Акция «Грандиозная распродажа»

Место проведения

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действует только в отношении акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на данном сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Максимальный размер выгоды по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке нового автомобиля.

Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Данные средства нельзя обналичить или разменять другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы могут быть потрачены только на:

• Приобретение запасных частей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
• Скидку при оплате технического обслуживания в автосалоне «МАС МОТОРС».

Ограничения по списанию:

• За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 рублей.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО – не более 2000 рублей.
• На покупку дополнительного оборудования – не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

ООснованием для предоставления скидки является карта лояльности клиента, выданная в нашем салоне. Карта не является именной.

Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Trade-In или утилизация»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимальной выгоды составляет 60000 рублей, если:

• старый автомобиль принимается по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;

• старый автомобиль был сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сданного транспортного средства в этом случае не важен.

Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Она может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно нельзя.

Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последнего могут быть рассмотрены: родные братья или сёстры, родители, дети или супруги. Родственные связи необходимо будет подтвердить документально.

Другие особенности участия в акции указаны ниже.

Для программы Trade-In

Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки автомобиля, принимаемого по программе Trade-In.

Для программы утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официальной справки об утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого транспортного средства с учёта в ГИБДД,
• документов, подтверждающих право собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен быть в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Рассматриваются только справки об утилизации, выданные после 01.01.2015 г.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Размеры выгоды по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут суммироваться с выгодой по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При условии оформления рассрочки, максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием получения выгоды является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно исходной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не возникает нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнёрами автосалона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счёт предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предоставляется.

Термин «Специальная отпускная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне «МАС МОТОРС» специальных предложений, в число которых входит выгода при покупке транспортного средства по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Другие подробности об условиях рассрочки обозначены на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банков-партнёров автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Перечень банков-партнёров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка за наличные

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными средствами в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Акция ограничивается количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать сроки проведения акции путем внесения изменений в представленные здесь правила проведения акции.

Госпрограммы

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств от банков-партнёров.

Банк оставляет за собой право отказа в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнёрами салона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10%, при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении выгоды без объяснения причин.

Выгода может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета.

Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.

Цена: от 435 500 руб.

Начало существования известной российской модели датируется 2004 годом. Именно тогда каждый отечественный автолюбитель получил возможность приобрести новую модель, в кузовах седан и хэтчбек. Однако из-за дефектов производства, большое количество автомобилей было отозвано назад. Конечно, этот инцидент неблагоприятно повлиял на репутацию компании, но все недостатки были исправлены и поэтому, маркетологам удалось убедить людей в качественности автомобиля.

Ситуация значительно улучшилась, когда 16 мая 2013 года была представлена модель второго поколения. Новая Лада Калина 2016 стала доступной в кузовах универсал и хэтчбек.

Сейчас мы разберем обновленную модель более подробно.

Дизайн

Создатели автомобиля всеми способами пытались подчеркнуть, что новая модель является кроссовером. Конечно, сразу заметно, что некоторые параметры явно не соответствуют характеристикам кроссовера, однако дизайн выполнен именно в этом стиле. По сравнению с предыдущими версиями, новая модель стала выше, что визуально делает ее более мощной.

С переднего ракурса, автомобиль действительно кажется намного агрессивней и напористей. По словам создателей, одной из главных причин этого, является увеличение ширины шин. Что касается оптической системы и фальшивой решетки радиатора, то их дизайн почти не изменился. Стоит отметить лишь увеличенный двухэтажный воздухозаборник.

Сбоку автомобиль Lada Kalina 2 действительно отдаленно напоминает кроссовер. В глаза сразу бросаются пластиковые накладки, которые установлены на уровне боковых дверей и, непосредственно, на колесных арках. Автомобиль кажется немного длиннее своего предшественника.

Задний ракурс предоставляет нам возможность видеть, как за счет новой системы подвески, автомобиль удалось приподнять на 25 мм. Тыльную часть никак не назовешь агрессивной, что немного выпадает из общей концепции, однако выглядит она довольно практичной и современной. Задние фары имеют пулевидную форму и расположены плотно к дверце багажника. В нее, стоит отметить, вмонтировано приличных размеров окно, под которым, по центру красуется фирменный логотип компании.

