Как мы и ожидали, компания Тойота представила самую долгожданную новинку, которая, безусловно, станет премьерой года. Речь идет о новой модели Тойота Камри 2018 года. Кто-то может долго спорить о важности в автомире этой модели, считая, что Японский седан скучный, неинтересный и т.п. Но как бы там не было Камри культовый и знаковый автомобиль на многих мировых рынках. В том числе и в России, где Камри очень популярна. Так что восьмое поколение Камри, однозначно, вызовет интерес публики по всему миру. Встречайте новую революцию.

Информация о новой Тойота Камри 2018 года:

Напомним, что основано на новой модульной платформе с передним приводом (Toyota New Global Architecture или TNGA). Напомним, что на базе новой архитектуры недавно была представлена новая Тойота Приус 2016 года.

Стоит отметить, что благодаря новой платформе Тойота Приус нового поколения получила восторженные отзывы. Ведь благодаря новой архитектуре новый Приус стал управляемей и комфортней. Так как новая Камри будет производиться на той же модульной архитектуре, то безусловно былая слава Тойота Капмри восьмого поколения возможно вернется к этой модели.

Ведь миллионы поклонников уже давно ждут что-то революционного. Особенно поклонники ждали улучшения рулевого управления, которое в последних поколениях не раз подвергалась критике многими владельцами Камри и автоэкспертами.

В отличие от предшественника (текущего поколения), новая Камри сделала огромный шаг вперед. Так помимо новой платформы, автомобиль получил новый потрясающий дизайн, который сделал новый седан более спортивным.

Напомним, что текущее поколение Тойота Камри, которое выпускается в настоящий момент, впервые запущено в 2011 году. В 2014 году седан получил плановый рестайлинг. И вот теперь ближе к концу 2017 года Тойота запустит в производство долгожданную новую модель Камри, которая выйдет на рынок как модель 2018 года.

И так. Теперь самые интересные подробности о новом кузове Тойота Камри (2018).

По сообщению представителя компании , который выступал на пресс-конференции на автосалоне в Детройте, по случаю официальной премьеры восьмого поколения Камри, новый седан получил увеличенную колесную базу, которая выросла в длину на 50,8 мм.

В результате увеличения колесной базы выросла и общая длина кузова до 4859 мм.

Правда новинка, несмотря на увеличение размеров, стала ниже за счет уменьшения высота заднего изгиба крыши (-25,4 миллиметра) и за счет уменьшения высоты капота (- 38,1 миллиметров).

Естественно уменьшилась высота посадки сидений, которая стала значительно меньше. В итоге, высота новой Тойота Камри составляет всего 1440 мм.

Благодаря этому посадка водителя теперь более комфортная, что естественно увеличит уровень удобства для водителя во время управления автомобилем.

В целом компания Тойота многое пересмотрела в новой Камри, чтобы максимально все приспособить в салоне для водителя.

Но это еще не все. Помимо агрессивного нового дизайна, новых размеров кузова, увеличения колесной базы и комфортности в салоне, восьмое поколение Тойота Камри 2018 года получило новые усовершенствованные двигатели, которые ждали миллионы поклонников модели по всему миру.

Самым мощным двигателем Тойота Камри стал V6 бензиновый мотор D-4S объмом 3,5 литра. Также новый седан получил 2,5 литровый четырехцилиндровый , который будет работать с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач.

В том числе с конца 2017 года на рынке появится новая гибридная Тойота Камри оснащенная новым поколением гибридной системы Toyota Hybrid (THS II), которая включает в себя тот же 2,5 четырехцилиндровый бензиновый мотор, работающий в паре с электродвигателем. Правда вместо 8-ми ступенчатой АКПП гибридный седан Камри будет оснащаться вариатором.

И это еще не все. Помимо новой платформы и новых моделей двигателей, Камри получила набор стандартных функций безопасности, таких как систему предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль, систему контроля полосы движения, которая помогает водителю вовремя вернуться в основную полосу движения в случае невнимательности.

В качестве дополнительной опции новая Камри может быть оснащена функцией контроля слепых зон и даже набором 360-грудусных видео камер, которые позволят на экране информационно-развлекательной системы видеть свой автомобиль с высоты птичьего полета во время парковки.

