Группа компаний Lifan «Лифан» является одним из крупнейших частных предприятий в Китае. Lifan «Лифан» специализируется на производстве мотоциклов, легковых автомобилей, автобусов и силовой продукции. В 2006 году компания выпустила 2.54 миллиона двигателей для мотоциклов и 1.33 миллиона мотоциклов. Продукция компании экспортируется в 147 стран и регионов, в том числе США, Канаду, Великобританию. В январе 2006 года компания Lifan «Лифан» представила свой первый легковой автомобиль Lifan 520 . В этом же году было принято стратегическое решение о выходе на перспективный российский рынок, за темпами развития которого наблюдают сегодня аналитики всего мира. Оборот компании в 2006 году составил 1,3 млрд. $, а объем экспортной выручки 329 млн.$.

Группа компаний Lifan «Лифан» (Lifan Industry Group Co. Ltd). Слово «Lifan » переводится на русский язык примерно как «Идти на всех парусах».

Корпорация Lifan «Лифан» была основана в 1992 г. На сегодняшний день Lifan Industrial Group находится в списке 500 ведущих частных предприятий КНР. Корпорация специализируется на производстве легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров и квадроциклов.

Lifan Industrial Group - транснациональная корпорация со штаб квартирой в городе Чунцин (Китай). Представительства компании находятся во многих странах мира. Продукция Lifan «Лифан» экспортируется в США, Канаду, Мексику, Францию, Египет, Украину, Казахстан, с 2008 года - в ЮАР, Венесуэлу, Перу, Кению и Грецию. В Россию компания Lifan «Лифан» начала поставлять автомобили в 2007 году.

Готовая продукция компании Lifan «Лифан» выпускается на нескольких заводах, 7 из которых специализируются на производстве мотоциклов, 2 - на выпуске легковых автомобилей, 1 - на выпуске двигателей для легковых автомобилей, 1 - на выпуске автобусов, 2 - на выпуске двигателей для мотоциклов, 1 - на выпуске генераторов и силовой продукции. В настоящее время идет строительство еще двух заводов по выпуску автомобилей. После начала их функционирования совокупный объем производства автомобилей компании будет составлять 300 тысяч единиц в год. Основной завод корпорации Lifan «Лифан» по выпуску легковых автомобилей оснащен современным оборудованием, которое было полностью обновлено в 2003 году. Важным преимуществом завода является функционирование на нем закрытой покрасочной линии, четырех сборочных линий, две из которых являются полностью автоматизированными; двух автоматизированных упаковочных линий и одной оптической линии. Площадь завода превышает 60000 квадратных метров, а число работников на нем достигает более 10000 человек. Вся выпускаемая на заводах Lifan «Лифан» продукция производится из высококачественных и высокотехнологичных материалов и соответствует самым высоким стандартам качества. В сочетании с постоянным совершенствованием технологического процесса это позволяет компании добиваться высоких результатов в своей деятельности.

В настоящее время компания Lifan «Лифан» выпускает нескольких новых моделей, которые появились на российском рынке, в том числе компактного автомобиля класса «A» (Lifan 320 или «Лифан Бриз» ) и Lifan кроссовер («Лифан X60») . Модель C-класса в России получила название Lifan Solano «Лифан Солано» . Продажи Lifan Solano «Лифан Солано» начались в начале 2010 года. К осени 2010 года автомобили Lifan Solano «Лифан Солано» и Lifan Breez «Лифан Бриз» начали оснащаться автоматической коробкой передач – вариатором.

Стремительное развитие

С начала 90-х годов прошлого столетия экономика Китая стала развиваться невероятно быстрыми темпами. Это не могло не повлиять на отрасль автомобилестроения и маленькие предприятия стали превращаться в промышленных гигантов. Одним из таких стала марка Lifan. Согласно официальной информации компания входит в топовый список самых крупных предприятий Поднебесной.

Начало истории

Свою деятельность будущий гигант автопрома начал в 1992 году с ремонта мотоциклетной техники. Тогда компания носила традиционно длинное и непонятное название на китайский манер. Свое нынешнее имя Lifan Industry Group получила в 1997 году.