Габаритные данные новой модели:

• длина – 4,04 м;
• ширина – 1,7 м;
• высота – 1,5 м;
• дорожный просвет – 18,5 см;
• колесная база – 2,47 м;
• масса автомобиля – 1555 кг.

Салон

Каждый поклонник отечественной продукции сразу же заметит, что дизайн салона остался прежним. Изменился только цвет оформления интерьера – более яркий оранжевый.

Как и у предшественника, внутреннее оформление выглядит довольно современным и симпатичным.

Фирменное рулевое колесо находится на оптимальной высоте, но доступна возможность его регулировки. За ним удачно замаскированы классические спидометр и тахометр. Приборная панель выглядит очень компактной и расположена идеально, относительно водителя.

Для водителя Лада Калина 2016 и переднего пассажира доступна функция подогрева сидений и регулятор положения кресла.

Для задних пассажиров, установлен мини-диван, на котором смело могут уместиться 3 человека. Конечно, салон нельзя назвать идеальным в плане эргономичности, но он обладает достаточным уровнем комфорта и технологичности.

Огромным плюсом является вместительность багажного отсека. Благодаря позаимствованной у Volkswagen системе, объем багажника достигает цифры 350 л, а в условиях сложенного заднего ряда сидений – целых 670 литров.

Стоит отметить и новую систему шумоизоляции, за счет действия которой, звуки работы двигателя почти неслышны в салоне.

Вместительность топливного бака – 50 л.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Для новой модели автомобиля, доступен лишь один двигатель, но он должен удовлетворить требования любого покупателя: четырехцилиндровый бензиновый агрегат, который способен продуцировать мощность в 87 лошадиных сил.

Время разгона с нуля до сотни километров составляет 13 с и это довольно неплохой результат учитывая вес.

• Предельная скорость разгона – 165 км/ч.
• Средний расход топлива – 7 л (в смешанном режиме).

Единственный двигатель работает в дуэте с пятиступенчатой механической КПП, что является наиболее оптимальным вариантом, для езды в большом городе.

Дополнительные системы, установленные на новой модели:

• высокотехнологичные подушки безопасности;
• современный кондиционер;
• многоуровневый подогрев кресел;
• система ABS;
• электроприводные стеклоподъемники;

Цена

Каждому автолюбителю, который пожелает приобрести этот автомобиль, придется заплатить 450 000 рублей. Цена оптимальная для автомобиля такого уровня.

Стоит отметить, что за полноприводную комплектацию Калины 2 нужно будет доплатить лишь 50 000 рублей, что, без сомнений, является большим плюсом, учитывая средний размер дохода жителей России.

Видео

Новая модель Калины

АвтоВАЗ предложил автолюбителям современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 г. Наименование машины осталось таким же в силу некоторых обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и ближнем зарубежье. Над дизайном машины немало потрудились, и результаты превзошли все ожидания. Транспортное средство гармонично вписывается в любой мегаполис. Новая Лада Калина два выпускается в кузове универсал и хетчбэк.

Данная модель была представлена в рамках Московской автомобильной выставки. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс». Конструкторы АвтоВАЗа создали конкурентоспособную на современном авторынке модель. Техническое оснащение машины многих обрадовало. Производители не забыли и о доступности цены: она колеблется между стоимостью Гранты и Приоры.

Обладает всеми достоинствами модели первого поколения, при этом производители провели доработку узких мест машины и дополнили ее некоторыми элементами. В результате автомобиль имеет отличную видимость, высокую посадку, увеличенный салон, дополнительную защиту водителя и пассажиров. В машине стало намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленной Лады и сравните модели между собой.

Модификации Калины 2 хетчбэк и универсал

Стильный новый хетчбэк

Хетчбэк в варианте «Стандарт» стал обладать 1,6-литровым мотором с 8 клапанами, механической коробкой передач, которая позволит совершать разгон до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость машин — 160 км/ч, расход топлива на 100 км зависит от режима движения Калины и составляет от 6,1 до 10,5 литров. Авто Калина два «Норма» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Она весит на 15 кг больше и имеет некоторые дополнительные опции.