К сожалению, информации о том в каких комплектациях новая Камри начнет поступать к нам на рынок нет. Дело в том, что , так как сначала Японцы выводят новинку на рынок США, где Камри традиционно пользуется огромным спросом.

Так что пока есть информация лишь о том, в каких комплектациях новая Камри начнет поступать в автосалоны на территории Северной Америки. Так планируется, что уже к лету 2017 года на рынке США будут доступны для покупки комплектации: LE, XLE, SE, и SXE. Также стоит отметить, что комплектации SE и XSE будут доступны с дополнительным пакетом "Спорт", который включает задний спортивный спойлер,19-ти дюймовые колесные диски, другие более агрессивные бампера с нижним интегрированным диффузором и спортивной решеткой радиатора, которая существенно отличается от обычной версии Камри.

По словам представителя компании Тойота, новая Камри 2018 года получила революционный дизайн для того чтобы новинка существенно отличалась от предыдущих поколения седана и стала мгновенно узнаваема даже на расстоянии 200 метров.

Кстати спортивная версия Тойота Камри поступит в продажу в США уже к концу лета текущего года.

Официальные фотографии новой Тойота Камри 2018 года

Представители японской автомобилестроительной компании Toyota, совсем недавно представили седан Тойота Камри 2018 модельного года. Новая модель получила более смелый внешний вид, в котором основной акцент сделан на спортивности. Интересно, что весной этого года уже представили одну рестайлинговую версию Камри, с фото которой можно ознакомиться в интернете. Уточним, что данный вариант Камри выпускается исключительно для США, но можно предположить, что европейская версия сильно отличаться не будет. Сразу заметно, что автомобиль получил новый кузов, а также внешне стал более агрессивным. Что ж, теперь поговорим о той Камри 2018, которую презентовали осенью этого года.

Впервые об автомобиле заговорили еще в 1982 году, когда его начали поставлять на американский рынок. После того, как автомобиль стал доступным для стран Старого Света, выяснились, что среди европейцев он не пользуется высоким спросом, чего не скажешь о России – у нас Тойота Камри стабильно входит в ТОП-10 по продажам. На сегодняшний день выпущено уже семь поколений модели. В планах японской компании выпуск следующей генерации Камри, который запланирован на 2019 год. С 2007 года Тойота Камри выпускается на отечественном филиале компании в посёлке Шушары.

Внешний вид

Toyota Camry 2018 получила поистине шикарный экстерьер, в котором теперь наблюдается больше спортивности и агрессивности. Разработчики сдержали все свои обещания, и собрали действительно яркий автомобиль, который мало чем напоминает своих предшественников.

Сразу хочется отметить мощный капот, с объёмными вмятинами, которые должны обеспечивать лучшую обтекаемость. Отдельного внимания заслуживает и габаритное лобовое окно – точно можно сказать, что у водителя не будут возникать проблемы с обзорностью. Носовая часть Камри 2018 всех приятно удивила. Здесь можно заметить, узкую радиаторную решётку, которая по форме напоминает летящую птицу, с логотипом Тойота вместо клюва. С обеих её сторон расположились продолговатые светодиодные фонари.

Нижняя часть бампера новинки – это настоящее произведение искусства. Здесь производители установили громадный воздухозаборник, по бокам которого вмонтированы узкие противотуманки. В целом, дизайн передней части сильно изменился, и мало чем напоминает предшественника.

Боковая часть автомобиля, если сравнивать с предыдущей версией Камри, теперь выглядит более приземистой, и от того еще более динамичной. Первое, что хочется отметить, это ниспадающая крыша, за счёт формы которой кузов японской модели может похвастаться фантастической аэродинамичностью. Также отметим стильные боковые окна и большие дверцы, которые оснащаются объёмными выштамповками. Под аккуратными колёсными арками расположились спортивные легкосплавные диски.

Сзади автомобиль полностью преобразовался. Здесь можно заметить стильную крышку багажника и фирменные фары, со светодиодной начинкой. Мощный бампер оснащается ходовыми огнями и парой выхлопных трубок.

Camry Hybrid

Тойота Камри Гибрид 2018 отличается измененной передней частью, ну и гибридной силовой установкой.

