Новое поколение бизнес-седана будет выпускаться на заводе, принадлежащем концерну BMW Group в Дингольфинге, Нижняя Бавария. Объемы производства новой «пятерки» будут увеличены в конце года перед стартом продаж в начале 2017-го.

В рамках подготовки к производству новой модели на заводе в Дингольфинге проведена масштабная модернизация в последние месяцы с привлечением инвестиций в размере нескольких сотен миллионов евро. На предприятии запущен новый кузовной цех и реструктуризирована сборочная линия по установке двигателей.

Кроме баварского предприятия, сборка BMW 5 Series следующей генерации будет налажена на заводе Magna Steyr в Австрии. Это не первое сотрудничество компаний – с 2003 по 2010 год австрийцы выпускали кроссовер X3, а в настоящее время с конвейера завода сходят модели MINI Countryman и Paceman, выпускаемые для концерна BMW Group.

Дату премьеры нового поколения седана 5 Series в компании пока не называют. Ходят слухи о возможном дебюте модели в ноябре текущего года на Лос-Анджелесском автосалоне, или на Детройтском моторшоу в январе 2017-го.

Предполагается, что новая «пятерка» базируется на платформе CLAR с использованием алюминия и карбона, что позволит снизить массу автомобиля на 80-100 кг. Силовая гамма, вероятно, будет состоять из бензиновых и дизельных «турбошестерок», а также мотора V8 объемом 4,4 литра. Возможно появление двух гибридных версий.

Производство нового BMW 5 Series начнется на заводе в Дингольфинге в конце 2016 года, а также в начале 2017-го на фабрике Magna Steyr в Граце.

Ранее баварская компания выпустила в формате видео.

На протяжении последних нескольких месяцев в сети то и дело всплывали те или иные данные о грядущем обновлении пятой серии BMW. Кто-то ожидал минимальных изменений как в технической части, так и во внешнем виде, а кто-то прогнозировал чуть ли не переворот во всей автомобильной индустрии… Но как же вышло на самом деле? Встречайте новое поколение BMW 5-series!

Итак, новое (уже седьмое по счету) поколение пятой серии основано на новой платформе CLAR, которая впервые была опробована на премиум-седане седьмой серии. Габаритная длина авто составляет 4935 мм, ширина – 1868, а высота – 1466 мм. Колесная база возросла на 7 мм и теперь составляет 2975 миллиметров.

Конструкция кузова новой «пятерки» широко использует алюминий, сверхпрочную сталь и магний, что в сумме помогло снизить общую массу авто на 100 кг. Кроме того, возросший процент высокопрочных сталей позволил «существенно улучшить» жесткость кузова на кручение, однако, точных цифр пока не назвали. Также инженеры BMW сумели «пошаманить» над итак не плохой аэродинамикой «пятерки», что в итоге вылилось в десятипроцентное снижение коэффициента лобового сопротивления.

Что касается внешнего вида, то тут сюрпризов не произошло – перед нами классический «бэ-эм-вешный» дизайн с фирменным изгибом Хофмайстера, широкими «ноздрями» радиаторной решетки, оригинальными накладками на крыльях «как у семерки» и новой светодиодной оптикой. В общем, хуже не стало.

Вот где изменений действительно много, так это в технической составляющей. Нет, здесь по-прежнему нет пневмоподвески. Вместо нее используются «классические» адаптивные амортизаторы с фирменной системой подавления кренов Dynamic Drive. Кроме того, «пятерка» получила подруливающие задние колеса, которые смогут работать в полноприводном варианте xDrive. Также изменилось строение задней подвески – её сделали легче и жестче.

На старте продаж (должен начаться в феврале 2017 года) новая BMW пятой серии будет доступна в четырех вариантах: BMW 520d (2,0 л, 190 л.с.), BMW 530d (3,0 л, 265 л.с.), BMW 530i (2,0 л, 252 л.с.) и BMW 540i (3,0 л, 340 л.с.). Позже появится гибридный вариант 530e iPerformance и M550i xDrive с мотором V8 4.4 л (462 л.с.). О появлении полноценной M5 пока информации нет, но мы-то точно знаем, что ждать этого зверя остается недолго.