Комплектация Калины 2 «Люкс» представлена двумя версиями.

1. Первая имеет 16-клапанный движок от «Приоры» и «Гранты», который способен совершить разгон до 169 км/ч. Расход бензина на каждую сотню км — от 6,4 л за городом и 10,9 в городе. Смешанный режим более экономичен — 8,1 л.
2. Вторая версия люксового хетчбэка оборудована 4-ступенчатой коробкой-автоматом, которая несколько замедляет работу двигателя. При разгоне до 100 км/ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость передвижения снижается до 160,9 км/ч. Соответственно, увеличивается и потребление горючего в городском, загородном и смешанном режимах.

Калины 2 универсал представлена как семейный автомобиль, при этом динамичность машины не снижается. Увеличиваются высота авто и его масса. Комплектации Лады 2 определяются следующими характеристиками.

Размеры автомобиля

1. Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остаются такими же, как и на авто с кузовом хетчбэк. Скорость разгона возрастает на 0.2 секунды и составляет 12,6 секунд. По расходу топлива двигателем автомобили также идентичны.
2. Комплектация «Норма» ничем не отличается от своих собратьев. Единственным преимуществом является масса, которая становится больше на 15 кг.
3. Исполнение «Люкс», как и в хетчбэке, представлено двумя версиями. Увеличенная масса не помешает этому автомобилю сделать разгон до 100 км/ч за 11,9 секунд, его максимальная скорость — 171 км/ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами хетчбэка. При замене механики на автомат теряется динамичность авто, потому что вес машина увеличился на 30 кг. Динамику машины снижают открытые при движении окна, грязезащитные фартуки колес, выпирающие колпаки, шины с широким профилем, открывание люка в процессе езды, багажник, установленный на рейлинги. Но от всего этого не станет отказываться ни один автолюбитель, потому что данные элементы очень важны для комфортности во время длительных поездок и путешествий.

Особенности шасси, рулевого управления, подвески

В обновленной Калине два применяется задняя балка с увеличенным кастером, у которого минусовый развал — схождение колес. Рулевое управление с укороченной рейкой имеет жесткое крепление, что повышает управляемость машиной. Вибрации автомобиля снизились. Калина 2013 г. обладает новыми пружинами, сайлент-блоками, стабилизаторами, амортизаторами. Это делает авто более устойчивым на дорогах, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность и управляемость в процессе эксплуатации. Для усиления безопасности водителя и пассажиров в комплектацию всех моделей Калины 2 включены подушки безопасности.

Улучшенная ходовая делает авто более устойчивым

Включение в оснащение функции АБС с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всех находящихся в машине от ударов. Система ESC — стабилизация курсовой устойчивости — дает возможность определения угловой скорости и скорости в целом, давления в тормозной системе, оборотов двигателя с помощью установленных датчиков. В экстремальной ситуации при сносе передней или задней оси такая система содействует в управлении каждым колесом, помогая автомобилю преодолеть занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более эластичен. При этом изменилась система впуска, добавился новый резонансный объем: обновленные заслонки включают или выключают его при определенных режимах работы. Резонансная частота смешанных рабочих режимов позволяет проводить подзарядку цилиндров. Изменения дали возможность контроллеру получить новые размеры, а на место датчика массового расхода воздуха встал датчик абсолютного давления.

Калина 2013 г. приобрела более производительную систему вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Ладой Калина. Комбинация датчиков температуры и солнечной радиации способна точно регулировать температурный режим салона и поддерживать его в зависимости от изменений окружающей среды. Есть изменения в панели приборов. Торпеда стала более качественной и информационной. Имеется цветной дисплей для передачи водителю сведений о работе всех систем автомобиля. Приятный и мягкий пластик появился в отделке сидений и руля.

Стоимость Калины 2013 г. по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это объясняется техническими характеристиками обновленной машины, внесением дополнений в виде подушек безопасности и более мощного мотора. Лада Калина 2 — один из наиболее качественных автомобилей российского производства. Это семейная бюджетная машина с отличной динамикой, управлением, огромным набором опций.