Салон

Если говорить о внутреннем убранстве автомобиля, то здесь также заметны кардинальные изменения. Салон выглядит поистине роскошно, и ломает все существующие стереотипы касающиеся интерьера японских моделей. Здесь удачно совмещены азиатская сдержанность и европейская высокотехнологичность (дело в том, что в процессе сборки автомобиля принимали участие немецкие специалисты). Разработчики выполнили своё обещание – улучшили качество обивки, используя более дорогие материалы. Основная ставка была сделана на мягкий пластик, который очень приятный на ощупь. Убедиться в этом можно будет во время первого же тест-драйва Камри 2018.

Приборная панель автомобиля получила новое оборудование. Она также ассиметрична, как у предшественника, но теперь все её элементы расположены более упорядочено. В глаза сразу бросается восьмидюймовый сенсорный дисплей, который как раз и лежит в основе консоли. Вокруг него можно заметить массу разных кнопок и переключателей. Судя по многочисленным отзывам, поклонники модельного ряда не в восторге от подобного решения. Рычаг переключения скоростей остался на месте и практически не изменился. Возле него производители установили два подстаканника.

Если говорить о рулевом колесе, то Камри 2018 оснащается традиционной трёхспицевой «баранкой», положение которой можно регулировать в пределах двух плоскостей. На щитке приборов расположились аналоговые показатели спидометра и тахометра, а также дисплей, на котором отображается актуальное техническое состояние автомобиля.

Передние кресла теперь установлены на 25 мм ниже, чем раньше. Благодаря этому, посадка водителя и переднего пассажира максимально комфортная. Кроме того, сидения оснащены подогревом, а в старших комплектациях и электрорегуляторами. Задние сидения также расположились ниже, но уже на 30 мм. На них может смело разместиться три взрослых человека. В целом, впечатления от салона Камри 2018 только положительные.

Технические характеристики

Что касается характеристик автомобиля, то в конструкции новинки использовалась популярная платформа TNGA, особенности которой позволили сместить центр тяжести «японца», что положительно повлияло на управляемость. Кроме того, кузов стал жёстче, что позволило поднять уровень системы безопасности.

Уже точно известно, что линейка силовых агрегатов новинки будет включать в себя три силовых агрегата. Роль базового мотора, выполняет четырёхцилиндровая силовая установка с мощностью 206 лошадиных сил, которая оснащается комбинированной системой впрыска. К ней подключается восьмиступнчатый «автомат» в качестве трансмиссии. Опционально доступна функция XSE, которая позволяет увеличить отдачу на 3 «лошадки».

Средний расход, Камри 2018, оснащённой данным агрегатом, составляет всего лишь 7.4 л. Такого результата разработчикам удалось добиться за счёт внедрения в систему автомобиля специального экономичного режима. Наиболее мощным считается 3.5-литровый мотор, с системой прямого впрыска и мощностью 305 лошадиных сил. Он работает в дуэте с 8АКПП, а его расход составляет – 9 литров.

Есть также гибридный мотор с объёмом 2.5 л и мощностью 120 лошадиных сил, который будет работать с электромеханическим вариатором, а в спортивном режиме движение будет выполнять функции 6АКПП.

Комплектации и цены

Точно известно, что в базовый перечень оснащения японского автомобиля войдёт: десять подушек безопасности, светодиодная оптика, 16-дюймовые диски, задняя камера и пакет вспомогательных систем. Цена этого «добра» — 23 500 долларов. Старшая комплектация обойдётся в 35 000 долларов и она дополнительно предложит: круиз-контроль, систему экстренного торможения и мониторинг «слепых зон».

Дата выхода в России

Официальная презентация новинки состоялась осенью этого года. Соответственно, старт продаж в России будет не раньше, чем весной 2018 года. Аналитики сомневаются в том, что на отечественный рынок будут осуществляться массовые поставки модели, и, скорее всего, приобрести автомобиль можно будет только под заказ.

Конкуренты

Среди «бюджетных» конкурентов японской модели хотелось бы отметить и . Что касается более серьёзных оппонентов, то это , и . Многие эксперты уверенны, что Камри 2018 будет очень сложно выдерживать конкуренцию и у автомобиля очень мало шансов выбиться в лидеры сегмента.

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Важным представителям госучреждений и просто любителям премиального комфорта компания Toyota приготовила вкусный экземпляр – новое поколение модели Camry. Свежий седан является не только по-настоящему инновационным триумфом дизайнерской мысли. Прежде всего – это сочетание новых крупных и мелких высокотехнологичных решений, по-прежнему поддерживающих автомобиль в бизнес-сегменте.