Через некоторое время было организовано собственное производство скутеров, мопедов, мотоциклов с малым объемом двигателя. Компания активно развивалась и вскоре вышла в лидеры по количеству производимой мотоциклетной техники в Китае.

Новый производственный этап

В 2003 году на флагманском заводе компании проводится техническое перевооружение. В результате предприятие получило закрытую автоматическую линию, а также 4 сборочных конвейера, 2 из которых полностью автоматические. Кроме того, в 2003 году запущено производство автобусов. Через 2 года после этого начинается выпуск легковых автомобилей.

Основной завод компании - это 60 000 м2 производственных площадей, где трудится более 10 тыс. работников. Помимо этого в структуру группы входят:

• заводы, выпускающие мотоциклетную технику, всего их семь;
• два завода, включая флагман, специализируются на сборке легковых автомобилей;
• один завод выпускает двигатели для автомобилей, еще два для мотоциклов;
• завод, собирающий автобусы;
• промышленное подразделение, которое специализируется на выпуске электрического, силового оборудования.

Но Lifan не останавливается на достигнутом, и дополнительно строит еще 2 новых завода. В перспективных планах компании достичь объемов производства в 300 тыс. автомобилей ежегодно.

Как удалось совершить технологический скачок?

Lifan, как и многие другие, китайские марки буквально перешагнули столетие кропотливой работы в области разработки технических решений и совершенствования автомобилей и воспользовались уже готовыми решениями. При помощи заключения контрактов и получения лицензий на производство того или иного оборудования, а порой и автомобиля в целом от мировых автомобильных марок, удалось быстро освоить собственное производство.

Способствовала быстрому развитию мощная финансовая поддержка со стороны правительства Китая и дешевая рабочая сила.

Модельный ряд

Следует отметить, что марка Lifan позиционирует свою продукцию как высококачественную и высокотехнологичную. Первой пробой пера стала модель Breez. Этот четырехдверный седан поразительно похож внешне на корейское творение от Daewoo под названием Lanos. Breez появился на китайском рынке в 2007 году, а через год был представлен в России.

В 2008 году налажено производство Smily - это практически полная копия знаменитого европейского малыша MINI, его новой вариации от BMW. В следующем году появляется седан Solano. Этот автомобиль оборудован необходимыми элементами комфорта: кондиционером, регулируемой колонкой руля, полным электропакетом, гидроусилителем руля. В 2011 году начинается выпуск кроссовера X60. Уровень комфорта здесь был повышен, более дорогими стали материалы, используемые для отделки салона.

Обновление модельного ряда Lifan произошло в 2014 году. В нем появилась модель Celliya. По сути, это второе поколение Breez. При создании новой модели, ставка была сделана на повышение качества, в частности, в конструкции автомобиля использованы высокопрочные сплавы металлов, чем Breez похвастаться не мог.

Еще одна новинка 2014 года, седан Cebrium стала флагманом модельного ряда Lifan. Этот комфортабельный автомобиль поразительно похож на Toyota Camry. В 2015 году начался выпуск новой модели под обозначением 820.

Следует учесть, что приведенные выше названия моделей автомобилей встречаются на российском рынке. В других странах и у себя на родине в Китае они имеют другие названия, заводские индексы и обозначения.

Размах деятельности Lifan поражает своей масштабностью, автомобили марки поставляются в 167 стран по всему миру. Среди них: Египет, Франция, ЮАР, Греция, Кения, Венесуэла, Перу, Украина, Казахстан, Мексика и даже Канада с США, за рынки которых серьезно конкурируют бренды с мировой известностью.

Дешевые автомобили довольно сносного качества с респектабельным дизайном пользуются спросом у потребителей. Справедливости ради стоит отметить, что качество китайского автопрома в целом постоянно повышает свой уровень. Но одновременно с этим растет и стоимость, а следовательно, сводится к минимуму главное преимущество - низкая цена.

Компания Lifan: от истоков создания и до современности

Сегодня мы поговорим о компании Lifan, компании, которая в настоящее время очень широко известна и достаточно популярна во всем мире, что, учитывая ее сравнительно небольшую историю, действительно поражает. Начать, пожалуй, стоит с того, как переводится название компании на русский язык. Итак, слово «Lifan» условно можно перевести как «идущий на всех парусах».