Сейчас покупка транспортного средства становится наиважнейшим событием для каждого автолюбителя и является неотъемлемым условием благополучия. Главное условие — это умение поддерживать рабочее состояние автомобиля. Неумелая эксплуатация ухудшает качества машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец автомобильного транспорта знает, что необходимо постоянно отслеживать технические неисправности. Это способствует экономии времени и денег, которые придется потратить на серьезный ремонт автомобиля.

АвтоВАЗ привез на Московский автосалон 2012 обновленные Lada Kalina 2 в кузове хэтчбек и универсал, серийное производство которых началось весной 2013 года, хотя изначально планировалось начать выпуск на полгода раньше.

По сути, Лада Калина 2 (фото, цена) представляет из себя модернизированную версию прежней версии, снятой с производства 1 марта 2013 г. Внешние изменения включают новую головную оптику, иную решетку радиатора, передний бампер с широким воздухозаборником и стильными секциями противотуманок.

Комлектации и цены Lada Kalina 2 хэтчбек 2019

Также можно отметить измененную форму капота и крыльев, подретушированный задний бампер и новые задние фонари. Сбоку поменялось оформление подоконной линии — и на хэтчбеке, и на универсале в районе третьих окошек ее немного стесали.

А вот интерьер на Lada Kalina 2017-2018 полностью новый. Рулевое колесо выполнено в стиле Гранты, а приборка полностью позаимствована у седана. Передняя панель и кресла целиком разработаны заново. В салоне улучшено качество материалов отделки, а, по словам автопроизводителя, еще и стало тише.

Что касается техники, то автомобиль получил перенастроенную подвеску и рулевое управление, которое на всех версиях оснащено электроусилителем. Базовым мотором для обновленной Калины 2 (характеристики) стал 1,6-литровый восьмиклапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой, выдающий 87 л.с., а версии «Люкс» положен 106-сильный шестнадцатиклапанник аналогичного объема.

Начальный мотор прописался под капотом машин в комплектациях «Стандарт» и «Классик», причем для последней покупатели могут выбрать промежуточный вариант — 1,6-литровый 16-клапанник с отдачей в 98 сил.

Этот движок может агрегатироваться не только в паре с пятиступенчатой механической коробкой с тросовым приводом, но и с четырехдиапазонным автоматом фирмы Jatco, который устанавливается на . Два других движка доступны исключительно с МКПП.

Комплектации и цены Лада Калина 2 универсал 2019

MT5 — механика 5-ст., AMT5 — робот 5-ст., AT4 — автомат 4-ст.

Уже в базе Лада Калина 2019 оснащена водительской подушкой безопасности, а более дорогие версии получат подушку для переднего пассажира и боковые надувные защитные занавески, доступные в качестве опции. Среди других опций можно отметить ABS, систему стабилизации, 2-DIN магнитолу, мультимедийный комплекс, навигационную систему и датчики парковки.

Производство модели стартовало 16 мая, а продажи новой Kalina II пришлись на июнь. Цена хэтчбека, в зависимости от комплектации и техники, варьируется от 460 600 до 619 800 рублей, а универсал в аналогичных исполнениях в среднем на 15 000 руб. дороже.

Дошутились

«фарш» за полмиллиона

Дошутились

Тест-драйв LADA Kalina 2: оцениваем русский
«фарш» за полмиллиона

Фото: сайт

С кучным стал нынче АВТОВАЗ. Чем дальше длань альянса Renault-Nissan простирается над российским предприятием (сейчас у них 25% акций), тем качественнее и красивее становятся его машины. До чего мы дошли! Теперь даже фраза «отзыв» в отношении моделей из Тольятти не звучит будто название какого-то нового французского блюда. В этой ситуации больше всех следует жалеть юмористов из Comedy Club и «Кривого зеркала» — им теперь придется напрягать воображение гораздо сильнее, ведь шутки про некачественный отечественный автопром становятся все более надуманными, и LADA Kalina 2, спотыкаясь о свои детские синдромы, как могла пыталась подтвердить это.

