Рестайлинговый вариант своего компактного кроссовера Hyundai ix35 корейцы продемонстрировали еще весной 2013 года, в рамках автосалона в Женеве. До России же новинка добралась только осенью – тогда посвежевший автомобиль начал появляться в выставочных залах официальных дилеров. Это значит, что настало самое подходящее время для полноценного знакомства с обновленным Хендай ix35.

Но для начала небольшой экскурс в историю: Впервые «ix35» был представлен в ходе автосалона в немецком Франкфурте в конце 2009 года как замена устаревшему на тот момент Hyundai Tucson 1-го поколения. В Россию автомобиль приехал уже в апреле 2010-го и со временем забрался на третью строчку рейтинга самых продаваемых компактных кроссоверов в нашей стране.

Хендай ix35 построен на общей платформе с третьим поколением Kia Sportage и производится как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации.

Рестайлинг «ix35′го» (2014 модельного года для России) проходил в Европейском техническом центре «Hyundai Motor Europe» в Рюссельсхайме. И это не удивительно, ведь основной рынок сбыта этой модели находится как раз в Европе и заточен автомобиль именно под европейского покупателя.

Глобальных изменений во внешности кроссовера не произошло и это тоже не удивительно, так как менять облик успешно продающегося автомобиля раньше времени смысла нет. Дизайнеры европейского подразделения «Хендая» лишь слегка подрихтовали контуры бамперов, немного обновили решетку радиатора, предложили новый дизайн 17-ти и 18-дюймовых колесных дисков и поменяли оптику, как спереди, так и сзади.

На фарах головного света отныне красуется стильная светодиодная полоса дневных ходовых огней, аккуратно подчеркивающая верхний контур оптики, которая в топовых комплектациях может быть и биксеноновой. На задних фонарях также появились светодиоды, без которых современный автомобиль представить уже достаточно трудно.

В плане габаритов изменений не произошло. Длина кузова рестайлингового Hyundai ix35 сохранилась на уровне 4410 мм, при этом длина колесной базы составляет 2640 мм. Ширина кроссовера не превышает 1820 мм, а высота укладывается в рамки 1670 мм. Колея передних колес равна 1591 мм, задняя на 1 мм шире. Высота дорожного просвета составляет 170 мм.

По аналогии с экстерьером практически нет изменений и в пятиместном салоне кроссовера.

Он полностью сохранил свою эргономичную и проверенную временем компоновку, но при этом сделал шаг вперед в плане качества используемых материалов и обзавелся некоторыми точечными нововведениями – дополнительные подстаканники, новый декор и приборная панель, выполненная в стиле «нового Santa Fe» с 4-дюймовым цветным LCD-дисплеем.

Багажное отделение, по прежнему, легко вмещает 591 литр поклажи (а при необходимости, сложив задний диван, его объём увеличивается до 1436 литров).

До рестайлинга в России для Хендая ix35 предлагались только два мотора: один бензиновый и один дизель. Теперь же на нашем рынке стало на один двигатель больше – за счет добавления более слабой версии дизельного силового агрегата, ранее успешно зарекомендовавшей себя на европейском рынке. При этом дизельные установки значительно модернизировали, а бензиновый мотор и вовсе заменили на двигатель нового поколения.

Итак, отныне российским поклонникам кроссовера «ix35» предложат 16-клапанный мотор семейства Nu вместо использовавшегося ранее Theta-II. Новый двигатель имеет ту же самую рядную четырехцилиндровую компоновку с передним поперечным расположением под капотом кроссовера. Более того, неизменным остается и совокупный рабочий объем цилиндров, равный 2,0 литра (1998 см³). На европейском рынке двигатели семейства Nu предлагаются с системой непосредственного впрыска топлива, благодаря чему мощность мотора составляет 163 л.с., но в Россию будут поставлять версии с распределенным впрыском, так что максимальная мощность ограничится 150 л.с. При этом крутящий момент нового мотора на своем пике при 4700 об/минуту составляет 191 Нм, что немного меньше, чем у старого двигателя. В плане экологичности мотор семейства Nu полностью удовлетворяет требованиям стандарта Евро-4.