Известная своим покладистым характером новая модель решила одеться в модный костюм мужского покроя. А он-то по хищному приталенный! Таким образом, японцы решили немного разбавить деловую аудиторию и привлечь амбициозную молодежь. Ну что же, у них это наверняка получится, поскольку дизайн экстерьера хоть и приобрел в спортивности, но не потерял, а наоборот прибавил нотки солидности.

Внешние черты

Пятнадцать лет лидерства в сегменте заставляют действовать аккуратно, сохраняя преемственность между поколениями. Так, на фото машины Тойота Камри спереди сразу же узнается острая радиаторная пасть, появившаяся еще в седьмой генерации.

Геометрию задней оптики немного прищурили (как и немцы на ), хромированную планку «покрасили» в цвет, а вот со световыми элементами намудрили. В начальных комплектациях часть фонарей оснащается обычными нитевыми лампочками. Премиальный уровень исполнения отличает задняя оптика, полностью выстроенная на LED-элементах.

Интерьерные моменты

Знакомство с салоном стоит начать с места руководителя. По заверениям экспертов, места перед коленками немного прибавилось, впрочем, его и в предыдущих моделях было вдоволь. Что нельзя не отметить, так это полностью сенсорный ассистент для задних пассажиров, расположенный в подлокотнике, который умеет:

• включать подогревы кресел;
• управлять третьей климатической зоной;
• регулировать угол наклона задних спинок сидения;
• разбираться со шторкой заднего стекла;
• вносить коррективы в блок аудиосистемы.

Переместившись на место драйвера, взгляд сразу же прилипает к новой приборной панели. Она сдержана и выполнена на манер европейских конкурентов. 7-дюймовый дисплей между двумя колодцами – прерогатива топовой версии. Бюджетные исполнения идут с 4,2-дюймовым экраном.

Диаметр руля Toyota Camry 2018 в новом кузове уменьшился на 1 см. На правую спицу теперь переехало управление адаптивным круиз-контролем, а на левой – все по-прежнему: клавиши настройки «бортовика» и аудио. В исполнении с 3,5-литровым мотором и новым 8-диапазонным автоматом сзади руля можно отыскать «лепестки». И да, они на Кэмри впервые.

Отдельного внимания заслуживает глянцевый многогранник, за которым спрятался 8-дюймовый сенсорный монитор девятиканальной стереосистемы JBL. Однако в младших комплектациях простые динамики в количестве 6 шт. и дисплей-«семерка». И там, и там основные элементы управления вынесены на аналоговые кнопки и «ламповые» крутилки.

Педаль «ручника» не видно. Да и нет ее на самом деле, ведь на тоннеле теперь красуется рычажок с графической надписью «P». Рядом с ним – объемная клавиша HOLD, позволяющая придерживать авто на склоне. Оба элемента посылают импульс на электрические соленоиды стояночного тормоза.


Деревянные вставки на самом деле пластмассовые. Впрочем, Touch-эффект у любого салонного пластика замечательный. Кожа на дверях и панели тоже не натуральная, чего не скажешь про кресла. Они здесь полностью новые. Широкая плечевая зона и ненавязчивые подушки боковой поддержки – здесь Вам и домашний комфорт, и любительский спорт соединены воедино.

Японский стиль: новый кузов и шасси Toyota Camry 2018 года

Кузовная часть

Сравнивая изображения предшественницы и современницы, едва заметен шаг нового флагмана в сторону улучшения аэродинамических свойств. Выражается он в уменьшении высоты (до 1 445 мм) и снижении капотной линии. При этом переживать за обзорность не стоит – кресла в салоне тоже «занизили».


Нельзя не заметить, что кузов Тойота Камри 2018 и технические характеристики его элементов обновлены. И все это благодаря глобальной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), которая позволила дополнительно получить:

• свежую управляемость, ввиду применения заново разработанной модульной платформы GA-K;
• увеличенную на 60% жесткость кузова;
• лучшую пассивную безопасность.

Визуально седан смотрится спортивнее рестайлинговой машины седьмого поколения. А ведь костюмчик-то другого размера:

• длина – 4 885 мм;
• ширина – 1 840 мм;
• колесная база – 2 825 мм.