Я приехал на сборочное предприятие в Тольятти в день запуска производства второго поколения LADA Kalina. Представители завода говорят, что это самый «нафаршированный» автомобиль в истории ВАЗа. И мы верим, ведь в списке дополнительных опций топовой комплектации «Люкс» будут, на минутку, задний парктроник, датчики дождя и света, нити обогрева всей площади ветрового стекла, навигационная система и даже ESP ! Из чего сделана новая «Калина», чем она лучше старой и кто ее конкуренты, а самое главное, что в представлениях вазовцев означает «полный фарш» — слоган, под девизом которого прошел тест-драйв новинки?

Если вы заглянете внутрь старого и нового седана Renault Logan, то кроме слова «иномарка» никаких других приятных эмоций почувствовать не удастся. Именно этим определением тешили и тешат себя владельцы бюджетных машин, в том числе китайских. Но внутри LADA Kalina 2 не только не хуже, но даже лучше. Приятное впечатление подкреплено не только визуально: кнопочки и рычажки не раздражают, как дешевая китайская игрушка, а логике управления сенсорным монитором позавидовали бы иные «Шкоды» и «Фольксвагены». Прибавьте к этому повзрослевшую внешность с фарами а-ля VW Polo, и получится симпатичный и даже вполне европейский образ.

В основе новой «Калины» лежит платформа бюджетника LADA Granta с незначительно модернизированной ходовой частью. Версии седан больше нет, у модели осталось два типа кузова — хэтчбек и универсал. Габариты пятидверок, как и величина колесной базы, практически не изменились. Длина хэтчбека — 3 893 мм, ширина — 1 700 мм, высота — 1 500 мм, размер колесной базы как у «Гранты» — 2 476 мм. Универсал на 19 см длиннее (4 084 мм) и на 0,4 см выше (1 504 мм), багажник в растянутой версии, разумеется, гораздо вместительнее — 260 хэтчбековских литра против 361 универсального.

На новую модель установлен более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости, толщина которого увеличилась с 22 до 24 мм. В комплектациях с механической коробкой стоят передняя и задняя подвески от «Гранты», на версии с АКП — более жесткие пружины с измененной длиной и толщиной прутка, заимствованные у первой Kalina Sport. Что касается амортизаторов, то они не менялись — во всех версиях используются «стойки» производства СААЗ — как на «Гранте», только с индексом «21928» вместо «21900» и подозрительными наклейками «тест-драйв» на тестовых машинах.

LADA Kalina 2 не потеряла главного преимущества своей предшественницы — мягкие, безразличные ко всем невзгодам подвески. Они отлично справляются с разбитым асфальтом, но стоит добавить газу — и здравствуй продольная раскачка. Причем, «автоматическую» Kalina швыряет не хуже, чем версию на «механике».

Рулевая рейка — одно из слабых мест первой «Калины» — на радость будущим владельцам получила новый жесткий крепеж. Вместо хомута с резиновой прокладкой с левой стороны теперь литой кронштейн, толстый болт и никаких прокладок. Такое крепление исключает гуляния рейки и повышает жесткость рулевой системы на 25% . При этом уровень вибраций на рулевом колесе не увеличился. Но все же модернизированное рулевое управление с электромеханическим усилителем преподносит сюрпризы: во время движения руль наливается нужной тяжестью, но при повороте «баранки» автомобиль не сразу слушается водителя и поворачивает с запаздыванием. Во время езды по полигону у одной из машин руль и вовсе заклинило. Официальные лица с невозмутимостью удава ответили буквально следующее: «Владельцы наших машин такие упражнения выполнять не должны, поэтому и с проблемами такого рода столкнуться тоже не должны». Иными словами, возите на дачу овощи — ведите себя на дороге как овощ.

Силовая гамма LADA Kalina 2 представлена тремя двигателями и двумя трансмиссиями — механической и новой автоматической, разработанной японской Jatco, которая ранее уже прописалась на «Гранте». Базовым для модели является 8-клапанный 1,6-литровый агрегат мощностью 87 л. с., который сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом. Кроме того, доступен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 98 л. с., представленный в комплектации только с 4-ступенчатой автоматической коробкой с гидротрансформатором, и мощностью 106 л. с. в сочетании с МКП5.