Но перейдем к электронной начинке новой «пятерки». Тут почти все как у старшей седьмой серии, что не может не радовать. Так, информационно-развлекательная система получила поддержку жестов и голосового управления, причем работать они будут лучше, чем в «семерке». Отображаться вся информация будет на крупном 10,2-дюймовом сенсорном дисплее. Как и положено современному авто, «мультимедийка» поддерживает работу с Apple CarPlay и Android Auto. Также у старшей «семерки» была позаимствована система автоматической парковки, которая не требует наличия водителя за рулем. Но это еще не все. Продвинутый комплекс безопасности способен «общаться» с другими BMW по специальному каналу связи и предупреждать водителя о дорожных условиях по пути следования.

Для удобства водителя и пассажиров доступен обновленный климат-контроль с функцией ионизации и ароматизации воздуха. Акустическая составляющая представлена шестнадцатью динамиками от компании Bowers & Wilkins, которые суммарно выдают 1400 Ватт. Неплохим помощником в дальних поездках станет обновленный активный круиз-контроль, который способен удерживать авто в полосе на скорости до 210 км/ч.

Немного истории

Вообще, автомобили пятой серии занимают особую нишу в линейке BMW. Это связано с их надежностью, безопасностью и комфортом как для водителя, так и для пассажиров.

E12

Впервые «пятерка» появилась на рынке в сентябре 1973 года с заводским индексом E12. Автомобиль мог быть оснащен четырехцилиндровыми моторами объемом 1.8 и 2.0 (от 90 до 126 л.с.). Позже появились версии с традиционными рядными «шестёрками» 2.0, 2.5 и 3.5, развивавшими от 120 до 218 л.с. Коробки передач у первой «пятерки»: четырёх- и пятиступенчатые «механики» или трёхступенчатый «автомат».

E28

В новой заводской версии Е28 был изменен внешний вид кузова, улучшена комфортабельность салона и техническая оснащенность силовых агрегатов. Также в этом поколении впервые появились дизельные версии и спортивная модификация с индексом M5. «Эмка» оснащалась 3,5-литровой «шестеркой», способной развивать 286 л.с.

E34

Если говорить о следующем поколении автомобилей с заводским индексом Е34, то их можно охарактеризовать одной фразой: «флагман мирового автомобилестроения». Именно благодаря этому автомобилю концерн BMW сумел забраться на такие высоты, на которых остается по сей день. Кроме того, BMW E34 была одной из самых безопасных машин того времени благодаря жёсткой силовой структуре, подушкам безопасности и мощным тормозам с ABS.

Интересно также то, что начиная с этой версии «пятерка» начала предлагаться в кузове универсал.

E39

Автомобили с кузовом Е39, пришедшие на смену знаменитым Е34, имеют не менее знаменитые «ноздри»-решетки радиатора, получившие плавные линии. Круглые фары спрятаны под прозрачными обтекателями, а задняя часть кузова получила элегантность линий и мощную заднюю стойку. В техническом плане серьезных прорывов не было, автомобиль просто стал более комфортным и получил богатое базовое оснащение и кучу дополнительных опций.

E60

Очень спорный кузов, который разделил фанатов бренда на два лагеря: «фу, это не BMW!» и «вау, что-то новое!». При создании этой «пятерки» перед инженерами BMW была поставлена одна задача – создать автомобиль с идеальным распределением веса по осям (50/50). В итоге тяжелый передок пришлось почти полностью изготовить из алюминия, дабы компенсировать вес мотора. Кроме того, в этом поколении появилась фирменная система iDrive, которая позже так нагло перебивала Кларксона в одной из серий Top Gear.

Ну и, конечно, стоить упомянуть версию M5 Е60, которая оснащалась высокооборотистым V10, мощностью 507 л.с.

