Тест 18. Аккумуляторная батарея

1. ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ:

1) фары; 4) габаритные фонари;

2) стартер; 5) аккумуляторная батарея.

3) генератор.

ОНИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ДРУГ ДРУГУ:

6) последовательно;

7) параллельно.

ОСНОВНОЙ ИЗ НИХ:

8) фары;

9) стартер;

10) генератор;

11) габаритные фонари;

12) аккумуляторная батарея.

2. ГЛАВНЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (АКБ):

1) стартер;

2) генератор;

3) система зажигания;

4) система освещения;

5) система световой сигнализации.

Установите соответствие

3. АКТИВНОЕ ВЕЩЕСТВО ЭЛЕКТРОДЫ:

1) РbО; А. положительный электрод;

2) РbО 2 ; В. отрицательный электрод.

4. ЭЛЕКТРОЛИТ СТАРТЕРНОГО АККУМУЛЯТОРА - ЭТО СМЕСЬ:

1) щелочи и воды;

2) серной и соляной кислот;

3) серной кислоты и этиленгликоля;

4) соляной кислоты и этиленгликоля;

5) серной кислоты и дистиллированной воды;

6) соляной кислоты и дистиллированной воды.

5. ДЕТАЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ:

1) 5- баретка;

2) 14 - пробка;

3) 12 - баретка;

4) 2 - сепаратор;

5) 3 - электроды;

6) 1 - электроды;

7) 6 - сепаратор;

8) 14- полюсный вывод;

9) 6 - предохранительный щиток;

10) 10- предохранительный щиток.

6. ЭДС АКБ ЗАВИСИТ ОТ:

1) ее разряженности;

2) материала сепараторов;

3) количества электролита;

4) температуры электролита;

5) количества аккумуляторов;

7) толщины решеток электродов;

8) химических свойств веществ активной массы.

Дополните

7. ЕМКОСТЬЮ АКБ НАЗЫВАЕТСЯ МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО __________, КОТОРОЕ БАТАРЕЯ МОЖЕТ ОТДАТЬ ПРИ ПОЛНОМ ___________.

Укажите, номера всех правильных ответов

8. ЕМКОСТЬ АКБ ЗАВИСИТ ОТ:

1) ее разряженности;

2) материала сепараторов;

3) количества электролита;

4) температуры электролита;

5) величины разрядного тока;

6) количества аккумуляторов;

ИЗМЕРЯЕТСЯ В:

10) литрах;

11) вольтах;

12) ампер-часах;

13) вольт-амперах.

9. ВНУТРЕННЕЕ (ОМИЧЕСКОе) СОПРОТИВЛЕНИЕ АКБ ЗАВИСИТ ОТ:

1) плотности электролита;

2) материала сепараторов;

3) количества электролита;

4) температуры электролита;

5) величины разрядного тока;

6) количества аккумуляторов;

7) количества активной массы;

8) толщины решеток электродов;

9) химических свойств веществ активной массы.

1) ее разряженности;

2) материала сепараторов;

3) количества электролита;

4) температуры электролита;

5) количества аккумуляторов;

6) количества активной массы;

7) толщины решеток электродов.

11. ПРИ РАЗРЯДЕ АККУМУЛЯТОРА ОБРАЗУЕТСЯ:

1) вода;

2) кислота;

3) губчатый свинец;

4) сульфат свинца;

5) диоксид свинца.

ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:

6) повышается;

7) понижается.

12. ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ РАЗРЯЖЕННОСТИ АКБ

ПО НАПРЯЖЕНИЮ, В:

1) 8,5;

2) 9,5;

3) 10,5.

ПО ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА, Г/СМ 3:

4) 1,05;

6) 1,17.

13. САМОРАЗРЯД НОРМАЛЬНЫЙ:

1) 5 % за 14 суток для обслуживаемых АКБ;

2) 10 % за 14 суток для обслуживаемых АКБ;

3) 15 % за 14 суток для обслуживаемых АКБ;

4) 5 % за 90 суток для не обслуживаемых АКБ;

5) 10 % за 90 суток для не обслуживаемых АКБ;

6) 15 % за 90 суток для не обслуживаемых АКБ.

ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЭЛЕКТРОЛИТА:

7) 5-15 °С;

8) 15-25 °С;

9) 30-35 "С.

14. СРОК СЛУЖБЫ АКБ СНИЖАЕТ:

1) высокий ток заряда;

2) высокий ток разряда;

3) низкий уровень электролита;

4) высокий уровень электролита;

5) частый контроль ее состояния;

6) высокая температура электролита;

7) хранение в разряженном состоянии;

8) повышенная плотность электролита;

9) высокая интенсивность эксплуатации;

10) зарядка только от генератора автомобиля.

15. СЕПАРАТОР:

1) в виде пластин;

2) в виде конверта;

3) проницаем для электролита;

4) не проницаем для электролита;

5) разъединяет аккумуляторы в батарее;

6) разъединяет разноименные электроды.

7) эбонит;

8) мипор;

9) винипор;

10) мипласт;

ЕГО МАТЕРИАЛ:

11) пластипор;

12) поровинил;

13) полипропилен.

16. РЕШЕТКИ ЭЛЕКТРОДНЫХ ПЛАСТИН:

1) медные;

2) стальные;

3) свинцовые;

4) оловянные

5) фтора;

6) натрия;

7) сурьмы;

8) мышьяка.

ЭТО ПРИВОДИТ К:

9) интенсивному газовыделению;

10) снижению массы аккумулятора;

11) повышению прочности решеток;

12) уменьшению сопротивления батареи.

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В АККУМУЛЯТОРАХ:

13) обслуживаемых;

14) необслуживаемых.

17. ЗАРЯД АКБ ПОСТОЯННЫМ (ПО ВЕЛИЧИНЕ) ТОКОМ:

1) скоротечен по времени;

2) сравнительно длителен;

18. ЗАРЯД АКБ ПРИ ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИИ:

1) скоротечен по времени;

2) сравнительно длителен;

3) обеспечивает 100%-ный заряд;

4) применяется на автомобиле;

5) обеспечивает 90-95%-ный заряд;

6) применяется на стационарных установках;

7) позволяет заряжать несколько АКБ сразу;

8) первоначально идет при большом его значении.

19. УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА НАД ЭЛЕКТРОДНЫМИ ПЛАСТИНАМИ, ММ:

1) 5-10; 4) 30-35;

2) 10-15; 5) 35-40.

3) 20-30;

20. ПРИ ЗАРЯДЕ АККУМУЛЯТОРА ОБРАЗУЕТСЯ:

1) вода; 4) сульфат свинца;

2) кислота; 5) диоксид свинца.

3) губчатый свинец.

ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:

6) повышается;

7) понижается.

21. КОНЕЦ ЗАРЯДА АКБ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ:

1) прекращением роста плотности электролита в течение 0,5 ч;

2) прекращением роста плотности электролита в течение 1 ч;

3) прекращением роста плотности электролита в течение 2 ч.

22. СНИЖЕНИЕ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА НА 0,01 Г/СМ 3 СООТВЕТСТВУЕТ % УМЕНЬШЕНИЯ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ АКБ:

1) 1-2; 4) 7-8;

2) 3-4; 5) 9-10.

3) 5-6;

23. ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ АКБ ПРИ 20 "С, Г/СМ 3:

1) 1,25; 4) 1,31;

2) 1,27; 5) 1,32.

3) 1,30;

Дополните

24. ЗНАЧЕНИЯ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА ПРИ СНИЖЕНИИ ЕГО ТЕМПЕРАТУРЫ НА КАЖДЫЕ 20 "С СЛЕДУЕТ УМЕНЬШАТЬ НА_Г/СМ 3 И НАОБОРОТ.

Укажите номера всех правильных ответов

25. ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСПРАВНОЙ АКБ ПРИ ИСПЫТАНИИ ЕЕ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ В ТЕЧЕНИЕ 5 С, В НЕ МЕНЕЕ:

1) 7,5; 4) 9,5;

2) 8,0; 5) 10,0;

3) 8,5; 6) 10,5.

26. ПРИ ПОВЫШЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРОЛИТА ВЫШЕ 35 °С:

1) временно прекращают заряд;

2) снижают зарядный ток в 2 раза;

3) доливают холодный электролит;

4) доливают дистиллированную воду;

5) протирают корпус АКБ раствором нашатыря.

27. В НЕОБСЛУЖИВАЕМЫХ АКБ:

1) сепаратор в виде конверта;

2) сепаратор в виде пластины;

3) на дне моноблока отсутствуют призмы;

4) в материале решеток присутствует олово;

5) в материале решеток присутствует кальций;

6) увеличена толщина электродов и сепараторов;

7) уменьшена толщина электродов и сепараторов;

8) соединение аккумуляторов через перегородки моноблока.

ТЕМА – 7
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
И СТАРТЕР).
(ИСТОЧНИКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА
1

ТЕСТ №1
I. Какой позицией на рисунке обозначены детали, подводящие ток к
контактным кольцам?
II. Какой позицией на рисунке обозначен конденсатор?
III. Какой позицией на рисунке обозначен вентилятор?
IV. Автомобильная аккумуляторная батарея является ис

электрической энергии, питающим потре

Бителей...
точником
А) при неработающем двигателе, Б) только при работающем двигателе?
V. На работающем двигателе электрический ток к потре

поступает...
бителям
2

А) во всех случаях только от генератора,
Б) во всех случаях от генератора и аккумуляторной батареи,
В) от генератора, а при определенных условиях от аккумуляторной батареи?
ТЕСТ №2
I. Какой позицией на рисунке обозначена втягивающая обмотка
тягового реле?
II. Какой позицией на рисунке обозначен винт крепления полюса
статора?
III. Какой позицией на рисунке обозначен якорь втягивающего реле?
IV. Какие условия должны быть соблюдены, чтобы проис

подзаряд аккумуляторной батареи?
ходил
А) Общий ток в цепи потребителей равен максимальному току, вырабатываемому
генератором?
Б) Общий ток во внешней цепи меньше максимального тока, вырабатываемого
генератором.
3

V. Что представляет собой электролит, используемый в ак
­
кумуляторных батареях, которые применяются на изу

автомобилях?
чаемых
А) Концентрированная серная кислота, содержащая незначительное количество воды.
Б) Раствор определенной плотности серной кислоты в дистиллированной воде.
В) Концентрированная, полностью обезвоженная или разведенная в воде серная кислота.
ТЕСТ №3
I. Какой позицией на рисунке обозначены пластины аккумулятора?
II. Какой позицией на рисунке обозначена клемма?
. Какой позицией на рисунке обозначена пробка заливного
III
отверстия?
IV. Как меняется химический состав залитого в аккумуля

батарею электролита в процессе заряда?
торную
В) Уменьшается содержание кислоты.
Г) Увеличивается содержание кислоты.
4

V. Плотность электролита в результате заряда батареи...
А) увеличивается, Б) уменьшается, В) остается неизменной?
ТЕСТ №4
I. Какой позицией на рисунке обозначены контактные кольца?
II. Какой позицией на рисунке обозначен вывод «61» для питания цепи
амперметра и контрольных ламп на щитке приборов?
III. Какой позицией на рисунке обозначена обмотка ротора?
5

IV. Во избежание резкого падения напряжения батарею нельзя

Дах понизится до...