А теперь об истории этого предприятия.

Основана компания Lifan , крупнейший китайский производитель автомобилей, мотоциклов и двигателей, была в 1992 году достаточно известным предпринимателем Йин Мингшаном. Штаб квартира Lifan и тогда находилась, и сегодня расположена в городе Чунцин, который, в свою очередь, находится в центральной части страны.

Специализация компании была достаточно четко обозначена уже на заре существования Lifan. В начале 90-х годов компания специализировалась на производстве автобусов и грузовых автомобилей, а также на изготовлении мотоциклов. Примечательно, что все производство велось на собственных заводах компании. Прошло совсем немного времени (уже к концу 90-х) и производственные мощности компании увеличилась в разы. Так, в ту пору продукцию компании успешно изготовляли десять заводов.

В начале 2000-х годов по последнему слову техники был переоборудован центральный завод компании. Кроме того, что он был оснащен всем необходимым для выпуска легковых автомобилей, на нем еще значительно улучшилось качество производимой продукции и условия работы всего персонала. При этом на заводе появилась собственная закрытая покрасочная линия и четыре сборочных цеха, два из которых являются полностью автоматизированными. Кроме того, на упомянутом заводе появились и две упаковочных линии. Напомним, что общая площадь завода равна шести гектарам и всего там трудится около десяти тысяч человек.

Если до 2005 года компания Lifan занималась лишь производством двигателей, мотоциклов, а также грузовых автомобилей и микроавтобусов, то в 2005 году ситуация кардинально изменилась. Именно в этом году компания приступила к разработке легковых автомобилей и на этом поприще весьма успешно дебютировала машина Lifan 520. Создан этот автомобиль быль компанией Lifan совместно с известным японский автопроизводителем – компанией Mazda. В связи с тем, кто китайский рынок не мог удовлетворить амбициозных запросов компании и принести ей действительно высокую прибыль, уже с 2006 года начался экспорт автомобиля Lifan 520 во Францию, США, Украину, Мексику и Казахстан.

Стоит уточнить, что экспортный вариант автомобиля Lifan 502, который появился в 2006 году и назывался Lifan Breeze, ничем от оригинала не отличался. Этот автомобиль оборудовали двигателем с 4-мя цилиндрами объемом от 1,3 до 1,6 литра с мощностью от 89 до 116 лошадиных сил. Коробка передач на этот автомобиль устанавливалась пятиступенчатая механическая. Что касается максимальной скорости, которой достигало авто, то она равна была 170 километрам в час.

До России автомобиль Lifan Breeze «дошел» лишь спустя год – в 2007 году. Причем стоит отметить, что в декабре этого года была выпущена особая обновленная версия автомобиля, которая была специально модифицирована под российский рынок. Был несколько преображен дизайн самого автомобиля, а также улучшились его эксплуатационные характеристики. Самым главным и наиболее заметным отличием стало увеличение клиренса, который после обновления был равен от 15 до 18 сантиметров.

Спустя год компания стала еще ближе к России. В 2008 году Lifan создала совместное предприятие с компанией Derways, которая является российским производителем автомобилей-внедорожников. В рамках указанного совместного предприятия российская компания Derways начала сборку обновленной версии Lifan Breez уже в России в городе Черкесск. Сборка проводилась на заводе площадью в 21 квадратный километр, причем в год указанный завод позволял выпускать до 50 тысяч автомобилей.

2008 год для компании Lifan стал знаменательным и благодаря расширившимся экспортным возможностям. Так, именно в этом году начался экспорт автомобилей Lifan Breeze в такие крупные страны, как Греция, Перу, Кения, Венесуэла и ЮАР.

Еще одним очень важным достижением компании в 2008 году стал новый автомобиль Lifan 520i. Данное авто представляло собой 5-тидверный хэтчбек, который оборудовался двигателями двух типов: мотором на 1,3 литра и на 89 лошадиных сил; мотором на 1,6 литра и на 106 лошадиных сил. Кстати, модель эта в России проявилась практически сразу же после презентации.