F10

Все основные показатели кузова, получившего индекс F10, не отличаются от комплектации Е60. «Эмка» лишилась легендарного V10, вместо него под капот был помещен «надутый» V8 мощность 560 л.с.

• , 13 Окт 2016

В сравнительно недавнем времени известной немецкой компанией BMW, занимающейся выпуском шикарных автомобилей одноименной марки, было представлено новое обновленное поколение 5 Series. Вследствие разработки нового авто БМВ 5 серии, такие машины, как BMW 5 Series F11 и BMW 5 Series F10, навсегда покидают мировой автомобильный рынок. Когда же это произойдет и появится новая BMW? Когда же дата выхода?

Обновленная линейка автомобилей 5 серии будет актуальна на протяжении всего 2018 и 2019 годов. Каждый новый BMW 5 в равной степени обладает превосходными техническими и эксплуатационными характеристиками, современным оформлением и не менее повышенным уровнем технологичности.

В первую очередь стоит отметить тот факт, что на сегодняшний день, то есть, в 2018 году, модель БМВ 5 F10 официально снята с производства и больше не продается. На смену данному, безусловно прекрасному БМВ 5 серии, выйдет его же улучшенная версия в новом кузове – BMW 5 модели G30. Это не революция в автомобилестроении, а скорее эволюция.

Обратите внимание, если вас по-настоящему интересуют транспортные средства, выпущенные производителем BMW, то в обязательном порядке рекомендуется посмотреть тест-драйвы. Ниже в статье размещено видео тест-драйв БМВ, в котором в деталях рассматривается тот или иной автомобиль, тем более если речь идет о модели G30.

Помимо всего, что было сказано ранее, стоит отметить существенно измененное оформление автомобилей из модельного ряда БМВ 5 серии. Особенно сильным изменениям подвергся, конечно же, внешний вид автомобиля, напоминающий теперь машины того же производителя, но из 7 серии. Новый БМВ 5 достаточно легко изучить, посмотрев соответствующий обзор.

Каждый созданный обновленный автомобиль BMW 5 серии, как принято у производителя, становится эталоном отличного сочетания стоимости и качества. Буквально любой автолюбитель, купивший какой-либо автомобиль из новой пятой серии, будет более чем доволен данным приобретением.

Если взять в сравнение одно из первых поколений 5 Series, например, BMW 5 модели E34 или даже более продвинутые автомобили – BMW 5 E39 и BMW 5 E60, то они являются крайне упрощенными, нежели новая модель BMW 5 Series G30 или же Гран Туризмо.

Автомобили

Как известно, каждая серия автомобилей BMW 5-Series от немецкой компании BMW состоит из нескольких различных машин, обладающих своим уникальными особенностями. Таким образом, после глобального обновления 5 Series, мы можем наблюдать изменения не просто одной какой-либо машины, а сразу нескольких автомобилей.

Конечно же, в процессе внесения изменений, те или иные автомобили претерпели не просто рестайлинг, а настоящий перезапуск. То есть, были полностью перестроены, получили новое наименование, но при этом позиционируются как замена той или иной устаревшей модели.

Наиболее интересными автомобилями из линейки BMW 5 2018-2019 года являются:

• BMW 5 Series GT;
• BMW 5 Series G30.
• BMW 5 Series (G31) Touring.

Обратите внимание, что из названных автомобилей БМВ 5 серии, которые уже миновали стадию официальной демонстрации и, следовательно, собрали некоторое количество отзывов от критиков и автолюбителей, только две машина имеют кузов седан. Третье упомянутое транспортное средство имеет исключительно корпус универсал, однако за исключением формы кузова и габаритов, машина является точной копией своего нового собрата – G30.

Как правило, каждый названный автомобиль достоин детального рассмотрения на предмет функционального наполнения, а также технических характеристик. Помимо этого, стоит упомянуть, что вы всегда можно в деталях изучить любую машину марки БМВ, обратившись к официальным ресурсам или посмотрев видео тест драйв в интернете. Таким же образом возможно сравнить новые модели и старенькие BMW 5 Series E39 и БМВ 5 Е60.