Масса брутто колеблется в пределах 1 500 – 1 700 кг. И это не смотря на то, что материалы одежды – лоскутки из более легких и прочных высоколегированных сталей.

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Подвеска и рулевое управление

Новая идеология проектирования автомашины повлекла за собой переработку шасси. Спереди и сзади свежие амортизаторы. Однако во фронтальной части архитектура их крепления прежняя (Мак-Ферсон). В тылу же стоит вновь сконструированная многорычажная конструкция.

2 с лишним оборота – именно столько оборотов делает «баранка» от упора до упора. Свидетельство тому – новая рулевая рейка с интегрированным усилителем на электротяге.

Тест-ассистентами отмечено, что машина интересна и здорово рулится. Обратная связь прозрачна, но при этом рулевое колесо не перегружено информацией. Подвеска стала более упругой и плотной, но отнюдь не потеряла семейной реликвии – превосходной плавности хода. Раскачки кузова на асфальтовых волнах теперь нет. В общем, все так, как и заявляли японцы – плановые мероприятия нацелены на обеспечение лучшей устойчивости и управляемости.

Шумоизоляция

Седан сделал уверенный шаг в сторону драйверских ценностей. Но упор на водительские амбиции ни в коем случае не повлиял на фирменный «кэмривский» уровень комфорта. Впрочем, и над последним японцы тоже поработали. Теперь он на новом уровне.

Если говорить предметно, то Toyota Camry 2018 не шумит в новом кузове XV70, и это заключительный вердикт всех экспертов. К примеру, мотора вовсе не слышно до 4 000 об/мин. А вина тому – пятислойный мат на перегородке между салоном и агрегатной частью. В целом, вибраций и «шлепков» шин о неровности дорожного полотна не ощущается как телом, так и ушами.

Коротко говоря, Кэмри предлагает сугубо домашнюю расслабляющую атмосферу. Передвигаться в такой, попутно решая деловые вопросы – одно удовольствие.

О цифрах или технические характеристики моторов Тойота Камри 2018 года

Японские маркетологи полностью стерли границы: теперь седан глобальный. Если точнее, то в восьмом поколении конфигурация едина как для Америки, так и для Японии и России.

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

1. Рядная атмосферная «четверка» 2,0 л.
2. Атмосферник с четырьмя цилиндрами 2,5 л.
3. V-образная «шестерка» с атмосферной тягой 3,5 л.

Из всех силовых установок доработан только последний. V6 2GR-FE с впускным коллектором переменной длины и фазовращателями на обоих валах прибавил в тяге 10Нм (347 Нм). Мощность та же – 249 л.с. Агрегатируется двигатель новой 8-ступенчатой АКПП. Первую «сотку» связка достигает за 7,0 секунд, а «кушает» он в среднем 9,5 л/100 км.

Бензиновый мотор 2AR-FE суммарным объемом 2,5 л, дебютировал в седьмой генерации (2011 год). В 2014 году на Кэмри уже ставились силовые установки, которые отличали:

• роликовые коромысла клапанов;
• поршневые кольца с уменьшенным коэффициентом трения;
• синтетика 0W-30.

Эти мероприятия были направлены на снижение среднего аппетита двигателя – до 7,8 л/100 км. Мощность прежняя – 181 л.с., пара тоже – шестиступенчатая «гидромеханика». Предыдущая версия седана выстреливала с ним до сотни за 9,7 секунд. Согласно техническим характеристикам новой Тойота Камри 2018 масса не изменилась, а посему динамический показатель тот же.

150-сильный мотор 6AR-FSE объемом 2,0 литра впервые появился на рестайлинговом автомобиле седьмого поколения. Комбинированный впрыск бензина с инжекторами как в коллекторе, так и в камере сгорания позволяет работать силовому агрегату по циклам Аткинсона или Отто. Выбор подходящего режима работы определяется нагрузками на двигатель. Динамика диктует спокойный режим езды – 10,5 секунд до первой «сотни» в связке с 6-диапазонным автоматом. Аппетит замечательный – в среднем 7,2 л/100 км.