Агрегироваться бензиновый силовой агрегат будет либо с новой 6-ступенчатой «механикой», либо с уже знакомым 6-ступенчатым «автоматом». С МКПП расход топлива должен составить около 7,3 литра бензина марки не ниже АИ-95, а модификации, дополненные АКПП, «скушают» порядка 7,4 литра на 100 км. У полноприводных версий кроссовера расход увеличится на дополнительные 0,2 литра.

О том, как изменились динамические характеристики, производитель умалчивает, но напомним, что с прежним бензиновым мотором (схожим по параметрам) Hyundai ix35 разгонялся до максимума в 183 км/час, а на стартовый рывок с 0 до 100 км/час затрачивал порядка 10,4 секунды.

Как уже говорилось выше, в стане дизельных моторов появился еще один вариант, сразу же ставший младшим. По сути, этот все тот же самый турбодизель с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом 2,0 литра (1995 см³), но с меньшей степенью форсировки. Двигатель имеет рядную компоновку цилиндров, оснащается 16-клапанным механизмом ГРМ и топливной системой с непосредственным впрыском. При этом отметим, что дизель заметно модернизировали, упирая в основном на повышение топливной экономичности. Среди сделанных преобразований выделим новую систему рециркуляции отработавших газов, функционирующую на базе новой эко-технологии LP-EGR.

Мощность младшего варианта заявлена на уровне 136 л.с., в то время как максимальный уровень мощности старшего дизеля остался на отметке 184 л.с. Точных цифр достигнутой топливной экономичности корейцы опять же не раскрывают, но, по данным сразу нескольких европейских источников, потребление дизтоплива для 184-сильного мотора достигло отметки 6,0 литра вместо прежних 7,1 литра. Впрочем подтвердить или опровергнуть эту информацию могут только независимые тесты в российских условиях.

Агрегироваться дизельные моторы будут с 6-ступенчатым «автоматом». До рестайлинга 184-сильный мотор и так поставлялся только в паре с «автоматом», а вот 136-сильный мотор «дружить» с АКПП начинает впервые. Переднего привода на дизельных модификациях не будет, оба мотора будут предлагаться только в комплекте с системой полного привода.

Подвеска компактного кроссовера Hyundai ix35 в ходе рестайлинга обновлению практически не подверглась. Корейские инженеры лишь слегка перенастроили отдельные компоненты и заменили парочку-другую сайлентблоков. В остальном все осталось прежним. К несущему кузову спереди крепится независимая подвеска на базе стоек типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части автомобиля используется многорычажная независимая конструкция.

В топовом исполнении кроссовер может оборудоваться амортизаторами с регулируемой жесткостью, а реечное рулевое управление дополняется новой системой Flex Steer, управляющей работой электроусилителя руля и позволяющей регулировать чувствительность руля и передаточное отношение. Flex Steer работает в трех стандартных режимах: «Normal», «Comfort» и «Sport», функции ручной (свободной) регулировки параметров не предусмотрено.

На всех колесах кроссовера используются дисковые тормозные механизмы, при этом спереди диски вентилируемые. Система полного привода основана на базе многодисковой муфты с электромагнитным управлением и имеет функцию принудительной блокировки с последующим автоотключением при достижении скорости в 40 км/час.

Кроссовер Хендай ix35 и до рестайлинга считался одним из самых безопасных автомобилей в своем классе, за что даже успел получить награду «Top Safety Pick» от Американского института страхования и дорожной безопасности (IIHS), а также пять полноценных звезд на тестах Euro NCAP, показав приличный уровень в 90% обеспечения безопасности взрослого пассажира и 88% безопасности ребёнка. В ходе рестайлинга разработчики упрочили лидерство, доведя систему безопасности кроссовера практически до совершенства. Впрочем, оценить новшества можно только став обладателем топовой комплектации, на базовых модификациях система безопасности ограничивается фронтальными подушками и стандартными электронными системами вроде ABS и EBD.