Особенности моделей 2018-2019 года

Все машины без исключений, входящие в линейку автомобилей с подписью 5 Series, претерпели существенные изменения. Безусловно, каждое изменение той или иной машины было тщательно обдумано инженерами немецкой компании БМВ, с учетом требований современных автолюбителей.

Например, довольно популярная BMW 5 F10, относящаяся к прошлому поколению 5 серии, обрела новую технологическую начину. В случае же модели Гранд Туризмо, новый седан стал еще более шикарным, но без серьезных изменений стоимости. Таким образом, 5 Series Gran Turismo цена находится на уровне более ранней модели.

Так или иначе, рекомендуется заняться изучением видеороликов и фотографий BMW 5-Series, посвященных данной линейке автомобилей. Безусловно, только в том случае, если вас действительно привлекают автомобили от данного производителя.

Также не стоит забыть про отзывы владельцев ранних версий авто, например, БМВ 5 серии F10, о новинках БМВ 5 2018-2019 года. Кроме того, обязательного учета требуют и отзывы критиков, так как именно они предвещают машинам актуальность на протяжении нескольких следующих лет.

5-Series Grand Turismo

Новая BMW 5 Series модели GT является единственной спортивной машиной из данной линейки автомобилей. Хотя этот автомобиль нельзя назвать гоночным, все же создано оно далеко не для ценителей спокойной размеренной езды в городских пределах.

В современной версии BMW 5 Series модели GT имеется все, что только может потребоваться любому автолюбителю, будь то повышенные технические характеристики и высочайший уровень безопасности, или же безупречное оформление салона и экстерьера машины.

Новая БМВ 5 серии предоставляет владельцу:

• современную систему кондиционирования;
• повышенную вместительность салона;
• увеличенные колесные арки;
• сниженную массу автомобиля без ущерба вместительности;
• огромное количество электроники, установленной в различных частях экстерьера и интерьера.

Заглянув в BMW 5 Series модели GT, хотя с помощью фото, все новшества видны невооруженным взглядом.

В дополнение к сказанному стоит отметить, что обновленная BMW 5 Series Gran Turismo предоставляет отличные технические характеристики. Если учитывать все новинки из этой модельной линейки, то именно Гран Туризмо лидирует в плане эксплуатационных характеристик.

В настоящий момент точно известно, что новая БМВ 5 серии 2018-2019 Гран Туризмо будет продаваться в сочетании с четырьмя двигателями – бензиновыми и дизельными.

К дизельным двигателям относится:

• 520d с рабочим объемом 2.0-литра и мощностью 190 л. с;
• 530d с рабочим объемом 3.0-литра и мощностью 265 л. с.

Бензиновых двигателя также два:

• 530i с рабочим объемом 2.0-литра и мощностью 252 л. с;
• 540i с рабочим объемом 3.0-литра и мощностью 340 л. с.

На данный момент нет точной информации какую цену установит производитель новой пятерке Гран Туризмо, одна стоимость точно будет ненамного выше предыдущей модели.

5-Series G30

Тогда как BMW 5 Series Gran Turismo является спортивным автомобилей, новая модель G30 предназначена в большей степени для спокойной езды в городских пределах. Как правило, если взять все существующие положительные отзывы о БМВ 5 серии 2018-2019 года выпуска, то большая их часть приходится именно на модель G30, как было в свое время с ранними авто, например, BMW 5 Series модели E60.

Данное авто было построено с нуля на базе ранних моделей шестого поколения и является прямым продолжением основной линейки машина 5 серии. Конечно же, эта BMW не тюнинг версия моделей F10 или F11, а совершенно уникальный автомобиль. Благодаря такому подходу, новая BMW 5 G30 собирает только положительные отзывы.