Вердикт

Восьмое по счету поколение Toyota Camry создано на базе новой архитектуры TNGA. Седан стал более динамичным за счет снижения капотной линии и уменьшения высоты. Интерьер полностью перекроен – свежие панель, приборы, аудиогаджет и система в целом. Нововведение – сенсорная доска управления в заднем подлокотнике и новоиспеченные кожаные кресла.

Увеличенная в длину и вширь кузовная часть базируется на абсолютно новой платформе GA-K. Электроусилитель переехал на заново созданную рулевую рейку. На смену заднему MacPherson пришла многорычажка. В итоге автомобиль здорово рулится, едет плотно и упруго, сохраняя первоклассную плавность хода. Прибавив сюда новую стратегию шумоизоляции, получаем букет неоспоримых преимуществ над непоколебимым ранее лидером класса в кузове седан.

На выбор – три бензиновых мотора. Коробки закреплены за двигателями. Двухлитровая и 2,5- литровая «четверки» (150 л.с. и 181 л.с. соответственно) комплектуются автоматической «шестиступкой». V-образная «шестерка» (249 л.с.) работает в паре с 8-диапазонной АКПП.

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Состоялась премьера новый Toyota Camry 2017-2018 года. Далее в обзоре технические характеристики, комплектации, отзывы владельцев, цена, фото и видео новинки Toyota Camry 8 поколения.

В салонах официальных дилеров более чем в 100 странах мира седан Тойота Камри новой генерации появиться уже летом 2017 года по цене от 25 000 долларов. Купить в России новую Toyota Camry можно будет ближе к осени 2017 года по цене от 1 500 000 рублей.

Новая генерация японского седана получила агрессивный, динамичный и спортивный вид, одним словом дизайн кузова просто отменный, настоящий спортивный седан. Спереди огромная решетка радиатора, выполненная в стиле моделей Lexus , зауженные фары головного света, изящный купол крыши, большие боковые двери, оригинальные плафоны габаритных фонаркей, крышка багажника со спойлером и задний бампер с диффузором.

Салон новинки может похвастать оригинальной передней панелью и центральной консолью, не говоря уже о внушительном списке самого современного оборудования и систем безопасности, одних только подушек безопасности 10 штук. Такой передней панели и центральной консоли, на которой отлично вписался цветной 8-дюймовый экран мультимедийной системы Toyota Entune 3.0 (камера заднего вида, Wi-Fi, 4G LTE и многое другое), пожалуй нет ни в одном автомобиле.

Также в наличии блок управления климатической установкой, информативная панель приборов с 7-ми дюймовым информационным экраном, цветной 10-ти дюймовый проекционный дисплей Head-Up Display, акустическая система JBL и комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense P (адаптивный круиз контроль, система распознавания пешеходов, система, следящая за линией разметки, система мониторинга слепых зон и система автоматического переключения дальнего света).

Помимо этого в салоне Тойота Камри восьмого поколения установлены новые кресла с анатомическим профилем спинки и хорошей боковой поддержкой, более гостеприимным по заверению производителей стал и задний диван.

Габаритные размеры Toyota Camry 2017-2018 года в длину составляют 4859 мм с колесной базой 4859 мм, в ширину 1839 мм, в высоту 1440 мм.

Технические характеристики Toyota Camry 2017-2018 года

В основу нового седана легло новое модульное шасси Toyota New Global Architecture (TNGA), первым которое опробовал новый гибридный автомобиль Toyota Prius . Подвеска полностью независимая (спереди стойки McPherson, а сзади многорычажка с двойными поперечными рычагами). Тормоза по кругу дисковые, усилитель руля электрический, привод на передние колеса.
Комплектуется седан двумя бензиновыми моторами, также присутствует и гибридная версия модели Toyota Camry Hybrid.

Бензиновые моторы: новый 2,5-литровый двигатель из серии Dynamic Force Engine с 8 АКПП Direct Shift-8AT и 3,5 –литровый V6 D-4S (299 лс 357 Нм), который также работает в паре с автоматической коробкой Direct Shift-8AT.

В состав гибридной версии Toyota Camry Hybrid входит бензиновый 2,5-литровый двигатель, электромотор и вариатор со спортивным режимом, который дает возможность при помощи подрулевых лепестков выбрать одну из шести передач.