После рестайлинга Hyundai ix35 2014-2015 модельного года предлагается на российском рынке в большем количестве комплектаций, да и сами названия уровней оснащения претерпели изменение: вместо прежних «Start», «Classic», «Base», «Comfort», «Style» и «Prestige» появились «Start», «Comfort», «Travel» и «Prime», при этом часть из них имеет дополнительные комплектации с пакетами «Advanced» и «Style», что в сумме составляет целых 15 вариантов исполнения (с учетом разных КПП).

В базовое оснащение кроссовера отныне производитель включает полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер, штатную аудиосистему с поддержкой AUX и USB, противотуманки, подогрев передних и задних сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски, полноразмерную запаску, тканевый салон. Стоимость стартовой комплектации Хендая ix35 в 2015 году составляет 1 142 900 рублей, «доплата» за «полный привод и автомат» составит порядка 157 000 рублей.

В «топовом» оснащении автомобиль комплектуют кожаным салоном, кнопкой запуска двигателя, системой Flex Steer, тонировкой окон, подогревом руля, биксеноновыми фарами и другими опциями. Стоимость «топовой» версии Hyundai ix35 начинается с отметки 1 628 900 рублей.

А для поклонников «тяжелого топлива» – самый доступный вариант ix35 с дизельным мотором обойдется в 1 468 900 рублей.

Модельный ряд 2017-2018 года пополнился новейшим кроссовером Hyundai ix35, представленным в Китае на Shanghai Motor Show 2017 года. В обзоре новое поколение Хендай ай икс 35 – фото и видео, цена и оснащение, технические характеристики кроссовера с брутальной внешностью, внедорожника, созданного исключительно для китайского рынка. New Hyundai ix35 готовится встать на конвейер завода Beijing Hyundai (СП Beijing Automotive Group и Hyundai Motor Company), расположенном в районе Шуньи (город-спутник Пекина), бок о бок с предыдущего поколения. Продажи нового Hyundai ix35 оснащаемого турбированным двигателем 1.4 T-GDI и атмосферным 2,0-литровым мотором стартуют на китайском рынке в 4 квартале 2017 года, цена новинки по предварительной информации составит 160-230 тысяч юаней (около 1320-1900 тыс. рублей).

Рынок Поднебесной для Hyundai Motor Company является главенствующим. По итогам прошлого 2016 года китайские автолюбители приобрели более 1142000 авто с логотипом Хендай, что составляет почти четверть мировых продаж южно-корейской компании. Второй по значимости индийский рынок, где за прошлый год реализовано более 662 тыс. зкземпляров автомобилей Хундай. Так что такой высокий уровень продаж просто-таки обязывает руководство Hyundai создавать новинки, ориентированные исключительно на автолюбителей двух стран – Китая и Индии. Вот и абсолютно новый кроссовер Hyundai ix35 заявленный производителем, как эксклюзивная китайская новинка в 2018 году доберется до Индии.

Новая генерация Хендай аикс 35 на автомобильной выставке в Шанхае произвела настоящий фурор, и это не смотря на то, что посетители смогли оценить только внешность новинки. Заглянуть в салон новой модели и узнать точные технические характеристики нового кроссовера, увы, возможности не было. Зато дизайн экстерьера кузова… такого Hyundai еще не делал. Новый ix35 выглядит не типично и экстраординарно не только на фоне прежнего поколения модели, но и рядом с представителями современной кроссоверной линейки корейского производителя в лице (в Китае ), и Hyundai Grand Santa Fe кажется инородцем.

Солидная передняя часть кузова с огромной фальшрадиаторной решеткой (только она, пожалуй, выдает происхождение кроссовера), большими фарами головного света, дополненными стильными полукольцами светодиодных дневных ходовых огней и массивным бампером со сложным рельефом, и крупными противотуманками.

Сбоку кузов кроссовера - сплошное откровение: мощно раздутые колесные арки, визуально увеличивающие ширину автомобиля, большие прямоугольники боковых дверей с высоким подоконником, ровная линия крыши с залихватским изгибом, образованным при встрече с широкой задней стойкой, задние боковые окошки-бойницы, оригинальный рисунок легкосплавных 18-дюймовых колесных дисков, обутых в резину 255/55 R18.