V. Интегральный регулятор в момент превышения напря

расчетного значения...
жением
А) включает в обмотку возбуждения добавочный резистор,
Б) кратковременно прерывает цепь обмотки возбуждения,
В) отсоединяет добавочный резистор от обмотки возбуждения?
ТЕСТ №5
I. Какой позицией на рисунке обозначена шестерня привода и муфта
свободного хода?
II. Какой позицией на рисунке обозначен вал якоря стартера?
III. Какой позицией на рисунке обозначен якорь тягового реле?
IV. Какие потребители во всех случаях получают ток толь

аккумуляторной батареи?
ко от
6

А) Стартеры. Б) Звуковые сигналы. В) Приборы освещения. Г) Все перечисленные.
V. Во избежание резкого падения напряжения батарею нельзя
эксплуатировать, когда напряжение на ее выво

Дах понизится до...
А)12 В, Б) 11,5 В, В)11 В, Г) 10,5 В, Д) 10 В?
ТЕСТ №6
I. Какой позицией на рисунке обозначен якорь стартера?
II. Какой позицией на рисунке обозначена контактная пластина реле?
III. Какой позицией на рисунке обозначен рычаг привода?
7

IV. В маркировке аккумуляторной батареи 6СТ­60ЭМ, «СТ» означает,
что...
А) батарея соответствует требованиям государственного стандарта,
Б) сепараторы изготовлены из стекловолокнита или стеклотекстолита,
В) решетка пластин изготовлена из свинца, а бак - из термопласта,
Г) батарея обеспечивает отдачу большого тока при работе стартера?
V. В маркировке аккумуляторной батареи 6СТ­60ЭМ,

60 ­ это...
А) максимальная продолжительность работы в часах при разрядке,
Б) предельный ток в амперах, отдаваемый при включении стартера,
В) время непрерывной работы (в секундах) при включении стартера,
Г) электрическая емкость батареи, выраженная в ампер­часах?
ТЕСТ №7
I. Какой позицией на рисунке обозначены положительные и
отрицательные пластины?
II. Какой позицией на рисунке обозначено межэлементное соединение?
8

III. Какой позицией на рисунке обозначен сепаратор?
IV. Отключение аккумуляторной батареи от внешней цепи...
А) полностью исключает падение ЭДС на выводах батареи,
Б) снижает скорость разряда и увеличивает срок службы,
В) не оказывает существенного влияния на срок службы батареи?
V. Саморазряд
аккумуляторной батареи

Хранящейся с электролитом, ...
А) замедляется по мере снижения температуры,
У) протекает более интенсивно при низких температурах, чем при высоких,
С) не зависит от температуры хранения аккумуляторной батареи?
ТЕСТ №8
9

I. Какой позицией на рисунке обозначен конденсатор?

III. Какой позицией на рисунке обозначена обмотка статора?
Для нормальной работы потребителей напряжение, вы

рабатываемое автомобильным генератором, должно быть в пределах:
А) 9­11 В, М) 11­13 В, В) 13­15 В, К) 15­17 В?
V. Окисление выводов «+» и «-» аккумуляторной батареи может стать
причиной...
Б) ускоренного саморазряда батареи,
В) снижения силы тока, протекающего по внешней цепи при неработающем двигателе,
К) любого и указанных последствий?
ТЕСТ №9
10

I. Какой позицией на рисунке обозначена обгонная муфта?
II. Какой позицией на рисунке обозначено поводковое кольцо?
III. Какой позицией на рисунке обозначена щётка?
IV. Определить, что в одном из аккумуляторов произош

замыкание, можно по...
ло короткое
А) увеличению плотности электролита во всех аккумуляторах,
Т) резкому снижению напряжения на выводах «+» и «-» батареи,
К) снижению плотности электролита и уменьшению напряжения в данном аккумуляторе,
С) понижению уровня электролита во всех аккумуляторах?
V. Если плотность электролита, залитого в аккумулятор
ную батарею,

превышает установленное значение, то это вероятнее всего приведет
к...
Б) сульфатации пластин,
Г) короткому замыканию,
М) утечке электролита через трещины в баке,
О) любой из указанных неисправностей?ТЕСТ №10
11

I. Какой позицией на рисунке обозначен шкив?
II. Какой позицией на рисунке обозначен вентилятор?
III. Какой позицией на рисунке обозначен вентиль (диод)?
IV. Какие причины вызывают снижение силы тока, отда

аккумуляторной батареей во внешнюю цепь при запуске двигателя
стартером?
ваемой
А) Разряд батареи ниже допустимого предела.
Б) Короткое замыкание в одном из аккумуляторов.
В) Недостаточный уровень электролита.
Г) Разрушение пластин с выпадением активной массы.
Д) Все перечисленные причины?
V. По каким показателям оценивают степень заряженности
аккумуляторной батареи?
А) Плотность электролита. Б) Уровень электролита.
В) Показания нагрузочной вилки. Г) Любой из названных показателей?
12

ТЕСТ №11
I. Какой позицией на рисунке обозначен маховик?
II. Какой позицией на рисунке обозначены обмотки стартера?
III. Какой позицией на рисунке обозначены контактные болты?
IV. Если уровень электролита в аккумуляторе ниже нормы, его
восстанавливают, доливая...
А) концентрированную кислоту,
Б) дистиллированную воду,
В) электролит большой плотности,
Г) любую из указанных жидкостей?
V. Если все потребители отключены от аккумуляторной ба

саморазряд при длительном хранении батареи без подзаряда...
тареи, то
А) не происходит только при использовании выключателя «массы»,
Б) происходит только при поврежденных сепараторах и пластинах,
В) происходит во всех случаях, в том числе на исправной батарее,
13

Г) не происходит при соблюдении установленных правил хранения?
ТЕСТ №12
I. Какой позицией на рисунке обозначены щётки?
II. Какой позицией на рисунке обозначен регулятор напряжения?
III. Какой позицией на рисунке обозначен ротор?
IV. В разряженной батарее плотность электролита по срав

плотностью в заряженной батарее...
нению с
А) всегда меньше, Б) всегда больше?
V. К каким последствиям приводит плохой контакт между щетками и
контактными кольцами в генераторе?


вращения коленчатого вала.


14

ТЕСТ №13
I. Какой позицией на рисунке обозначена пробка заливного отверстия?
II. Какой позицией на рисунке обозначен отрицательный вывод?
III. Какой позицией на рисунке обозначены пластины?
IV. К каким последствиям приводят пробои диодов выпрямительного
блока генератора?
А) К значительному снижению мощности генератора.
Б) К снижению напряжения на клеммах генератора до 3-4 В при любой частоте
вращения коленчатого вала.
В) К снижению напряжения на клеммах генератора до 8­10 В.
Д) К повышению напряжения на клеммах генератора.
Е) К отсутствию напряжения на выводных клеммах генератора.
V. К каким последствиям приводит обрыв обмотки возбуждения
генератора?
А) К значительному снижению мощности генератора.
Г) К короткому замыканию обмоток статора.
Д) К повышению напряжения на клеммах генератора.

Тесты по курсу «Электрооборудование автомобилей и тракторов»

1. Какую плотность электролита вы бы выбрали для аккумулятора, работающего в северных районах России?
1) 1,2; 2) 1,2; 3) 1,29; 4) 1,4; 5) 1,6.

2. Электродвижущая сила одного элемента свинцовой аккумуляторной батареи, находящейся в покое, равна:
1) 1 В; 2) 1,5В; 3) 2В; 4) 3 В; 5) 4В.

3. Обмотка возбуждения генератора переменного тока служит для: 1) создания магнитного потока; 2) нагрева генератора; 3) вращения якоря; 4) вращения ротора; 5) разрядки батареи.

4. Сердечник статора генератора переменного тока набирается из тонких листов электротехнической стали, изолированных между собой, с целью: 1) усиления магнитного потока; 2) увеличения фока службы; 3) сниже-ния потерь на вихревые токи (токи Фуко).

5. Щетки генератора переменного тока изготавливают из: 1) меди; 2) графита; 3) графита с добавлением меди; 4) свинца; 5) стали.

6. Генератор в схемах электрооборудования автомобилей является: 1) устройством только для зарядки бата-рей; 2) устройством для пуска двигателя; 3) основным источником постоянного тока; 4) источником для питания только системы зажигания; 5) источником для питания только приборов освещения.

7. Напряжение на зажимах генератора поддерживается постоянным при помощи: 1) реле обратного тока; 2) реле включения; 3) ограничителя тока; 4) регулятора напряжения

8. Что обозначает слово «стабилитрон»? 1) полупроводниковым прибор для стабилизации напряжения; 2) вы-рямитель; 3) сопротивление.

9. С какой целью стали применять транзистор в регуляторах напряжения? 1) для уменьшения тока, разрываемого контактами; 2) в качестве управляемого сопротивления; 3) для регулирования тока возбуждения.

10. Каким способом осуществляется зарядка аккумуляторной батареи на автомобиле? 1) при постоянной силе тока; 2) при постоянном напряжении (14,5 В); 3) при смешанном способе; 4) при переменном напряжении; 5) в импульсном режиме.

11. Каким способом смешивается серная кислота с дистиллированной водой в процессе приготовления электролита? 1) воду льют в кислоту; 2) кислоту льют тонкой струйкой в воду, перемешивая.

12. Как включают обмотку возбуждения в стартерных электродвигателях с целью получения наибольшего крутящего момента на валу якоря при пуске двигателя? 1) последовательно; 2) параллельно; 3) смешанно; 4) не имеет значения.

13. С какой целью в приводе стартера устанавливают муфту свободного хода? 1) для движения шестерни стартера к маховику; 2) для увеличения частоты вращения якоря; 3) чтобы устранить вращение якоря старте-ра от маховика после пуска двигателя; 4) для упрощения конструкции стартера.

14. С какой целью в электрических схемах пуска двигателя применяют реле включения, которое подключает питание на обмотки тягового реле стартера? 1) создать схему с дистанционным управлением стартера; 2) уменьшить искрение в контактах замка зажигания и увеличить его срок службы; 3) упростить электрическую схему; 4) заменить функции электромагнитного тягового реле механизма привода.

15. Главное назначение муфты свободного хода (обгонной муфты) стартера: 1) выполнять функцию подшип-ника между валом якоря и корпусом шестерни; 2) передавать крутящий момент от стартера к двигателю при пуске и устранять вращение якоря стартера после пуска двигателя; 3) передавать вращение от венца махови-ка валу стартера; 4) не препятствовать вращению вала двигателя от рукоятки.

16. Укажите главную причину уменьшения скорости вращения стартера при пуске двигателя: 1) уменьшение натяжения пружины щеткодержателей; 2) понижение напряжения на аккумуляторной батареи; 3) осыпание активной массы на пластинах аккумуляторной батареи.

17. Укажите главную причину, если не включается стартер: 1) окислились штыри аккумуляторной батареи; 2) частично разряжена аккумуляторная батарея; 3) разомкнута цепь тягового реле; 4) окислился контактный диск тягового реле; 5) окислились контакты тягового реле.

18. В тяговом реле стартера кроме втягивающей обмотки имеется: 1) ускоряющая обмотка; 2) удерживающая обмотка; 3) возбуждающая обмотка; 4) последовательная обмотка.

19. В маркировке свечи «А 20 ДВ» число20 характеризует: 1) длину свечи в мм; 2) зазор между электродами свечи в мм; 3) калильное число (тепловую характеристику); 4) вес свечи; 5) массу свечи.

20. В маркировке свечи «А 20 ДВ» буква Д обозначает длину резьбовой части корпуса, равную: 1) 3 мм; 2) 5 мм; 3) 8 мм; 4) 10 мм; 5) 19мм.

21. В маркировке свечи «А 20 ДВ» буква В обозначает: 1) выступание конуса изолятора за торец корпуса све-чи; 2) высокое качество верхнее; 3) расположение;4) для всех двигателей; 5) водостойкая.