Цены и комплектации для России
Toyota сообщает о старте продаж нового поколения бизнес-седана Camry, который появился у официальных дилеров. В базовой комплектации Camry оказалась даже немного дешевле предшественницы, причем базовое оснащение будет весьма щедрым. Всего же для Camry предусмотрено семь вариантов исполнения.

Моторная гамма новой Toyota Camry в России будет хорошо знакома поклонникам модели: базовым двигателем по-прежнему выступает 2-литровая бензиновая «четверка» мощностью 150 л.с., более мощный вариант - 2,5-литровый 181-сильный мотор, а топовый агрегат - это по-прежнему 3,5-литровый V6.

Четырехцилиндровые двигатели будут работать в паре с шестиступенчатым автоматом, а «шестерке» положен автомат восьмиступенчатый. В базовой комплектации Camry предлагается только с самым скромным 2-литровым двигателем, в следующих двух комплектациях можно будет выбирать между 2-литровым и 2,5-литровым двигателями, затем идут две комплектации только с 2,5-литровым мотором. В предпоследней по оснащению версии можно выбрать между двигателями 2,5 и 3,5, а топовая Camry продается только с 3,5-литровым V6.

В базовой комплектации Toyota Camry обойдется в 1 399 000 рублей - это на 8 000 рублей дешевле «стартовой» комплектаци модели уходящего поколения. За эти деньги можно рассчитывать на электропривод и обогрев зеркал, датчик света, 2-зонный климат-контроль, подогрев передних сидений, светодиодные фары головного света (ближний, дальний, противотуманки, дневные ходовые огни) и запуск двигателя с кнопки.

В следующей комплектации «Стандарт Плюс» появляются рулевое колесо с кожаной обивкой, датчик дождя, передние и задние датчики парковки, круиз-контроль и более продвинутая мультимедийка. Такой автомобиль обойдется в 1 499 000 рублей с 2-литровым двигателем и в 1 623 000 рублей - с двигателем 2,5 литра.

Далее идет комплектация «Классик», в которой появляются кожаный салон и электропривод передних кресел. В таком исполнении Camry стоит 1 549 000 рублей (2 литра) или 1 703 000 рублей (2,5 литра). В следующей версии Элеганс Safety светодиодной становится уже вся оптика, датчики парковки дополнены камерой заднего вида, а еще появляется дополнительный набор опций безопасности. Такая Camry продается только с 2,5-литровым двигателем и стоит 1 818 000 рублей.

С версии «Престиж Safety» седан начинает комплектоваться ионизатором воздуха и топовой мультимедийной системой (в такой версии Camry стоит 1 930 000 рублей), а в предпоследней версии «Люкс Safety» появляется электрорегулировка сидений второго ряда и еще больше подушек безопасности. Такая Camry продается с двигателями 2,5 и 3,5 литра и стоит 2 062 000 и 2 166 000 рублей соответственно.

Наконец, покупатели самой богато оснащенной Camry могут рассчитывать на 3,5-литровый 249-сильный V6, а в списках оснащения - на систему камер кругового обзора, систему мониторинга слепых зон и ассистент выезда с парковки, 3-зонный климат-контроль, вентиляцию передних кресел и так далее. Самая дорогая Camry обойдется в 2 341 000 рублей.

В рамках автосалона NAIAS-2017 в Детройте японская компания Toyota Motor Corporation провела мировую премьеру седана Toyota Camry восьмого поколения. Автомобиль новой генерации построен на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture) и открывает новую главу в истории модели.

Новый седан Тойота Камри 2018 модельного года, несмотря на полученные изменения, имеет мгновенно узнаваемый внешний вид. Традиционно, на автосалоне в Детройте компания представила версия новинки для североамериканского рынка, на котором бизнес-седан является бестселлером. Когда японский бренд планирует показать новую машину для европейского рынка, пока не сообщается.

На презентации новинки Боб Картер, старший вице-президент Toyota, отметил:

«Полностью новый Toyota Camry ’2018 является, без сомнения, самым привлекательным среднеразмерным седаном, когда-либо выпущенным нами».