Корма нового корейского кроссовера для Китая выглядит так же мощно и ярко. В наличии бампер словно у полноценного внедорожника с солидной защитой, компактная дверь багажного отделения и шикарные светодиодные плафоны габаритных фонарей, завораживающие графикой.
Дизайнеры работающие над внешним видом нового Hyundai ix35 явно вдохновлялись при создании новинки внешностью американских внедорожников – другого объяснения тому, что новый кроссовер выглядит таким брутальным, попросту нет.

• Внешние габаритные размеры кузова Hyundai ix35 2017-2018 года составляют 4435 мм в длину, 1850 мм в ширину, 1670 мм в высоту, с 2640 мм колесной базы.
• Новая генерация Хундай ай35 больше модели предыдущего поколения кроссовера по всем направлениям: в длину на 15 мм, в ширину на 30 мм, в высоту на 10 мм и только размеры колесной базы идентичны.

Как сказано в начале обзора, оценить интерьер новинки у посетителей выставки не получилось. Двери кроссовера оказались закрытыми, а стекла наглухо затонированными. Можно лишь предположить, что новый ix35 получит салон от модели Hyundai Tucson. При этом производитель обещает весьма богатое оснащение новинки продвинутым оборудованием: датчики парковки, камера заднего вида или система кругового обзора, бесключевой доступ в салон, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, передние кресла с электроприводом и подогревом, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, ассистент парковки (Parking Assistant), Lane Departure Warning System, Lane Keeping Assist System, Hillstart Assist Control, адаптивный круиз-контроль, электрический стояночный тормоз, кожаная отделка сидения.

Технические характеристики Hyundai ix35 2017-2018 года. Новое поколение Хундай ай35 для Китая опирается на модернизированную тележку предшественника с полностью независимой архитектурой подвески. Но если передняя подвеска со стойками МакФерсона перекочевала на новинку без изменения, то задняя многорычажная теперь используется от младшего брата кроссовера Hyundai ix25 (Hyundai Creta).

Под капотом, по предварительной информации, пропишутся два бензиновых четырехцилиндровых мотора исключительно в компании с 7-ступенчатым «роботом» DCT комплектуемым двумя дисками сцеплениями (не исключаем присутствие 6 МКПП в базовой комплектации кроссовера с атмосферным мотором). Стандартно привод на передние колеса, а в качестве опции покупателям предложат полноприводные версии новинки.

• Базовый мотор 2,0-литровый атмосферный (160 лс 194 Нм).
• Более продвинутый вариант новый турбированный мотор 1.4 T-GDI (140 лс), устанавливаемый, к слову, на новое поколение хэтчбека и универсала .

Hyundai ix35 2017-2018 видео тест

В 2009 году на смену Hyundai Tucson пришла новая модель — Hyundai ix35. В Южной Корее компактный кроссовер выпускался под именем Hyundai Tucson ix. Презентация автомобиля прошла во Франкфурте в 2009 году. Спустя четыре года состоялся рестайлинг машины. Изменения в экстерьере коснулись противотуманных фар, задних фонарей и решетки радиатора. Основные перемены произошли в списке предлагаемых опций и оформлении интерьера авто.

На кроссовере Хендай Ай Икс 35 была установлена новая оптика (биксеноновая с светодиодными ДХО). На крыше SUV появилась антенна, передающая сигнал для GPS-навигатора и радио, поменялось оформление колесных дисков. Размеры машины остались прежними (в миллиметрах): длина — 4410, ширина — 1820, высота — 1660. Колесная база кроссовера составляет 2640 мм. Дорожный просвет — 17 сантиметров. Для российских реалий на авто установлена металлическая защита картера. Вместимость багажника составляет 591 литр, а при сложенных задний сиденьях он возрастает до 1436 литров.