22. Чтобы свеча самоочищалась от нагара, температура конуса изолятора должна быть в пределах: 1) 10-20°С; 2) 40-60°С; 3) 80-100°С; 4) 100-120°С; 5) 400-500°С.

23. Какая из указанных свечей имеет большее калильное число и считается более «холодной»? 1) А 11 ДВ; 2) А 14 ДВ; 3) А 17 ДВ; 4) А20 ДВ; 5)А23 ДВ.

24. На двигателе установлена свеча «А 17 ДВ», но она дает калильное зажигание. Какую свечу, вы выбираете для устранения указанного недостатка? 1) А 8 ДВ; 2) А 11 ДВ; 3) А 14 ДВ; 4) А 17 ДВ; 5) А 20 ДВ.

25. Какую величину зазора (в мм) рекомендуют между электродами свечи? 1) 0,1-0,2; 2) 0,2-03; 3) 03-0,4; 4) 0,5-0,6; 5) 0,6-0,8.
26. В классической системе зажигания конденсатор служит для: 1) формирования необходимой амплитуды и формы импульса напряжения подаваемого на свечу; 2) устранения радиопомех; 3) сглаживания пульсаций вторичного напряжения; 4) повышения напряжения на вторичной обмотке.

27. При установке зажигания поршень первого цилиндра устанавливают по метке около ВМТ на такте: 1) выпуска; 2) впуска; 3) сжатия; 4) рабочего хода; 5) на любом.

28. Центробежный регулятор служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от: 1) нагрузки; 2) частоты вращения вала двигателя; 3) состава горючей смеси; 4) температуры двигателя; 5) степени сжатия.

29. Вакуумный регулятор изменяет угол опережения зажигания в зависимости от: 1) частоты вращения вала двигателя; 2) нагрузки (положения дроссельной заслонки); 3) температуры двигателя; 4) компрессии двигателя.

30. Октан-корректор служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от: 1) нагрузки; 2) частоты вращения вала двигателя; 3) температуры двигателя; 4) октанового числа бензина; 5) компрессии двига-теля.

31. 3азор между контактами прерывателя должен быть в пределах: 1) 0,1-0,2 мм; 2) 0,2-03 мм; 3) 0,35-0,45 мм; 4) 1 -2 мм; 5) 3-4 мм.

32. В контактной системе зажигания применяют конденсаторы емкостью: 1) 0,01-0,02мкФ; 2) 0,2-03 мкФ; 3) 1-2 мкФ; 4) 5-7 мкФ; 5) 20-30 мкФ.

33. Температура искры между электродами достигает: 1) 10 °С; 2) 20 °С; 3) 50 °С; 4)200 °С; 5) 10000 °С.

34. Вторичное напряжение в классической системе зажигания достигает: 1) 100В; 2) 200В; 3) 1000В; 4) 2000 В; 5) 15000-25000 В.

35. В магнето источником тока является: 1) аккумуляторная батарея; 2) генератор с возбуждением от постоянного магнита.

З6. Почему в системах электрооборудования применяют однопроводную систему, используя вместо второго провода корпус автомобиля? 1) для уменьшения коррозии кузова; 2) для экономии дорогостоящих проводов; 3) для уменьшения радиопомех.

37. Укажите главный недостаток зарядки батареи на автомобиле при постоянном напряжении: 1) данный способ хуже зарядки при постоянной силе тока; 2) нельзя осуществлять полную зарядку батареи; 3) большой ток в начале зарядки, возможно коробление пластин; 4) нельзя регулировать силу тока зарядки; 5) усложняется контроль зарядки.

38. В современных системах зажигания при использовании датчика Холла, что является подвижной частью?
1) магнит; 2) элемент Холла; 3) экран; 4) катушка возбуждения; 5) якорь.

39. Определение степени разреженности аккумулятора возможно по: 1) температуре электролита; 2) плотности электролита; 3) цвету электролита; 4) сроку службы.

40. Максимум полезной мощности аккумуляторной батареи наблюдается при равенстве сопротивления нагрузки: 1) бесконечности; 2) много больше величины внутреннего сопротивления; 3) много меньше величины внутреннего сопротивления; 4) внутреннему сопротивлению.

41. Объяснить, почему в момент пуска двигателя стартер потребляет наибольший ток?

42. Почему втягивающая и удерживающая обмотки тягового реле стартера имеют одинаковое число витков и включены встречно?

43. При включении стартера срабатывает тяговое реле, а якорь не вращается. Объяснить каковы неисправности.

44. Для чего статорная обмотка генератора выполняется трехфазной?

45. Почему частота напряжения генератора непрерывно изменяется?

46. 3а счет чего во вторичной обмотке катушки зажигания возникает высоковольтный импульс напряжения при разрыве цепи первичной обмотки катушки зажигания?

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ
«СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ПРОМЫШЛЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
КОЛЛЕДЖ ИМЕНИ МАРШАЛА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК А.В.ГЕЛОВАНИ»

ТЕСТЫ
к теоретическим занятиям поМДК 01.02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Профессия: 23.01.03 «Автомеханик»
МДК 01.01 «Устройство автомобилей»
Специальность: 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Тема: Система зажигания
Разработал Минаев Н.А.
Севастополь
2016
Тесты к теоретическим занятиям по теме «Система зажигания», входящей в состав МДК 01.02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» профессии 23.01.03 «Автомеханик» и МДК 01.01«Устройство автомобилей» специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Целью настоящих тестов является закрепление студентам знаний, полученных при изучении теоретического материала по теме «Система зажигания», входящей в состав МДК 01.02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» профессии 23.01.03 «Автомеханик» и МДК 01.01«Устройство автомобилей» специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Тесты составлены в соответствии с требованиями программы профессионального модуля ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» профессии 23.01.03 «Автомеханик» и ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» дневной формы обучения.
Организация-разработчик: Государственное бюджетное образовательное учреждение профессионального образования города Севастополя «Севастопольский промышленно-технологический колледж имени маршала инженерных войск А.В. Геловани»
Разработчик: преподаватель Минаев Н.А.
1. Перечислите элементы, входящие в электронную систему зажигания:
а) катушка зажигания

в) конденсатор
г) насвечникд) свечи
е) высоковольтные провода
2. Какую электрическую цепь размыкают контакты прерывателя?
а) первичную цепь обмотки катушки зажигания
б) вторичную цепь обмотки катушки зажигания
в) цепь обмотки возбуждения
3. В зависимости от каких параметров вакуумный регулятор изменяет угол опережения зажигания?
а) частоты вращения коленчатого вала
б) изменения напряжения в цепи катушки зажигания
в) изменения нагрузки на двигатель
г) от всех указанных параметров
4. Какой прибор системы зажигания обеспечивает преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения?
а) катушка зажигания
б) прерыватель-распределитель
в) искровые свечи зажигания
5.какое напряжение возникает во вторичной обмотке катушки?
а) 220 Вб) 380 Вв) 30 000 В6. Куда далее поступает ток высокого напряжения от катушки зажигания?
а) на центральный контакт крышки распределителя
б) на контакты прерывателя
в) на искровые свечи зажигания
7. Как изменяется угол опережения зажигания при уменьшении нагрузки на двигатель?
а) увеличится
б) уменьшится
в) не изменится
8. В зависимости, от каких параметров центробежный регулятор опережения зажигания прерывателя-распределителя изменяет угол опережения зажигания?
а) мощностных нагрузок на двигатель
б) скоростных параметров
в) октанового числа бензина
г) всех названных параметров
9. Куда поступает ток с контактов прерывателя-распределителя?
а) на первичную обмотку катушки зажигания
б) на вторичную обмотку катушки зажигания
в) на конденсатор
г) во все названные приборы
10. Когда возникает искра на электродах свечи зажигания?
а) при подаче тока в цепь конденсатора
б) при смыкании контактов прерывателя-распределителя
в) при размыкании контактов прерывателя-распределителя
г) во всех перечисленных случаях
11. Какое устройство изменяет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель?
а) октан-корректор
б) конденсатор
в) вакуумный регулятор
г) центробежный регулятор
12. Каким образом центробежный регулятор изменяет угол опережения зажигания?
а) водителем вручную, поворачивая корпус прерывателя
б) автоматически, с помощью центробежных грузиков
в) обоими способами
13. На какой угол повернется ротор распределителя в 4-х тактном 4-цилиндровом двигателе, если коленчатый вал сделает один оборот?
а) 15 градусовд) 270 градусов
б) 45 градусове) 360 градусов
в) 90 градусовж) 540 градусов
г) 180 градусовз) 720 градусов
Ответы на тестовые задания
1 – г, д;
2 – а;
3 – в;
4 – а;
5 – в;
6 – а;
7 – б;
8 – б;
9 – а;
10 – в;
11 – в;
12 – б;
13 – в.
Критерии оценивания
Оценка «неудовлетворительно» – 7 правильных ответов и меньше
Оценка «удовлетворительно» – 8-10 правильных ответов
Оценка «хорошо» – 11-12 правильных ответов
Оценка «отлично» – 13 правильных ответов

Список используемой литературыГладов Г.И. Устройство автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Г.И. Гладов, А.М. Петренко. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2014. – 352 с.
Пехальский А.П. Устройство автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / А.П. Пехальский, И.А. Пехальский. – 8-е изд., испр. – М.: Издательский центр «Академия», 2013. – 528 с.