Примечательно, что уже к началу 2009 году количество заводов, принадлежащих компании Lifan, значительно выросло. На сегодняшний день у компании есть 14 заводов, которые занимаются выпуском уже перечисленной выше и не единожды продукции. 7 заводов компании выпускают мотоциклы, 2 – автомобили и еще 2 – двигатели для мотоциклов. Кроме того, еще два завода занимаются выпуском автобусов, а также двигателей для силовых агрегатов, генераторов и автомобилей. Однако и на этом компания Lifan не собирается останавливаться и уже сейчас строятся два завода, на которых будут выпускаться легковые автомобили. После ввода этих заводов в эксплуатацию промышленные мощности предприятия составят более 300 тысяч единиц техники в год.

Также 2009 год ознаменовался для компании и выходом в свет сразу нескольких моделей, которые вызвали достаточно большой интерес у жителей Европы. Прежде всего, стоит отметить автомобиль «А»-класса Lifan 320, а также первый в истории компании кроссовер «С»-класса с автоматической коробкой передач. Китай эти авто покорили уже во время презентации, Европа также была поражена представленными моделями.

Сегодня компания Lifan входит в список первых пятидесяти негосударственных компаний Китая. Столь поразительный успех компании за столь непродолжительный период существования специалисты-аналитики связывают сразу с несколькими факторами. Так, во-первых, предприятие не зацикливается на выпуске однотипной продукции и сегодня производит легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы, скутера и даже квадроциклы, а также комплектующие к ним. Кроме того, компания Lifan предлагает своим потребителям приобрести товар, который отличается прекрасным сочетанием параметров «цена и качество». Вся техника компании производится с применением прогрессивных технологий, но при этом используются все методики для снижения цены на итоговый продукт.

Автомобильной компанией Лифан представлен бюджетный класс китайского производства. Это фирма, предлагающая одни из наиболее дешевых авто среди всех мировых марок. Тем не менее, автомобили этой корпорации не являются чрезмерно плохими, они обладают определенной индивидуальностью. Купить автомобиль Лифан в России становится все более просто, поскольку компания развивает не только модельный ряд, но и количество дилерских центров. Важным преимуществом автомобилей является цена, но и отзывы о флагманах концерна часто оказываются положительными.

Китай уже перестал быть той страной производителем, которая предлагала жуткое качество своих авто. Если рассматривать, сколько стоят предложения Lifan и сравнивать цену с конкурентами этой корпорации, можно найти массу интересных преимуществ в китайском бренде. В нынешнем году производство пополнит модельный ряд Лифан несколькими новинками, а пока поговорим о присутствующих на рынке моделях.

X60 – удивительный кроссовер с привлекательными фото

Пока эта модель является единственным кроссовером в модельном ряду компании. Именно этот автомобиль Лифан прославил производство в России и стал основой продаж корпорации в нашей стране. Несмотря на то, что страна производитель этого транспорта пока исключительно Китай, качество внешнего вида можно назвать высоким. На фото перед нами прекрасный автомобиль с хорошим гордым профилем. Основные достоинства авто от Лифан следующие:

• на тест-драйве модель ведет себя очень уверено, не уступает основным конкурентам в качестве поездки;

• присутствует немало авторских видео и положительных отзывов, которые увеличивают доверие к китайскому кроссоверу;

• даже детальный обзор автомобиля не выдает никаких серьезных недостатков сборки;

• в салоне все достаточно современно и красиво, комплектация также достойная;

• несмотря на низкую цену в 520 тысяч рублей, производство машины оказалось качественным.

Этот кроссовер не зря носит логотип Lifan с гордо поднятой решеткой радиатора. Дизайн машины оценить на фото сложно, лучше пойти на личное знакомство с представителем китайской промышленности. Модельный ряд Лифан пока не предлагает ничего более интересного, чем этот автомобиль. Несмотря на все положительные стороны, у покупателя авто присутствует определенная опаска за качество производства.