В люксовой версии на приборной панели устанавливается цветной монитор бортового компьютера. Дисплей системы мультимедиа увеличился до семи дюймов. Он показывает картинку с камеры заднего обзора, позволяет изменить настройки сабвуфера. В базе доступны монохромный экран бортового компьютера и экран системы мультимедиа с диагональю 4,3 дюйма.

Для российского рынка доступны модификации Хендай ай икс 35 с тремя видами моторов: бензиновым 2.0 (149 л.с.) и дизельным 2.0 (136 л.с.) и 2.0 (184 л.с.). 184-сильный турбированный движок признается самым мощным в своем классе. Расход топлива для бензиновых моторов в городе составляет 9,8-10,6 литра. На трассе — 6,1-6,8 литра. Дизельные версии потребляют 6,7-9,1 литра в городе и 5,1-6,0 — на шоссе.

Модификации с бензиновыми моторами комплектуются механической шестиступенчатой КПП, а дизельные версии — шестиступенчатым автоматом, для которого доступны режимы Drive и Sport. Максимальная скорость Hyundai ix35 (195 км/ч) достигается с мотором 2.0 (184 л.с.) и АКПП, при разгоне до сотни за 10,1 секунды.

Выпускались версии с передним и полным приводом. Подвеска автомобиля — сочетание независимой подвески McPherson и многорычажки. В отдельных версиях доступна блокировка центрального дифференциала, работающая до скорости 40 км/ч. На корейском автомобиле установлены дисковые тормоза.

Для российского рынка Hyundai ix35 выпускается в комплектациях Start, Comfort, Travel, World Cup Special Edition, Style Special Edition и Prime.

Версия Start включает электроусилитель руля, передние противотуманные фары, задний спойлер, кожаную оплетку рулевого колеса, возможность регулировки рулевой колонки по вылету и высоте, двухзонный климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками и бортовой компьютер. Отделка салона комбинированная. Для защиты пассажиров и водителя предусмотрены подушки безопасности. В качестве помощников водителя установлены антиблокировочная система и круиз-контроль.

Комплектация Comfort отличается наличием активных подголовников, антипробуксовочной системы, систем помощи при спуске с горы, старте на подъеме и электронного контроля устойчивости. В машине установлены задний парктроник, камера заднего обзора и hands free.

Комплектация Travel дополнительно включает кнопки управления аудиосистемой с руля, передний парктроник и систему навигации. Style Special Edition отличается обивкой салона из кожи и отсутствием системы навигации. Версия Prime включает рейлинги на крыше для перевозки грузов и возможность бесключевого доступа.

Автомобиль который вы можете встретить в любом городе, так как он действительно популярен из-за своей небольшой цены, встречаете Hyundai ix35 2016.

Представление публике автомобиля состоялось во Франкфурте в 2009 году и в этом же году было запущено серийное производство модели и стартовали продажи. Инженеры при создании автомобиля взяли на основу платформу от кстати в Словакии данный автомобиль производится на заводе .

В 2013 году вышел рестайлинговый автомобиль, который получил измененную переднюю и заднюю оптику, новые диски, новый интерьер и множество технических изменений.

Дизайн кроссовера

Автомобиль выглядит неплохо, он порадует как молодую, так и взрослую аудиторию. Передняя часть порадует небольшой агрессией, она имеет слегка рельефный капот, который постепенно сводится к небольшой радиаторной решетке, имеющей небольшую перемычку. Здесь узкие галогенные фары, которые получили светодиодные линии дневных ходовых огней. На массивном бампере присутствуют противотуманные фары, вставки которых имеют хромированную окантовку.

Профиль автомобиля Хендай ай икс 35 получил небольшие колесные арки с небольшой мускулистостью. В верхней части находятся агрессивные линии, как с задней части, так и с передней – выглядят красиво. В нижней части мы можем заметить небольшую выштамповку и пластиковую накладку.

Сзади нас встречает узкая галогенная оптика, которая элегантно соединяется с линией сбоку. В верхней части крышке багажника мы можем наблюдать спойлер, на котором продублирован повторитель стоп-сигнала. На бампере находится пластиковая вставка и достаточно большие светоотражатели.