Министерство общего и профессионального образования Свердловской области
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Свердловской области
«ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ПОЛИТЕХНИКУМ»
Одобрен на заседаниицикловой комиссии
___.___.2016 г., протокол №____
Председатель:
____________________________________
/С.А.Сандаков
СБОРНИК ТЕСТОВЫХ ЗАДАНИЙ
для текущего контроля успеваемости обучающихся
по междисциплинарному курсу 01.01 «Устройство автомобилей»
специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта
Разработал:
преподаватель Сандаков С.А.
Екатеринбург, 2016
АННОТАЦИЯ
сборника тестовых заданий
Сборник тестовых заданий предусматривает осуществление текущего контроля успеваемости обучающихся по темам и разделам, входящим в междисциплинарный курс 01.01 Устройство автомобилей при подготовке специалистов среднего звена 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта базового уровня.
Тестовые задания в сборнике разработаны таким образом, что в первую очередь у обучающихся проверяются знания устройства и основ теории механизмов и систем современных автомобилей, выпускаемых отечественными и зарубежными автомобильными концернами, а потом уже базовые и фундаментальные понятия.
Тестовые задания контроля текущей успеваемости - это система заданий специальной формы, позволяющая измерить уровень знаний, навыков и умений обучающихся, требующих коротких однозначных ответов. Для того чтобы тест был реальным инструментом измерения успеваемости обучающихся, он содержит достаточное количество заданий по каждой теме, при этом каждое тестовое задание отбиралось путем многолетней апробации обучающихся. Тестовые задания оперативно выявляют, как воспринимается обучающимися сообщенная информация и применяются соответствующие меры, если обнаружатся пробелы в понимании пройденного материала. Задания используются как при проведении фронтального контроля обучающихся, так и на дополнительных занятиях, консультациях, в процессе выполнения домашней работы обучающимся, а также при подготовке к зачетам и экзаменам.
Тестовые задания сборника составлены в соответствии с классификацией российского тестолога, доктора педагогических наук Аванесова Вадима Сергеевича. Сборник имеет четыре формы тестовых заданий:
1. Тестовые задания закрытой формы представляют собой задания с выбором одного или нескольких правильных вариантов ответа.
2. Тестовые задания открытой формы предлагают открытый ответ. Формулируются в виде утверждений, которые превращаются в истинное высказывание, если ответ правильный и в ложное, если ответ неправильный.
3. Тестовые задания на установления соответствия представляют задания, в которых необходимо установить соответствие элементов одного столбца элементам другого столбца. Данные задания выявляют ассоциативные знания. Эти знания о взаимосвязи определений и фактов, форм и содержания, сущности и явлений, о соотношении между различными предметами, свойствами, законами, формулами.
4. Задания на установление правильной последовательности проверить знания, умения и навыки по установлению правильной последовательности различных терминов, определений.
Сборник тестовых заданий охватывает контроль таких тем Устройства автомобилей, как «Устройство, основные параметры и рабочие циклы двигателя внутреннего сгорания»; «Кривошипно-шатунный механизм»; «Механизм газораспределения»; «Система охлаждения двигателя»; «Система смазки двигателя автомобиля»; «Автомобильное топливо и виды горючей смеси»; «Система питания бензинового двигателя»; «Электронная система управления бензиновым двигателем»; «Система питания дизельного двигателя»; «Сцепление автомобиля»; «Коробка передач»; «Аккумуляторная батарея»; «Генератор»; «Система зажигания автомобиля»; «Автомобильные шины»; «Рулевое управление»; «Тормозные системы». Также предусмотрен контроль успеваемости по целому разделу «Двигатель».
Сборник используется педагогом как для проверки текущей успеваемости обучающихся очной формы, так и успешно выступает инструментом проверки уровня знаний, навыков и умений, обучающихся заочного отделения, которые в отличие от обучающихся-очников имеют за плечами большой практический опыт.
Самое главное в сборнике тестовых заданий как это обычно бывает, отсутствует ключ к тестам, то есть педагоги и обучающиеся могут построить ответ сами и заодно проверят свои познания и найдут ответ не из ключа, а из первоисточника (учебника, справочника, интернета, журнала, руководства по эксплуатации автомобиля).
Сборник тестовых заданий может быть использован в учебном процессе техникума при подготовке квалифицированных рабочих по профессии 23.01.03 Автомеханик. Соответствие тестовых заданий требованиям к результатам обучения программы подготовки специалистов среднего звена по специальности позволяет применять сборник в образовательном процессе других профессиональных организаций, занимающихся подготовкой выпускников по укрупненной группе специальностей «Техника и технологии наземного транспорта».
СОДЕРЖАНИЕ
Тема 1. Устройство, основные параметры и рабочие
циклы двигателя внутреннего сгорания………………………………………5
Тема 2. Кривошипно-шатунный механизм………………………………….8
Тема 3. Механизм газораспределения……………………………………….11
Тема 4. Система охлаждения двигателя……………………………………..15
Тема 5. Система смазки двигателя автомобиля……………………………..18
Тема 6. Автомобильное топливо и виды горючей смеси…………………..20
Тема 7. Система питания бензинового двигателя…………………………..22
Тема 8. Электронная система управления бензиновым
двигателем……………………………………………………………………..25
Тема 9. Система питания дизельного двигателя…………………………....27
Тема 10. Сцепление автомобиля………………………………......................30
Тема 11. Коробка передач…………………………………………………….35
Тема 12. Аккумуляторная батарея…………………………………………...38
Тема 13. Генератор……………………………………………………………41
Тема 14. Система зажигания автомобиля…………………………………...46
Тема 15. Автомобильные шины……………………………………………...49
Тема 16. Рулевое управление………………………………………………...52
Тема 17. Тормозные системы………………………………………………...55
Контроль успеваемости по разделу «Двигатель»…………………………...58
Список литературы……………………………………………………………65
Тема 1. УСТРОЙСТВО, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАБОЧИЕ
ЦИКЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
-624764283Инструкция
ответ правильный – 1 балл

00Инструкция
Тест состоит из 10 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

333995174404Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один

.

1. ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В ЧЕТЫРЕХТАКТНОМ ДВИГАТЕЛЕ ЗА ОДИН ЦИКЛ РАВНЯЕТСЯ:
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
Ответ 1 − .
2. В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ СЖИМАЕТСЯ:
1. воздух
2. топливо
3. рабочая смесь
4. горючая смесь
Ответ 2 – .
30162544642Указание 2. В заданиях с 3 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 3 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.

3. ПОРЯДОК РАБОТЫ 4-х ТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ:
1. 1-4-3-2
2. 1-2-4-3
3. 4-1-2-3
4. 1-3-4-2
5. 1-5-3-6-2-4
6. 1-3-5-2-4-6
Ответ 3 −.
4. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ:
1. ход поршня
2. степень сжатия
3. длина двигателя
4. ширина двигателя
5. объем камеры сгорания
6. полный объем цилиндра
7. рабочий объем цилиндра
Ответ 4 −.
5. ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ МЕХАНИЗМОВ:
1. кривошипно-шатунного
2. пуска
3. смазки
4. газораспределения
5. охлаждения
6. питания
Ответ 5 −.
6. ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ СИСТЕМ:
1. охлаждения
2. пуска
3. смазки
4. питания
5. кривошипно-шатунной
6. газораспределения
Ответ 6 −.

7. ТАКТОМ НАЗЫВАЕТСЯ:
8. ВО ВРЕМЯ ТАКТА ВПУСКА ПРОИСХОДИТ
ПРИ ТАКТЕ СЖАТИЯ ПРОИСХОДИТ
ПРИ РАСШИРЕНИИ ПРОИСХОДИТ
ПРИ ТАКТЕ ВЫПУСКА ПРОИСХОДИТ
9. КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ НАЗЫВАЮТ
285942199198Указание 4. В задании 10 установите правильную
последовательность
00Указание 4. В задании 10 установите правильную
последовательность

10. ДВИГАТЕЛЬ – ЭТО:
работу
машина
преобразующая
в
термохимическую
энергию
механическую
топлива
Тема 2. КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ
-26788261595Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 9 тестовых заданий и рассчитан на 10 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

126439187325Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
из предлагаемых вариантов окончания.

1. ПРОРЕЗИ НА ЮБКЕ ПОРШНЯ ВЫПОЛНЯЮТ ДЛЯ:
1. уменьшения массы поршня
2. компенсации теплового расширения
3. увеличения прочности поршня
4. отвода масла со стенок цилиндров
Ответ 1 − .
2. ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕРГАЮТ:
1. полированию
2. азотированию
3. отпуску
4. закалке ТВЧ
Ответ 2 – .
3. ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ШЕЕК ИЗГОТАВЛИВАЮТ ИЗ:
1. стали
2. алюминиевого сплава
3. меди
4. чугуна
Ответ 3 –.
306705-98957Указание 2. В заданиях с 4 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 4 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.

4. ОСНОВНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШАТУНА ЯВЛЯЮТСЯ:
1. юбка
2. коренные шейки
3. верхняя головка
4. нижняя головка
5. днище
6. стержень
7. фланец
Ответ 4 −.
5. ПОРШНИ ВЫПОЛНЯЮТ ИЗ ВЫСОКОКРЕМНИСТЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ, ТАК КАК ОНИ ОБЛАДАЮТ:
1. лучшей теплопроводностью
2. плохой теплопроводностью
3. небольшой массой
4. повышенной массой
5. высокой степенью сжатия
6. низкой степенью сжатия
Ответ 5 −.
6. КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ ИЗГОТАВЛИВАЮТ МЕТОДОМ:
1. литья
2. сварки
3. из проката
4. штамповкой
Ответ 6 −.
43815021545Указание 3. Завершите утверждения с 7 по 9 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию
00Указание 3. Завершите утверждения с 7 по 9 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию

7. КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ.
8. КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ

9. МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ.
Тема 3. МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
-165735158986Инструкция
ответ правильный – 1 балл;
00Инструкция
Тест состоит из 17 тестовых заданий и рассчитан на 25 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл;
ответ частично правильный – 0,5 баллов.

28083254316Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания

1. МАСЛЯНОЙ КОЛПАЧОК…
1. смазывает стержень клапана
2. фиксирует пружины
3. предотвращает прорыв газа из камеры сгорания
4. предотвращает проникновение масла в камеру сгорания
Ответ 1 −.
2. ПОЯСОК СЕДЛА КЛАПАНА ИМЕЕТ ПЕРЕМЕННОЕ СЕЧЕНИЕ ДЛЯ:
1. улучшения газообмена
2. надежного уплотнения
3. снижения нагарообразования
4. обеспечения проворачивания клапана
Ответ 2 −.
181581148236Указание 2. В заданиях с 3 по 14 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 3 по 14 выберите варианты всех
правильных ответов.

3. РАБОЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА:
1. шлифуют
2. полируют
3. хромируют
4. закаливают 5. окрашивают
6. цементируют
7. подвергают отпуску
Ответ 3 −.
4. КЛАПАНЫ ОТКРЫВАЮТСЯ:
1. рычагом
2. пружиной
3. коромыслом
4. давлением газа
5. давлением масла
6. разряжением в цилиндре

Ответ 4 −.
5. ДЕТАЛИ ПРИВОДА ГРМ:
1. цепь
2. валы
3. ремень
4. рычаги
5. штанги
6. клапаны 7. шестерни
8. пружины
9. толкатели
10. коромысла
11. замки пружин
12. направляющие втулки
Ответ 5 −.
6. ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ДЕТАЛИ ГРМ:
1. цепь
2. валы
3. ремень
4. рычаги
5. штанги
6. клапаны 7. шестерни
8. пружины
9. толкатели
10. коромысла
11. замки пружин
12. направляющие втулки
Ответ 6 −.
7. ДЕТАЛИ КЛАПАННОЙ ГРУППЫ:
1. цепь
2. валы
3. ремень
4. рычаги
5. штанги
6. клапаны 7. шестерни
8. пружины
9. толкатели
10. коромысла
11. замки пружин
12. направляющие втулки
Ответ 7 −.
8. КРЕПЛЕНИЕ ПРУЖИН НА КЛАПАНЕ ДОСТИГАЕТСЯ ЗА СЧЕТ:
1. болта 4. тарелки
2. втулки 5. коромысла
3. сухарей
Ответ 8 −.
9. ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ:
1. болтом
2. толкателем
3. на горячем двигателе
4. на холодном двигателе
5. между носком коромысла и стержнем клапана
6. между болтом и коромыслом
Ответ 9 −.
10. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КЛАПАНОВ:
1. серый чугун
2. низкоуглеродистая сталь
3. хромистая среднеуглеродистая сталь
4. качественная конструкционная сталь
5. хромоникелевая среднеуглеродистая сталь
Ответ 10 −.
11. УВЕЛИЧЕННЫЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ ПРИВОДИТ К:
1. стуку клапанов
2. улучшению газообмена
3. ухудшению газообмена
4. увеличению мощности
5. уменьшению мощности
6. неплотному закрытию клапанов
7. прогоранию кромок головок клапанов
Ответ 11 −.
12. НЕДОСТАТОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ ПРИВОДИТ К:
1. стуку клапанов
2. улучшению газообмена
3. ухудшению газообмена
4. неплотному закрытию клапанов
5. прогоранию кромок головок клапанов
Ответ 12 −.
13. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПЕНСАТОРЫ ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ:
1. требуют регулировки
2. не требуют регулировки
3. работают на любом масле
4. работают от давления масла
5. требуют синтетического масла
6. автоматически «выбирают» зазор при пуске двигателя
Ответ 13 −.
14. ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАВИСЯТ ОТ:
1. диаметра головок клапанов
2. длины стержней клапанов
3. величины теплового зазора в клапанах
4. профиля кулачков распределительного вала
5. взаимного расположения кулачков распределительного вала
6. взаимного расположения коленчатого и распределительных валов
Ответ 14 −.
16459789092Указание 3. Завершите утверждения с 15 по 17 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.
00Указание 3. Завершите утверждения с 15 по 17 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.