Модель с «автоматом» проигрывает версии с «механикой» в разгоне до «сотни» больше двух секунд, однако это как раз тот редкий случай, когда бюджетник с АКП оставил более приятные впечатления. Передачи меняются плавно, без рывков, хотя и с довольно ощутимыми провалами, которые возникают при нажатии на кикдаун и при переключении с первой на вторую передачу. Для более динамичных обгонов на трассе на «автомате» есть кнопка отключения овердрайва, когда коробка не переключается выше третьей ступени. Впрочем, механизм переключения на «механике» упрекнуть также не в чем — хода рычага умеренные, а четкости включения передач можно противопоставить немногие бюджетники с иностранными шильдиками.

«Лады» никогда не отличались выдающейся шумоизоляцией, и новая «Калина» не исключение, несмотря на то, что вазовские конструкторы приложили немало усилий для снижения уровня шумов и вибраций в салоне: установлены новые опоры двигателя, дополнительный глушитель с мягким сильфоном, на обоих типах кузова укреплены опоры полки багажника. А в комплектациях «Норма» и «Люкс» предусмотрен дополнительный комплекс, включающий больше заглушек скрытых полостей кузова, улучшенный пакет шумоизоляции днища и щитка передка. Тем не менее, шум прет во все щели — со стороны колесных арок, моторного отсека, боковых стоек, а тут еще эти огромные «лопухи» боковых зеркал, создающие завихрения. Но угол обзора в них, надо признать, потрясающий, как и площадь остекления машины, обеспечивающая прекрасный обзор как вперед, так и по сторонам.

Чем может похвастаться самый «нафаршированный» автомобиль в истории тольяттинского завода? Во-первых, мультимедийной системой с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, доступной в топовой комплектации «Люкс». В «Стандарте» и «Норме» на месте сенсорного экрана будет дополнительный бардачок. Новое головное устройство, работающее под управлением операционной системы Windows, лишено архаичного CD-плеера, зато позволяет воспроизводить аудио-, видеофайлы и просматривать фотографии с SD-карты. В будущем тольяттинцы обещают добавить системе навигацию с чипами «ГЛОНАСС-GPS».

В зависимости от комплектации в оснащение автомобиля входят АБС от Bosch, четыре подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, автоматический кондиционер, функция дистанционного отпирания багажника с ключа или с кнопки в салоне, подогрев передних сидений, в качестве опции предлагается подогреваемое лобовое стекло, как в Ford Focus, подогрев и электропривод внешних зеркал. Начиная со второй половины этого года за отдельную плату для автомобиля станут доступны датчики дождя и света и система курсовой стабилизации (ESP).

Защита «Калины» от коррозии, как выяснилось, лучше не стала — на большей части днища мовиль, и только пороги обработаны антигравием, примерно треть кузовных панелей оцинкована. В двигатели и коробку на заводе заливают масло «Роснефть», а не технические жидкости, которых раньше хватало только до первого техобслуживания, проводившегося через тысячу километров пробега. Довольно мощный аккумулятор емкостью 62 Ач остался прежним, но поставить более емкую и громоздкую батарею для регионов с холодным климатом не составит труда, свечи — чешского производства.

• Свечи зажигания от чешской фирмы Brisk
  
• Аккумулятор емкостью 62 Ач поставляет отечественный «Аком»
  
• Под черной пластиковой облицовкой в моторном отсеке у ветрового стекла находится салонный фильтр, который можно поменять самостоятельно
  
• А для замены топливного фильтра, который находится под днищем, потребуется яма либо подъемник

Цены на LADA Kalina 2 будут выше, чем на модель первого поколения. Так, базовая комплектация будет стоить от 324 тысяч рублей вместо нынешних 311,7 тысячи. Хэтчбек в максимальной комплектации с «автоматом» обойдется в 445 тысяч, универсал — в 452 тысячи, не считая опций. Кстати, на «нафаршированную» версию в АВТОВАЗе особо не рассчитывают, основная доля продаж (до 85%), по мнению маркетологов, придется на более доступные комплектации «Норма» и «Комфорт».

Конкуренты

На момент написания тест-драйва объявлена стоимость LADA Kalina 2 в базовой комплектации «Стандарт» с двигателем 1,6 литра (87 л. с.) и МКП5 — 324 000 рублей. Цена максимальной комплектации «Люкс» с 4-ступенчатым «автоматом» и мотором 1,6 литра (98 л. с.) для хэтчбека составит 445 000 рублей, для универсала — 452 000 рублей. Остальные цены и подробности комплектаций будут представлены ближе к началу продаж, запланированных на июнь.

