Опытные автомобилисты советуют периодически проверять уровень. Если вы сможете делать это примерно каждые 10 – 15 тысяч километров, то вам удастся отслеживать состояние смазки в трансмиссии, вовремя его менять или доливать по мере необходимости. Проверка уровня выполняется довольно просто. Вам необходимо спуститься под машину и снять пробку заливного отверстия. При нормальной заполненности картера масло должно находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия. Если уровень оказался ниже положенного, обязательно дополните картер. При прохождении более 40 тысяч километров к моменту проверки есть смысл не доливать свежее масло, а сразу выполнить процедуру по его полной замене.

«Фиат Альбеа» является конструктивно достаточно простым, недорогим, но надёжным автомобилем. Искать причины его низкой популярности в России не имеет смысла. Это машина итальянского качества с не совсем стандартным для отечественных потребителей дизайном. Но к качеству сборки, показателям надёжности и долговечности машины придраться сложно. Автомобиль оправдывает свою стоимость, позволяет самостоятельно проводить широкий перечень работ по ремонту и плановому обслуживанию. Замена масла в коробке передач считается одной из простейших задач. Потому отдавать деньги специалистам с автосервиса нет смысла, если у вас есть стандартный набор инструментов и немного свободного времени.

Половину успеха составляет грамотный выбор смазочного материала. Если вы найдёте оригинальное масло, либо максимально близкое к нему по уровню качества, коробка сможет работать долго и эффективно в течение всего заявленного срока до следующей плановой замены.

Есть ли разница какое масло использовать? Подобные вопросы задают новички в вождении, когда подбирают масло для своего железного коня. Да, важно, очень важно! Именно от масла порой зависит срок эксплуатации и износ деталей авто.

По составу оно схоже со смазкой для мотора, но состав различается пропорциями компонентов. В состав масла входят хлор, цинк, фосфор, сера, укрепляющие маслянистое покрытие (т.е создаются прочные площади оксидов в виде пленок, максимально противодействующие высокому давлению и угнетающим работу механики факторам).

Важные свойства масла для Фиат Дукато

Для «Фиат Дукато» с деталями из более стойких к различным воздействиям материалов, трансмиссионная смазка служит поддержкой функции устойчивости. Плюс она значительно облегчает нагрузку на агрегаты вовремя их работы. При отсутствии смазки или ее малом количестве детали попросту стачиваются, поэтому масло для «Фиат Дукато» вязкое, со специальными присадками.

Оно обволакивает части МКПП (механической коробки передач), образуя долговечную защитную пленку. Пленка обладает повышенной чувствительностью к агрессивным средам и факторам (коррозия, перегрев и т.д.).

Во избежание поломок владельцу необходимо контролировать уровень жидкости. Также с определенной периодичностью следует ее заменять. И не следует заливать в машину непроверенные или просроченные средства. Для каждой модели авто идут свои рекомендуемые масла.

Задача смазки для «Фиат Дукато»

Она обеспечивает сохранность и минимизирует восприятие масляной пленкой отрицательно действующих сред, факторов. Тем самым увеличивая срок работы механики и устраняя негативные факторы воздействия внешней среды. Уже на этапе выпуска с производственной ленты МКПП обрабатывают фосфатом.

Трансмиссионка для «Дукато» несет в себе противоизносные, вязкостно-температурные, антикоррозийные добавки. Трансмиссионная смазка гарантирует качественную защиту механики от износа и вредоносных отложений в разных условиях эксплуатации, а ее устойчивость к окислению обеспечит стабильное выполнение свойств в интервалах между обслуживанием в сервисах или самостоятельной замены.

Изначально в коробку Фиат Альбеза залито синтетическое масло API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Естественно такое врятли найдешь, поэтому покупай фирмы, которой доверяешь, лишь бы соответствовало стандартам и спецификации. Например, неплохое ZIC G-F TOP 75W-85. В КПП Фиат Альбеа тебе потребуется купить две литрушки, поскольку в коробку влезит где-то 1,5 литра масла, хотя в руководстве по ремонту Albea/Palio, написано, что объем масла в механической КПП составляет 2 л., т.к. полностью все слить не удастся.

В целом никаких трудностей при замене масла МКПП FIAT Albea возникнуть не должно. Да и с чего бы… все достаточно просто: подлез под машину, нашел сливную пробку, выкрутил с лил в обрезанную канистру, закрутил, нашел заливное (оно же контрольный уровень) залил шприцом или провел шланг из подкапота до заливной дырки, и залил 1,5 литра масла. А там может и больше (если хорошо прогреешь машину и приподнимешь на домкрате с одной стороны, то наверняка больше получится слить). Лей пока не начнет вытекать.

Одно только, - смотри не перепутай болт крепления оси шестерни и сливную пробку! Сливная и заливная пробки находятся с разных сторон, а не одна под одной.

Где, какая пробка, смотри на фото.

Чтобы слить масло с коробки Альбеа понадобится шестигранник на «8»

Сливаем отработанное масло из коробки в подготовленную тару.

Для откручивания заливной пробки – шестигранник на «12».

Залив нового масла в коробку передач производим из подкапота (одев на канистру трубку подходящего размера).