15. МОМЕНТЫ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНОВ, ВЫРАЖЕННЫЕ В УГЛАХ ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НАЗЫВАЮТСЯГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
16. УГОЛ φ НАЗЫВАЕТСЯ КЛАПАНОВ.
17. МЕХАНИЗМ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВПУСКА
И ВЫПУСКА ГАЗОВ.
Тема 4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
-162560204441Инструкция
ответ правильный – 1 балл;
ответ частично правильный – 0,5 баллов.
00Инструкция
Тест состоит из 14 тестовых заданий и рассчитан на 25 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл;
ответ частично правильный – 0,5 баллов.

1. ТИП СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ:
1) открытая 4) жидкостная
2) закрытая 5) принудительная
3) воздушная

2. ОХЛАЖДАЮЩАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ:
1) вода 3) тосол
2) масло4) тормозная жидкость
3. ТЕРМОСТАТ СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) снижения детонации
2) увеличения компрессии
3) ускоренного прогрева двигателя
4) прогрева двигателя перед запуском
4. СОСТАВ ТОСОЛА:
1) этиловый спирт4) дистиллированная вода
2) метиловый спирт5) этиленгликолевый спирт
3) водопроводная вода6) антикоррозионные присадки
5. ТОСОЛ ПРИ НАГРЕВАНИИ:
1) расширяется
2) сжимается
3) сохраняет объем
6. ИЗМЕНЯЮТ ПОТОК ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ РАДИАТОР С ПОМОЩЬЮ:
1) жалюзи
2) термостата
3) жидкостного насоса
4) рубашки охлаждения
7. ПАРОВОЙ КЛАПАН ПРОБКИ РАДИАТОРА:



4) выпускает пар в атмосферу

8. ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН ПРОБКИ РАДИАТОРА:
1) поднимает температуру кипения
2) снижает температуру кипения
3) поддерживает атмосферное давление в системе
4) выпускает пар в атмосферу
5) впускает воздух в радиатор
9. ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ПАРОВОГО КЛАПАНА, кПа:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
10. ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ВОЗДУШНОГО КЛАПАНА, кПа:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
11. ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ ВОДЫ В ЗАКРЫТОЙ СИСТЕМЕ, °С:
1) 100
2) 108-119
3) 130-140
12. НАПОЛНИТЕЛЬ ТЕРМОСТАТОВ:
1) пчелиный воск
2) нефтяной воск (церезин)
3) этиловый спирт
4) пропиловый спирт
13. КРАНЫ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА:
1) насосе
2) радиаторе
3) головке блока
4) блоке цилиндров
14. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) поддержания избыточного давления в системе
2) приема Тосола при его расширении
3) контроля уровня охлаждающей жидкости в системе
4) увеличения производительности насоса
Тема 5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
-83185137160Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 9 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

1. РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА:
1) фильтрует масло
2) увеличивает давление в системе
3) открывается при чрезмерном давлении
4) ограничивает давление в системе
Ответ 1 − .
2. СИСТЕМА СМАЗКИ СОСТОИТ ИЗ:
1) поддона картера
2) выпускного коллектора
3) системы вентиляции картера
4) масляного насоса
5) жидкостного насоса
6) масляного фильтра
7) редукционного клапана
Ответ 2 − .
3. СПОСОБЫ СМАЗЫВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ:
1) самотеком
2) под давлением
3) под разряжением
4) разбрызгиванием
5) самоподъемом6) водяным туманом
7) масляным туманом
Ответ 3 − .
4. ДЕТАЛИ, ПОДВЕРГАЮЩИЕСЯ СМАЗЫВАНИЮ В ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ:
1) поршневые пальцы
2) стенки цилиндров КШМ
3) шатунные подшипники
4) маховик
5) кулачки распределительного вала
6) клапанная крышка
7) клапанная группа ГРМ
Ответ 4 − .
5. КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ:
1) уменьшают износ цилиндров
2) повышают давление в картере
3) способствуют смесеобразованию
4) улучшают смазывание цилиндров
5) ускоряют процесс старения моторного масла
Ответ 5 − .
6. ТИПЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ:
1) скрытая
2) открытая
3) закрытая
4) наружная
Ответ 6 − .
7. ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ:
1) охлаждает двигатель
2) проветривает поршни
3) продлевает срок службы масла
4) поддерживает атмосферное давление в картере
Ответ 7 − .
8. Система смазки предназначена для к трущимся деталям, частичногодеталей КШМ и ГРМ, а также
продуктов износа.
9. Масляной насос приводится в действие от.
Тема 6. АВТОМОБИЛЬНОЕ ТОПЛИВО И ВИДЫ
ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ
-24701557150Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

105410140334Указание 1. Завершите утверждения 1 и 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения 1 и 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.

2. РАБОЧЕЙ СМЕСЬЮ НАЗЫВАЕТСЯ:
1. смесь бензина с воздухом

3. смесь паров бензина с воздухом
и остаточными отработавшими газами
232779194280Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 11, подбирая в пропущенные строки недостающую информацию.
00Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 11, подбирая в пропущенные строки недостающую информацию.

3. Антидетонационная стойкость является очень важным свойством бензина и определяет возможную двигателя.4. ДЕТОНАЦИЯ – ___________________________________________.
5. ОБОГАЩЕННАЯ СМЕСЬ – это смесь
6. БОГАТАЯ СМЕСЬ – это смесь
7. ОБЕДНЕННАЯ СМЕСЬ – это смесь
8. БЕДНАЯ СМЕСЬ – это смесь
9. В качестве топлива в бензиновых двигателях обычно используют бензин, который получают в результате.
10. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К БЕНЗИНАМ:
.
.
.
.
11. Октановое число определяется двумя методамии ___________________. При определенииметодом в маркировке бензина добавляется буква «И».
232779272828Указание 3. В задании 12 установите соответствие

00Указание 3. В задании 12 установите соответствие
информации левого и правого столбцов и заполните форму ответа.

12. СОПОСТАВЬТЕ ВИДЫ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ
КОЭФФИЦИЕНТ

1. беднаяА. α=0,4-0,7
2. богатаяБ. α=1,0
3. обедненнаяВ. α=1,05-1,15
4. нормальнаяГ. α= 1,2-1,5
5. обогащеннаяЕ. α=0,8-0,95

Тема 7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
-1270061625Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 11 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

339090196850Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 7, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 7, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.

1. СОСТАВ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ ОЦЕНИВАЕТСЯ:
1. коэффициентом наполнения цилиндров
2. коэффициентом избытка воздуха
3. коэффициентом остаточных газов
4. коэффициентом газообмена цилиндров
Ответ 1 − .
2. ПОДДЕРЖАНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА В ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ КАРБЮРАТОРА ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:
1. работой экономайзера
2. работой ускорительного насоса
3. положением воздушной заслонки
4. положением дроссельной заслонки
5. положением поплавка
Ответ 2 – .
3. РАБОТА ФОРСУНКИ «ИНЖЕКТОРНОГО» ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЯЕТСЯ:
1. регулятором давления

3. датчиком положения коленчатого вала
4. электронным блоком управления
5. топливной рампой
Ответ 3 – .
4. ЭКОНОМАЙЗЕР МОЩНОСТНЫХ РЕЖИМОВ КАРБЮРАТОРА ОБОГАЩАЕТ ГОРЮЧУЮ СМЕСЬ НА:
1. пуске двигателя
2. холостом ходу3. средних нагрузках4. полных нагрузках5. ускоренияхОтвет 4 – .
5. ПРИВОД МЕХАНИЧЕСКОГО БЕНЗОНАСОСА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОТ:
1. коленчатого вала
2. распределительного вала
3. маховика
4. жидкостного насоса
Ответ 5 – .
6. КАРБЮРАТОР ПРЕДНАЗНАЧЕН:
1. для приготовления горючей смеси
2. для подачи горючей смеси в цилиндры двигателя
3. для воспламенения горючей смеси
4. для хранения горючей смеси
Ответ 6 – .
7. ДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, ПРИ АВАРИИ КОТОРОГО ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН:



4. датчик температуры охлаждающей жидкости
Ответ 7 – .
221645134620Указание 2. В заданиях с 8 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 8 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.

8. СИСТЕМА ПУСКА КАРБЮРАТОРА:
1. обогащает смесь
2. обедняет смесь
3. открывает воздушную заслонку
4. закрывает воздушную заслонку
5. приоткрывает дроссельную заслонку
6. закрывает дроссельную заслонку
Ответ 8 −.
9. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ:




Ответ 9 −.
232779194280Указание 3. Завершите утверждения в 10 задании, подбирая

00Указание 3. Завершите утверждения в 10 задании, подбирая
в пропущенные строки недостающую информацию.

10. ТИПЫ СИСТЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА «ИНЖЕКТОРНОГО» ДВИГАТЕЛЯ:
1.
2.
3.
232779272828Указание 4. В задании 11 установите соответствие
информации левого и правого столбцов и заполните форму ответа.
00Указание 4. В задании 11 установите соответствие
информации левого и правого столбцов и заполните форму ответа.

11. СОПОСТАВЬТЕ ВИДЫ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ
С КОЭФФИЦИЕНТОМ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА:
КОЭФФИЦИЕНТ
ВИДЫ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА
1. беднаяА. α=0,4-0,7
2. богатаяБ. α=1,0
3. обедненнаяВ. α=1,05-1,15
4. нормальнаяГ. α= 1,2-1,5
5. обогащеннаяЕ. α=0,8-0,95
Ответ 11 - 1− ; 2 − ; 3 − ; 4 − ; 5 − .
Тема 8. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Внимание!
В работе представлено 10 заданий. Каждое задание оценивается в 1 балл.
Оценивание:
10 -9 баллов – 5 отлично.
8 баллов – 4 хорошо.
7 баллов – 3 удовлетворительно.
менее 7 баллов – 2 неудовлетворительно.
Задания:
1. Материалом кислородного датчика будет.
2. Кислородный датчик предназначен для определения в отработавших газах, состав которых зависит от соотношения в смеси, подаваемой
в цилиндры двигателя.
3. Адсорбер – это

4. Материалом адсорбера является.
5. При неисправности какого датчика двигатель запускаться
не будет.
6. Датчик детонации служит.
7. Место установки датчика детонации
8. Что за датчик показан на рисунке
1896553133654200
9. Датчик массового расхода воздуха предназначен
10. Укажите датчик который представлен на поз. 14

Тема 9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
-122673161290Инструкция

00Инструкция
Тест состоит из 13 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов.
Каждый ответ оценивается в 1 балл.

1. ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ПРИВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ ОТ:
1. распределительного вала ГРМ
2. коленчатого вала КШМ
3. кулачкового вала ТНВД
4. центробежной муфты
Ответ 1 − .
2. ТУРБОКОМПРЕССОР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ:
1. сокращения образования вредных веществ в отработавших газах
2. повышения наполнения цилиндров двигателя воздухом
3. распыления дизельного топлива в цилиндры двигателя
Ответ 2 – .
3. В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ СМЕСЬ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ:
1. от свечей накаливания
2. от сжатия
3. от паров топлива
4. от электрической искры
Ответ 3 – .
4. КАЧЕСТВО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ОЦЕНИВАЕТСЯ:
1. октановым числом
2. цетановым числом
3. коэффициентом самовоспламенения
4. коэффициентом избытка воздуха
Ответ 4 – .
5. EGR клапан предназначен для
6. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ТНВД ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ:
1. для подачи топлива в цилиндры двигателя
2. для изменения подачи топлива на всех режимах
3. для изменения количество поступаемого воздуха
4. для изменения давления впрыска топлива
Ответ 6 – .
7. ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПЛУНЖЕРА ВО ВТУЛКЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ:
1. кулачкового вала
2. поворотной втулки
3. нагнетательного клапана
4. рейки ТНВД
Ответ 7 – .
8. РУЧНОЙ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ:
1. слива избыточного топлива в бак
2. удаления воздуха из системы
3. создания дополнительного давления
4. прокачки форсунок топливом
Ответ 8 – .
9. «САЖЕВЫЙ» ФИЛЬТР ДИЗЕЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН
10. ПРИВОД ТУРБОКОМПРЕССОРА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОТ:
1. карданной передачи
2. распределительного вала
3. электродвигателя
4. энергии отработавших газов
Ответ 10 – .
11. УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ «COMMON RAIL»:
12. ТОПЛИВО, ПОСТУПАЮЩЕЕ В ЦИЛИНДРЫ ДВИГАТЕЛЯ В КОНЦЕ ТАКТА СЖАТИЯ:
1. больше давления сжатого воздуха
2. меньше давления сжатого воздуха
Ответ 12 – .
13. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПЕРИОДА ЗАДЕРЖКИ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ ТОПЛИВА:
1. влияет на работу двигателя
2. не влияет на работу двигателя
Ответ 13 – .
Тема 10. СЦЕПЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
-243205172853Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 21 тестовых заданий и рассчитан на 45 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

1. ГРУППЫ ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ:
1) тюнер;
2) развод;
3) привод;
4) ведомые;
5) ведущие;
2. ВЕДУЩИЕ ДЕТАЛИ:
1) кожух;
2) педаль;
3) картер;
4) демпфер;
5)трубопроводы;
6) ведомый диск;
7) нажимной диск; 6) несущие;
7)редуктор;
8) нажимное устройство;
9) механизм выключения;
10) механизм прижатия.
8) главный цилиндр;
9) рабочий цилиндр;
10) отжимные рычаги;
11) вилка выключения;
12) нажимные пружины;
13) выжимной подшипник.
3. КОЖУХ СВЯЗАН С:
1) маховиком
2) демпфером
3) ведомым диском
4) нажимным диском
5) картером сцепления
6) вилкой выключения
7) картером коробки передач
4. ВЕДОМАЯ ДЕТАЛЬ:
1) кожух;
2) картер;
3)трубопроводы;
4) ведомый диск;
5) нажимной диск; 6) рабочий цилиндр;
7) отжимные рычаги;
8) вилка выключения;
9) нажимные пружины;
10) выжимной подшипник.

5. МАТЕРИАЛ НАКЛАДОК ВЕДОМОГО ДИСКА:
1) сталь; 4) алюминий;
2) чугун; 5) асбест с наполнителем и связующим;
3) дерево; 6) резина с наполнителем и связующим.
6. ДЕМПФЕР СЦЕПЛЕНИЯ ВХОДИТ В СОСТАВ:
1) ведомых деталей 4) нажимного устройства;
2) ведущих деталей 5) механизма выключения;
3) привода 6) механизма включения.
7. РАБОЧЕЕ ТЕЛО В ГИДАВЛИЧЕСКОМ ПРИВОДЕ СЦЕПЛЕНИЯ:
1) инертный газ; 4) трансмиссионное масло;
2) сжатый воздух; 5) гидравлическое масло;
3) моторное масло; 6) тормозная жидкость.
8. УВЕЛИЧЕННЫЙ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫЗОВЕТ:
1) буксование сцепления
2) неполное его выключение
3) ускоренный износ накладок


9. НЕДОСТАТОЧНЫЙ СВОБОДНЫХ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫЗОВЕТ:
1) буксование сцепления
2) неполное его выключение
3) ускоренный износ накладок
4) износ выжимного подшипника
5) затрудненное переключение передач
10. ПОДАЧА РАБОЧЕЕ ТЕЛО:
1) тормозная жидкость
2) сжатый воздух в усилитель
3) отработанный воздух из усилителя

Рисунок 1 - Усилитель привода сцепления
11. СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ЧЕРЕЗ КАНАЛ Д (рис. 1) ВОЗДЕЙСТВУЕТ НА:
1) клапан 10
2) поршень 14
3) диафрагму 7
Обеспечивает:
4) усиление привода
5) следящее действие
6) продувку полостей
12. ПОРШЕНЬ 4 (рис. 1) СЛУЖИТ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ УСИЛИЯ НА:
1) шток 2; 4) клапан 11
2) седло 8; 5) поршень 14
3) клапан 10, 6) поршень 17
13. РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ (рис. 1):
1) гайкой 1 4) поршнем 14
2) штоком 2 5) поршнем 17
3) клапаном 5
14. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИЗ ЖИДКОСТИ (ПРОКАЧКИ) СЛУЖИТ КЛАПАН ПОД ПОЗИЦИЕЙ (рис. 1):
1) 5 3) 10
2) 8 4) 11
15. УСТАНОВКА СРЕДНЕГО ДИСКА (рис. 2) В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДОСТИГАЕТСЯ ЗА СЧЕТ:
1) самопроизвольно 3) регулировочных гаек 9
2) пружин 3 и штифтов 4 4) пружин 18 и подшипника 11
16. ГАЙКИ 9 (рис. 2) СЛУЖАТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ:
1) свободного хода педали
2) натяжения пружины педали
3) натяжения нажимных пружин
4) положения оттяжных рычагов
5) зазора между рычагами и выжимным подшипником
17. ВЕЛИЧИНА ЗАЗОРА МЕЖДУ ПОДШИПНИКОМ 11 (рис. 2)
И УПОРНЫМ КОЛЬЦОМ 14 ОТРАЖАЕТСЯ НА:
1) «жесткости» педали 3) свободном ходе педали
2) полном ходе педали 4) полноте выключения сцепления
Рисунок 2 – Сцепление ЯМЗ
18. РЫЧАГИ 7 (рис. 2) УСТАНОВЛЕНЫ НА:
1) бронзовых втулках2) игольчатых подшипниках3) шариковых подшипниках4) конических подшипниках19. ОТВЕРСТИЕ А (рис. 3) СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) удаления воздуха
2) подачи жидкости в цилиндр

Рисунок 3 - Гидравлический привод сцепления
20. ОТВЕРСТИЕ Б (рис. 3) СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) удаления воздуха
2) подачи жидкости в цилиндр
3) возврата излишка жидкости в бачок
4) подачи воздуха от пневмоусилителя5) поддержания избыточного давления в приводе
21. КЛАПАН 6 (рис. 3) СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) удаления воздуха
2) подачи жидкости в цилиндр
3) возврата излишка жидкости в бачок
4) подачи воздуха от пневмоусилителя5) поддержания избыточного давления в приводе
Тема 11. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
-90805178435Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 8 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ СЛУЖИТ ДЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПО ВЕЛИЧИНЕ И НАПРАВЛЕНИЮ, А ТАКЖЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТРАНСМИССИИ.
2. ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ НАЗЫВАЕТСЯ ОТНОШЕНИЕ ЧИСЛА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРЕН:
1. ведущей к ведомой
2. ведомой к ведущей
3. В КАРТЕРЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НАХОДЯТСЯ:
1) валы 6) рычаг переключения
2) муфты 7) ползуны (штоки)
3) шестерни 8) замковое устройство
4) подшипники 9) предохранительное устройство
5) синхронизаторы 10) фиксирующее устройство4. В КРЫШКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НАХОДЯТСЯ:
1) валы 6) ползуны (штоки)
2) муфты 7) замковое устройство
3) шестерни 8) рычаг переключения
4) подшипники 9) фиксирующее устройство
5) синхронизаторы 10) предохранительное устройство
Установите соответствие
5. УСТРОЙСТВА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ:
УСТРОЙСТВО ПРЕДОТВРАЩАЕТ:
1) замковое; А. Самопроизвольное выключения
передачи.
2) фиксирующее; В. Случайное включение передачи
заднего хода.
3) предохранительное. С. Одновременное включения двух
передач.
6. ПРАВИЛЬНЫЕ НАЗВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ:
1 - водило, 2 - эпициклическая шестерня, 3 - солнечная шестерня,
4 - сателлитная шестерня;
1- водило, 2 - солнечная шестерня, 3 - эпициклическая шестерня,
4 - сателлитная шестерня;
c) 1- эпициклическая шестерня, 2 - солнечная шестерня, 3 - водило,
4- сателлитная шестерня.

Рисунок 1 - Схема межосевого дифференциала
7. СИНХРОНИЗАТОР СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) блокировки дифференциала
2) безударного выключения передач
3) предотвращения одновременного включения двух передач
4) предотвращения самопроизвольного выключения передачи
5) предотвращения случайного включения передачи заднего хода
8. ХАРАКТЕРИСТИКА СИНХРОНИЗАТОРА (на рисунке 2):
1) фрикционный
2) инерционный
3) с блокирующими пальцами
4) с блокирующими окнами
5) с блокирующими кольцами

Рисунок 2 - Синхронизаторы
б
6) фрикционный;
7) инерционный;
8) с блокирующими пальцами;
9) с блокирующими окнами;
10) с блокирующими кольцами;
в
11) фрикционный;
12) инерционный;
13) с блокирующими пальцами;
14) с блокирующими окнами;
15) с блокирующими кольцами.
ТЕМА 12. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
-1270061625Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 13 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания теста последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

33909053340Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 8, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 8, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.

ГЛАВНЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ:
1. стартер
2. генератор
3. система зажигания
4. система освещения
Ответ 1 −.
2. ЭЛЕКТРОЛИТ СТАРТЕРНОГО АККУМУЛЯТОРА – ЭТО СМЕСЬ:
1. серной и соляной кислот
2. серной кислоты и этиленгликоля
3. соляной кислоты и этиленгликоля
4. серной кислоты и дистиллированной воды
5. соляной кислоты и дистиллированной воды
Ответ 2 −.
3. ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИЗМЕРЯЕТСЯ
В:
1. Ваттах2. Вольтах3. Вольт-амперах4. Ампер-часахОтвет 3 −.
4. ПРИ ПРИГОТОВЛЕНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА СЛЕДУЕТ:
1. вливать кислоту в дистиллированную воду
2. вливать дистиллированную воду в кислоту
Ответ 4 −.
5. ПРИБОР, ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА:
1. манометр
2. термометр
3. ареометр
4. барометр
Ответ 5 −.
6. ПРИ РАЗРЯДЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:
1. повышается
2. понижается
Ответ 6 −.
7. КАКАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИМЕЕТ БОЛЬШЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 6СТ-55 ИЛИ 6СТ-90?
1. 6СТ-55
2.6СТ-90
3.имеют одинаковое напряжение
Ответ 7 −.
8. РЕШЁТКИ ЭЛЕКТРОДНЫХ ПЛАСТИН:
1. медные
2. свинцовые
3. стальные
4. оловянные
Ответ 8 −.
307207198785Указание 2. В заданиях с 9 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 9 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.

9. ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАВИСИТ ОТ:
1. силы разрядного тока
2. материала сепараторов
3. количества электролита
4. температуры электролита
5. количества аккумуляторов
6. количества активной массы
7. площади электродов
8. химических свойств веществ активной массы
Ответ 9 −.
10. ПРИ РАЗРЯДЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОБРАЗУЕТСЯ:
1. вода
2. кислота
3. губчатый свинец
4. сульфат свинца
5. диоксид свинца
Ответ 10 −
264278-247650Указание 3. Завершите утверждения с 11 по 13 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.
00Указание 3. Завершите утверждения с 11 по 13 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.

11. ЁМКОСТЬЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НАЗЫВАЕТСЯ МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО,КОТОРУЮ СПОСОБЕН ОТДАТЬ АККУМУЛЯТОР ПРИ ПОЛНОМ.
12. ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ПРОВОДИТСЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
13. ДАЙТЕ РАСШИФРОВКУ МАРКИРОВКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 6 СТ-60АЗ:
6 -
СТ -
60 -
А -
З -

ТЕМА 13. ГЕНЕРАТОР
-172720139065Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

1. ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА СОСТОИТ ИЗ:
1) АКБ
2) стартера
3) генератора
4) катушки зажигания
5) регулятора напряжения
2. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТРЕБУЕТ:
1) регулятор напряжения
2) реле обратного тока
3) ограничитель силы тока
4) аккумулятор
так как он:
5) не имеет коллектора
6) имеет диодный мост
7) имеет контактные кольца
8) не обладает самовозбуждением
9) обладает самоограничением по току
10) не обладает постоянством напряжения.
Установите соответствие
3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ГЕНЕРАТОРА (Рис. 1):
1) ротор А
2) статор B
3) щеточный узел C
4) выпрямительное устройство D

Рисунок 1 - Генератор переменного тока
4. РОТОР ГЕНЕРАТОРА СОДЕРЖИТ:
1) вал
2) щетки
3) диоды
4) контактные кольца
5) трехфазную обмотку
6) обмотку возбуждения
7) клювообразные полюсы
8) пакет стальных пластин
Создает:
11) магнитное поле
12) постоянную ЭДС
13) переменную ЭДС
5. СТАТОР ГЕНЕРАТОРА СОДЕРЖИТ:
1) вал
2) шкив
3) щетки
4)диоды
5) подшипники
6) контактные кольца
7) трехфазную обмотку
8) обмотку возбуждения
9) клювообразные полюсы
10) пакет стальных пластин
6. ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ ВКЛЮЧАЕТ:
1) корпус
2) подшипники
3) медные щетки
4) графитные щетки
Обеспечивает:
5) скользящий контакт
6) питание обмоток статора
7) питание обмотки возбуждения
Его щетки изолированы от:
8) друг от друга
9) контактных колец
10) корпуса генератора
7. ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧАЕТ:
1) конденсатор
2) пластины-теплоотводы
3) диоды прямой проводимости
4) диоды обратной проводимости
5) дополнительное сопротивление
Соединяется с:
6) щеточным узлом
7) обмотками ротора
8) обмотками статора
9) корпусом генератора
10) регулятором напряжения
Превращает:
11) постоянную ЭДС в переменную12) переменную ЭДС в постоянную
8. КОНТАКТНЫЕ КОЛЬЦА РОТОРА ВЫПОЛНЕНЫ ИЗ:
1) меди
2) бронзы
3) алюминия
4) цинкового сплава
5) металлизированного порошка
Изолированы от:
6) вала
7) щеток
8) обмотки ротора
9) регулятора напряжения
Контактируют с:
10) валом
11) щетками
12) обмотками ротора
13) обмотками статора
14) выпрямительным устройством
9. КЛЮВООБРАЗНЫЕ ПОЛЮСЫ РОТОРА:
1) создают магнитное поле
2) формируют магнитное поле
3) изолированы от вала ротора
4) изолированы от обмотки ротора5) передают ток обмотки возбуждения
10. ВЫПРЯМЛЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ЗАВИСИТ ОТ:
1) частоты вращения ротора
2) величины тока возбуждения
3) числа витков обмотки ротора
4) числа витков обмоток статора
5) количества диодов выпрямителя
Должно быть в пределах:
6) 12,0 В7) 9,5-12,5 В8) 13,2-15,5 В9) 16,0-16,2 ВПоддерживается в них:
10) регулятором напряжения
11) аккумуляторной батареей
12) выпрямительным устройством
13) дополнительным реле обратного тока
11. ПРИЧИНЫ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НИЖЕ НОРМЫ:
1) износ щеток генератора
2) обрыв цепи О В генератора
3) короткое замыкание цепи ОВ на массу





12. ПРИЧИНЫ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ:
1) износ щеток генератора
2) обрыв цепи генератора
3) короткое замыкание цепи на массу
4) выход из строя регулятора напряжения
5) ослабление натяжения ремня генератора
6) низкая частота вращения коленчатого вала
7) высокая частота вращения коленчатого вала
8) рост сопротивления в цепи обмотки возбуждения
ТЕМА 14. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
-11430173990Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 30 минут. Выполняйте задания теста последовательно, следуя указаниям. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

491490211898Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧАСТОТЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ:
1. вакуумного регулятора

3. центробежного регулятора
Ответ 1 − .
2.АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
С ПОМОЩЬЮ:
1. вакуумного регулятора
2. гидравлического регулятора
3. центробежного регулятора
Ответ 2 − .
28857094615Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 9 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию
00Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 9 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию

3. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ
4. ПРИ ПОЗДНЕМ ЗАЖИГАНИИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ПРОИСХОДИТ
5. ПРИ СЛИШКОМ РАННЕМ ЗАЖИГАНИИ ПРОИСХОДИТ
6. ОСНОВНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ КОНТАКТНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ЯВЛЯЮТСЯ:

7. ТЕПЛООТДАЧА ОТ СВЕЧИ В ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ:
8. МАЛЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КАЛИЛЬНЫХ ЧИСЕЛ ОТНОСЯТСЯ
К СВЕЧАМ, ВЫСОКИЕ ЗНАЧЕНИЯ – К.
9. ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЦИФРОВОЙ ИНФОРМАЦИИ О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕНЯЮТ:

331514205401Указание 3. В заданиях с 10 по 12 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 3. В заданиях с 10 по 12 выберите варианты всех
правильных ответов.

10. ПРЕИМУЩЕСТВАМИ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ (ЭЛЕКТРОННЫХ) СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ:
1. низкая стоимость
2. высокая надежность
3. простота обслуживания
4. устойчивое искрообразование
5. увеличение вторичного напряжения
Ответ 10 −.
11. ПРЕРЫВАНИЕ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕПИ В ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ:
1. датчиком Холла
2. не производится
3. контактами прерывателя
4. транзисторным коммутатором
5. магнитоэлектрическим датчиком
Ответ 11 − .
12. ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОММУТАТОР УПРАВЛЯЕТ:
1. датчиком Холла
2. первичной обмоткой катушки
3. вторичной обмоткой катушки
4. магнитоэлектрическим датчиком
5. электронным блоком управления
Ответ 12 − .
ТЕМА 15. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ
-130633122555Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 10 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания теста последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

270200117402Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.

1. НАИБОЛЕЕ ТОЛСТЫМ СЛОЕМ ПОКРЫШКИ
ЯВЛЯЕТСЯ:
1. борта
2. брекер3. протектор
4. каркас
Ответ 1 − .
2. «STEEL» В МАРКИРОВКЕ ШИНЫ ОЗНАЧАЕТ:
1. стальной сердечник борта
2. металлический корд
3. корд из стекловолокна
4. шина для зимней эксплуатации
Ответ 2 − .
3. «М+S» В МАРКИРОВКЕ ШИНЫ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ОНА:
1. бескамерная
2. низкопрофильная
3. для летней эксплуатации
4. для зимней эксплуатации
5. для использования по грязи и снегу
Ответ 3 − .
206375-273567Указание 2. В заданиях с 4 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 4 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ПОКРЫШКИ:
1. брекер2. протектор
3. боковина
4. камера
5. каркас
6. бортовая часть
7. ободная лента
Ответ 4 −.
СОСТАВ ШИНЫ:
1. обод5. покрышка
2. камера6. ободная лента
3. диск
4. камера
Ответ 5 −.
6. ГЕРМЕТИЧНОСТЬ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНЫ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:
1. ее низким профилем;
2. тугой посадкой шины на обод;
3. внутренним резиновым слоем;
4. резиновыми шайбами под вентилем;
5. плотным прилеганием ее бортов к ободу.
Ответ 6 −.
7. НИТИ КАРКАСА МОГУТ БЫТЬ:
1. кожаными
2. капроновыми
3. нейлоновыми
4. резиновыми
5. металлическими
6. керамическими
7. хлопчатобумажные
Ответ 7 −.
8. ПРЕИМУЩЕСТВА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН:
1. менее чувствительны к проколам
2. легкость ремонта мелких повреждений
3. более высокая безопасность движения
4. повышенные требования к состоянию обода
Ответ 8 −.
9. ОТЛИЧИЕ ДИАГОНАЛЬНЫХ ШИН ОТ РАДИАЛЬНЫХ СОСТОИТ В:
1. рисунке протектора
2. их профиле
3. их габаритах
4. направлении нитей корда
5. конструкции каркаса и брекера
Ответ 9 −.
11035736830Указание 3. Завершите в утверждении 10, добавляя

00Указание 3. Завершите в утверждении 10, добавляя
в пропущенную строку недостающую информацию

10. КАРКАС ПОКРЫШКИ СОСТОИТ ИЗ НАЛОЖЕННЫХ ДРУГ НА ДРУГА СЛОЕВ.
ТЕМА 16. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-20507632385Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 11 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

198755104775Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.

ОБЛЕГЧЕНИЕ УСИЛИЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:
1. рулевой колонкой
2. рулевой трапецией
3. рулевым приводом
4. рулевой сошкой
5. рулевым механизмом
6. поворотными рычагами
Ответ 1 − .
ПЕРЕДАЁТ УСИЛИЕ ОТ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
К УПРАВЛЯЕМЫМ КОЛЕСАМ:
1. насос
2. силовой цилиндр
3. рулевой привод
4. золотник
5. гидроусилитель руля
Ответ 2 − .
НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ МЕНЯЕТ:
1. насос
2. распределитель
3. силовой цилиндр
4. распределительный диск
Ответ 3 − .
144145-226725Указание 2. В заданиях с 4 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 4 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ:
1. усилитель6. поперечная тяга
2. рулевая сошка7. силовой цилиндр
3. рулевое колесо 8. рулевой механизм
4. распределитель9. рулевая трапеция
5. рулевой привод
Ответ 4 − .
В СОСТАВ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ВХОДЯТ:
1. бачок6. поперечная тяга
2. ротор7. поворотные рычаги
3. сошка8. перепускной клапан
4. статор9. реактивные плунжера
5. поршень10. продольная тяга
Ответ 5 − .
РУЛЕВАЯ ТРАПЕЦИЯ ОБРАЗУЕТСЯ:
1. балкой моста4. рамой автомобиля
2. продольной тягой5. рулевой колонкой
3. поперечной тягой6. поворотными рычагами
Ответ 6 − .
ТИПЫ РУЛЕВЫХ МЕХАНИЗМОВ:
1. цепной6. ременный
2. вальный7. червячный
3. реечный 8. роторно-поршневой
4. винтовой
5. резьбовой
Ответ 7 − .
НАИБОЛЕЕ ИЗНАШИВАЕМЫЕ УЗЛЫ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ:
1. шарниры рулевых тяг
2. насос гидроусилителя
3. клапан гидроусилителя
4. подшипники рулевой колонки
5. зубчатое зацепление в рулевом механизме
Ответ 8 − .
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ:
1. насос6. перепускной клапан
2. трубопроводы7. реактивные плунжера
3. распределитель 8. распределительный диск
4. силовой цилиндр
5. приводной ремень
Ответ 9 − .
ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ УСИЛИТЕЛЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ:
1. более дешевы
2. более экологичны
3. не имеют жидкости
4. потребляют меньше мощности
5. не зависят от частоты вращения двигателя
6. подходят к любой компоновке рулевого управления
262255173355Указание 3. Завершите в утверждении 11, добавляя
в пропущенную строку недостающую информацию
00Указание 3. Завершите в утверждении 11, добавляя
в пропущенную строку недостающую информацию

Ответ 10 − .
ПОВОРОТ КОЛЁС НА РАЗНЫЕ УГЛЫ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ РУЛЕВОЙ.
ТЕМА 17. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
-123205169620Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 10 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов

Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 4, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
1. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ:
1) рабочей тормозной системы
2) стояночной тормозной системы
3) запасной тормозной системы
4) вспомогательной тормозной системы
Ответ 1 −.
2. СЖАТЫЙ ВОЗДУХ В ПНЕВМАТИЧЕСКОМ ПРИВОДЕ НАГНЕТАЕТСЯ:
1) вентилятором
2) турбиной
3) компрессором
4) турбиной
Ответ 2 −.
3. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
1) зазор между тормозными колодками и барабаном
2) необходимое давление на передних колесах
3) увеличения приводного усилия на исполнительные механизмы
4) изменение тормозной силы на задней оси автомобиля
Ответ 3 −.
4. ДИСКОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ УСТАНАВЛИВАЮТ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ ИЗ-ЗА:
1) высокой эффективности
2) более высокого трения
3) меньшего износа
4) отсутствия попадания пыли и грязи
Ответ 4 −.
195580145415Указание 2. В заданиях с 5 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 5 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.