Основной конкурент «Калины» — субкомпакт Renault Sandero. Однако в схожих комплектациях французский хэтчбек окажется на несколько десятков тысяч рублей дороже. Цены варьируются от 359 000 рублей за базовую версию с маломощным двигателем 1.4 литра (75 л. с.) и МКП5 до 510 000 рублей за модель, оснащенную мотором 1,6 литра (103 л. с.) и АКП4, в максимальной комплектации Prestige.

Среди более дешевых соперников — украинская пятидверка ZAZ Chance стоимостью от 279 000 до 294 000 рублей, китайцы Lifan Smily стоимостью от 289 900 до 319 900 рублей и Chery Very, который в базе окажется значительно дороже — от 369 999 до 399 999 рублей.

А еще по цене самой «нафаршированной» Kalina с «автоматом» можно купить пустой как барабан Hyundai Solaris хэтчбек, цены на который стартуют как раз с 445 000 рублей, или пересесть на чешскую Skoda Fabia — от 409 000 рублей.

Безопасность

LADA Kalina второго поколения участвовала в заводских краш-тестах, с которыми, по словам представителей АВТОВАЗа, справилась успешно. Испытания по системе Euro NCAP пока не проводились.

Однако краш-тест прошла донор Kalina 2 — LADA Granta. Испытания проводились в рамках программы ARCAP газеты «Авторевю». Оценка автомобиля проводится по системе Euro NCAP , но машины проходят лишь фронтальный удар, из-за чего максимальная оценка не может превысить четыре звезды из пяти. Согласно проведенным испытаниям, «Гранта» с водительской подушкой безопасности заработала две звезды или 8,4 балла из 16 возможных. В результате было выявлено, что критерии травмирования головы и шеи водителя уложились в абсолютно безопасные значения, приборы на манекене зафиксировали сжатие ребер на 2 мм больше границы «зеленой зоны». Угрозу для ног представляют осколки разбитого пластика. Передний пассажир без «эйрбега» защищен хуже: в этом случае весьма вероятна травма головы и груди.

Начиная с базовой комплектации в автомобиле есть водительская подушка безопасности, сигнализатор непристёгнутого водительского ремня безопасности, дневные ходовые огни в головных фарах. В более дорогих версиях устанавливается антиблокировочная система тормозов (ABS) с усилителем экстренного торможения (BAS). В будущем в качестве опции станет доступна система стабилизации курсовой устойчивости (ESP).

История

Разработка на АВТОВАЗе автомобиля B-класса, который впоследствии назовут LADA Kalina, началась в 1993 году, спустя пять лет завод присвоил модели официальное название, а в 2004-м запустил производство. Первым на конвейер встал седан (1118), в июле 2006 года началась сборка хэтчбека (1119), а год спустя, в 2007-м, в продаже появляется версия универсал (1117). Багажник в практичной версии небольшой, объем под полку составляет всего 350 литров, что на 50 литров меньше, чем в седане.

В основе моделей первого поколения лежит платформа «восьмерки» (ВАЗ-2108), автомобили оснащаются 8- и 16-клапанными 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 82 и 98 л. с. соответственно, а также двигателем 1.4, выдающим 89 л. с. С годами в комплектацию добавили ABS , кондиционер, подушки безопасности, парктроник, навигатор.

В 2008 году появляется модификация Kalina Sport, адресованная любителям динамичной езды. Хэтчбек отличается более жесткими пружинами подвески и оригинальной внешностью, дополненной спойлером на задней двери, передними сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, усовершенствованной светотехникой.

К наиболее очевидным недостаткам модели можно отнести шумность и вибрацию при работе двигателя на высоких оборотах. Из-за этого АВТОВАЗ неоднократно отзывал автомобили — сначала из-за дефекта литья картера рулевого механизма, затем, в 2006 году, для замены опор двигателя.

1 марта 2013 года АВТОВАЗ прекратил выпуск «Калины» первого поколения. За девять лет производства с конвейера завода сошло около 760 тысяч этих автомобилей.