Какой-либо точной информации о данной модели на сегодняшний день в сети интернет нету. В большей степени вы можете оценить седан посмотрев соответствующие фото и видео обзоры. Кроме того, стоит знать, что БМВ 5 серии 2018-2019 года Гран Туризмо и Г30 – крайне похожие машины, построенные на схожей базе.

5-Series Tourning

О этом транспортном средство возможно сказать еще меньше, чем о ранее названных моделях. Этот авто является модернизированной и несколько улучшенной по части эксплуатационных характеристик версией модели Г30. При этом, данная пятёрка достаточно сильно похожа на БМВ 5 Gran Turismo.

На территории большинства стран мира востребована именно эта модель 5 серии, так как G30 пользуется ограниченным успехом.

Авто является последней разработкой компании БМВ и относится скорее не к 2018 модельному году, а к 2019.

Примечания

Все современные авто, будь то G31 или Гран Туризмо, достаточно сильно отличаются от ранних авто, например, BMW 5 Series модели E60 и новая БМВ 5 серии Е39. При этом, на каждый автомобиль из модельной линейки 5 Series цена при любых обстоятельствах полностью соответствует техническим и эксплуатационным характеристикам, а также технологическому и функциональному наполнению.

Когда разрабатывалась вся 5 серия БМВ, инженерам компании была поставлена задача сделать универсальный автомобиль. Именно безупречную реализацию подобных указаний мы можем наблюдать, глядя на eстаревшие сегодня модели, вроде BMW 5 Series модели E60, а также в облике и наполнении современных авто из той же линейки.

Каждый автомобиль в кузове седан, выпущенный в рамках 5 серии, полностью удовлетворяет всем стандартам авто данного типа принятых во всем мире. То есть, покупая такое транспортное средство, вы получаете не просто автомобиль, а настоящую гарантию качества, где вся машина построена с тщательным внимание ко всем возможным мелочам.

Сегодня вы можете без проблем посетить официальный сайт производителя БМВ и уточнить всю интересующую вас информацию. Кроме того, учитывая то, что с момента презентации последнего авто из линейки BMW 5 Series 2018-2019 года прошло более двух месяцев, можно точно предсказать скорейшее появление автомобилей в дилерских центрах БМВ во многих городах. Первым из машин безусловно появится седан, но и до выпуска остальных осталось совсем немного времени.

Видео

Немецкая компания BMW 13 октября 2016 года официально представила «на суд мировой общественности» седьмую «главу» своего самого востребованного седана – модель «5-Series» с внутризаводским обозначением «G30».

Если в плане дизайна автомобиль «всего-навсего» эволюционировал – став похожим на флагманскую «семерку», то по части техники произвел настоящий переворот – слегка раздавшийся в габаритах трехобъемник, получил «начинку» все от той же «старшей сестры», а также позаимствовал у нее целый ряд новейших электронных систем.

Снаружи «седьмой» BMW 5-Series – настоящий атлет в дорогом костюме, демонстрирующий строгий, мощный, по-спортивному сбитый облик и гармоничные пропорции. Во внешности четырехдверки удачно сочетаются элегантность, солидность и здоровая агрессия, с какого ракурса не посмотри. Крупные «ноздри» решетки радиатора, сросшиеся с нахмуренными фарами, раскосые блоки стильных фонарей, развитая пластика бамперов, динамичный и основательный силуэт с идеально сложенными боковинами – выглядит автомобиль именно так, как и полагается премиальному седану.

«Пятерка» седьмой генерации укладывается в нормативы E-сообщества по европейским требованиям: ее длина составляет 4936 мм, ширина насчитывает 1868 мм, а высота не превышает 1466 мм. Колесная база у «баварца» вписывается в 2975 мм от габаритной протяженности.

Внутри BMW 5-Series – это типичный современный представитель баварской марки с моментально узнаваемой архитектурой передней панели. Интерьер трехобъемника «сражает наповал» изящным, утонченным и роскошным оформлением, безупречным уровнем исполнения и «породистыми» материалами отделки, среди которых – натуральное дерево, великолепная кожа и алюминий.