5. ВИДЫ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ:
1) стояночная
2) усиленная
3) рабочая
4) запасная
5) автономная
6) вспомогательная
Ответ 5 − .
6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ:
1) трубопроводы
2) тормозные механизмы
3) барабаны
4) тормозной привод
5) колесные рабочие цилиндры
6) усилитель тормозного привода
Ответ 6 − .
7. НЕДОСТАТКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА:
1) невозможность получения большого передаточного числа
2) большое время срабатывания
3) низкий КПД
4) воздухобоязнь5) невозможность длительного торможения
6) неравномерное распределение тормозного усилия
7) снижение КПД при низких температурах
Ответ 7 − .
8. МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД СОСТОИТ:



4) рычагов8) ресиверов
9) компрессора
Ответ 8 − .
9. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СОСТОИТ:
1) троса5) храпового механизма
2) колесных рабочих цилиндров6) регулятора давления
3) трубопроводов7) главного тормозного цилиндра
4) рычагов8) ресиверов
9) компрессора
Ответ 9 − .
10. ДЕТАЛИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА:
1) барабан
2) диск
3) колодки
4) фрикционные накладки
5) суппорт
6) стяжная пружина
Ответ 10 − .
КОНТРОЛЬ УСПЕВАЕМОСТИ ПО РАЗДЕЛУ «ДВИГАТЕЛЬ»
Фамилия Имя Отчество
Группа
Дата выполнения
1 часть
Выберете один правильный вариант ответа
Правильный ответ оценивается в 1 балл

1. Почему нормы токсичности регламентируют содержание оксида углерода (СО) и углеводородов в отработавших газах?
1. Потому, что оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) вызывают коррозию деталей двигателя
2. Потому, что оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) способствуют детонации
3. Потому, что оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) обладают высокой токсичностью
2. Базовой деталью КШМ и всего двигателя является:
1. маховик
2. блок цилиндров
3. коленчатый вал
3.Объясните назначение тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя
1. тепловые зазоры улучшают работу двигателя
2. предназначены для компенсации теплового расширения 3. для компенсации неточности изготовления деталей клапанной группы
4. Количество оборотов коленчатого вала в четырехтактном двигателе за один цикл равняется:
1. один
2. два
3. три
5.Деталь, предназначенная для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя:
1. свеча накаливания
2. катушка зажигания
3. свеча зажигания
6.Отверстия в коленчатом валу двигателя выполняются для подачи к вкладышам:
1. масла
2. воздуха
3. горючей смеси
7.Термостат системы охлаждения двигателя, служит:
1. для снижения детонации в двигателе
2. прогрева двигателя перед запуском
3. ускоренного прогрева двигателя
8.Деталь, имеющая калиброванное отверстие для дозированной подачи жидкости или газа:
1. жиклёр
2. карбюратор
3. топливный насос
9. Первичную фильтрацию масло системы смазки двигателя проходит:
1. в маслозаборнике2. в масляном насосе
3. в фильтре
10. Шарнирное соединение поршня с шатуном обеспечивается:
1. вкладышом2. пальцем
3. втулкой
11. Функция датчика кислорода:
1. для измерения содержания уровня СО и СН в отработавших газах
2. для измерения концентрации кислорода в отработавших газах
3. Для измерения воздуха во впускном коллекторе
12. Почему система прямого впрыска топлива работает при очень высоком давлении?
1. для повышения экономии топлива и сокращения загрязнения
2. для преодоления давления в камере сгорания
3. для увеличения давление сжатия
13. Прибор, предназначенный для приготовления топливно-воздушной смеси в системе питания двигателя:
1. жиклёр
2. карбюратор
3. топливный насос
14. На каких тактах перекрываются клапаны:
1. сжатия и рабочего хода
2. рабочего хода и выпуска
3. впуска и выпуска
15. Рабочей смесью называется:
1. смесь бензина с воздухом
2. смесь паров бензина с воздухом
3. смесь паров бензина с воздухом и остаточным отработавшими газами
16. Карбюратор автомобиля предназначен:
1. для подачи топливовоздушной смеси
2. для воспламенения топливовоздушной смеси
3. для приготовления топливовоздушной смеси
17. Рабочим объемом цилиндра двигателя называется:
1. Крайнее верхнее и нижнее положение поршня
2. Пространство, освобождаемое поршнем при перемещении
из ВМТ в НМТ
3. Наименьшее пространство над поршнем, находящимся в ВМТ
18. Закрытая система охлаждения характеризуется тем, что:
1. каждый ряд блока цилиндров имеет обособленную водяную рубашку.
2. в системе предусмотрено двойное регулирование теплового режима двигателя - жалюзи и термостатом
3. радиатор герметически закрыт, только при повышенном или пониженном давлении он сообщается с атмосферой через специальные клапаны
19. На сколько градусов повернется распределительный вал за один оборот коленчатого вала в 4-х тактном двигателе:
1. 180°
2. 360°
3. 120°
20. При понижении уровня антифриза в результате испарения в систему охлаждения необходимо доливать:
1. антифриз того же состава
2. дистиллированную воду
3. либо воду, либо антифриз
21. Чем ограничивается максимальное давление масла в системе смазки?
1. изменением числа оборотов шестерен насоса
2. редукционным клапаном
3. изменением уровня масла в поддоне
22. В дизельном двигателе сжимается:
1. воздух
2. топливо
3. горючая смесь
23. Вкладыши коренных и шатунных шеек изготавливают из:
1. стали
2. алюминиевого сплава
3. меди
24. Шейки коленчатого вала для повышения износоустойчивости подвергают:
1. полированию
2. отпуску
3. закалке ТВЧ
25. Работа форсунки «инжекторного» двигателя управляется:
1. регулятором давления
2. датчиком массового расхода воздуха
3. электронным блоком управления
26. Состав горючей смеси оценивается:
1. коэффициентом наполнения цилиндров
2. коэффициентом избытка воздуха
3. коэффициентом остаточных газов
27. Датчик электронной системы впрыска топлива, при аварии которого запуск двигателя невозможен:
1. датчик массового расхода воздуха
2. датчик положения дроссельной заслонки
3. датчик положения коленчатого вала
28. Масло с высокими эксплуатационными свойствами:
1. минеральное
2. полусинтетическое
3. синтетическое
29. Цифра в марке антифриза показывает:
1. наибольшую точку кипения
2. наивысшую температуру застывания
3. процентное содержание этиленгликоля
30. Привод турбокомпрессора осуществляется от:
1. распределительного вала
2. электродвигателя
3. энергии отработавших газов
2 часть
Выберете варианты всех правильных ответов:

Частично правильный в 1 балл
31. Материал блока цилиндров:
1. сталь
2. чугун
3. никель
4. титан
5. алюминиевый сплав
6. бронза
32. Основные параметры двигателя:
1. ход поршня
2. степень сжатия
3. длина двигателя
4. ширина двигателя
5. объем камеры сгорания
6. полный объем цилиндра
7. рабочий объем цилиндра
33. Детали, подвергающиеся смазыванию в двигателе автомобиля:
1. поршневые пальцы
2. стенки цилиндров КШМ
3. шатунные подшипники
4. маховик
5. кулачки распределительного вала
6. клапанная крышка
34. Каталитический нейтрализатор отработавших газов:
1. ускоряет процесс выпуска отработавших газов
2. изменяет химический состав отработавших газов
3. понижает звуковое давление отработавших газов
4. ухудшает смесеобразование в цилиндрах двигателя
5. переводит вредные компоненты газов в безвредные
35. Клапаны ГРМ открываются:
1. рычагом
2. пружиной
3. коромыслом
4. давлением газа
5. давлением масла
6. разряжением в цилиндре
7. кулачком распределительного вала
3 часть
Завершите утверждения подбирая в пропущенную строку (строки) недостающую информацию:
Правильный ответ оценивается в 2 балла
Частично правильный в 1 балл
36. СИСТЕМА СМАЗКИ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ К ТРУЩИМСЯ ДЕТАЛЯМ, ЧАСТИЧНОГОДЕТАЛЕЙ КШМ И ГРМ, А ТАКЖЕПРОДУКТОВ ИЗНОСА
37. КШМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ДВИЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
38. ТИПЫ СИСТЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА «ИНЖЕКТОРНОГО» ДВИГАТЕЛЯ:
1.
2.
3.
39. АДСОРБЕР – ЭТО
40. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ СЛУЖИТ.
41. МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ
ВПУСК И ВЫПУСК.
42. ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ДВУМЯ МЕТОДАМИ__________________ И _______________________. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕТОДОМ В МАРКИРОВКЕ БЕНЗИНА ДОБАВЛЯЕТСЯ БУКВА «И».
43. ПОД ВЯЗКОСТЬЮ МОТОРНОГО МАСЛА ПОНИМАЮТ
44. КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
ДЛЯ ПОРШНЯ В ЦИЛИНДРЕ И СЛУЖАТ ДЛЯ.
45. МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Аванесов В.С. Форма тестовых заданий. Учебное пособие для учителей школ, лицеев, преподавателей вузов и колледжей. 2 изд., переработанное и расширенное. − М.: Центр тестирования, 2005. −156 с.
2. Кузнецов А.С. Устройство и работа двигателя внутреннего сгорания: учеб. пособие / А.С. Кузнецов. – М.: Академия, 2011. – 80 с.
3. Нерсесян В.И. Производственное обучение по профессии «Автомеханик»: учеб. пособие для нач. проф. образования / В.И. Нерсесян, В.П. Миронин, Д.К. Останин. – М.: Академия, 2013. – 224с.
4. Ламака Ф.И. Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей: учеб. пособие для нач. проф. образования / Ф.И.Ламака. – 3-е изд., стер. – М.: Академия, 2008. – 224с.
5. Пехальский А.П. Устройство автомобилей: лабораторный практикум: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / А.П. Пехальский, И.А. Пехальский. – 4-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2013. – 272с.
6. Пехальский А.П., И.А. Пехальский. Устройство автомобилей / А.П. Пехальский. – 10-е изд., стер. – М.: Издательский центр Академия, 2016. – 528 с.
7. Туревский И.С., Соков В.Б., Калинин Ю.Н. Электрооборудование автомобилей – М.: Форум, 2009.