Cebrium – новое предложение корпорации

Если выполнить быстрый обзор модельного ряда автомобилей Лифан, одним из самых стильных представителей китайской компании окажется Cebrium. Это новый седан, который представляет свежее поколение корпорации. На тест-драйв этого авто стоит идти с полной готовностью покупки, хотя официальные продажи машины в России еще не начались из-за неопределенности с ценой. Технические характеристики машины радуют:

• 1.8-литровый двигатель оказался оптимальным вариантом для данной модели;
• 128 лошадиных сил мощности напоминают о том, что агрегат не самый новый;
• надежность работы двигателя с 5-ступенчатой механикой внушают доверие;
• подвески седана Лифан отлично настроены для работы в условиях России;
• обзор комплектации внушает определенное желание купить машину.

После тест-драйва модели останется только ждать официальную коррекцию цены, ведь все остальные факторы говорят за покупку этого необычного седана. Вопрос лишь в том, сколько стоит бюджетный вариант техники. Учитывая особенности модельного ряда компании, можно предположить, что стоимость авто в 585 тысяч рублей – это перебор. Но точно об этом расскажут покупатели в своих отзывах.

Solano New – довольно странный китайский автомобиль

Потенциальные покупатели транспорта бюджетного сегмента в России откровенно ждали появления в нынешнем году нового поколения Lifan Solano. Отзывы о старом варианте этой модели говорили, что дизайн беспощадно устарел, техника перестала радовать, а комфорт остался вне современных стремлений. Технические характеристики Солано с приставкой New не слишком обновились:

• стандартный двигатель Лифан на 100 лошадиных сил имеет объем 1.5 литра и очень тугой разгон;
• коробка передач на 5 ступеней настроена очень сомнительно, переключать ее в такт с двигателем не получается;
• подвеска несколько расшатана уже с производства, да и внешний обзор машины не внушает доверия;
• общие технические характеристики никак не вяжутся с ценой, которая перевалила за 460 тысяч рублей.

Покупатели китайских автомобилей от корпорации Лифан не слишком активно смотрят на этот явно устаревший вариант техники. Авто не предоставляет особого комфорта, требует серьезных вложений в эксплуатацию и обслуживание. Такие машины стали историей, ведь сегодня выгоднее купить более презентабельные и качественные предложения бюджетного класса.

Новый Celliya – хорошая замена для устаревшего Солано

Раскритиковав старое поколение малого класса седанов в исполнении Лифан, рассмотрим новый автомобиль, который китайский концерн предложил ему взамен. Сразу стоит заметить, что отзывы о новом авто Lifan Celliya — совершенно другие. В России покупатели сразу обратили внимание на приятный внешний вид автомобиля, удачные технические характеристики, а также другое положение модели в линейке производителя. Радуют следующие моменты в новом авто:

• модельный ряд пополнился вполне современным по внешнему виду транспортом;
• компания предложила хорошую комплектацию даже в самой доступной версии;
• несколько изменился значок для нового поколения, стал больше и увереннее;
• салон предоставляет комфортные места для четырех пассажиров, пространства достаточно;
• производство выполнено качественно, к сборке нет никаких претензий.

Именно по этим причинам Lifan Celliya оказалась удачной заменой явно устаревшему Солано. Посмотрев видео и прочитав экспертные обзоры, вы сможете понять все прелести этого представителя нового китайского поколения машин. В случае с такими авто страна производитель уже не играет особой роли. А цена от 480 тысяч рублей также радует.

Малыш Smily New – очередная попытка в малом классе

В России популярность малого класса автомобилей довольно сомнительная. Присутствие логотипа китайской компании Lifan на решетке радиатора Smily еще больше путает покупателя и заставляет его задуматься о смысле покупки такой машины.

Но после тест-драйва и обзора внешности можно смело заявить, что авто достойно вашего внимания. Говорить много о машине мы не будем, поскольку ее продажи при стоимости в 390 тысяч рублей пока не слишком активные. Тем не менее, модель достойна внимания покупателей в данном классе.

Подводим итоги

Изучив модельный ряд китайской корпорации Лифан, можно сделать вывод, что развитие производителя идет не столь быстрыми темпами. Тем не менее, в нынешнем и следующем годах нас ждут несколько важных новинок от корпорации на рынке России. Пополнится модельный ряд кроссоверов, придут несколько новых седанов.

Такая тенденция обязательно сдвинет с места популярность китайских машин, позволит продавать больше техники. Тем не менее, ярлык бюджетного производителя пока остается основой продаж Lifan.