Рестайлинг Тойота Камри 2018

Также в компании рассказали, что при создании новый седан Toyota Camry перед дизайнерами и инженерами марки было поставлено три задачи: характерно низкий центр тяжести, обеспечивающий фирменную низкую посадку, практично-эмоциональный стиль салона, а также спортивный и высококлассный вид снаружи и внутри. В итоге 4-дверный Toyota Camry нового поколения получил двухсекционную радиаторную решетку, выполненную с использованием философии дизайна Keen Look, рельефный капот, плавные линии кузова, стильную и строгую светодиодную оптику и новые бамперы. Новый дизайн позволил улучшить аэродинамические характеристики автомобиля, а также придал ему более спортивный и агрессивный внешний вид.

Седан Toyota Camry 2018 модельного года получил полностью пересмотренный интерьер, который сочетает в себе «функциональность, футуристический стиль, упор на личное пространство и высокий уровень исполнения». На заднем ряду автомобиля стало просторнее и комфортабельнее, а передние кресла спроектированы заново, для улучшения эргономики. В салоне автомобиля можно обнаружить 8-дюймовый экран мультимедийной и навигационной системы, используемый также для климатических настроек, а также 7-дюймовый информационный монитор на приборной панели.

Комплектации Тойота Камри 2018

Уже сейчас известно, что на американском рынке Тойота Камри 2018 будет предлагаться в четырёх комплектациях LE, XLE, SE и XSE. Более спортивные версии SE и XSE получают модифицированный аэродинамический обвес с рельефными порогами, новые 19-дюймовые черные полированные колёсные диски (только XSE), небольшой задний спойлер, агрессивные передний и задний бамперы со встроенным диффузором, большие воздухозаборники, уникальные вставки Catamaran по бокам и ярко выраженную сетчатую решетку.

Технические характеристики Тойота Камри 2018

Седан Toyota Camry восьмого поколения стал чуть ниже предшественника, но, как отметили представители марки, без какого-либо ущерба для пространства в салоне. Новый Toyota Camry имеет следующие размеры: длина – 4,85 метра, ширина – 1,83 метра, высота – 1,42 метра. Размер колесной базы Тойота Камри 2018 – 2,82 метра.

В состав гаммы силовых агрегатов седана Тойота Камри 2018 вошли два новых мотора. Это: рядная бензиновая «четверка» объемом 2,5 литра в паре с новой восьмискоростной автоматической коробкой и двигатель 3.5 V6. Помимо этого, 4-дверный автомобиль будет предлагаться с гибридной силовой установкой следующего поколения (THS II). В состав гибридной установки вошёл вышеупомянутый 2,5-литровый ДВС и вариатор CVT с новым спортивным режимом, в котором имитируется работа 6-скоростной секвентальной коробки передач, а также подрулевыми переключателями в комплектации SE.

Оснащение Тойота Камри 2018

Как и предполагалось, в стандартном исполнении седан Тойота Камри 2018 модельного года получил пакет безопасности Toyota Safety Sense P, в состав которого входит: динамический круиз-контроль, ассистент движения в полосе, система предотвращения столкновения с функцией обнаружения пешеходов, автоматический дальний свет и многое другое. Кроме этого, в оснащение некоторых моделей будет входить система мониторинга «слепых» зон с функцией предупреждения о двигающемся сзади транспорте. Уже в «базе» седан Toyota Camry 2018 модельного года оснащается шестью подушками безопасности, новой системой стабилизации, ассистентом торможения, системой распределения тормозных усилий, антиблокировочной системой, противобуксовочной системой и другим оборудованием.

Также во всех версиях Тойота Камри восьмого поколения оснащается новой мультимедиа-системой Toyota Entune 3.0 с функциями навигации и набором предложений. Как отмечается в пресс-релизе бренда, «она позволяет запустить двигатель и разблокировать двери дистанционно, узнать статус автомобиля и его местонахождение».

Цена Тойота Камри 2018

В России Toyota объявила цены на седан Camry нового поколения. Первые товарные автомобили должны появиться у дилеров к маю 2018 года.

Также за дополнительную плату автомобиль можно укомплектовать премиальной акустической системой JBL.

Видео Тойота Камри 2018

В РФ Toyota Camry нового поколения будет предлагаться с тремя бензиновыми «атмосферниками»: четверками 2.0 и 2.5, а также с V-образной «шестеркой» рабочим объемом 3,5 литра. Их мощность составляет 150, 181 и 249 лошадиных сил соответственно.

Четырехцилиндровые двигатели сочетаются с шестидиапазонной автоматической коробкой передач, а «шестерка» — с восьмидиапазонной.