Размеры кроссовера:

• длина – 4410 мм;
• ширина – 1820 мм;
• высота – 1660 мм;
• колесная база – 2640 мм;
• дорожный просвет – 175 мм;
• максимальная масса – 2140 кг.

Технические характеристики

Автомобиль имеет в своей линейке 3 версии силовых агрегатов, которые прекрасно справляются с таким относительно тяжелым автомобилем.

1. Базовый двигатель является дизельным, он имеет турбину и при объеме в 2 литра он выдает 136 лошадиных сил. Разгоняется модель до первой сотни за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 182 км/ч. Ему требуется 8 литров дизельного топлива в городе, а по трассе около 6-ти литров.
2. Далее в линейке идет атмосферный бензиновый двигатель объемом также 2 литра, который при своем объеме имеет 150 лошадей. Динамика чуть улучшилась, на пол секунды удалось улучшить разгон до сотни Hyundai ix35, а максимальная скорость уменьшилась до 177-ми км/ч. Употребляет он больше – практически 12 литров необходимо мотору для преодоления ста километров в городе, на трассе данный показатель падает до 7-ми.
3. Последний и самый мощный двигатель в линейке автомобиля является дизельным, он турбированный и при таком же объеме в 2 литра он выдает 184 силы. Модель с данным мотором имеет самый лучший показатель динамики – 9,8 секунды требуется для достижения первой сотни, максимальная скорость увеличилась до 195 км/ч. Расходует он не много – 9 литров дизельного топлива необходимо для преодоления ста километров пробега по городу.

Моторы работают в паре с 6-ступенчатыми коробками передач, покупатель выбирает автоматическую или механику. Также можно выбрать как передний, так и полный привод.

Подвеска характеристики имеет неплохие, а также обладает некоторыми функциями, которые улучшают проходимость модели, например, водитель может включить функцию, блокирующую муфту, а также можно отключить систему курсовой устойчивости. В обычном режиме автомобиль имеет передний привод, но при необходимости подключаются задние колеса, происходит это благодаря многодисковой фрикционной муфте, которая в случае возникновения прокрутки передней оси будет передавать на заднюю ось.

Интерьер Хендай ай икс 35

После рестайлинга автомобиль получил очень красивый и современный интерьер и если вы будете брать этот автомобиль новым, то вы получите именно такой салон. Места в автомобиле более чем достаточно и спереди, и сзади.

Водитель будет управлять автомобилем с помощью 4-х спицевого руля с гидроусилителем, который оборудован кнопками для управления мультимедийной системой. За рулем находится красивая приборная панель, дизайн которой немного схож с приборной панелью . Она имеет спидометр, тахометр и бортовой компьютер который находится между ними. На центральной консоли расположен не маленький дисплей мультимедийной системы, он сенсорный, но им также можно управлять с помощью кнопок вокруг него. Под дисплеем есть кнопка аварийной сигнализации, а еще ниже находятся селектора управления климат-контролем с дисплеем, на котором будет отображаться выбранная вами температура и направление подачи воздуха.

В салоне есть два прикуривателя, кнопка запуска двигателя, подстаканники и вообще интерьер более чем неплохой, все что нужно обычному водителю есть и это главное.

Цена Hyundai ix35

Модель имеет в линейке аж 9 комплектаций, мы конечно же не будем рассказывать про все, разберем базовую и топовую версию. Стартовая модель стоит 1 142 000 рублей , покупатель за такую сумму получит:

• комбинированный салон;
• подогрев и передних и задних сидений;
• климат-контроль;
• камера заднего вида;
• круиз-контроль;
• датчик дождя и света;
• противотуманная оптика;
• помощь старта в гору.

Самая топовая версия будет стоить от 1 628 000 рублей , и она уже порадует намного лучшим оснащением салона и автомобиля в целом.

Список оборудования топовой версии:

• кожаный салон;
• навигационная система;
• охлаждаемый бардачок;
• доступ без ключа;
• запуск с кнопки;
• ксеноновая оптика;
• более интересная аудиосистема.