Трехспицевый мульти-руль с развитым рельефом, лаконичный и предельно информативный «щиток» приборов, благородная центральная консоль с 10.25-дюймовым экраном системы «iDrive» и идеально скомпонованными блоками аудиосистемы и «климата» – убранство автомобиля превосходно по всем параметрам.

Передние кресла «пятерки» 7-го поколения и упрекнуть не за что – удачный профиль с идеально развитыми боковинами, оптимальная жесткость набивки и широкие интервалы многочисленных электрорегулировок. На заднем диване выверенной формы смогут усесться трое взрослых человек, вот только находящемуся посередине пассажиру доставит неудобств выступающий напольный тоннель.

Багажник у BMW 5-й серии, в стандартном виде, вмещает 530 литров поклажи, однако его конфигурация далека от совершенства. Спинка «галерки» разделена на три части (в пропорции 40:20:40) и складывается для увеличения объема (но совершенно плоского лежбища не образует), а под полом находятся ремкомплект и необходимый инструмент.

Технические характеристики. На первых порах этот седан будет предлагаться с парой бензиновых и парой дизельных двигателей, каждый из которых сочетается с 8-диапазонным «автоматом» (хотя базовому дизелю штатно положена 6-скоростная «механика) и задним приводом или полноприводной технологией xDrive с многодисковой муфтой, отвечающей за подачу тяги на передние колеса.

• Бензиновые версии 530i и 530i xDrive укомплектованы рядной «турбочетверкой» объемом 2.0 литра с двойным наддувом, непосредственным «питанием» и варьируемыми фазами газораспределения Valvetronic, потенциал которой насчитывает 252 «жеребца» при 5200-6500 об/минуту и 350 Нм вращающего момента при 1450-4800 об/минуту. «Максималка» четырехдверки не превышает 250 км/ч, «рывок» до 100 км/ч укладывается в 6-6.2 секунды, а «аппетит» в смешанном режиме насчитывает от 5.5 до 6.4 литров на «сотню».
• Следующие по иерархии модификации 540i и 540i xDrive оснащены 3.0-литровым шестицилиндровым мотором с рядной компоновкой, турбокомпрессором, системой Valvetronic и прямым впрыском горючего, генерирующим 340 лошадиных сил при 5500-6500 об/минуту и 450 Нм предельной отдачи при 1380-5200 об/минуту. С первой «сотней» такая машина справляется за 4.8-5.1 секунды, достигает при ускорении 250 км/ч и «переваривает» 6.5-7.4 литров бензина в комбинированных условиях.
• Под капотом решений 520d и 520d xDrive базирован четырехцилиндровый агрегат на 2.0 литра с системой Common Rail, сочетающейся с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и 16-клапанным ГРМ, выдающий 190 «кобыл» при 4000 об/минуту и 400 Нм крутящих возможностей при 1750-2500 об/минуту. С места до 100 км/ч седан «бросается» за 7.5-7.7 секунды, при разгоне ограничивается 232-238 км/ч, а расходует не более 4.1-4.9 литров в цикле «трасса/город».
• Дизельным вариантам 530d и 530d xDrive положена рядная «шестерка» объемом 3.0 литра, оснащенная двухпоточным турбокомпрессором, 24-мя клапанами и Common Rail в сочетании с непосредственным «питанием», которая высвобождает в свет 265 «лошадей» при 4000 об/минуту и 620 Нм вращающего момента при 2000-2500 об/минуту. Характеристики такого «баварца» впечатляют: 5.4-5.7 секунды на «выстрел» до 100 км/ч, пик возможностей на уровне 250 км/ч и «переваривание» топлива в пределах 4.5-5.4 литров.

В последующем гамма модификаций машины будет расширена за счет модели BMW M550i с 4.4-литровым 462-сильным двигателем V8 и стандартным полным приводом, а также гибридного исполнения 530e с турбированной «четверкой» и электромотором, которые вскладчину выдают 252 «скакуна».