Ну в общем подведя итог можно с уверенностью сказать, что это хороший автомобиль иначе он бы не был таким популярным. Подойдет он больше для взрослых мужчин, но хотя на нем можно встретить и молодых парней, так что решать вам подходит он вам или нет.

Видео

Одной из самых интересных машин, выпускающихся азиатскими странами, является «Хендай». Х35 - это преемник такой модели, как Hyundai Tucson. Почему именно эта машина представляет особый интерес, а не какая-либо другая? Потому что на создание такого корейского автомобиля, как «Хендай Х35», производители потратили целых три года и порядка 225 миллионов долларов.

О начале производства и разработках

Как уже можно было понять, машина эта не из дешевых. Концерн действительно затратил большое количество денег на её производство. «Хендай Х35» проектировался целой командой разработчиков. В процессе его создания участвовали европейские специалисты из Центра технологий и дизайна Hyundai, находящегося в Руссельсхайме. Американцы, корейцы, немцы и другие - практически все работали над разработкой данного автомобиля. Единственное, за счет чего получилось снизить затраты, - это платформа. Её переняли у предшественника данной модели. Правда, и без модернизации её не оставили. Машина стала намного больше в плане габаритов, а вследствие этого получился более просторным и салон. Теперь там может спокойно разместиться пять взрослых человек, а на задний ряд вполне может втиснуться и шестой. В общем, ключевые слова, которыми можно охарактеризовать «Хендай Х35» - это неизменный комфорт и уют.

Дизайн

Итак, что можно рассказать про эту машину? Автомобиль «Хендай Х35» - это последователь модели под названием Tuscon, только намного более габаритный. Правда, на 8 сантиметров стал ниже багажник. Что в остальном? Дизайн построен на принципе использования «струящихся линий». Спортивным и элегантным получился образ. Такой моментально притягивает к себе взгляды. К слову, спортивность образа удачно подчеркивается разными графическими элементами. К таковым можно отнести новую шестигранную радиаторную решетку, в меру агрессивные очертания воздухозаборника, передние фары, что заходят на крылья, рельефные изгибы капота, а также форму линий кузова и крыши. В общем-то, отличным получился образ автомобиля «Хендай Х35». Фото машины демонстрирует нам спортивную, динамичную и мощную модель, которая в то же время смотрится очень утонченно.

Салон и интерьерное оформление

Машина «Хендай Х35», характеристика которой будет рассмотрена чуть позже, отличается не только привлекательной внешностью, но и хорошо оформленным салоном. Его специалисты сделали действительно изящным и функциональным. Как говорится, совместили приятное с полезным. Всё очень удобно. Тахометр со спидометром будто бы утоплены в колодцах, а на центральной консоли можно видеть крупный сенсорный дисплей от мультимедийной системы. Что еще более практично, на руль производители решили вывести управление аудиосистемой. Ну а завершают гармоничную картину высококачественные отделочные материалы.

Эргономика - потрясающая. Абсолютно все без исключения элементы управления крайне просты в использовании и удобны. К слову, рулевое колесо можно регулировать как по углу наклона, так и по горизонту. И напоследок пару слов следует сказать об удобных мягких сидениях. Теперь в них есть подогрев, причем как в передних, так и в задних, и как в сиденьях, так и в спинках с подушками.

Комплектация версии 2010 года

Итак, теперь стоит обсудить еще одну важную тему, касающуюся машины «Хендай Х35». Технические характеристики - вот, о чем идет речь. Даже базовая комплектация выглядит очень солидно. В машине имеется целых шесть подушек безопасности, боковые шторки и активные передние подголовники. Плюс ко всему, есть со встроенной функцией автоматического включения фар. Не может не порадовать высококачественная магнитола MP3, и мощные колонки. Это определенно придется по душе любителям громкой музыки. Кроме того, имеются разъемы AUX и USB. Также нельзя не отметить вниманием легкосплавные 17-дюймовые диски.

Другие, более дорогие версии, имеют систему под названием Также имеется и функция динамической стабилизации машин, которая помогает сохранить курсовую устойчивость даже в случае, если водитель едет вверх или спускается с горы. Имеется кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, климатический контроль (на две зоны), а в максимальной комплектации даже есть Салон, кстати, в дорогих версиях кожаный.