«Пятерка» седьмой генерации имеет в основе модульную «тележку» CLAR с независимой двухрычажкой спереди и оригинальной пятирычажной архитектурой сзади, имеющей две отдельные тяги вместо большого нижнего рычага. Опционально автомобиль может быть оборудован адаптивными амортизаторами, управляемыми посредством электроники, активными стабилизаторами Dynamic Drive и системой Integral Active Steering с подруливающими задними колесами. В «скелете» кузова у седана соседствуют высокопрочные сорта стали и алюминий (из него созданы капот, крышка багажника, крыша и задние стороны лонжеронов), а кронштейн фронтальной панели выполнен из магниевого сплава.
На четырехдверке применен рулевой механизм с переменным шагом зубьев на рейке и электромеханическим усилителем управления. На всех колесах «баварца» задействованы вентилируемые дисковые устройства тормозного центра с ABS, BA, EBD и кучей иной актуальной электроники.

Комплектации и цены. На российском рынке BMW 5-Series с индексом «G30» на начало 2017 года предлагается в широком количестве модификаций по цене от 2 760 000 рублей – столько дилеры просят за заднеприводную версию 520d.
В «базе» автомобиль имеет россыпь фронтальных и боковых подушек безопасности, двухзонный «климат», мультимедийный комплекс с 8.8-дюймовым экраном, штатную навигацию, подогрев руля и передних кресел, кожаную отделку салона, ABS, ESP, полностью светодиодную оптику, премиальную «музыку», передние и задние парковочные датчики, а также кучу иных актуальных «примочек».
Наиболее простой бензиновый вариант 530i оценен в сумму от 2 990 000 рублей, полноприводную версию можно купить уже за 2 900 000 рублей (с такой отметки стартует стоимость 520d xDrive), а «топ-модификация» M550i xDrive обойдется покупателям как минимум в 5 100 000 рублей.

В продаже встречаются седаны комфортабельного класса. В рассматриваемом классе, как правило, лидируют немецкие производители. Ярким представителем назовем БМВ 5 серии 2018. Новое предложение было представлено мировой общественности в 2017 году. Кузов напоминает стиль оформления более дорогой семерки. Базовая версия обходится в 2 750 000 рублей. Стоит учитывать, что автомобиль имеет задний привод. За счет этого существенно снижается степень управления в зимний период, но дает больше возможностей по управлению при агрессивном стиле вождения.

Седан с безупречным дизайном

Технические характеристики

БМВ 5 серии 2018 в новом кузовебыл построен на шасси CLAR. Стоит учитывать, что она стала основой при создании седьмой модели. К ключевым моментам отнесем:

• Спереди конструкция подвески представлена сочетанием двух рычагов. Она эффективно справляется с небольшими неровностями, но не подходит для бездорожья. Сзади автопроизводитель устанавливает пятирычажную конструкцию. Стоит учитывать, что даже в самой дорогой версии не устанавливается пневматическая конструкция, которая сегодня пользуется большой популярностью по причине комфорта и возможности регулировки.
• За доплату проводится установка адаптивных амортизаторов и активных стабилизаторов. Они могут работать в автоматическом режиме, автоматически перенастраиваться под условия движения.
• Современной опцией можно назвать поворачивание задних колес на небольшой градус, за счет чего повышается угол входа на большой скорости. При этом при парковке они поворачиваются в обратную сторону, что также повышает степень управляемости.
• Конструкция 5 версии характеризуется применением большого количества высокопрочной стали и алюминий. За счет этого масса была сокращена на 100 килограмм если сравнивать с предшествующим вариантом. Стоит учитывать, что углепластик не применяется по причине высокой стоимости. Он встречается только на более дорогой седьмой версии.
• Кузов стал намного больше, что обеспечило комфорт в салоне. При этом за счет снижения количества граней коэффициент лобового сопротивления снизили, средний показатель расхода уменьшился на 12%.