Варианты двигателей

На территории Российской Федерации данная модель предлагается потенциальным покупателям с тремя вариантами моторов. Это двухлитровый бензиновый агрегат на 4 цилиндра. Его мощность составляет 150 л. с. Также можно приобрести модель с дизельным мотором того же объема, только мощность будет другой - либо 184, либо 136 л. с. Всё зависит в данном случае от степени форсировки. Все перечисленные агрегаты могут сочетаться либо с АКПП на 6 скоростей, либо с пятиступенчатой «механикой». Есть также два типа привода - это полный и передний. Такими и представляются машины Х35 2010 года выпуска от всемирно известного корейского концерна.

Версия 2013 года

Много приятных комментариев получил в свою сторону выпускавшийся в 2010 году «Хендай Х35». Отзывы владельцев действительно радовали глаз разработчиков. Управляемость, послушное поведение на дороге, отличная скорость - вот самые главные факторы, которые отмечали люди, имеющие данный автомобиль. Поэтому было решено обновить его и сделать еще лучше. Это случилось в 2013 году. Во внешности кардинальных изменений не было замечено. Образ и так был удачным. Его только освежили, причем сделали это те же самые специалисты.

Стала лучше головная оптика (с тех пор автомобили стали оснащаться биксеноновыми диодными фарами), усовершенствовались блоки противотуманок, а также преобразилась К тому же новее стали вместе с бамперами. Можно видеть, что кроссовер обзавелся плавником-антенной на крыше, за счет которой получается поймать сигнал для GPS-устройств или даже для радио.

Технические изменения

«Хендай Х35» отзывы получал преимущественно положительные. Потому производители решили преобразить не только внешность, но еще и технику. Новые версии могут похвастаться современной электроникой. Например, широким 4,2-дюймовым экраном маршрутного компьютера и сенсорным дисплеем системы-мультимедиа (7 дюймов!). Появились и такие новинки, как круиз-контроль, стеклоподъемники, функция управления музыкой на руле, электропривод зеркал. Надо сказать, что Х35 получил то оборудование, которое ранее отсутствовало. К таковому относится система изменения степени усилия на рулевом колесе. Она может работать в нескольких режимах: в спортивном, комфортном и нормальном.

Двигатели, подвеска и коробки передач - всё это также стало намного совершеннее и лучше. Под капотом данного автомобиля может быть установлен двухлитровый бензиновый мотор на 150 л. с. (в Европе он может вырабатывать 166 «лошадей»). Также есть дизельный вариант, точнее, их даже два. Тоже двухлитровые, с мощностью на 136 и 184 л. с. Дизельные двигатели стали лучше - их наделили системой, которая может рециркулировать выхлопные газы во время пониженного давления. За счет этого машина «на тяжелом топливе» стала лучше дважды: она более экологична и экономична. 5-ступенчатую «механику» заменила МКПП на 6 скоростей. А альтернативой стала 6-ступенчатая АКПП. В общем, неплохие, как можно видеть, изменения.

Цены и отзывы

Этот «Хендай» - автомобиль действительно хороший. Многочисленные отзывы владельцев это подтверждают. Все в один голос уверяют: машина красивая, мощная, послушная. Всем нравится, что в ней нет ничего лишнего - всё максимально практично и функционально. Это не может не радовать. А цены, надо сказать, довольно высокие. Хотя выше говорилось, что автомобиль не из дешевых. Так, например, версия на 184 л. с. (известная, как 2.0 CRDi 4WD AT), разгоняющаяся до «сотни» за 9,8 секунды будет стоить около 1 570 000 рублей. Есть, конечно, и более дешевые версии. Например, 2.0 2WD MT. За неё придется заплатить меньше, 1 170 000 р. До 100 км/ч она разгоняется почти за 11 секунд, бензина «ест» больше на 1,5 литра, и мощность - не 184, а 150 л. с. В общем, выбор есть, а что именно купить - это уже индивидуальный вопрос.