На выбор предоставляется 4 версии двигателя, а также 8-ми диапазонный автомат. Кроме этого, привод может быть полным при установке современной системы распределения тяги.

Экстерьер

Новая модель БМВ 5-й серии 2018 года (фото и цену см. ниже) выглядитболее привлекательно и дороже. Применение одинаковой базы при создании пятой и седьмой версии определяет схожий дизайн и некоторые характеристики. Особенности следующие:

• Передняя часть немного приплюснута. За счет этого повысили степень обтекаемости.
• Головная оптика может существенно отличаться по конструктивным особенностям. Применение большого количества диодных источников цвета делает седан более привлекательным.
• Изменили дизайн бампера. По боковым сторонам разместили массивные раскосые противотуманные фары. При отделке применяется огромное количество хромированных элементов.
• Во многом пятую серую можно сравнить с седьмой. Это связано с применением фар одинаковой формы.
• Конструкция заднего бампера имеет большие размеры, в нижней части встроили два патрубка, которые имеют хромированный вид.

Практически сразу можно сказать, что седан соответствует высокому престижному классу. Большие размеры кузова сразу бросаются в глаза.

Интерьер

Пятая версия не во многом уступает по степени оснащения кузова более дрогой версии семерке:

• Рулевое колесо выполнено в облегченном стиле. На двух спицах разместили несколько многофункциональных регуляторов, нижняя поддержка широкая.
• Несмотря на то, что многие автопроизводители переходят на дисплеи в качестве щитка приборов, в рассматриваемом случае конструкция аналоговая. Есть дисплей бортового компьютера.
• В сравнении с третьей версией дисплей мультимедийной системы стал намного больше, но он размещен и оформлен также. Немного усложнили блоки управления климат-контролем и аудиосистемой.
• Большая часть функций перевели на тоннель между сидениями. При его отделке применили глянцевые материалы. Управлять мультимедийной системой можно через многофункциональный джойстик. Для наиболее важных настроек разместили несколько дополнительных клавиш.

• Практически все панели изготавливаются при применении натуральной кожи. За счет этого обеспечивается комфорт. Некоторые элементы имеют хромированную отделку.
• Сидения намного больше, а также имеют более сложную геометрию. В дорогой версии передние имеют электрический привод, блок управления представлен сенсорной поверхностью
• Второй ряд представлен сочетанием двух сидений, между которыми есть дополнительное место, превращающееся в подлокотник. Конструкция также имеет незначительные боковые поддержки, а также комфортабельные подголовники.

Большие размеры кузова определяют то, что спереди и сзади обеспечивается высокой комфорт для пассажиров различного роста и комплекции.

Комплектации и цены БМВ 5 серии 2018 в новом кузове

В продажу поставляется несколько версий седана. Стоит учитывать, что большая часть представлена заднеприводными вариантами исполнения, и только за счет доплаты устанавливается система полного привода. Она характеризуется высокой эффективностью, так как может в автоматическом режиме подключать передний привод. Самый доступный двигатель имеет мощность 184 л.с., мощнейший мотор имеет показатель 462 л.с. максимальная комплектация обходится в 5 200 000 рублей.

Базовая версия имеет следующие особенности:

1. 1. Устанавливается двухзональная климатическая система, которая обладает дополнительной функцией фильтрации подаваемого воздуха. За доплату могут установить 4-х зональный вариант исполнения климатический установки. В современном стиле устанавливается ароматизатор воздуха, который можно быстро заменить при необходимости.
   2. Проекционный дисплей может отображать различную информацию. К примеру, выводится карта навигационной системы. В сравнении с предшествующим предложением, в рассматриваемом случае он стал на 70% больше.
   3. Есть функция, которая позволяет проводить беспроводную зарядку мобильных устройств. При этом достаточно телефон поместить на определенную площадку. Кроме этого, существенно повышается степень синхронизации.
   4. Мультимедийная система также поддерживает функции управления жесткости и может распознавать различные команды. За счет этого существенно упрощается управление транспортным средством.